[1] El Dormouse fue construido según la Especificación 22/22 del Ministerio del Aire como caza de reconocimiento biplaza y el Dingo según la Especificación 8/24 como avión de cooperación con el ejército.
Poseía un tren de aterrizaje de un solo eje, con las patas principales unidas a la raíz del ala inferior y con soportes hasta el fuselaje delantero.
La cabina del piloto estaba debajo de la sección central del ala superior y el artillero estaba sentado cerca detrás, en el borde de salida.
El Dormouse recibió más tarde un Jaguar IV repotenciado (313 kW, 420 hp) y al mismo tiempo se modificó la sección central del ala superior para que coincidiera con la del Dingo.
[2] Utilizaba el motor ligeramente más potente Jupiter IV (325 kW, 436 hp), transportaba más combustible y poseía la misma velocidad máxima que su equivalente de madera.