[2]​[3]​ Este récord le supuso a la compañía Stanley recibir el Trofeo Dewar.

Una tripulación de cuatro acompañó el automóvil a Daytona, y Marriott fue escogido para pilotar el coche por ser el único de los cuatro con estudios.

[4]​ En un nuevo intento de batir el récord, Marriot pilotó una versión mejorada del automóvil en Daytona en 1907.

Sin embargo, el coche perdió el control a una velocidad estimada de 140-150 mph (225-240 km/h), salió volando, y se partió por la mitad tras el impacto.

Marriott resultó herido y ya no hizo ningún otro intento de romper el récord después de recuperarse.