Regulaciones Federales de Aviación

Sin embargo, otra colección de regulaciones (Título 48) se denomina "Regulaciones Federales de Adquisición", y esto ha llevado a confusión con el uso del acrónimo "FAR".Una vez que el diseño de un avión es certificado utilizando parte de estas regulaciones, este será certificado sin importar si las regulaciones cambian en el futuro.En la Parte 1.1 se encuentran las definiciones, de las cuales dependen muchas otras FARs.- Un adulto femenino en verano peso 179lb y en invierno 184lb - Un adulto masculino en verano 200lb y en invierno 205lb - Un niño según la FAR en verano 82lb y en invierno 87lb Esta parte, contiene las normas de aeronavegabilidad de las aeronaves de alas giratorias pertenecientes a la categoría normal.Pudiendo certificar aeronaves con un peso máximo al despegue de hasta 3180 kg (7000 libras) y 9 o menos pasajeros, como pueden ser el Robinson R44, el Schweizer 300 y el Bell 429.Para todos los pilotos, hay una distinción importante en las partes que abordan las clases de vuelo.Por lo tanto, los vuelos se refieren a menudo como operaciones de la Parte XX.Los vuelos de aviación general se llevan a cabo bajo esta parte.