Fiat G.8

La producción fue llevada a cabo por los talleres Costruzioni Meccaniche Aeronautiche Società Anonima (CMASA) en Marina di Pisa,[1]​ adquirida en 1934 por la Società Italiana Aviazione, una filial del grupo industrial FIAT, por lo que a veces el modelo es conocido como CMASA G.8 o Fiat-CMASA G.8.La cabina del alumno se encontraba inmediatamente debajo de un recorte en el borde de fuga del plano superior y la cabina del instructor detrás de ella.Al poco tiempo son transferidos a la Aviación Nacional, prestando servicio en la Escuela de Caza de Gallur (Zaragoza), y más tarde al aeródromo de Villanubla.Su vida operativa es corta, ya que de uno se pierde pronto la pista y el segundo, con la identificación 30-69, pasó primero a Logroño y más tarde al Grupo de Estado Mayor de Getafe, permaneciendo en vuelo hasta el año 1943, año en que causa baja.[5]​ Referencia datos: Enciclopedia Ilustrada de la Aviación Vol.7, pág 1796, Editorial Delta.