Campeonato Japonés de Turismos

La última edición del campeonato se celebró en 1998, aunque para 2012 estuvo previsto un intento fallido de relanzamiento.La serie fue incorporada y luego disuelta en 1984 por el Campeonato Japonés de Sport Prototipos.Para 1993, como muchas otras series del Grupo A, la serie terminó convirtiéndose en un asunto de una sola marca, con el GT-R apareciendo únicamente en la categoría superior (que mantuvo una racha invicta de cuatro años), seguido por los M3 en la categoría secundaria.Los autos ingresados por los tres grandes fabricantes de Japón para la entonces nueva fórmula fueron inicialmente el Nissan Primera, el Honda Civic Ferio, Accord y Toyota Corona, así como el Corolla E110.1995 vio la única victoria en un campeonato totalmente extranjero de la era Superturismo con Steve Soper en un BMW 318i del equipo Team Schnitzer.La clase JTC-3, también conocida como División 3, era elegible para automóviles con cilindradas de 1 600 cc o menos.