Docklands Light Railway

La LDDC contó con poderes para hacerse con los terrenos y realizar la regeneración, efectuando expropiaciones cuando era necesario.La línea conectaría Charing Cross con Woolwich Arsenal a través de Fenchurch Street, Surrey Docks, Isle of Dogs, North Greenwich y Custom House.La primera idea para el DLR consistía en usar un sistema similar al utilizado por las redes de tranvía más modernas, con catenaria superior, conducción manual y cruces en las calles.El LDDC, sin embargo, prefería emplear tecnologías modernas y evitar una catenaria aérea, por lo que apoyó el uso de un sistema con alimentación a través de un tercer raíl y conducción automática, pero con vehículos similares a los tranvías.[2]​ Estos tres ramales se unían cerca de Poplar, en un cruce con forma triangular.Los servicios ofertados unían Tower Gateway y Stratford con Island Gardens; la parte norte del cruce (que uniría Tower Gateway y Stratford) no se utilizaba para servicios de pasajeros.Pronto quedó claro que el sistema desarrollado resultaba insuficiente, al convertirse el área del Docklands en un gran centro financiero y de trabajo.Los andenes de todas las estaciones fueron agrandados para albergar estos trenes más largos.La red se amplió con un túnel que accedía a la estación Bank, en pleno corazón de la City, en 1991.Esta extensión partía del ramal oeste y no llegaba a cruzar la estación Tower Gateway, la cual quedó apartada.A su vez, se planteó la necesidad de mejorar los transportes en la zona este del Docklands para así potenciar su desarrollo.Desde el año 2000, todas las estaciones del DLR cuentan con ascensores o con rampas, mejorando la accesibilidad para las personas con movilidad reducida.Los andenes son amplios y están al mismo nivel que los trenes, permitiendo así un acceso fácil a los vehículos para las personas con movilidad reducida.Este diseño utiliza dos andenes laterales, con acceso diferenciado desde el exterior, y mobiliario con formas redondeadas.El DLR es operado por vehículos de planta alta, bidirecciones y articulados, con cuatro puertas en cada lado.Se planea introducir un nuevo tipo de tren, con un diseño diferente, a lo largo del año 2007.Se espera que la estación pueda abrirse al público a finales del año 2007.Durante las obras, es posible que los servicios entre Poplar y Stratford sean suspendidos, o bien solo lleguen hasta All Saints.Aunque otra opción era aumentar la frecuencia de los trenes, se concluyó que para ello era necesario modificar la señalización, algo que implica un gasto similar a utilizar trenes más largos, pero con menores beneficios[9]​ Se planea realizar el trabajo entre los años 2007 y 2009.La estación South Quarry será desplazada, ya que las curvas precedentes impiden la ampliación de los andenes.Por otro lado, la estación subterránea Cutty Sark no será ampliada a causa del coste y por la existencia de edificios históricos cercanos.Otras dos estaciones están incluidas en el proyecto, a pesar de no estar en la ruta entre Bank y Lewisham, para mejorar sus operaciones.Por ello, existe un proyecto para ampliar estas secciones,a realizar principalmente entre los años 2008 y 2010.Además, se podrían crear servicios desde Beckton y Woolwich, con terminación en Canary Wharf o Lewisham.Estado - Propuesta Esta estación se ha incluido como parte del desarrollo potencial futuro de la extensión London City Airport.Aunque la estación dará servicio a la zona (compuesta de antiguas industrias y solares industriales en desuso) cuando sea regenerada, el desarrollo permanece suspendido hasta que se realice el Silvertown Link, un nuevo paso bajo el Támesis previsto para el año 2015.Esto sería un intercambio posible con Crossrail, entre el London City Airport y el Muelle de Pontón(Pontooon Dock).Sin embargo, ningún proyecto ha surgido en cuanto a cuando esta estación debe ser planificada y construida.Esos andenes están en un ramal que ramifica la actual Jubilee line y no son utilizados por trenes de pasajeros.Estado - Propuesta Si Crossrail se aprueba, un segmento de vía entre Bow Church y Stratford tendría que ser trasladado al sur.