Coche burbuja

[1]​[2]​ Los Messerschmitt KR175 y KR200, y el FMR Tg500, poseían carlingas de estilo aeronáutico con forma de burbuja, lo que dio origen al término coche burbuja para referirse a todos estos microcoches posteriores a la Segunda Guerra Mundial.

Los coches burbuja se hicieron populares en Europa en un período en el que surgió una demanda de transporte motorizado personal económico, coincidiendo con los precios del combustible elevados debido en parte a la Guerra del Sinaí de 1956.

Los coches burbuja nunca fueron tan populares en América del Norte como lo fueron en Europa; las distancias más largas y la mayor prosperidad de la posguerra permitieron a los norteamericanos seguir conduciendo grandes vehículos en los años 1950.

Los automóviles pequeños no se harían muy populares en Estados Unidos hasta la década de 1970.

Sin embargo, los coches burbuja han visto un pequeño resurgimiento en los últimos años, con Myers Motors reintroduciendo el Corbin Sparrow en 2005.