Aeropuerto LaGuardia
Posee dos pistas, la 4/22 y 13/31, ambas de iguales dimensiones (2134 x 46 m).
Por lo tanto, la mayoría de vuelos internacionales se reciben en los aeropuertos JFK o Newark.
Si bien LaGuardia frecuentemente recibe aviación general, el aeropuerto cuenta principalmente con compañías aéreas regulares de la Parte 121 que brindan servicios de pasajeros a destinos regionales, nacionales e internacionales limitados.
Debido a su naturaleza congestionada y proximidad a vecindarios urbanos densos, los vuelos comerciales hacia y desde el aeropuerto están sujetos a varias restricciones promulgadas tanto por la Administración Federal de Aviación (FAA) como por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (PANYNJ).
El aeropuerto casi siempre maneja aviones de fuselaje estrecho; aunque puede manejar aviones de fuselaje ancho del Airplane Design Group (ADG) IV, como el Boeing 767 y el Airbus A310, los aviones de este grupo rara vez se ven en LaGuardia.
[9] En 2020, la FAA respondió a las drásticas reducciones del tráfico aéreo provocadas por la Pandemia de COVID-19 suspendiendo la expiración de las franjas horarias no utilizadas en varios aeropuertos estadounidenses, incluido LaGuardia.
[10] LaGuardia tiene tres terminales activas (A, B y C) con 72 puertas.
La nueva Terminal C tiene cuatro salas de puertas (numeradas 61–69, 71–79, 82–89 y 92–98).
Cuando un Clipper aterrizó en Long Island Sound, se dirigió a un muelle donde los pasajeros podían desembarcar en la terminal.
[109] En 1986, Pan Am reinició los vuelos en la MAT con la compra del servicio de transporte de New York Air entre Boston, Nueva York y Washington D. C. En 1991, Delta Air Lines compró el Pan Am Shuttle y posteriormente inició el servicio desde la MAT en septiembre.
[116] La Terminal B sirve a muchas aerolíneas y funciona como un gran centro para American Airlines.
[11] En 2020, se inauguró la nueva cabecera de la Terminal B con un puente que la conecta con la sala este completada.
Las aerolíneas que operan desde sala este: La nueva Terminal C, diseñada por Corgan,[14] se inauguró el 4 de junio de 2022 y conecta con cuatro salas que prestan servicios a Delta Air Lines.
La nueva Terminal C también cuenta con un Delta Sky Club, el más grande de la aerolínea.
Continental nunca se mudó y, a su vez, vendió los arrendamientos (junto con la mayoría de sus espacios en LaGuardia) a US Airways como parte de una reestructuración por quiebra.
Este tramo está conectado con la nueva Terminal C a través de un puente peatonal.
Una base de hidroaviones privada, EDO (FAA LID: 4NY2), opera tres vías navegables en Flushing Bay y el East River al norte del aeropuerto LaGuardia.
[21] Cuando New York Air estaba en funcionamiento, su sede estaba en el Hangar 5 de LaGuardia.
El Comando del Aeropuerto LaGuardia de la agencia (Edificio 137) se completó en 2010.
[23] Los servicios médicos de emergencia los brinda el North Shore University Hospital bajo contrato con la Autoridad Portuaria.
El espacio de 0.42 ha (1.03 acres)[24] contiene bancas y césped adyacentes a Grand Central Parkway a lo largo del perímetro sur del aeropuerto y es un lugar privilegiado para observar aviones.
