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Temporada de carreras de motos del Gran Premio de 2002

Campeones del Mundo 2002

La temporada de carreras de motos del Gran Premio de 2002 fue la 54ª temporada del Campeonato Mundial de Carreras en Ruta FIM . La temporada constaba de 16 carreras, comenzando con el Gran Premio de Moto de Japón el 7 de abril de 2002 y finalizando con el Gran Premio de Moto de la Comunidad Valenciana el 3 de noviembre.

La categoría reina , ahora rebautizada como MotoGP, introdujo nuevas reglas y regulaciones que permitían que las motos de cuatro tiempos de 990 cc compitieran junto con las motos de dos tiempos de 500 cc del año anterior . El campeón defensor Valentino Rossi ganó su segundo título de la categoría reina al ganar 11 carreras y sumar 355 puntos. Consiguió el título en el Gran Premio de Río de Janeiro , faltando cuatro carreras para el final de la temporada. [1]

El título de 250cc lo ganó Marco Melandri, que ganó nueve carreras y anotó 298 puntos. Consiguió el título en el Gran Premio de Australia y se convirtió en el campeón más joven en la categoría de 250cc. [2] Arnaud Vincent ganó el título de 125cc por 19 puntos de diferencia sobre el campeón defensor Manuel Poggiali . El título se decidió en la última carrera de la temporada en Valencia y Vincent acabó en segunda posición para asegurarse el título. [3]

Resumen de temporada

clase de motogp

La temporada marcó el inicio de una nueva era en la categoría reina con la llegada de las motos de cuatro tiempos de 990 cc . Cuatro equipos de fábrica, Repsol Honda , Marlboro Yamaha , Suzuki y Aprilia , corrieron con las nuevas motos de cuatro tiempos, mientras que todos los equipos satélites corrieron con la moto de dos tiempos de 500 cc . [4] La temporada también marcó el regreso de Dunlop y la entrada de Bridgestone a la categoría reina. [5] Dunlop suministró los neumáticos para Suzuki, Aprilia, Yamaha WCM y Pramac Honda . [6] Bridgestone suministró los neumáticos para el equipo Roberts y Kanemoto Racing . [7] [8] [9] Michelin suministró los neumáticos para los seis equipos restantes. Sin embargo, después de sólo dos carreras, Suzuki volvió a utilizar neumáticos Michelin para el resto de la temporada. [10] [11]

Valentino Rossi , a los mandos de la Honda RC211V de cuatro tiempos , ganó la primera carrera de la temporada en Suzuka en condiciones de lluvia. El piloto probador de Suzuki, Akira Ryō , que corrió como comodín , y Carlos Checa , de Yamaha, completaron el podio en las cuatro tiempos. [12] El compañero de equipo de Rossi, Tohru Ukawa , ganó la segunda carrera antes de que Rossi dominara el campeonato al ganar siete carreras consecutivas. Max Biaggi dio a la Yamaha YZR-M1 de cuatro tiempos su primera victoria en el Gran Premio de la República Checa disputado en Brno , mientras que Rossi tuvo que retirarse por problemas con los neumáticos. [13] En esa carrera, Honda también amplió su presencia en cuatro tiempos al proporcionar la motocicleta RC211V para el piloto de Honda Gresini, Daijiro Kato . [14] Rossi luego ganó dos carreras consecutivas en Portugal y Brasil , logrando el campeonato mundial en este último. [1]

En el Gran Premio del Pacífico , el piloto de Honda Pons, Alex Barros, ganó su primera carrera con la moto RC211V. [15] En esa carrera, Kawasaki regresó al campeonato mundial después de 20 años de ausencia. Kawasaki, con su Ninja ZX-RR de cuatro tiempos , corrió como comodín en las últimas cuatro carreras de la temporada como preparación antes de ingresar al campeonato a tiempo completo en la temporada siguiente. [16] En la siguiente carrera en Sepang , Yamaha amplió su presencia en cuatro tiempos proporcionando las motos YZR-M1 a la pareja Tech 3, Olivier Jacque y Shinya Nakano . [17] Otro piloto de Yamaha, Norifumi Abe , corrió con la quinta YZR-M1 en la parrilla durante las dos últimas carreras de la temporada. [18]

Rossi terminó la temporada con 355 puntos tras 11 victorias y cuatro segundos puestos. Biaggi terminó segundo detrás de Rossi con 215 puntos y dos victorias. Ukawa y Barros completaron los cuatro primeros con 209 y 204 puntos respectivamente. El campeón de 250cc del año anterior, Daijiro Kato, terminó en séptima posición con dos podios y fue nombrado Novato del Año. [19] Todas las carreras fueron ganadas por las motos de cuatro tiempos, mientras que las de dos tiempos solo lograron registrar cinco podios. Honda ganó el campeonato de constructores con 390 puntos y 14 victorias, seguida por Yamaha que ganó las otras dos carreras. El equipo Repsol Honda ganó el campeonato de equipos ganando 12 carreras y sumando 564 puntos a Rossi y Ukawa. Marlboro Yamaha y Honda Pons, que ganaron dos carreras cada uno, fueron segundo y tercero respectivamente.

clase 250cc

La categoría de 250cc seguramente tendría un nuevo campeón, ya que el campeón del año anterior, Daijiro Kato , y el campeón de 1993, Tetsuya Harada , que finalizó segundo detrás de Kato el año pasado, ascendieron a la categoría de MotoGP. Del top seis del año anterior sólo quedaron tres corredores: Marco Melandri , Roberto Rolfo y Fonsi Nieto . Melandri fue el único piloto de la categoría de 250cc que ganó anteriormente una carrera de 250cc; Ganó su primera y única carrera en el Gran Premio de Alemania de 2001 . [20] La lista de inscritos de 250cc también incluía a tres ex campeones del mundo de 125cc : Haruchika Aoki , Roberto Locatelli y Emilio Alzamora .

La temporada comenzó con una carrera en mojado en Suzuka que ganó el piloto japonés Osamu Miyazaki , que corría para el equipo Daytona Yamaha . [21] El piloto comodín de Honda, Daisaku Sakai, y Randy de Puniet, de Aprilia, completaron el podio. [22] En la siguiente carrera en Welkom , Marco Melandri de Aprilia consiguió la segunda victoria de su carrera en 250cc. [23] Fonsi Nieto obtuvo su primera victoria en el Gran Premio de España . [24] Nieto también tomó la delantera en la clasificación del campeonato de manos de De Puniet y Franco Battaini . Luego, Nieto ganó la siguiente carrera en Le Mans antes de que Melandri ganara las siguientes tres carreras y superara a Nieto en el liderato del campeonato después del TT de Holanda . [25] Melandri continuó su racha de seis victorias consecutivas y amplió su ventaja en la clasificación a 37 puntos después del Gran Premio de la República Checa . [26]

Nieto ganó el Gran Premio de Portugal , la décima victoria consecutiva de Aprilia. Nieto, que se cayó en la vuelta 13, se recuperó de la séptima posición para ganar la carrera empapada por la lluvia a Melandri. [27] [28] La racha ganadora de Aprilia se rompió cuando Sebastián Porto de Yamaha ganó el Gran Premio de Río de Janeiro en condiciones de carrera mojada. [29] El novato Toni Elías ganó la siguiente carrera en Motegi después de una batalla en la última vuelta con Melandri. Melandri finalizó segundo y aumentó su ventaja sobre Nieto en la clasificación del campeonato a 52 puntos. [30] Con 52 puntos de ventaja y tres carreras para el final, Melandri sólo necesita terminar por delante de Nieto en el Gran Premio de Malasia para hacerse con el campeonato. [31] Sin embargo, sufrió una falla mecánica en la primera vuelta, mientras que Nieto ganó la carrera para reducir la diferencia a 27 puntos. [32] Melandri finalmente consiguió el título de 250cc en el Gran Premio de Australia con una ajustada victoria sobre Nieto. Lucharon hasta la última vuelta y Melandri ganó la carrera con sólo 0,007 segundos de diferencia en meta. [2] Melandri se convirtió en el campeón del mundo de 250cc más joven a la edad de 20 años y 74 días. [33]

Melandri terminó la temporada con 298 puntos tras nueve victorias, tres segundos puestos y un cuarto puesto. Nieto terminó segundo en la clasificación con 241 puntos y cuatro victorias, seguido de Roberto Rolfo de Honda y el novato Toni Elías con 219 y 178 puntos respectivamente. Elías, que consiguió una victoria y cuatro podios más, fue nombrado Novato del Año. [34] Aprilia ganó el campeonato de constructores con 382 puntos y 14 victorias de Melandri, Nieto y Elías. Honda terminó segundo en la clasificación con 244 puntos, pero no logró ninguna victoria. Yamaha, que ganó dos carreras gracias a las victorias de Miyazaki y Porto en mojado, terminó tercero con 211 puntos.

clase 125cc

La lista de inscritos de 125cc estuvo encabezada por el campeón defensor Manuel Poggiali y los dos veces subcampeones del campeonato Youichi Ui y Noboru Ueda . Había otros cinco pilotos que ya habían ganado una carrera de 125cc: Masao Azuma , Lucio Cecchinello , Stefano Perugini , Simone Sanna y Arnaud Vincent .

Arnaud Vincent, que regresó a Aprilia después de un año con Honda, ganó la carrera inaugural en Suzuka en condiciones de lluvia. [35] Luego amplió su ventaja en el campeonato con dos segundos puestos en la segunda y tercera carrera detrás de Manuel Poggiali y Lucio Cecchinello respectivamente. [36] [37] En la siguiente carrera en Le Mans , Cecchinello ganó su segunda carrera consecutiva por delante de Poggiali, mientras que Vincent terminó cuarto. [38] Poggiali luego tomó el liderato del campeonato de manos de Vincent después de ganar el Gran Premio de Italia . [39] Poggiali ganó la siguiente carrera en Catalunya con un adelantamiento tardío en la línea de meta sobre el adolescente español Daniel Pedrosa . [40] Dos semanas más tarde, Pedrosa se recuperó para ganar su primera carrera en el TT de Holanda de 2002 , con Poggiali terminando en segundo lugar. [41]

Vincent, que lideró el campeonato en las cuatro primeras carreras, volvió a lo más alto del podio con dos victorias consecutivas en Donington Park y Sachsenring . [42] [43] Después de terminar tercero detrás de Cecchinello y Pedrosa en Brno , Vincent ganó el Gran Premio de Portugal en mojado y retomó el liderato del campeonato de manos de Poggiali. [44] [45] Los pilotos de Honda, Masao Azuma y Pedrosa, ganaron las siguientes dos carreras en Río de Janeiro y Motegi, mientras que Poggiali redujo la ventaja de Vincent a solo ocho puntos, cortesía de dos podios y el problema mecánico de Vincent en Motegi. [46] [47] Vincent amplió su ventaja al ganar el Gran Premio de Malasia, mientras que Poggiali terminó cuarto. [48] ​​Sin embargo, Poggiali ganó la siguiente carrera en Phillip Island, mientras que Vincent terminó en cuarto lugar para reducir la ventaja a ocho puntos. [49] En la última carrera de la temporada en Valencia , Vincent terminó segundo detrás de Pedrosa para hacerse con el título de 125cc, mientras que Poggiali terminó en séptimo lugar. [3]

Vincent terminó la temporada con 273 puntos y cinco victorias, 19 puntos por delante del campeón defensor Poggiali, que anotó 254 puntos y cuatro victorias. Pedrosa y Cecchinello terminaron tercero y cuarto en la clasificación con tres victorias cada uno. El título de Novato del Año lo ganó el piloto finlandés Mika Kallio , que anotó 78 puntos con el equipo Red Devil Honda . Aprilia ganó el campeonato de constructores con 341 puntos y ocho victorias de Vincent y Cecchinello. Honda terminó segundo en la clasificación con 285 puntos y cuatro victorias de Pedrosa y Azuma mientras que Gilera terminó tercero con 254 puntos y tres victorias de Poggiali.

Calendario de la temporada del Gran Premio 2002

El 18 de octubre de 2001, la FIM confirmó el calendario 2002. [50] El 4 de diciembre de 2001, la FIM confirmó que las fechas de los Grandes Premios de Río y de la Comunidad Valenciana habían intercambiado lugares. [51]

Estaban programados los siguientes dieciséis Grandes Premios: [52] [53]

†† = carrera del sábado

Cambios de calendario

Cambios de regulación

Se realizan los siguientes cambios al reglamento para la temporada 2002: [54] [55]

Reglamento deportivo

Reglamentos técnicos

Resultados de la temporada del Gran Premio 2002

†† = Carrera del sábado

Participantes

Participantes de MotoGP

La FIM publicó una lista de inscritos de 20 corredores el 13 de marzo de 2002. [57] Àlex Crivillé , que figuraba en la lista de inscritos, fue sustituido por Pere Riba en el equipo Antena 3 Yamaha d'Antín antes del inicio de la temporada. [58] Para 2002, Michelin y Dunlop ingresaron al deporte como fabricantes de neumáticos, comenzando una guerra de neumáticos de 6 años .

participantes de 250cc

La FIM publicó una lista de inscritos de 25 corredores el 13 de marzo de 2002. [57] Alex Hofmann , que figuraba en la lista de inscritos, se retiró antes del inicio de la temporada. [58]

participantes de 125cc

La FIM publicó una lista de inscritos de 33 corredores el 13 de marzo de 2002. [57]

Clasificación

Clasificación de MotoGP

Sistema de puntuación

Se otorgaron puntos a los quince primeros clasificados. Un corredor tenía que terminar la carrera para ganar puntos.

Clasificación de corredores

Clasificación de constructores

Clasificación de equipos

clasificación de 250cc

Sistema de puntuación

Se otorgaron puntos a los quince primeros clasificados. Un corredor tenía que terminar la carrera para ganar puntos.

Clasificación de corredores

Clasificación de constructores

clasificación de 125cc

Sistema de puntuación

Se otorgaron puntos a los quince primeros clasificados. Un corredor tenía que terminar la carrera para ganar puntos.

Clasificación de corredores

Clasificación de constructores

Referencias

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Fuentes

enlaces externos