El Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA 2024 es un campeonato de carreras de autos de Fórmula Uno que se lleva a cabo en la actualidad y es la 75.ª edición del Campeonato Mundial de Fórmula Uno . Está reconocido por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el organismo rector del automovilismo internacional , como la categoría de competición más alta para autos de carreras de ruedas abiertas . El campeonato se disputa en un récord de veinticuatro Grandes Premios celebrados en todo el mundo. Comenzó en marzo y finalizará en diciembre.
Los pilotos y los equipos compiten por los títulos de campeón mundial de pilotos y campeón mundial de constructores , respectivamente. Max Verstappen es el actual campeón de pilotos, mientras que Red Bull Racing - Honda RBPT es el actual campeón de constructores. [1] [2]
Los siguientes constructores y pilotos compiten en el Campeonato Mundial de 2024. Todos los equipos compiten con neumáticos suministrados por Pirelli . [3] Cada equipo debe inscribir al menos dos pilotos, uno para cada uno de los dos coches obligatorios. [4]
A lo largo de la temporada, cada equipo debe alinear en una de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres a un piloto que no haya competido en más de dos carreras, en dos ocasiones, una para cada coche. [4]
Alfa Romeo puso fin a su asociación con Sauber y abandonó la Fórmula Uno en 2023 , mientras Sauber se prepara para convertirse en el equipo de fábrica de Audi en 2026. [34] [35] El equipo pasó a llamarse Stake F1 Team Kick Sauber, compitiendo con el nombre del constructor Kick Sauber. [36] [15] AlphaTauri cambió su nombre a RB y trasladó las operaciones de aerodinámica del equipo a Milton Keynes en el Reino Unido en medio de una reestructuración de la gestión. [23] [37] [38]
El único cambio con respecto a los pilotos contratados a principios de 2023 se produjo en el antiguo equipo AlphaTauri , que sustituyó a Nyck de Vries por Daniel Ricciardo a partir del Gran Premio de Hungría de 2023. Todas las combinaciones de pilotos y equipos que compitieron en la ronda final de la temporada anterior se mantuvieron sin cambios para el inicio de la próxima temporada por primera vez en la historia del Campeonato Mundial de Fórmula Uno. [39] [40]
Carlos Sainz Jr. se vio obligado a retirarse del Gran Premio de Arabia Saudita después de que le diagnosticaran apendicitis y requiriera una apendicectomía . [41] Fue reemplazado por el piloto de reserva de Ferrari y Fórmula 2 Oliver Bearman , quien hizo su debut en la Fórmula Uno. [11] Sainz regresó en el siguiente Gran Premio de Australia . [42]
A partir del Gran Premio de Italia , el piloto de Fórmula 2 Franco Colapinto reemplazó a Logan Sargeant en Williams , haciendo su debut en la Fórmula Uno. [43]
Kevin Magnussen de Haas recibió dos puntos de penalización por causar una colisión en el Gran Premio de Italia, lo que elevó su total a doce puntos de penalización en doce meses y desencadenó una prohibición automática de carrera para el siguiente Gran Premio de Azerbaiyán . [44] Fue reemplazado por Bearman, quien corrió por segunda vez en la temporada como piloto de reserva. [45] Magnussen regresó en el posterior Gran Premio de Singapur . [44]
Daniel Ricciardo fue eliminado de RB antes del Gran Premio de los Estados Unidos . [46] [47] Fue reemplazado por el piloto de reserva Liam Lawson , quien condujo en la temporada 2023 en lugar del lesionado Ricciardo en el mismo equipo, entonces conocido como AlphaTauri . [48]
El calendario de 2024 comprende un récord de veinticuatro Grandes Premios. [49] Los Grandes Premios de China , Miami , Austria , Estados Unidos , São Paulo y Qatar contarán con el formato sprint . [50]
El Gran Premio de China regresó al calendario por primera vez desde 2019 después de haber sido cancelado durante cuatro años seguidos debido a las dificultades presentadas por la pandemia de COVID-19 en el país . [49] El Gran Premio de Emilia Romagna , que fue cancelado el año anterior debido a las inundaciones en la zona , también regresó al calendario. [49] El Gran Premio de Rusia estaba bajo contrato para figurar en el calendario de 2024. [52] Sin embargo, el contrato se rescindió en 2022 en respuesta a la invasión rusa de Ucrania . [53]
En respuesta a las condiciones climáticas extremas que provocaron un sobrecalentamiento de la cabina durante el Gran Premio de Qatar de 2023 , los equipos ahora pueden instalar una entrada de aire en el automóvil destinada a enfriar el área del conductor y la cabina. [54] [55] Las cubiertas de las ruedas destinadas a reducir las salpicaduras en condiciones climáticas húmedas se probarán más a fondo durante la temporada. [56] Los equipos no podrán comenzar a trabajar en el túnel de viento o en dinámica de fluidos computacional para la temporada 2026, que verá importantes cambios en las reglas de los reglamentos técnicos, hasta el 1 de enero de 2025. Sin embargo, los equipos aún pueden realizar otros trabajos preliminares de investigación y desarrollo que no estén cubiertos por estas restricciones. [57] [58]
La "asignación alternativa de neumáticos" que se probó en los Grandes Premios de Hungría e Italia de 2023 , donde los pilotos recibieron 11 juegos de neumáticos en un intento de reducir los costos en el deporte, se suspendió. Por lo tanto, los equipos volvieron a tener 13 juegos de neumáticos disponibles por piloto durante cada fin de semana de carrera que no fuera de sprint, y la asignación fue de 12 juegos para un fin de semana de sprint. [59] El compuesto de neumáticos C0 (el compuesto más duro en la gama de neumáticos secos de Pirelli ), que se introdujo pero no se usó durante la temporada 2023 , se eliminó de la gama de neumáticos. [60] Este compuesto se conocía anteriormente como C1, pero se renombró al comienzo de la temporada 2023 luego de la introducción de un nuevo compuesto C1 que se ubicó entre los antiguos compuestos C1 y C2 actuales en términos de dureza. [61] [60] Se abandonó una prueba propuesta para prohibir las mantas para neumáticos para esta temporada y una prohibición total en 2025. [62]
El proceso de apelación de decisiones se modificó para la temporada 2024. El plazo para presentar una solicitud de derecho de revisión se redujo de catorce a cuatro días después de un evento. En un intento por detener los intentos de apelación potencialmente frívolos, la FIA también introducirá una tarifa para el proceso. [63]
La estructura de los fines de semana de sprint se modificó nuevamente para 2024, con el objetivo de racionalizar los eventos de sprint y separarlos del resto del fin de semana del Gran Premio. [64] [65] [4] Un fin de semana de sprint ahora comienza con una sola sesión de práctica, seguida de la sesión de clasificación de sprint, que establece el orden de la parrilla de salida para la carrera de sprint. El sprint es entonces la primera sesión que se lleva a cabo el sábado, seguida de la clasificación para la carrera principal. El Gran Premio en sí sigue siendo el domingo. [66] Las regulaciones deportivas de la FIA para el campeonato ahora se refieren a la clasificación para el sprint como "clasificación de sprint", en lugar de "tanda de sprint". El término "clasificación de sprint" se usó anteriormente en la temporada inaugural del formato sprint en 2021 para referirse al sprint en sí. [67] Además, los fines de semana de sprint ahora tienen dos períodos separados de parque cerrado en lugar de uno. La primera dura desde el comienzo de la clasificación al sprint hasta el final del sprint, y la segunda dura desde el comienzo de la clasificación para el Gran Premio hasta el comienzo del Gran Premio mismo. [68]
Las reglas para el uso del DRS en los Grandes Premios se ajustaron ligeramente. Los pilotos ahora pueden usar el DRS una vuelta después de la salida de la carrera, el reinicio con el coche de seguridad o el reinicio con bandera roja, una vuelta antes que en temporadas anteriores. Esto se puso a prueba durante los sprints de 2023. [69]
La asignación de unidades de potencia por temporada se amplió nuevamente de tres a cuatro por piloto para los campeonatos de 2024 y 2025. [70]
Antes de las dos sesiones de práctica del jueves en el Gran Premio de Bahréin que abre la temporada , se introdujeron reglas actualizadas para disuadir a los pilotos de conducir demasiado lento en las vueltas de entrada y de reconocimiento durante la clasificación. Inicialmente, se requirió que los pilotos no excedieran un tiempo máximo para conducir a través de cada sector de comisariado. Esto fue un cambio con respecto a 2023, cuando la FIA introdujo un tiempo máximo en una vuelta completa. [71] Sin embargo, antes de la tercera sesión de práctica y clasificación del viernes, las reglas volvieron al método de vuelta completa de 2023, aunque la regla ahora se aplica tanto en las vueltas de entrada como en las vueltas de salida. [72]
La sanción estándar para un piloto que adelanta a otro piloto fuera de la pista y obtiene una ventaja duradera se ha actualizado de una penalización de cinco segundos a una penalización de diez segundos, aunque aún se podrían imponer penalizaciones de cinco segundos. El cambio se realizó porque la penalización de cinco segundos se consideró insuficiente, ya que los pilotos ganaban regularmente más de cinco segundos al adelantar ilegalmente a los autos más lentos fuera de la pista. [73]
A partir del Gran Premio de Miami , la FIA modificó las normas para juzgar una posible salida adelantada . Según las normas anteriores, los comisarios no podían penalizar a un piloto por una salida adelantada si no había sido detectada por un transpondedor de la FIA . Esta regla llevó a que Lando Norris de McLaren pareciera evitar una penalización a pesar de moverse visiblemente antes de la salida del Gran Premio de Arabia Saudita . La actualización de las normas permite a los comisarios penalizar a un piloto si se mueve antes de la salida, incluso si el transpondedor no registra la infracción. La regulación también aclara que las salidas adelantadas se juzgarán "después de que se ilumine la luz de cuatro segundos y antes de que se dé la señal de salida apagando todas las luces rojas". [74]
A partir del Gran Premio de Holanda , las penalizaciones acumuladas durante la carrera al sprint que no se pudieron cumplir por abandono pueden transferirse a penalizaciones en la parrilla de salida para la siguiente carrera. Esto ya había sucedido con las penalizaciones acumuladas en los Grandes Premios. [4] [75] [76]
Durante las vacaciones de verano, se actualizaron las regulaciones para permitir que los equipos creen autos mula basados en autos existentes del período 2020-2023 para permitir que los equipos se preparen mejor para los cambios en las regulaciones técnicas que se aplicarán en la temporada 2026. Los equipos que utilicen los autos mula solo podrán utilizar conductores con 500 kilómetros (310 millas) de experiencia conduciendo un auto de Fórmula Uno actual a velocidades de carrera constantes. [4] [77] [76]
Durante las vacaciones de verano, se aclararon las normas para los procedimientos en caso de bandera roja: durante un período de bandera roja, los autos pueden recibir instrucciones de alinearse en la parrilla de salida, en lugar de en el pit lane, donde este último debe estar cerrado por razones de seguridad. Las normas también se modificaron para indicar que un piloto que se detenga fuera del pit lane durante la clasificación y reciba asistencia física ya no podrá participar en la clasificación. [75] [76]
Del 21 al 23 de febrero se celebró una única prueba de pretemporada en el Circuito Internacional de Baréin en Sakhir . [78] [79] Carlos Sainz Jr. de Ferrari marcó el tiempo más rápido en la prueba de tres días. [80]
La temporada comenzó con un doblete de Red Bull Racing en el Gran Premio de Baréin . Max Verstappen ganó la carrera por delante de su compañero de equipo Sergio Pérez y Carlos Sainz Jr. [81] Después de empezar en la pole, Verstappen lideró cada vuelta y consiguió la vuelta más rápida, logrando su quinto Grand Slam de su carrera . Charles Leclerc, que empezó en la primera fila, acabó cuarto tras lidiar con problemas de frenos durante toda la carrera. Después de acabar sexto en el Campeonato de Constructores el año anterior, Alpine tuvo un rendimiento por debajo de las expectativas: Esteban Ocon y Pierre Gasly se clasificaron decimonoveno y vigésimo y acabaron la carrera en decimoséptimo y decimoctavo lugar, respectivamente. [82] [83]
Red Bull Racing continuó mostrando su ritmo en el Gran Premio de Arabia Saudita con Verstappen ganando la carrera por delante de su compañero de equipo Pérez y Charles Leclerc , con Verstappen asegurando su podio número 100. [84] Si bien lideró la mayor parte de la carrera, un coche de seguridad causado por el accidente de Lance Stroll , que permitió que la mayoría del grupo cambiara sus estrategias, permitió que Lando Norris de McLaren heredara el liderazgo temporalmente antes de que Verstappen lo superara. Durante el fin de semana, Sainz se vio afectado por una apendicitis , lo que resultó en su retiro del evento. En su lugar, el piloto junior de Ferrari Oliver Bearman , que había asegurado la pole position para la carrera principal de Fórmula 2 ese mismo fin de semana, reemplazó a Sainz mientras se sometía a una cirugía. [85] Bearman se clasificó undécimo y terminó séptimo. Gasly se retiró en la primera vuelta debido a un problema en la caja de cambios. [86]
La racha de nueve victorias seguidas de Verstappen terminó en el Gran Premio de Australia , donde se retiró en la cuarta vuelta debido a un desprendimiento de su disco de freno, lo que marcó su primer retiro desde el Gran Premio de Australia de 2022. Sainz, que regresó, heredó el liderato de la carrera y se llevó la tercera victoria de su carrera, con su compañero de equipo Charles Leclerc terminando segundo para el primer doblete de Ferrari desde el Gran Premio de Baréin de 2022. Norris completó el podio y sucedió a Nick Heidfeld en la mayor cantidad de podios sin una victoria en Fórmula Uno, mientras que Haas anotó el doble de puntos y Yuki Tsunoda anotó los primeros puntos de RB , respectivamente. Además del retiro de Verstappen, ambos pilotos de Mercedes tampoco terminaron la carrera, ya que Lewis Hamilton tuvo una falla en el motor y George Russell golpeó fuertemente la pared, terminando su carrera en la última vuelta. [87]
Verstappen regresó al escalón más alto del podio en el Gran Premio de Japón , donde no tuvo rivales durante la mayor parte de la carrera con su compañero de equipo Sergio Pérez , que tuvo su primera largada en primera fila desde el Gran Premio de Miami de 2023 , y Sainz completando el podio. La carrera fue detenida con bandera roja debido a un fuerte choque que involucró a Daniel Ricciardo y Alexander Albon , que requirió reparaciones en las barreras de neumáticos. [88] El compañero de equipo de Ricciardo, Tsunoda, anotó un punto, lo que lo convirtió en el primer piloto japonés en sumar puntos en su carrera de casa desde el podio de Kamui Kobayashi en la edición de 2012 de la carrera . [89]
A pesar de conseguir la pole para el Gran Premio de China , Verstappen tuvo problemas en la clasificación para el primer fin de semana de sprint de la temporada, clasificándose solo cuarto detrás de Norris, que había conseguido la pole, seguido de Hamilton y Fernando Alonso . Al comienzo del sprint, Hamilton tomó la delantera de Norris, que cayó al séptimo lugar en la primera curva. El primero lideró durante casi la mitad de la distancia del sprint antes de que Verstappen lo superara y ganara el sprint a Hamilton y Pérez. Verstappen ganó el Gran Premio al día siguiente a Norris y Pérez, lo que significa que Ferrari no anotó un podio por primera vez esta temporada. [90]
En el siguiente fin de semana de sprint en el Gran Premio de Miami , Verstappen tomó la pole sprint y ganó el sprint por delante de Leclerc y Pérez, mientras que Ricciardo anotó sus primeros puntos de la temporada con un cuarto lugar. Verstappen tomó la pole para el Gran Premio y lideró la carrera en las primeras vueltas antes de su parada en boxes. Un coche de seguridad activado por Kevin Magnussen y Logan Sargeant permitió que Norris se beneficiara durante su parada en boxes y se reincorporara a la carrera en cabeza. Norris pudo abrir una brecha con Verstappen en segundo lugar y obtuvo su primera victoria en Fórmula Uno, habiendo tenido previamente el récord de la mayor cantidad de podios sin una victoria, y dándole a McLaren su primera victoria desde el Gran Premio de Italia de 2021. Verstappen fue segundo por detrás de Leclerc, Pérez, Sainz, y Hamilton logró su mejor resultado de la temporada en ese momento con el sexto lugar. Ocon anotó el primer punto de Alpine de la temporada con el décimo lugar. [91]
En el Gran Premio de Emilia Romagna , Verstappen igualó el récord de Ayrton Senna de más poles consecutivas en la historia de la Fórmula Uno con ocho. También consiguió su quinta victoria de la temporada, por delante de Lando Norris y Charles Leclerc, que terminaron segundo y tercero, respectivamente. [92]
Leclerc consiguió la pole position en el Gran Premio de Mónaco , poniendo fin a la racha de ocho pole positions consecutivas de Verstappen; este último clasificó sexto en la parrilla. Al principio, Pérez chocó con Magnussen y su compañero de equipo Nico Hülkenberg , lo que provocó una bandera roja. Los Alpine de Ocon y Gasly también tuvieron una colisión, y el primero se retiró como resultado. Ocon recibió una penalización en la parrilla para la siguiente carrera en Canadá. Leclerc consiguió su primera victoria desde el Gran Premio de Austria de 2022 , convirtiéndose en el primer piloto monegasco en ganar su evento local desde que Louis Chiron ganó la edición de 1931 y el primer piloto monegasco en ganarlo como evento del Campeonato Mundial. Oscar Piastri consiguió su primer podio de la temporada en segundo lugar, y Sainz terminó tercero después de retroceder originalmente en la primera vuelta como resultado de un pinchazo causado por una colisión con Piastri. [93]
Después de un empate entre Verstappen y Russell durante la clasificación para el Gran Premio de Canadá , con Russell ganando en virtud de marcar el tiempo primero, la salida se llevó a cabo en condiciones intermedias. Ferrari registró sus primeros retiros de la temporada cuando Leclerc y Sainz no lograron terminar, y Leclerc experimentó problemas de motor. Mientras tanto, Sainz hizo un trompo en la curva 7 y recogió a Albon, que era el último Williams en la pista en ese momento, ya que Sargeant se había retirado antes. Este fue el primer doble retiro de Ferrari desde el Gran Premio de Azerbaiyán de 2022. Mientras tanto, Sergio Pérez, que quedó fuera en la Q1 por segundo fin de semana de carrera consecutivo, no pudo terminar después de chocar contra la barrera, dañando la parte trasera de su RB20 . Más tarde, recibió una penalización de tres lugares en la parrilla de salida que se cumplirá en el siguiente Gran Premio de España por regresar a boxes con un alerón trasero dañado. Se observaron dos períodos de coche de seguridad durante la carrera, que ganó Verstappen por delante de Norris y Russell, que registraron el primer podio de Mercedes de la temporada. Hamilton, que logró la vuelta más rápida de la carrera, terminó detrás de Russell en cuarto lugar, su mejor resultado de la temporada hasta la fecha. [94]
Norris consiguió la pole position en el Gran Premio de España , pero perdió el liderato ante Russell tras un comienzo lento. Verstappen superó a Russell en la tercera vuelta y lideró el resto de la carrera para llevarse la victoria por delante de Norris y Hamilton, que registró su primer podio de la temporada y el segundo podio consecutivo de Mercedes. [95]
El Gran Premio de Austria contó con el tercer sprint de la temporada. Verstappen se hizo con la pole position para el sprint, que procedió a ganar por delante de los McLaren de Piastri y Norris. Verstappen también se hizo con la pole position para la carrera principal y estaba en camino de ganar después de liderar la mayor parte de ella, pero Norris pronto cerró la brecha con él después de una parada en boxes lenta para Verstappen, que ahora tenía neumáticos más viejos y Norris tenía una ventaja de neumáticos. Después de varias vueltas luchando por el liderato, Verstappen y Norris hicieron contacto, lo que marcó el segundo retiro de Norris de la temporada después del sprint del Gran Premio de Miami, y Verstappen cayó al quinto lugar después de un pinchazo. Russell se benefició del contacto de los dos para lograr su segunda victoria de su carrera, y la segunda victoria de Mercedes en la era del efecto suelo, después del Gran Premio de São Paulo de 2022. Lo acompañaron en el podio Piastri y Sainz. [96]
Russell consiguió la pole position para el Gran Premio de Gran Bretaña y lideró la primera mitad de la carrera, que se celebró bajo una lluvia intermitente, antes de retirarse debido a un problema de refrigeración por agua. Norris heredó el liderato tras pasar a Russell, pero perdió tiempo al cambiar a neumáticos blandos una vez finalizado el período de lluvia. Hamilton aprovechó esto para heredar el liderato cuando los neumáticos blandos de Norris comenzaron a degradarse, lo que permitió que Verstappen, que estaba con neumáticos duros, lo adelantara. Al final de la carrera, Verstappen comenzó a acercarse a Hamilton, pero este último se mantuvo para conseguir su primera victoria desde el Gran Premio de Arabia Saudita de 2021. Tras la victoria de Russell en el Gran Premio de Austria una semana antes, Mercedes ganó Grandes Premios consecutivos por primera vez desde 2021. La victoria de Hamilton fue la 104.ª de su carrera y su novena victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña , que también rompió el récord que compartía con Michael Schumacher de más victorias en Grandes Premios en un solo circuito. Esto convirtió a Hamilton en el primer piloto en ganar después de su carrera número 300. [97]
Norris y Piastri ocuparon la primera fila en el Gran Premio de Hungría , que fue el primer bloqueo de primera fila de McLaren desde el Gran Premio de Brasil de 2012. Piastri lideró la mayor parte de la carrera antes de que Norris ganara el liderato a través de un undercut . McLaren invocó las órdenes de equipo sobre Norris, diciéndole que redujera la velocidad y dejara pasar a Piastri para conseguir su primera victoria en un Gran Premio y el primer doblete de McLaren desde el Gran Premio de Italia de 2021 , donde Norris también había terminado segundo detrás de su compañero de equipo. El resultado significó que superaron a Ferrari en el Campeonato de Constructores. Hamilton, después de haber luchado con Verstappen durante la mayor parte de la carrera, terminó tercero para su podio número 200 de su carrera en Fórmula Uno, y Verstappen, que criticó el ritmo del coche y las opciones de estrategia, terminó quinto después de chocar con Hamilton. Mientras tanto, Pérez, que fue eliminado de la Q1 después de estrellarse, se recuperó del decimosexto al séptimo lugar. [98]
Verstappen se clasificó más rápido para el Gran Premio de Bélgica , pero recibió una penalización en la parrilla de salida dejando al segundo más rápido, Leclerc, en la pole position. Hamilton superó a Pérez en la salida y adelantó a Leclerc en las primeras vueltas para tomar el liderato de la carrera antes de que Russell pasara al liderato después de las paradas en boxes. Russell estaba corriendo neumáticos duros más viejos, pero llevó el auto a la meta sin más paradas en boxes para llevarse lo que inicialmente fue una victoria por delante de Hamilton y Piastri. Russell fue descalificado más tarde después de la carrera debido a tener un auto con bajo peso, lo que promovió a Hamilton a la victoria, Piastri al segundo lugar y Leclerc al podio. Esta fue la primera vez que un piloto fue descalificado del primer lugar desde Michael Schumacher en la edición de 1994 de la carrera. [99]
El Gran Premio de Holanda marcó la primera carrera después de las vacaciones de verano. Norris tomó la pole position para la carrera, pero perdió ante Verstappen, que estaba en segundo lugar, al principio. Norris alcanzó y superó a Verstappen y ganó su segundo Gran Premio, por más de veintidós segundos, por delante de Verstappen; Leclerc completó una estrategia de una parada para terminar en tercer lugar. La victoria de Norris marcó la primera de McLaren en el lugar desde el triunfo de Niki Lauda en 1985 , y puso fin a una racha de tres años de victorias de Verstappen en el Circuito de Zandvoort desde su reintroducción al calendario de Fórmula Uno en 2021. [ 100]
En el Gran Premio de Italia , Norris y Piastri ocuparon la primera fila para McLaren por delante de Russell, que quedó tercero, y los Ferrari quedaron en cuarto y quinto lugar. Norris perdió en la curva cuatro ante Piastri y Russell sufrió daños en el alerón delantero. La mayoría de los equipos optaron por ejecutar una estrategia de dos paradas, pero Ferrari optó por ejecutar una estrategia de una parada que Leclerc criticó inicialmente. La estrategia de una parada daría sus frutos con el tiempo, y Leclerc se puso en cabeza por delante de Piastri. Leclerc mantuvo su liderazgo hasta que ondeó la bandera a cuadros para ganar el Gran Premio, logrando la primera victoria de Ferrari en su carrera de casa desde 2019 , que también ganó Leclerc. Piastri y Norris, este último marcando la vuelta más rápida en la vuelta 53, completaron el podio. La carrera también vio el debut de Franco Colapinto para Williams, el equipo que reemplazó a Logan Sargeant por el resto de la temporada. Colapinto terminó duodécimo en su carrera de debut. [101]
En el Gran Premio de Azerbaiyán , Leclerc se hizo con la pole position por delante de Piastri y Sainz, mientras que Verstappen se clasificó sexto y Norris en el puesto 17. Norris recuperaría dos puestos después de que Hamilton y Ocon fueran relegados a una salida en boxes por cambiar componentes de la unidad de potencia durante el parque cerrado . En la carrera, Leclerc mantuvo su ventaja desde la línea de salida con Piastri en segundo lugar, por delante de Pérez en tercer lugar. Los líderes comenzaron con los neumáticos medios antes de cambiarlos por duros. El trío líder mantuvo sus lugares, siguiéndose de cerca después de la ronda de paradas en boxes. Piastri tomó la delantera en la vuelta 20 y la defendió contra Leclerc durante el resto de la carrera para llevarse su segunda victoria. Pérez y Sainz, mientras luchaban por el tercer puesto, se estrellaron en la penúltima vuelta, lo que elevó a Russell al último lugar del podio. Norris, que inicialmente comenzó decimoquinto, terminó cuarto por delante de su rival del campeonato Verstappen y también hizo la vuelta más rápida. Colapinto, que había debutado en la carrera anterior, sumó los primeros puntos de su carrera en Fórmula Uno, tras finalizar octavo; esto lo convirtió en el primer piloto argentino en sumar un punto desde Carlos Reutemann en el Gran Premio de Sudáfrica de 1982. Bearman, que regresó como reemplazo del sancionado Magnussen en Haas, se llevó el punto final, convirtiéndose en el primer piloto en la historia en sumar puntos para dos equipos diferentes en sus primeras dos carreras. McLaren arrebató el liderato del Campeonato de Constructores a Red Bull, liderándolo por primera vez desde el Gran Premio de Australia de 2014. Esto también marcó la primera vez que un equipo que no era Red Bull lideró el Campeonato de Constructores desde el Gran Premio de Miami de 2022. [ 102]
En el Gran Premio de Singapur , Norris consiguió la pole position, lideró todas las vueltas y ganó cómodamente por delante de Verstappen y Piastri. Sin embargo, el piloto de RB, Daniel Ricciardo , le negó su primer grand slam al marcar la vuelta más rápida de la carrera, [103] en lo que resultaría ser su último Gran Premio antes de dejar el equipo días después y ser reemplazado por Liam Lawson . [48]
Los puntos se otorgan a los diez primeros pilotos clasificados, al piloto que marca la vuelta más rápida durante el Gran Premio (solo si es uno de los diez primeros) y a los ocho primeros del sprint . [109] [g] En caso de empate en puntos, se utiliza un sistema de desempate en el que el piloto con más victorias en Grandes Premios ocupa un puesto más alto. Si el número de victorias es idéntico, se considera el número de segundos puestos, y así sucesivamente. [111] Los puntos se otorgan utilizando el siguiente sistema:
Notas:
Notas:
La nueva identidad se anunció originalmente en la entrada de la FIA el mes pasado como Stake F1 Team Kick Sauber. Esa sigue siendo su identidad oficial completa, incluido el nombre del chasis Kick Sauber, pero el equipo suizo usará la versión corta en el día a día.
La confirmación de la alineación completa de Williams significa que la parrilla de 2024 ya está completa, con el único cambio con respecto a los 20 pilotos que comenzaron el Gran Premio de Bahréin que abrió la temporada 2023 siendo Daniel Ricciardo, quien reemplazó a Nyck de Vries en AlphaTauri a mitad de año.
Tras un acuerdo en una reciente reunión de la Comisión de la F1, los equipos no pueden realizar ningún trabajo de túnel de viento o CFD para los nuevos coches hasta el 1 de enero de 2025, lo que refleja un acuerdo similar que se hizo antes del último gran cambio de reglas en 2022.
