MV Agusta 500 Tres cilindros

Con Mike Hailwood y Jim Redman corriendo con la Honda RC181s, MV Agusta tuvo una fuerte oposición por primera vez desde 1958.

Tres carreras antes del final de la temporada, Redman, Hailwood y Agostini aún podían convertirse en campeones mundiales.

Hailwood ganó tres carreras,[1]​ pero en Monza sus mecánicos tuvieron que construirle una motocicleta a partir de dos Hondas rotas, y no hubo tiempo para encontrar una buena configuración.

Terminó en el segundo lugar detrás de Hailwood en Canadá y ganó el campeonato mundial.

Agostini ganó los primeros diez grandes premios y su nuevo compañero de equipo, Angelo Bergamonti, el undécimo.

El Senior TT le otorgó su 75.ª victoria mundialista y en Alemania Oriental ganó su 80.º gran premio, estableciendo un nuevo récord.

[7]​ MV Agusta no volvió a competir en el Gran Premio de España.

[7]​ Cuando Gilberto Parlotti, un amigo personal de Giacomo Agostini, chocó y murió durante el Lightweight 125 cc TT, el circuito fue considerado demasiado peligroso para la competencia internacional por muchos corredores.