Watts es un barrio en el sur de Los Ángeles, California . Se encuentra dentro de la región del sur de Los Ángeles , limitando con las ciudades de Lynwood , Huntington Park y South Gate al este y sureste, respectivamente, y con la comunidad no incorporada de Willowbrook al sur.
Fundada a finales del siglo XIX como una comunidad ganadera , la llegada de los ferrocarriles y la construcción de la estación Watts supusieron el rápido desarrollo de Watts como ciudad independiente, pero en 1926 se consolidó con Los Ángeles. En la década de 1940, Watts se transformó en un vecindario principalmente afroamericano de clase trabajadora , pero a partir de la década de 1960 desarrolló una reputación como un área de bajos ingresos y alta criminalidad, luego de los disturbios de Watts y la creciente influencia de las pandillas callejeras . [2] Watts se ha convertido en un vecindario predominantemente hispano con una importante minoría afroamericana, [3] y sigue siendo uno de los vecindarios más empobrecidos de Los Ángeles a pesar de la caída de las tasas de criminalidad desde la década de 1990. Las actividades cívicas notables realizadas por los residentes de Watts incluyen la colecta de juguetes "Toys for Watts" , el desfile de Navidad de Watts y el torneo atlético "Watts Summer Games", así como un teatro local y una compañía de danza, en un esfuerzo por mejorar el vecindario. . [4]
Watts es conocido internacionalmente por las emblemáticas Torres Watts de Simon Rodia , que son un Monumento Histórico-Cultural de Los Ángeles y también figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos . El vecindario también ha aparecido o se ha hecho referencia a él en numerosos medios de comunicación, en particular en la música hip-hop de la costa oeste y en películas y programas de televisión ambientados en Los Ángeles.
El área ahora conocida como Watts está situada en la concesión de tierras mexicana Rancho La Tajauta de 1843. Como en todos los ranchos , la principal vocación en aquella época era el pastoreo y la producción de carne. [5] Había colonos domésticos en el área ya en 1882, [6] y en 1904, la población se contaba como 65 personas; un año después eran 1.651. [7] CV Bartow de Long Beach fue conocido como uno de los fundadores de Watts. [8] [9]
En 1904, se informó que Watts lleva el nombre del empresario de Pasadena Charles H. Watts, quien fue encontrado muerto por suicidio en el Hotel St. Elmo, Los Ángeles , el 23 de agosto de ese año. Los Angeles Times dijo: "Watts alguna vez dirigió un establo de librea en North Main Street y otro en Pasadena y era un hombre de recursos considerables... La estación de Watts en la carretera de Salt Lake lleva el nombre del fallecido y está ubicada sobre la propiedad que alguna vez tuvo”. [10] Los Angeles Evening Express dijo: "Entre otras propiedades, era dueño de un rancho al sur de la ciudad por el que pasa el ferrocarril de Salt Lake , y la estación de Watts lleva su nombre". [11]
En 1919, el alcalde de Watts, ZA Towne, dijo que el asentamiento llevaba el nombre de una viuda que vivía en diez acres que luego fueron ocupados por una central eléctrica de Pacific Electric . Más tarde se mudó a Arlington, California , dijo Towne. [12] [13] [14]
En 1912 y 1913, estaba en marcha un movimiento para cambiar el nombre de Watts porque, como dijo un titular, los residentes estaban cansados de las "bromas y bromas" a expensas de la ciudad. Un agente de bienes raíces dijo que los clientes potenciales se retiraron de un recorrido de inspección de la propiedad cuando descubrieron que su viaje en tranvía terminaría en Watts. Se propuso el nombre "Ángeles del Sur". [15] [16] Otro plan para un cambio de nombre de la ciudad surgió en 1919, cuando los administradores de la ciudad pidieron sugerencias. El alcalde Towne dijo: "Watts tiene mala reputación en el sur de California, de una forma u otra... muchos de nosotros sentimos que el elemento licor dejaba una marca negra en el nombre de la comunidad... Las ciudades son algo así como las personas. "Es más fácil hacer honor a un buen nombre que a un mal nombre". [12] [13]
Una subdivisión con el nombre Watts fue planificada, posiblemente por Golden State Realty Company, entre 1903 y 1905, cuando el asentamiento tenía una población de aproximadamente 150 personas. [17] [18] En 1905, esa empresa vendía lotes a precios que oscilaban entre $ 100 y $ 200: los términos se anunciaban a un dólar como pago inicial y a un dólar al mes a partir de entonces, y la empresa afirmaba que "no habría intereses". y sin impuestos." [7] [18] [19] Watts Lumber Company tenía un plan de "pagos fáciles" que "permitía a aquellos que deseaban casas en el pequeño asentamiento asegurar su material y construir y ocupar sus casas de inmediato". [9]
Después de 1903, Watts vio el establecimiento de un periódico, una tienda de mercancías generales, un almacén de madera, una tienda de comestibles , una sombrerería , tiendas de productos secos y confitería , una herrería y panaderías . [17] La Pacific Coast Laundry Company abrió sus puertas en agosto de 1907, con una nómina prometida de entre 750 y 1.000 dólares al mes. Las entregas de ropa se realizarían a través del ferrocarril eléctrico . [8]
Watts se convirtió en ciudad en 1907, después de que se presentaran a la Junta de Supervisores del Condado de Los Ángeles tres peticiones que objetaban las fronteras propuestas . Siete ganaderos dijeron que no tenían intención de subdividir y que todas las tierras no mejoradas deberían omitirse de la ciudad propuesta. Otra petición declaraba que la mayoría de los propietarios de Watts no pagaban impuestos por cuanto compraban los lotes de 25 pies para especulación, que los residentes eran "migratorios" y que la mayoría de ellos eran " trabajadores ferroviarios mexicanos " transitorios. Una tercera petición de exención fue presentada por vecinos de la parada de Palomar , que disfrazaron su petición con citas que iban desde filósofos griegos hasta Hamlet . Esos peticionarios anunciaron que recientemente habían cambiado el nombre de su asentamiento de "Watts Park" porque no querían ninguna afiliación con Watts. [20]
La ciudad de Watts fue aprobada por los votantes del distrito y se convirtió en municipio en mayo de 1907, con JF Donahue, quien era conductor de la compañía cervecera Blue Ribbon , como alcalde y Frederick J. Rorke como secretario municipal . Sin embargo, no había dinero para administrar la ciudad porque se había incorporado demasiado tarde para recaudar impuestos. Una tarifa de licencia comercial propuesta generó tantas objeciones que la Junta de Síndicos, o el concejo municipal, presentó a la gente una pregunta de votación (no vinculante) sobre permitir la venta de licor en la ciudad. La mayoría de los 250 votos estuvo de acuerdo en que Watts debería permitir salones o bares , y que el municipio debería recaudar dinero mediante impuestos. [8] [21] Rorke dijo:
Como resultado, tenemos dos salones minoristas y uno mayorista, y unos ingresos que cubren con creces nuestros gastos corrientes. De hecho, tenemos varios cientos en el tesoro. Los votantes que admitieron las tabernas lo consideraron una propuesta comercial. Si bien muchos de ellos no están realmente a favor de tenerlos entre nosotros, la experiencia fue adoptada para brindarnos un fondo de trabajo. Algunos de los fondos excedentes se están utilizando para emplear ingenieros para establecer las calidades de las calles , esperando mejoras en nuestras vías en el futuro cercano. Como ejemplo de prosperidad, no hay una casa vacía en Watts y es imposible encontrar una para alquilar. [8]
Watts llamó la atención a nivel nacional en 1908 con la producción en Nueva York de una comedia musical llamada "Lonesome Town", que se desarrollaba en un lugar imaginario llamado Watts, California, en el año 1902. El esfuerzo, con música de JA Rayne y libro de Judson D. Brusie, tuvo 88 funciones en el Circle Theatre, 1825 Broadway, del 20 de enero al 24 de abril de 1908. Fue producido por el equipo de vodevil de Kolb y Dill : Clarence Kolb y Max Dill . [ cita necesaria ]
En respuesta a las burlas provocadas por la obra, el jueves 30 de mayo de 1912 tuvo lugar una "gran excursión publicitaria" a través de un tren especial de tres vagones eléctricos fletados. La ruta estaba programada sobre la Ruta del Globo pasando por Los Ángeles , Hollywood , Soldiers' Home , Ocean Park , Venecia , Redondo , Gardena y de regreso a Watts. El objetivo de la excursión era llamar la atención "sobre el hecho de que Watts ha 'nacido de nuevo', y el nombre 'Lucky Watts' se utilizará tanto como sea posible, con la idea de meter nuevas ideas en la cabeza de la gente, para que puedan Nos alejaremos de la idea de que hay alguna broma acerca de lo que la gente aquí cree que es la comunidad suburbana más prometedora del condado". Se distribuyeron unas 25.000 piezas de material publicitario. [22] [23] La excursión se repitió en 1913. [24]
En 1910, Watts tenía una población de aproximadamente 2.500 habitantes, "calles bien mejoradas, un departamento de bomberos, un periódico semanal" (el Watts Advertiser ) y estaba terminando un ayuntamiento de 12.000 dólares . Tenía "lo mejor de las escuelas públicas, iglesias de las principales denominaciones, las principales órdenes fraternales , una cámara de comercio y una liga de buen gobierno ". Ese año, entre las empresas comerciales se encontraba la California Gold Recovery Company, que fabricó una máquina utilizada en los distritos mineros para capturar " oro en harina ", [25] que es oro fino que flota sobre una superficie líquida. En 1925, Watts tenía una planta de fabricación de bombas, un taller de maquinaria , dos plantas de hojas y puertas y una fábrica de encurtidos. [26] Había una planta siderúrgica, McClintic Marshal Company, que cubría quince acres y empleaba a 180 hombres. Una nueva fábrica de Thorn Cordage en California contrataría a quinientos hombres. Se estaba construyendo un nuevo hotel de 34 habitaciones en West Main Street. [27]
En una elección especial el 2 de abril de 1926, los residentes de Watts decidieron ingresar a Los Ángeles por una votación de 1.338 a 535. Fue la votación más numerosa jamás celebrada en Watts, con 1.933 votantes en las urnas de los 2.513 registrados. Así, 23.000 personas más se sumaron a Los Ángeles cuando la decisión entró en vigor el 1 de junio de ese año. El alcalde LA Edwards de Watts lideró la lucha por la consolidación con Los Ángeles. Se opusieron la Cámara de Comercio de Watts, el Farmers and Merchants Bank, la Liga de Contribuyentes, el Ku Klux Klan y la Watts Welfare League. [28] Edwards fue reelegido miembro de la Junta Directiva saliente de Watts, siendo los otros ganadores William Booth, Robert Rhoads y James West. [29]
Watts no se volvió predominantemente negro hasta la década de 1940. [30] Antes de eso, había algunos residentes afroamericanos , muchos de los cuales eran cocineros y porteadores de automóviles Pullman. Las fotografías de aulas de 1909 y 1911 muestran sólo dos o tres rostros negros entre los aproximadamente 30 niños fotografiados. En 1914, un agente inmobiliario negro, Charles C. Leake, hacía negocios en la zona. [5] Convenios racialmente restrictivos impedían que los negros vivieran en otros vecindarios fuera del distrito de Central Avenue y Watts. [31]
La Segunda Guerra Mundial trajo la Segunda Gran Migración , decenas de miles de inmigrantes afroamericanos, en su mayoría de Luisiana, Mississippi, Arkansas y Texas, que abandonaron los estados segregados del sur en busca de mejores oportunidades en California. Durante la Segunda Guerra Mundial, la ciudad construyó varios grandes proyectos de viviendas (incluidos Jordan Downs e Imperial Courts ) para los miles de nuevos trabajadores de las industrias de guerra. A principios de la década de 1960, estos proyectos se habían vuelto casi 100 por ciento negros, a medida que los blancos se mudaban a nuevos suburbios fuera del centro de la ciudad. A medida que los empleos industriales desaparecieron de la zona, los proyectos albergaron a muchas más familias pobres de las que habían albergado tradicionalmente. [ cita necesaria ] El servicio ferroviario de pasajeros en la línea Long Beach se cerró en 1961, cortando el principal vínculo de transporte del área con empleos y servicios en la región metropolitana.
El antiguo resentimiento de la comunidad negra de clase trabajadora de Los Ángeles por el trato discriminatorio por parte de la policía y los servicios públicos inadecuados (especialmente escuelas y hospitales) explotó el 11 de agosto de 1965, en lo que se conoció comúnmente como los disturbios de Watts . [3] El evento que precipitó los disturbios, el arresto de un joven negro por la Patrulla de Caminos de California acusado de conducir en estado de ebriedad, en realidad ocurrió en las afueras de Watts.
Los daños causados por los disturbios fueron particularmente graves a lo largo del tramo de la calle 103 entre las avenidas Compton y Wilmington. 103rd Street era el centro comercial histórico del vecindario, y consistía en una calle principal tradicional bordeada de escaparates, a la que se podía acceder fácilmente a pie desde la estación Watts. Después de sufrir numerosos incendios provocados durante los disturbios, la zona en ruinas y quemada recibió el sobrenombre de "Callejón del carbón". [32]
La agencia de reurbanización elaboró un plan de renovación urbana en 1966, con el objetivo de demoler todas las estructuras entre Century Boulevard y 104th Street y reconstruir el área para convertirla en un moderno distrito comercial. [33] En 1972, toda el área había sido adquirida y demolida. Century Boulevard, 103rd Street, Compton Avenue y Wilmington Avenue se ampliaron hasta convertirse en grandes vías arteriales, y las parcelas circundantes se remodelaron gradualmente con apartamentos con jardín de estilo suburbano y subdivisiones unifamiliares de densidad mucho menor que el desarrollo anterior y sus alrededores. [34] El moderno centro comercial, una de las principales promesas del programa de reurbanización, no se completó hasta principios de los años 1980.
Este proyecto alteró drásticamente el tejido urbano de Watts, reemplazando la calle principal transitable y densamente poblada con grandes estacionamientos de superficie y caminos anchos que transportan tráfico peligroso de alta velocidad. El activismo comunitario en respuesta a estos problemas eventualmente conduciría a un proyecto de "calles verdes" para mejorar la seguridad de los peatones y la calidad ambiental en el área, a partir de 2016. [35]
Watts sufrió aún más en la década de 1970, cuando las pandillas ganaron fuerza y elevaron el nivel de violencia en el vecindario. Entre 1989 y 2005, la policía informó de más de 500 homicidios en Watts, la mayoría de ellos relacionados con pandillas y vinculados a guerras por el control del lucrativo mercado ilícito creado por las drogas ilegales. Cuatro de las bandas influyentes de Watts (Watts Cirkle City Piru , Grape Street Watts Crips , Bounty Hunter Watts Bloods y PJ Watts Crips) formaron un acuerdo de Tratado de Paz, conocido como la tregua de Watts , el 26 de abril de 1992. [36] Señas de identidad clave de la El pacto continúa influyendo en la vida en Watts hasta la fecha, y los colores y el territorio tienen poco que ver con el crimen relacionado con las pandillas.
A partir de la década de 1980, los afroamericanos que pudieron abandonar Watts se mudaron a otras ubicaciones suburbanas en Antelope Valley , Inland Empire , San Gabriel Valley , Orange County y San Joaquin Valley . Los afroamericanos de Watts también se han mudado a ciudades del sur como Atlanta, Dallas, Houston, Birmingham, Memphis, San Antonio y Jackson. [37] [38] La población negra en Watts ha sido reemplazada cada vez más por otros grupos demográficos, principalmente inmigrantes hispanos de ascendencia mexicana y centroamericana, así como por una proporción media de ascendencia etíope e india. Este cambio demográfico se aceleró después de los disturbios de 1992. [ cita necesaria ]
Los líderes vecinales han comenzado una estrategia para superar la reputación de Watts como un área empobrecida y propensa a la violencia. Se ha dado una promoción especial a los museos y galerías de arte en el área que rodea Watts Towers . Este hito escultórico y arquitectónico ha atraído a muchos artistas y profesionales a la zona. I Build the Tower , un largometraje documental sobre las Watts Towers y su creador, Simon Rodia , ofrece una historia de Watts desde la década de 1920 hasta el presente y un registro de las actividades del Watts Towers Arts Center. Watts es uno de varios vecindarios de Los Ángeles con una alta concentración de delincuentes convictos. [39] En 2000, el cantante y actor Tyrese Gibson creó una fundación para construir un centro comunitario en Watts.
En 2019, las Watts Towers fueron un lugar de reunión a lo largo de la procesión fúnebre de 25,5 millas (41,0 km) desde el monumento a Nipsey Hussle en el Staples Center que recorrió las calles del sur de Los Ángeles [40]. En ocasiones, la multitud inundó la calle. creando un estancamiento . [41]
El proyecto Mapping LA de Los Angeles Times establece lo siguiente:
Los límites irregulares de las calles del vecindario siguen los límites de la ciudad de Los Ángeles al norte y al este, excepto por una pequeña porción del territorio del condado de Los Ángeles que rodea la escuela primaria Ritter, entre la calle 108 y la autopista Imperial , que el Times incluye en Watts. [42] [43]
El límite sur corre de este a oeste en Imperial Highway, la línea este es de norte a sur en Alameda Street y la línea occidental es de norte a sur en Central Avenue hasta 103rd Street. Se excluyen el parque Ted Watkins y otras áreas del condado. Desde allí, la línea es Success Avenue entre Century Boulevard y 92nd Street. [42] [43]
Watts está flanqueado al norte por Florence-Firestone , al este por South Gate , al sureste por Lynwood , al sur por Willowbrook y al norte y oeste por Green Meadows . [42]
Un total de 36.815 personas vivían en las 2,12 millas cuadradas de Watts, según el censo estadounidense de 2000, con un promedio de 17.346 personas por milla cuadrada, una de las densidades de población más altas de Los Ángeles. La población se estimó en 41.028 en 2008. La edad promedio era 21 años, lo que convierte a Watts en el vecindario de Los Ángeles con la población más joven. Los porcentajes de residentes desde el nacimiento hasta los 18 años se encontraban entre los más altos del condado. [1] [47]
Los hispanos constituían el 61,6% de la población, los negros el 37,1%, los blancos no hispanos el 0,5%, los asiáticos el 0,2% y otros el 0,5%. México y El Salvador fueron los lugares de nacimiento más comunes para el 34% de los residentes que nacieron en el extranjero, un porcentaje promedio de nacidos en el extranjero en comparación con la ciudad o condado en su conjunto. [1]
El ingreso familiar medio de $25,161 en dólares de 2008 se consideró bajo para la ciudad y el condado. El porcentaje de hogares que ganaban $20,000 o menos era alto, en comparación con el condado en general. El tamaño medio de un hogar de 4 personas era elevado en la ciudad. Los inquilinos ocupaban el 67% de las unidades de vivienda y los propietarios ocupaban el resto. [1]
En 2000, había 2.816 familias encabezadas por padres solteros, o el 38,9%, la tasa más alta de cualquier barrio de la ciudad. [48] Los porcentajes de mujeres nunca casadas (45,3) y hombres nunca casados (44,7) estaban entre los más altos del condado. [1]
En 2000, había 739 veteranos militares, o el 3,6% de la población, una cifra baja en comparación con el resto de la ciudad. [1]
Consejo Vecinal de Watts 10221 Compton Avenue, Suite 106A, LA CA 90002.
La estación 65 [49] (Watts) del Departamento de Bomberos de Los Ángeles sirve a la comunidad.
La Estación 16 [50] (Watts) del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles sirve a la comunidad.
El Departamento de Policía de Los Ángeles opera la cercana comisaría comunitaria del sureste. [51]
El Departamento de Servicios de Salud del Condado de Los Ángeles opera el Centro de Salud Sur en Watts. [52]
El Departamento de Correcciones y Rehabilitación de California opera el Centro de Libertad Condicional Juvenil LA Watts. [53]
La oficina de correos Augustus F. Hawkins del Servicio Postal de los Estados Unidos está ubicada en 10301 Compton Avenue. [54] El 24 de enero de 2000, la Cámara de Representantes y el Senado de los Estados Unidos presentaron un proyecto de ley para cambiar el nombre de la Oficina de Finanzas de Watts a Oficina de Correos de Hawkins. [55]
Hubo una escuela en Watts desde una fecha temprana. En 1905 se informó que "ya se han tomado medidas para ampliar el actual edificio de la escuela", [56] y en 1911 se construyó un nuevo edificio a un costo de 30.000 dólares. En 1914, sin embargo, esa estructura estaba superpoblada y se "instalaron escritorios adicionales en todas partes, en la biblioteca, en los pasillos y en el auditorio". Había 630 alumnos y 18 profesores. [57] Mientras se trabajaba en una nueva escuela, el contratista se fugó con parte del dinero y su fiador se vio obligado a terminar el trabajo. [58] Los estudiantes mayores asistieron a la escuela secundaria Redondo Union . [59] Más tarde, Watts fue parte del Distrito Escolar de Compton , pero en enero de 1914, se llevó a cabo una reunión masiva en Watts para hacer planes para separarse de Compton y construir una nueva escuela secundaria en Watts, a un costo de alrededor de $ 100,000. [60] Más tarde, ese mismo mes, los partidarios de Watts hicieron la misma declaración en una reunión con los partidarios de Compton en esa ciudad. [61] En 1925, los votantes de Watts habían aprobado $170,000 en bonos para una nueva escuela secundaria, y la ciudad contaba con cuatro escuelas primarias públicas y una escuela católica. [26] Había siete escuelas primarias. [27]
Sólo el 2,9% de los residentes de Watts de 25 años o más habían obtenido un título de cuatro años, según el censo de 2000, lo que se considera una cifra baja tanto para la ciudad como para el condado. El porcentaje de residentes con menos de un diploma de escuela secundaria era alto en comparación con el condado en general. [1]
Las escuelas dentro de Watts son las siguientes: [43] [62]
La Escuela Secundaria de Medicina y Ciencias King Drew Magnet abrió sus puertas en bungalows de Jordania en 1982. [63] En 1999 se trasladó a un campus independiente en Willowbrook . [64]
En mayo de 2013, la escuela primaria Wiegand Avenue se convirtió en la primera escuela en California en la que se ordenó la destitución de un director en respuesta a la "ley desencadenante" del estado de 2010, que obliga al despido de un administrador escolar a petición de la mayoría de los padres. Como resultado de la pérdida pendiente de la directora Irma Cobián, 21 de 22 docentes pidieron el traslado a otras escuelas. [sesenta y cinco]
En 1913 se estableció una biblioteca pública en Watts, con Maud Walton como la primera bibliotecaria y Bessie Hunt como la segunda. [66] Ese mismo año, la ciudad recibió la noticia de que se había aprobado su solicitud para la construcción de una nueva Biblioteca Carnegie . [67] La piedra angular de la biblioteca se colocó en enero de 1914. [60] En 1914, la biblioteca se trasladó a una biblioteca Carnegie recién construida . Los Ángeles anexó Watts en 1926, por lo que la biblioteca se convirtió en la sucursal Watts del sistema de bibliotecas de Los Ángeles. En 1957, los votantes aprobaron un bono para la sucursal de la biblioteca, y en 1960 se inauguró una sucursal Watts de 3,600 pies cuadrados (330 m 2 ). En 1991, el Ayuntamiento de Los Ángeles aprobó una medida, respaldada por los Amigos de la Biblioteca Watts Branch, el Consejo del Distrito 15. Office y la Agencia de Reurbanización Comunitaria (CRA) de la ciudad de Los Ángeles, para construir una nueva biblioteca como parte del Centro Cívico Watts de 1,3 acres (0,53 ha). $1,3 millones de la Propuesta 1, la emisión de bonos para instalaciones de la biblioteca sucursal de 1989, financiaron la construcción de la nueva biblioteca Watts. El 25 de junio de 1996, el ayuntamiento votó para nombrar la biblioteca en honor a Alma Reaves Woods, una mujer de la comunidad que fomentaba la lectura y el uso de la biblioteca. [68] James C. Moore, AIA & Associates diseñó la actual Biblioteca Watts, que se inauguró el 29 de junio de 1996. [69] La Biblioteca Pública de Los Ángeles opera la sucursal Alma Reaves Woods-Watts. [70]
El 22 de enero de 2012, se llevó a cabo el popular evento ciclista llamado CicLAvia en el vecindario Central-Alameda del sur de Los Ángeles hasta Watts Towers. Los voluntarios estaban entusiasmados de realizar un evento cerca de los eventos de CicLAvia en el centro de Los Ángeles. El evento tenía como objetivo fomentar la participación cívica. En todo el grupo de voluntarios la diversidad era grande. Los ciclistas tomaron fotografías para un mapa de "fuente colectiva" compuesto por fotografías y grabaciones de los ciclistas. [71]
Watts Re:Imagined [72] es una iniciativa de planificación urbana local liderada por Grant Housing Economic Development Corps (Grant EDC, una división sin fines de lucro de la iglesia comunitaria Grant AME) y el Consejo de Defensa de Recursos Naturales (NRDC [73] ). Programa Soluciones Urbanas. Su misión es ayudar a la comunidad de Watts a alcanzar su máximo potencial mediante la promoción de oportunidades económicas, equidad social, salud pública y una mejor calidad de vida, todo mientras trabaja con líderes comunitarios para preservar la identidad del área. Se está tratando de lograr este objetivo implementando diferentes planes existentes propuestos para la zona. La iniciativa Watts Re:Imagined se formó en respuesta a la disolución de la Agencia de Reurbanización Comunitaria de Los Ángeles. [74]
Las siguientes instalaciones recreativas se encuentran dentro de los límites de Watts:
Las Torres Watts o Torres de Simon Rodia son una colección de 17 estructuras interconectadas, dos de las cuales alcanzan alturas de más de 99 pies (30 m). Las Torres fueron construidas por el trabajador de la construcción inmigrante italiano Sabato ("Sam" o "Simon") Rodia en su tiempo libre durante un período de 33 años, de 1921 a 1954. La obra es un ejemplo de arquitectura vernácula no tradicional y naif estadounidense. arte . [80] [81]
La estación Watts fue una estación de tren construida en 1904. Es un Monumento Histórico Nacional. [82] Ha sido conocida como una de las pocas estructuras que no fueron afectadas por un gran incendio a lo largo de las tiendas de la calle 103 durante los disturbios de Watts de 1965. Cuando se encontró intacto, fue un símbolo de esperanza y fe para la comunidad de Watts. Siendo uno de los edificios más originales que se construyó por primera vez en Watts, fue una parada popular para el "Auto Rojo" del Pacific Electric Railway que atravesó Los Ángeles, CA, hasta Long Beach, CA, durante 50 años. También fue admitido en el NRHP (Registro Nacional de Lugares Históricos) cuatro meses después de los disturbios.
El desfile de Navidad de Watts fue creado en 1964 por Edna Aliewine antes de los disturbios de Watts. Ella reunió a un grupo de voluntarios locales para recaudar fondos y crear el desfile. La Sra. Aliewine formó un equipo de ejercicios con niñas del vecindario que marcharon con gorros de Papá Noel hechos en casa. Murió a la edad de 90 años en su casa de Watts el 5 de julio de 2011. [83] [84]
Los Juegos de Verano de LA Watts comenzaron en 1968 y se llevaron a cabo en Locke High School. Los juegos son un torneo atlético de tres días que reúne a más de 5.000 estudiantes de 200 escuelas de California. Casi 200.000 jóvenes han competido en los juegos durante los últimos 30 años. Los Watts Summer Games tienen un programa de becas para estudiantes dedicados a la comunidad y han otorgado más de $300,000 desde su inicio en 1992. [85] [86]
Epifani Dance Company fue fundada por Lakesha Buchanon en Watts en 2002. [87] Compiten en competencias internacionales SHARP durante todo el año, donde han ganado varios trofeos de primer lugar.
Ubicada en 107th Street, Watts Village Theatre Company es una compañía urbana multicultural cuya misión es "inspirar a su comunidad con una apreciación de todas las culturas". La empresa se inició en 1996 y desde entonces ha estado involucrada en ayudar a la comunidad con talleres educativos. Los miembros se esfuerzan por crear Watts más comprensivos, cuyos ciudadanos puedan vivir juntos en armonía en una comunidad diversa. [88]
Se hace referencia a Watts, junto con varias otras áreas de California, en las canciones de hip-hop " California Love " de 2Pac con Dr. Dre y Roger Troutman , y "Creep N Crawl" de Eazy E.
Durante cinco años, el sello discográfico Top Dawg Entertainment ha organizado un concierto benéfico navideño en Nickerson Gardens Housing Projects. El concierto gratuito atrae a decenas de miles de asistentes e incluye actuaciones de los artistas de TDE SZA , Kendrick Lamar y Jay Rock , quien se crió en Nickerson Gardens Housing Projects. [92] [93]
Watts estaba situado en un punto de una línea ferroviaria que iba hacia el sur desde Los Ángeles (ocho millas al norte) hasta Long Beach y, según anuncios inmobiliarios y comunicados publicitarios, estaba a unos 6+A 1⁄2 minutos de la terminal en las calles Sexta y Principal . En 1910 fue punto de transferencia de las líneas Santa Ana, Long Beach y San Pedro del sistema Pacific Electric . La estación Watts , que ahora es un Monumento Histórico Nacional , [110] incluíainstalaciones telegráficas de Wells Fargo Express y Western Union . [25] El colono pionero AE Ruoff recordó que la línea eléctrica se instaló alrededor de 1902. [111] El punto conocido como Latin Station, apenas una milla al norte de la estación Watts, se llamó North Watts, y la estación Abila, 1,5 millas al sur de Watts, fue South Watts [56] (más tarde "Palomar").
Hacia 1905 se instaló un empalme para una línea que iba hasta Santa Ana . [112] En febrero de 1909, el ferrocarril cambió su horario para que los viajeros de Watts tuvieran que tomar trenes locales en lugar de expresos, aumentando así la duración del viaje a Los Ángeles de 15 minutos a una hora. [113] En 1912, los pasajeros de Watts podían tomar un automóvil para llegar a Los Ángeles aproximadamente cada tres minutos, y aquellos que regresaban de la ciudad "tienen la opción de viajar en cinco líneas diferentes de automóviles, sin mencionar los locales de Watts, a saber, Long Beach, Santa Líneas Ana, San Pedro, Redondo y Newport." [114]
En 1925, había 800 trenes de mercancías y pasajeros parando en Watts y "un gran número de amplios bulevares" pasaban por la ciudad. [27]
Watts actualmente cuenta con el servicio de la estación 103rd Street/Watts Towers en la línea A del Metro Rail A de Los Ángeles .
Históricamente, el vecindario contaba con el servicio de la estación Pacific Electric Watts y varias líneas de Pacific Electric, incluida la línea Watts .
Medios relacionados con Watts, Los Ángeles en Wikimedia Commons33°56′30″N 118°14′30″O / 33.94167°N 118.24167°W / 33.94167; -118.24167
