Logan Hunter Sargeant (nacido el 31 de diciembre de 2000) es un piloto de carreras estadounidense que compite en Fórmula Uno para Williams Racing .
Anteriormente, compitió en el Campeonato FIA de Fórmula 2 conduciendo para Carlin Motorsport , terminando cuarto en la clasificación general.
Sargeant comenzó su carrera en el deporte del motor en karting en 2008. En su primer año, compitió en la clase Rotax Micro Max en campeonatos regionales y nacionales, terminando tercero en el Florida Winter Tour y el Rotax Max Challenge USA. Más tarde, Sargeant se mudó a Europa, donde compitió en la final internacional de la Copa ROK, el Trofeo Delle Industrie y la WSK Euro Series . [2]
En 2015, Sargeant ganó el Campeonato Mundial CIK-FIA KFJ , convirtiéndose en el primer estadounidense en ganar un título del Campeonato Mundial de Karting FIA desde Lake Speed en 1978. [3] [4] Sargeant consiguió su primer título de karting senior en la Copa de Campeones WSK 2016. , donde compitió en la categoría OK. [5]
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En el invierno de 2016-17, Sargeant hizo su debut en las carreras de monoplazas en el Campeonato de Fórmula 4 de los Emiratos Árabes Unidos con el equipo Motopark . Aunque no ganó ninguna carrera, subió al podio en 15 de las 18 carreras oficiales y terminó segundo en la clasificación detrás de su compañero Jonathan Aberdein . [6] En 2017, Sargeant se unió a Carlin para competir en el Campeonato Británico de F4 . [7] Logró 10 podios en 30 carreras, incluidas dos victorias en Rockingham y Silverstone , y terminó tercero en la clasificación detrás de Oscar Piastri y su compañero de equipo y campeón dominante Jamie Caroline . [8]
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En 2018, Sargeant hizo el cambio a tiempo completo a la Fórmula Renault Eurocup con R-ace GP . [9] Ganó la carrera inaugural de la temporada en el Circuito Paul Ricard y posteriormente sumó victorias en Nürburgring y la final de temporada en el Circuito de Barcelona-Catalunya . [10] [11] Con 218 puntos, Sargeant terminó cuarto en el campeonato detrás de Yifei Ye , Christian Lundgaard y su compañero y campeón Max Fewtrell , y por delante de sus compañeros Victor Martins y Charles Milesi . Sargeant fue el segundo novato mejor clasificado esa temporada, detrás de Lundgaard. [12]
Sargeant regresó a Carlin para disputar el Campeonato de Fórmula 3 FIA 2019 , uniéndose a Teppei Natori y al futuro rival de Fórmula 2 Felipe Drugovich en el equipo. [13] Sargeant anotó puntos en cuatro ocasiones, con resultados destacados en el octavo lugar en el circuito Paul Ricard y Hungaroring . Terminó la temporada 19º en el campeonato con cinco puntos; Drugovich y Natori anotaron ocho y un punto respectivamente.
A finales de 2019 Sargeant compitió en el Gran Premio de Macao . Quedó décimo en la clasificación, por delante de sus compañeros Drugovich y Dan Ticktum . [14] En la carrera de clasificación, estuvo involucrado en un accidente en la primera vuelta con Arjun Maini que eliminó a Maini, Jake Hughes y Enaam Ahmed de la carrera. El propio Sargeant evitó daños y terminó sexto. [15] Terminó la carrera principal en el podio en tercer lugar, detrás de Jüri Vips y el ganador de la carrera Richard Verschoor .
Para la temporada 2020 , Sargeant cambió al actual campeón de equipos Prema Racing , junto con Frederik Vesti y el ex rival británico de F4 Oscar Piastri. [16] Logró dos podios en el Red Bull Ring y otro podio desde la pole position en la primera carrera principal de Silverstone . Obtuvo su primera victoria en la FIA F3 en la segunda carrera principal en Silverstone , nuevamente desde la pole position, lo que lo llevó al liderato del campeonato. [17] Consiguió una tercera pole consecutiva en Barcelona-Catalunya y terminó tercero en la carrera principal, conservando el liderato del campeonato después de la sexta ronda de nueve.
La siguiente victoria de Sargeant se produjo en la siguiente ronda en Spa-Francorchamps , donde ganó la carrera de velocidad y amplió su ventaja de puntos sobre Piastri. [18] Sin embargo, las colisiones con Clément Novalak y su compañero de equipo Vesti en el circuito de Monza lo dejaron sin puntos en ninguna de las carreras y con una penalización en la parrilla para la ronda final. El sexto puesto en la carrera principal de Mugello lo dejó empatado con Piastri a 160 puntos de cara a la carrera final, pero el contacto con Lirim Zendeli en la primera vuelta lo eliminó de la contienda y Piastri se adjudicó el título. El outsider del campeonato, Théo Pourchaire, terminó en el podio, dejando a Sargeant tercero en la clasificación, un punto detrás de Pourchaire y cuatro detrás de Piastri. [19]
En febrero de 2021, Sargeant descartó un paso al Campeonato de Fórmula 2 de la FIA a pesar de realizar una prueba con Campos Racing , alegando motivos económicos, y manifestó su interés en perseguir opciones en carreras de autos deportivos o Indy Lights . [20] En abril, participó en una prueba de pretemporada de F3 con Charouz Racing System , que había terminado último en el Campeonato de Equipos el año anterior. [21] A esto le siguió el anuncio de su regreso al campeonato para 2021 con Charouz poco antes de la primera carrera de la temporada. [22]
Sargeant anotó puntos en tres de las primeras cuatro carreras y terminó tercero en la primera carrera en el Red Bull Ring , pero perdió la posición del podio después de la carrera debido a una penalización por infracciones de los límites de la pista. [23] Su primer podio de la temporada, y el primer podio de la serie para Charouz, llegó en la primera carrera en Hungaroring . Se produjeron más podios en Spa-Francorchamps y Zandvoort . Consiguió su única victoria de la temporada en el Autódromo de Sochi , dándole así a Charouz su primera victoria en la Fórmula 3. Sargeant terminó la campaña séptimo en el Campeonato de Pilotos, anotando 102 de los 127 puntos del equipo.
Después de recibir el respaldo del equipo Williams de Fórmula Uno , Sargeant hizo su debut en la Fórmula 2 en la penúltima ronda de la temporada 2021 con HWA Racelab . [24] Terminó la primera carrera en el puesto 16, se retiró en el segundo sprint debido a un problema mecánico y terminó la carrera principal abortada en la posición 14.
En diciembre de 2021, se anunció que Sargeant se uniría a Carlin, el equipo para el que había corrido anteriormente en F4 y F3, para disputar el Campeonato de Fórmula 2 de 2022 junto a Liam Lawson . [25] Se clasificó cuarto en la primera ronda en Bahrein y anotó puntos en ambas carreras, pero una caída en la clasificación en la siguiente ronda en Jeddah lo obligó a comenzar 18º y no logró anotar. Consiguió su primer podio en la carrera sprint de Barcelona y su primer podio en una carrera larga en Bakú , terminando segundo. En Silverstone logró su primera pole position en la serie y la convirtió en su primera victoria. En el Red Bull Ring , se clasificó tercero y terminó cuarto la carrera principal. Sin embargo, la descalificación del ganador de la carrera Richard Verschoor y las penalizaciones de tiempo para Jehan Daruvala y Roberto Merhi significaron que Sargeant heredó su segunda victoria consecutiva en una carrera principal. [26] Este resultado lo ascendió al segundo lugar en el campeonato, con 115 puntos frente a los 60 de su compañero Lawson. [27]
Esa victoria sería, en última instancia, su último podio de la temporada. Logró otra pole position en la siguiente ronda en el Circuito Paul Ricard , pero se retiró de la carrera principal después de quedarse estancado en boxes. Se produjeron más abandonos en las carreras de velocidad en Hungaroring y Spa-Francorchamps , ambas debido a accidentes. Las carreras principales de Sargeant en las dos rondas siguientes, Zandvoort y Monza , terminaron en accidentes en la primera vuelta. Al final de la temporada, Sargeant era cuarto en el Campeonato de Pilotos con 148 puntos, un punto detrás de Lawson. Sargeant logró dos victorias, dos poles y cuatro podios en total durante el año.
En octubre de 2021, el fin de semana del Gran Premio de Estados Unidos , se anunció que Sargeant se había unido a la Williams Driver Academy . [28] [29] Condujo un coche de Fórmula Uno por primera vez en la prueba de postemporada del circuito Yas Marina al volante del Williams FW43B , [30] que describió como una "experiencia de su vida". [31]
Sargeant hizo su debut en los entrenamientos de Fórmula Uno con Williams en el Gran Premio de Estados Unidos de 2022 , [32] convirtiéndolo en el primer piloto estadounidense en participar en una sesión de fin de semana de Gran Premio desde Alexander Rossi en 2015 . El director del equipo Williams, Jost Capito, afirmó que su debut "fue un placer y una presión para Sargeant". [33] Capito también confirmó que Sargeant conduciría para Williams en 2023 , reemplazando al saliente Nicholas Latifi , siempre que obtuviera los puntos necesarios de la Superlicencia FIA al terminar al menos quinto (o sexto sin puntos de penalización) en su campaña de Fórmula 2. [34] Capito también comentó que la nacionalidad estadounidense de Sargeant "no fue el inicio de la decisión" de ascenderlo. [35]
Sargeant condujo el FW44 en más sesiones de práctica en los Grandes Premios de Ciudad de México , São Paulo y Abu Dabi . [36] [37] Logró los puntos de Superlicencia requeridos en el fin de semana de Abu Dhabi y fue anunciado oficialmente como piloto de carreras de Williams 2023 al día siguiente. [38] Eligió el 2 como su número de conductor permanente, utilizado por última vez por Stoffel Vandoorne en 2018 . [39]
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Sargeant se clasificó en el puesto 16 para la apertura de la temporada en el Circuito Internacional de Bahréin , estableciendo un tiempo de vuelta idéntico al de Lando Norris de McLaren , pero no pudo avanzar a la segunda sesión de clasificación (Q2) ya que Norris marcó su tiempo primero. [40] Terminó la carrera duodécimo, dos lugares detrás de su compañero Alex Albon . Después de la carrera, Sargeant comentó que estaba "muy, muy feliz" con su carrera de debut, pero que estaba decepcionado por perderse la Q2. [41] No logró establecer un tiempo de vuelta significativo en la clasificación del Gran Premio de Arabia Saudita . Posteriormente partió desde el último lugar y terminó 16º. [42] Se retiró del Gran Premio de Australia después de chocar con Nyck de Vries en el tercer reinicio y se clasificó en el puesto 16. Llegó a la Q2 por primera vez en el Gran Premio de Azerbaiyán , pero se estrelló durante la tanda de penaltis, lo que le obligó a retirarse del sprint debido a daños en el coche. [43] Calificó y terminó 20º en los Grandes Premios de Miami y España , [44] y luego calificó 19º y se retiró con una fuga de aceite en el Gran Premio de Canadá .
Mejores resultados llegaron en el Gran Premio de Austria , donde se clasificó 13º a pesar de largar 18º y recibir penalizaciones por infracciones de los límites de la pista, y en el Gran Premio de Gran Bretaña , donde llegó a la Q2 y finalizó 11º, a cuatro segundos del Ferrari de Carlos Sainz Jr. Luego se clasificó último en el Gran Premio de Hungría y finalmente se retiró después de un trompo. [45] Se estrelló en los entrenamientos del Gran Premio de Bélgica en condiciones de lluvia y terminó la carrera en el puesto 17. [46] Llegó a la Q3 por primera vez en el Gran Premio de Holanda , pero se estrelló en la última sesión. Volvió a estrellarse durante la carrera, lo que el equipo atribuyó a un problema hidráulico. [47] Avanzó nuevamente a la Q2 en el Gran Premio de Italia y terminó 13º a pesar de recibir una penalización por provocar una colisión con Valtteri Bottas . [48] Evitó una penalización en la parrilla por impedir la clasificación en el Gran Premio de Singapur , que la FIA aceptó más tarde como un error. [49] . Al principio de la carrera, Sargeant chocó contra la pared y dañó su alerón delantero. Llegó a terminar 14º.
Sufrió una fuerte caída en la clasificación del Gran Premio de Japón y se vio obligado a comenzar la carrera desde el pit lane. Recibió una penalización por chocar con Bottas en las primeras vueltas, y el daño finalmente provocó que ambos autos se retiraran de la carrera. Se retiró del sprint del Gran Premio de Qatar tras hacer un trompo en la grava, y posteriormente se retiró de la carrera tras 40 vueltas debido a un golpe de calor y deshidratación , síntomas experimentados por otros pilotos debido a las condiciones climáticas extremas. [2] [50] Comenzó 16º en el Gran Premio de Estados Unidos , pero mejoró hasta terminar 12º. Posteriormente fue ascendido al décimo puesto tras las descalificaciones de Lewis Hamilton y Charles Leclerc , lo que convirtió a Sargeant en el primer piloto estadounidense en sumar un punto en la Fórmula Uno desde Michael Andretti en el Gran Premio de Italia de 1993 . No logró marcar un tiempo de clasificación en el Gran Premio de la Ciudad de México y luego se retiró de la carrera por un problema con la bomba de combustible. Luego mejoró del puesto 19 en la parrilla del Gran Premio de São Paulo al 11 en la meta. Logró la mejor actuación de clasificación de su carrera en el Gran Premio de Las Vegas , comenzando sexto, pero ambos pilotos de Williams quedaron fuera de los puntos al final. Nuevamente no logró establecer un tiempo de clasificación en el Gran Premio de Abu Dabi que puso fin a la temporada , ya que sus intentos fueron cancelados por violar los límites de la pista. Esto significó que su compañero de equipo Albon lo superó en la clasificación en las veintidós carreras de la temporada. [51]
Sargeant terminó la temporada en el puesto 21 en el Campeonato Mundial de Pilotos, sumando un punto frente a los 27 de Albon.
En diciembre de 2023, Williams anunció que Sargeant había vuelto a firmar y conduciría para el equipo en 2024 junto a Albon. [52]
El sargento pesca como pasatiempo. [53] Su tío es el empresario naviero multimillonario Harry Sargeant III . [54] También es el hermano menor del ex piloto de NASCAR Dalton Sargeant .
† Como Sargeant era un conductor invitado, no era elegible para obtener puntos.
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† Como Sargeant era un conductor invitado, no era elegible para obtener puntos.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican puntos por la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)
† Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados, ya que completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
‡ La mitad de los puntos se otorgan cuando se completa menos del 75% de la distancia de la carrera.
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† No terminó, pero fue clasificado por haber completado más del 90% de la distancia de la carrera.