Triumph TR5

UU. dieron como resultado una versión con carburadores mucho menos potente, denominada TR250, vendida en el mercado norteamericano.[4]​ El TR5 estaba disponible con el techo rígido "Surrey Top", un sistema de protección contra la intemperie con sección trasera rígida que incluía la luna trasera y una sección de tela extraíble sobre las cabezas del conductor y del pasajero.Cuando el nivel de combustible caía por debajo del nivel crítico (aproximadamente 3 galones), el salpicado hacía que la bomba recogiera una mezcla ligeramente aireada, que se enviaba al distribuidor de combustible.A medida que se repetía este ciclo, el volumen de aire en el combustible bombeado gradualmente alcanzaba un nivel que comenzaba a afectar al funcionamiento del motor.Agregar tan solo un galón al depósito parecía solucionar el problema.En el primer trimestre de 2011 había aproximadamente 410 TR5 con licencia y 74 SORN registrados con DVLA.