Felix von Luckner

Sin embargo, su historia podría haber terminado cuando cayó por la borda en medio del océano y el capitán se negó a lanzar un bote salvavidas para rescatarlo.En febrero de 1912, Luckner finalmente fue llamado a filas por la Armada y sirvió en la cañonera SMS Panther .Luego en la Batalla de Jutlandia en 1916 comandó una torreta a bordo del acorazado Kronprinz Wilhelm .Como era casi el único oficial de la Armada alemana con amplia experiencia en grandes veleros, Luckner fue designado para comandarla.Se necesitaron tres disparos para persuadir al Gladys Royle, de 3.268 toneladas, que transportaba carbón desde el puerto de Cardiff a la ciudad Buenos Aires en Argentina, para que se hiciera a la mar, su tripulación salió ilesa al combate pero fue hundido.El vapor aún se negaba a virar, y Luckner le disparó cuatro rondas directamente.Luego, el vapor viró y bajó sus botes, pero su capitán ignoró la orden de ir al Seeadler .El siguiente barco que se detuvo fue la bricbarca danesa llamada Viking, pero como no había nada inusual en su carga, se permitió que el barco neutral continuara sin ser molestado.En la mañana del 26 de febrero, la nave británica British Yeoman de 1.953 toneladas, que transportaba un cargamento que incluía pollos y cerdos, fue detenida y hundida; la misma noche, la nave francesa Le Rochefoucauld fue víctima del Seeadler.La próxima víctima del Seeadler el 10 de marzo se le preguntó la seña, pero ignoró la señal.Un marinero británico, Douglas Page, murió cuando un disparo rompió una tubería de vapor.En ese momento, era necesario guardar el Seeadler para que su casco pudiera rasparse.El Seeadler era demasiado grande para entrar en la laguna protegida de Mopelia y, en consecuencia, tuvo que anclar fuera del arrecife.El Comisionado residente de Nueva Zelanda, dícese el administrador de la isla, les dio provisiones suficientes para llegar a otra isla del grupo, Aitutaki, donde se hicieron pasar por noruegos.[3]​ Mientras tanto, de vuelta en Mopelia, un pequeño barco mercante francés, el Lutèce, ancló fuera del arrecife.El Fortuna, mientras tanto, se dañó cuando golpeó rocas desconocidas en la Isla de Pascua.La tripulación se apresuró a desembarcar, donde fueron capturados por los chilenos por el resto de la guerra.Luckner aún se negaba a aceptar que la guerra había terminado para él.Un año después de que comenzara su misión, la guerra finalmente terminó para Felix von Luckner.Se casó con Petra Schultz originaria de Hamburgo, con quien tuvo una hija, Inge-Maria, nacida en 1913.Un orador entretenido, fue ampliamente admirado por su habilidad marinera y por haber peleado su guerra en el mar con una pérdida de vidas tan mínima.Henry Ford le regaló a Luckner un automóvil y la ciudad de San Francisco lo convirtió en ciudadano honorario.Durante su visita a Queensland, Australia, los Luckner fueron agasajados por la prensa y el público.Después de la Segunda Guerra Mundial, Luckner se mudó a Suecia, donde vivió en Malmö con su segunda esposa sueca Ingeborg Engeström hasta su muerte en Malmö a la edad de 84 años en 1966.Sin embargo, su cuerpo fue devuelto a Alemania y fue enterrado en el Cementerio Principal Ohlsdorf, Hamburgo.