Grupo N

Esto contrasta con los vehículos de producción en serie del Grupo A adaptados para competición.

Los vehículos del Grupo N están limitados en términos de modificaciones.

La categoría fue introducida por la FIA en 1982, para reemplazar al desaparecido Grupo 1 como "autos turismo estándar".

La categoría todavía se usa en carreras de circuito en todo el mundo, destacando en ello Japón, que tiene la carrera larga Super Taikyu ("Super Resistencia", pronunciado como Suupaa Taikyu, スーパー耐久), así como también Italia, en las series de resistencia ETCS italianas, organizadas por Peroni Promotion.

El grupo N se subdivide en 4 clases sobre la base de la capacidad del motor.