Participó en 1985 y 1986 con un prototipo Dome Toyota, abandonando en ambas ocasiones.

Suzuki volvió a disputar las 24 Horas de Le Mans con el equipo oficial Nissan al volante de un Nissan Skyline GT-R LM.

En 1999 fue segundo absoluto en los 1000 km de Fuji con un Toyota TS020 oficial.

En 1991 fue subcampeón con Impul junto a Hoshino, obteniendo tres victorias y cinco podios en seis carreras.

En 1993 fue subcampeón junto a Akira Iida con un Nissan Skyline GT-R de Nismo, logrando una victoria y cinco podios en nueve carreras.

En 1995 junto a Akira Iida corrió con un Nissan Sunny de Nismo, sin lograr podios.