Ilich Ramírez
Si bien es considerado un terrorista por Francia, Israel y los Estados Unidos,[cita requerida] otros Estados tales como la antigua Libia gadafista, Argelia, Irán, Siria y Palestina lo consideran un héroe de la causa antisionista.
Bajo estas convicciones políticas crecieron los hijos de la pudiente familia Ramírez Sánchez.
[3] Luego de varias permanencias en Jamaica, México y Bogotá, Ilich se radica en Caracas con su padre en una urbanización obrera llamada Propatria.
Se trasladó a Jordania donde logró, con base en los contactos realizados en Moscú, obtener un cupo para ingresar en un campo de entrenamiento en acciones militares, en el año de 1970.
En julio de 1973, viaja a París para encargarse como jefe, del llamado Comando Boudia, organización de enlace del FPLP, con otros grupos prorrevolucionarios como Rote Armee Fraktion o las Células Revolucionarias de Alemania, el Ejército Rojo Japonés, etc.
Esta actividad le llevó a desplazarse entre París y Londres, tras objetivos israelíes.
Ilich Ramírez lideró el comando de asalto, secundado por Hans-Joachim Klein y Gabriele Krocher Tiedemann.
[8] Por muchos años estuvo entre los fugitivos más buscados a nivel internacional.
Gracias a estas relaciones, Ilich Ramírez logró obtener fondos para financiar su red y estrechar lazos con países como Irak, Libia, Rumanía y Siria.
[cita requerida] En un primer momento no se identificaron ante el apresado.
Lo redujeron por la fuerza con el consentimiento del Gobierno de Sudán, lo montaron en un avión y lo trasladaron a Francia.
[12][13] En el año 1997, Ramírez Sánchez fue condenado a cadena perpetua por los homicidios de dos policías franceses y un ciudadano civil árabe, ocurridos en 1975.
Al juicio asistieron 51 querellantes civiles, 23 testigos y cuatro expertos.
Carlos, ante el tribunal, reivindicó «1500 muertos, 80 de ellos con sus propias manos», negó, en cambio, toda implicación en esos cuatro atentados, que causaron once muertos y cerca de 150 heridos en París, en dos trenes París-Toulouse y Marsella-París y en una estación ferroviaria de Marsella.
