Berliet

El éxito comercial de estos coches no tardó en llegar, y obligó a Marius Berliet a buscar una fábrica aún más grande: la encontró en la ya utilizada por la pequeña empresa Audibert et Lavirotte, un almacén de 5000 m².

También en 1905, Berliet vendió a la firma estadounidense ALCO (American Locomotive Corporation) la licencia para la producción en el extranjero de los modelos 22, 40 y 60 CV.

En estos años también comenzó su colaboración con Renault, cuya marca se usó para la producción de tanques, ensamblados por Berliet.

La producción de Berliet se limitó a algunos modelos, como el GLR por un corto tiempo.

[2]​ El logotipo original de 1905 representa con bastante fidelidad una locomotora estadounidense vista desde el frente.

Con el paso del tiempo, el grafismo se esquematizó gradualmente, eliminando incluso el nombre de Berliet.