Vuelo 232 de United Airlines

De las 296 personas a bordo, 111 murieron y 185 sobrevivieron.

Sin embargo, al menos un sistema hidráulico debe tener líquido presente y la capacidad de mantener la presión del líquido para controlar la aeronave.

El sistema hidráulico del DC-10 se diseñó y demostró a la Administración Federal de Aviación (FAA) que cumple con las normas de que "ninguna falla o mal funcionamiento único [del motor] o combinación probable de fallas pondrá en peligro la operación segura del avión".

..." El capitán del vuelo 232, Alfred C. "Al" Haynes, de 57 años, fue contratado por United Airlines en 1956.

Ocho asistentes de vuelo (Jan Brown, Georgeann Delcastillo, Barbara Gillespie, Rene Lebeau, Donna McGrady, Virginia Murray, Tim Owens y Susan White) también estaban a bordo del vuelo.

El avión, un McDonnell Douglas DC-10-10, registro N1819U, despegó del Aeropuerto Internacional Stapleton de Denver con destino a Filadelfia vía Chicago.

En pleno vuelo el motor número 2 (montado en la cola) sufrió una explosión que destruyó los tres sistemas hidráulicos del avión.