Philippe Charbonneaux

A su regreso, decepcionado por los métodos de trabajo estadounidenses,[2]​ volvió a París y en 1951 presentó el Delahaye 235, un automóvil monocasco moderno.

En esta época también concibió numerosos automóviles, como el Citroën Traction Avant 15-Six del presidente de Francia René Coty, el Salmson 2300S Barquette, o un Citroën 2CV sport cupé.

Especializado en estudios de diseño automovilístico, ideó numerosos prototipos ingeniosos.

Diseñó distintos automóviles para Renault, Ford, Delahaye, Berliet, Bugatti, y otros fabricantes.

El automóvil conceptual denominado Ellipsis, presentado justo dos años antes de su muerte, sigue manteniendo una apariencia moderna.