Línea del Sur

Fueron realizados, en esta línea, servicios urbanos entre Barreiro, Setúbal y Praias-Sado, remolcados por locomotoras de la CP Serie 1200;[1]​[2]​ en octubre de 1992, estos trenes estaban siendo operados por locomotoras tipo CP Serie 1520.

[3]​ Las locomotoras de la clase 1200 también remolcaron servicios regionales entre Barreiro y Funcheira, utilizando la Línea del Sado.

[9]​[10]​ En el mismo año, la vinculación fue establecida hasta Vendas Novas,[11]​ pero, debido a los diferentes anchos utilizados por ambas compañías, se generaban retenciones, pues impedía a las composiciones proseguir viaje, forzando el transbordo de pasajeros y mercancías.

[12]​ Para resolver este problema, el gobierno buscó unir las dos empresas en una sola, siendo la nueva compañía responsable de uniformizar los anchos y continuar las obras; la Compañía Nacional fue así adquirida por el estado a finales de 1861, teniendo los antiguos derechos y vendiendo el inmovilizado a la Compañía del Sudeste en 1864.

[1]​ En 2004 se concluyó una renovación integral y electrificación del ferrocarril entre Pinhal Novo y Tunes permitiendo en algunos tramos que los servicios Alfa Pendular alcanzaran velocidades de 220 km/h.