Calandra

En ingeniería automotriz, la calandra[2]​ o parrilla es una rejilla exterior dispuesta en la parte delantera del vehículo para proteger el radiador y el motor.

Sin embargo, la apariencia del vehículo "importa mucho más que si las características de diseño realmente cumplen alguna función".

[6]​ A menudo es un elemento de estilo distintivo y muchas marcas la utilizan como su identificador principal.

Por ejemplo, en los primeros años después de la Segunda Guerra Mundial, muchos fabricantes de automóviles estadounidenses generalmente cambiaron a calandras con menos barras, pero más gruesas.

Varios años más tarde, el diseño con forma de arco se volvió común, pasando a ser la disposición más frecuente en las rejillas de los automóviles durante muchos años.

Las rejillas adquirieron un nuevo aspecto después de la Segunda Guerra Mundial.

Rolls-Royce Phantom IV de 1952, con la emblemática parrilla del radiador estilo Partenón. Las superficies superior y frontal parecen completamente planas, pero en realidad son unas milésimas convexas, por lo que aparentarán estar planas de acuerdo con los principios de diseño aprendidos de los antiguos griegos. [ 1 ]
Crown Victoria Police Interceptor , con una rejilla negra en panal de abeja
Distintiva calandra de BMW en forma de riñón ( E34 M5 )
Parrilla estilizada de un Toyota Crown
Calandra de un Bugatti Type 57 Stelvio (1934)
Alfa Romeo de 1923, con la calandra en forma de quilla
Oldsmobile de 1946