Volkswagen Golf VI
El Golf Plus se presentó a principios de diciembre de 2008, el cual ha sido considerado más un rediseño que toma elementos frontales del Golf VI, que una nueva generación.
Se ha anunciado que por primera vez desde la tercera generación existirá nuevamente un "Golf Cabriolet".
Karmann no participará en su diseño y manufactura, siendo este totalmente desarrollado por Volkswagen.
[4] Si bien en la mayoría de los mercados iberoamericanos sin tener este automóvil en sus concesionarios, en un inicio se continuó con la misma estrategia de ofrecer solamente el Golf GTI 3 Puertas y el Golf/Jetta Variant (llamada "Golf SportWagen" en México), además que se sigue ofreciendo el Golf de cuarta generación hecho en Brasil en muchos de estos países, al igual que se ofrecen los modelos Volkswagen Bora (Clásico en México) (aunque éste actualmente está siendo retirado de algunos mercados como el brasileño) y el Jetta en su sexta generación, ambos hechos en México.
Chile fue el primer país en ofrecer el Golf VI 5 puertas, en este caso con el motor 1.6 L y 102 cf, poco a poco se ha venido introduciendo en otros países, siendo México el último en la lista con una única versión Comfortline en 5 puertas con un motor 1.4 TSI con 160 CV y transmisión manual de 6 velocidades a finales de agosto de 2012, igualmente importado desde Alemania, en una edición limitada a 4000 unidades.
El Golf GTI, que inicialmente estuvo solamente disponible en algunos mercados como el mexicano, ha visto ampliada su área de comercialización al ser lanzado en fechas recientes en países como Argentina.
El Golf VI cuenta de inicio con cuatro motores a gasolina y dos a diésel, todos de cuatro cilindros en línea, que toma del Golf V.
Debido a las crisis recientes en materia del petróleo, se sustituirá el motor V6 de 3.2 L por un 4 en línea con turbocompresor.
Este nuevo Golf monta la mayoría de elementos del paquete estético del "Golf GTI", sustituyéndose las barras rojas de éste por barras cromadas, y al interior una vestidura ligeramente distinta.
Para el continente americano el motor disponible es el 5 cilindros 2.5L con 170 CV, generalmente asociado a una transmisión automática Tiptronic de 6 velocidades.
En cuanto a la disposición de diferentes mecánicas en el futuro, Volkswagen solamente ha hecho unas pocas declaraciones.
