y Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet), fue un fabricante francés de automóviles, vehículos comerciales y tranvías con motor de vapor.

Léon y Henri Serpollet fundaron la "Société des Moteurs Serpollet Frères & Cie" en París-Montmartre en 1886 con un socio, el industrial Larsonneaux, y comenzaron a desarrollar automóviles.

[1]​ En 1887 iniciaron un primer vehículo, que contaba con una motor monocilíndrico de un caballo potencia.

Serpollet respondió con nuevas aplicaciones, como autobuses y tranvías, que en ocasiones llegaron a ser muy populares.

Sin embargo, pronto tuvo que hacer frente a un nuevo competidor, la tracción eléctrica, un sistema limpio y cada vez más fiable.

[1]​ En 1898, el empresario estadounidense Frank L. Gardner se unió a la empresa.

Desde 1898 había producido en París el Gardner, un automóvil ligero con motor de combustión interna.

Su considerable fortuna, sin embargo, se debía a sus negocios en minas de oro.

Con los nuevos fondos, se compraron unas amplias instalaciones en la Rue Stendhal 9-11 en el XX Distrito de París.

También es posible que Gardner hubiera adquirido su antigua empresa a Serpollet.

El nuevo Gardner Serpollet también recibió carrocerías modernas y muy atractivas.

La compañía producía principalmente automóviles y camionetas Serpollet bajo licencia, pero también construía una voiturette de gasolina.

[1]​ Darracq tenía grandes planes con la compañía, pero se limitaban a la construcción de vehículos comerciales.

En el primer año se produjeron 1000 chasis Darracq Serpollet, incluido un número mayor de autobuses.

En 1888, se introdujo una caldera con varias espirales por las que circulaba el agua, mejorando la eficacia de su evaporación.

[1]​ Como todos los automóviles posteriores de la compañía, tenía dos ejes rígidos y ballestas semielípticas.

[1]​ En 1903 aparecieron los modelos 15 CV y Simplex, con motores de cuatro cilindros.

[1]​ La producción de camiones comenzó en 1893, principalmente vendidos al ejército francés.

El primero de ellos operó desde 1893 en la capital de Francia, y muy pronto se agregaron muchas más ciudades francesas, así como Berlín, Stuttgart y Ginebra.