Jari-Matti Latvala

Su debut fue con un Renault Clio de grupo N en el Autospares Sutton Auto Factors Dukeries Rally, aunque tanto esa como las siguientes tres carreras no logró terminarlas por diferentes problemas mecánicos.El Clio lo sustituyó por un Citroën Saxo y más tarde dispuso de un Mitsubishi Lancer Evo VI con el que lograría su primera victoria en elTempest Clubman Stages.En el campeonato del mundo no sumó ningún punto, aunque fue décimo en Gran Bretaña y Grecia.En la categoría junior fue cuarto en Gran Bretaña y noveno en España lo que le permitió ser décimo tercero en la clasificación final.[11]​ Fuera del mundial corrió de nuevo en Italia, logrando un quinto puesto en el Rally dell'Adriatico como mejor resultado.En el mundial también corrió seis rallies con el Subaru Impreza WRX STi y con el Ford Focus RS WRC en Gran Bretaña.Estos resultados le permitieron terminar décimo tercero en la clasificación final del campeonato con nueve puntos y además de un programa completo para 2007 con el equipo Stobart Ford.Sumó dos abandonos en las dos primeras citas, pero luego fue quinto en Noruega —donde marcó su primer scratch—,[14]​ séptimo en México, octavo en Portugal y cuarto en Argentina igualando su mejor resultado logrado en 2006.Luego fue noveno en Cerdeña, duodécimo en Grecia y abandonó en Finlandia por accidente por lo que no sumó puntos en las tres pruebas.En la última prueba, Gran Bretaña, fue décimo y no sumó ningún punto, pero terminó octavo en la clasificación final del campeonato de pilotos.[7]​ En 2008 fichó por el Ford World Rally Team, convirtiéndose por primera vez en piloto oficial y teniendo a su compatriota Mikko Hirvonen como compañero de equipo.[4]​ En México fue tercero y sumó otro podio, aunque luego en Argentina se quedó lejos de los puntos al terminar décimo quinto.[19]​ La siguiente prueba fue en Suecia, donde logró la victoria, muy peleada con Hirvonen, que tan solo pudo aventajarle 16 segundos debido a un pinchazo en el tramo 18.Acumuló tres victorias, cuatro segundos puestos y un quinto en trece carreras, por lo que resultó nuevamente subcampeón de pilotos.