Autociclo

El término original en inglés es cyclecar, que se define como un pequeño vehículo a motor con tres o cuatro ruedas.

[1]​ Su declive fue en gran parte debido a la aparición de coches pequeños fabricados en grandes series, como el Austin 7, con precios reducidos que los hacían muy asequibles.

Los vehículos con calidades similares producidos después de la Segunda Guerra Mundial son generalmente calificados como microcoches.

A veces estos motores, al igual que las cajas de cambio y otros componentes, habían sido originalmente diseñados para ser usados en motocicletas.

Algunos autociclos de Amilcar, Major o Salmson (fabricados en Francia), ofrecían un rendimiento suficiente como para ser considerados vehículos deportivos.

Numerosos modelos de coches asequibles comenzaron a proliferar en Europa, como el Citroën 5CV, el Austin 7 o el Morris Cowley.

El auge del autociclo había terminado, y la mayoría de sus fabricantes tuvieron que cerrar sus negocios.