Ryan Navion

El Navion fue diseñado originalmente al final de la Segunda Guerra Mundial por North American Aviation como el NA-143 (pero fue producido bajo la designación NA-145).

Ryan Aeronautical Company adquirió el diseño en 1948, y construyó aproximadamente 1200 ejemplares en los siguientes tres años.

Ryan designó el avión como Navion A con un Continental E-185-3 o -9 de 153 kW (205 hp) y, más tarde, apareció el Navion B con motores de 194 kW (260 hp), ya fuera el Lycoming GO-435-C2 u, opcionalmente, el Continental IO-470.

[4]​ El Model 72 no se produjo en masa, pero, en cambio, fue usado como bancada volante para probar futuras modificaciones en la línea del Navion.

Se pensaba que los pilotos de combate volverían a casa y continuarían volando con sus familias y amigos en condiciones más pacíficas, pero el auge de posguerra en la aviación civil no se materializó en la medida que imaginaron los fabricantes.

[5]​ Las ventas del Navion se vieron favorecidas por la visibilidad de varias celebridades que lo volaron, incluyendo a Veronica Lake, Arthur Godfrey, Mickey Rooney y Bill Cullen.

[7]​ Mientras tanto, Sierra Hotel Aero realizó refabricaciones y modernizaciones a algunos propietarios de Navion.

Navion con motor Continental IO-520.
Navion con la cubierta abierta.
Ryan Navion en el Delta Air Park de 1988.
Navion G Rangemaster registrado en Francia con aleta modificada y otras mejoras.
Un North American Navion de 1947 restaurado en fábrica. [ 2 ]
Ryan L-17B Navion en el USS Leyte (CV-32) , 1950.
North American L-17A, volado por la Commemorative Air Force , Camarillo Airport .
Una conversión Twin Navion.
Navion A de 1947.
Ryan Navion B de 1950.