Teleférico de Londres

[3]​ Desde esta perspectiva aérea se pueden observar los rascacielos Canary Wharf, el parque olímpico Reina Isabel, o el estadio O2 Arena.

El teleférico ha sido diseñado por Wilkinson Eyre Architects, Expedition Engineering y Buro Happold, que cruza el río a una altura de 90 metros (300 pies), superando la altura de la cercana O2 Arena.

Cuando se anunció el proyecto, el presupuesto inicial del TFL fue de 25 millones de libras esterlinas, anunciaron que este sería enteramente financiado por la financiación privada.

La construcción se inició en agosto del 2011 con Mace Group Ltd como el líder constructor.

La construcción inició gracias al patrocinio de Emirates, que cubrirán 36 millones de libras esterlinas del costo total y el resto sería cubierto por otros patrocinadores o personas.

En el 2011, el teleférico fue el sistema de cables más caro que se construyera.

[18]​ Las envolturas fueron diseñadas por la agencia de publicidad basada en Brighton, Studio Am.

[20]​ La Asamblea de Londres y los Demócratas liberales llamaron para una integración total.

El intercambio más cercano a la Docklands Light Railway está en la estación Royal Victoria.

[22]​ Cuatro usuarios habituales han tenido boletos con un descuento para cinco o más viajes por semana.

Boris Johnson, el alcalde de Londres, había dicho que originalmente el costo del plan no sería suscrito por los contribuyentes.Los defensores del senderismo y el ciclismo están a favor del plan patrocinado por Sustrans que consiste en un puente para caminar y andar en bici al este del Puente de la Torre entre Rotherhithe y el muelle de Canarias.

"(i) cualquier competidor; o (ii) cualquier persona que sea nacional de ahí, o quien esté registrado, incorporado, establecido o cuyo principal lugar de negocios se encuentra en un país con el que los Emiratos Árabes Unidos no lo hace en la fecha de este contrato o en cualquier punto relevante durante el plazo a mantener relaciones diplomáticas.