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Costa del Hudson

40°42′58″N 74°01′52″O / 40.716, -74.031

Imagen satelital que muestra el núcleo interno del estuario del puerto de Nueva York y Nueva Jersey y las principales vías fluviales del puerto de Nueva York y Nueva Jersey . La costa del Hudson está situada en la península entre los ríos Hudson y Hackensack y sus bahías.

La costa del río Hudson es una zona urbana del noreste de Nueva Jersey a lo largo de los tramos inferiores del río Hudson , la bahía superior de Nueva York y Kill van Kull . Aunque el término puede referirse específicamente a la costa, a menudo se utiliza para referirse al área urbana contigua entre el puente Bayonne y el puente George Washington , que tiene aproximadamente 19 millas (31 km) de largo. [1] Históricamente, la región se ha conocido como Bergen Neck , la península inferior, y Bergen Hill , Hudson Palisades inferior . A veces se la ha llamado Gold Coast .

Los municipios que componen la zona ribereña del río Hudson son Bayonne , Jersey City , Hoboken , Union City , Weehawken , West New York , Guttenberg y North Bergen en el condado de Hudson y Fairview , Cliffside Park , Edgewater y Fort Lee en el condado de Bergen . Al este se encuentran los distritos neoyorquinos de Manhattan y Brooklyn , al sur Staten Island , al oeste Newark Bay y New Jersey Meadowlands y al norte Northern Valley y Palisades Interstate Park . La pasarela ribereña del río Hudson , que incluye secciones de la East Coast Greenway , recorre el río Hudson.

Durante la era colonial holandesa , la zona estaba bajo la jurisdicción de Nueva Ámsterdam y se la conocía como Bergen . Jersey City y Hoboken, en el condado de Hudson, a veces se denominan el sexto distrito de la ciudad de Nueva York, dada su proximidad y conexiones por trenes PATH a la ciudad. [2] [3] [4] [5] [6] Fort Lee, en el condado de Bergen, frente al Alto Manhattan y conectado por el puente George Washington , también ha sido llamado el sexto distrito de la ciudad de Nueva York. [7] [8] [9] [6]

Población

Imagen de la NASA del bajo Hudson, todavía llamado río del Norte en el uso marítimo

Con una población combinada de aproximadamente 733.875 habitantes (según una estimación de 2020), la ribera del Hudson, si se incorporara en una sola ciudad, sería la decimonovena más poblada del país con una de las áreas de tierra más pequeñas de 35,7 millas cuadradas (92 km 2 ). Sus comunidades tienen algunas de las densidades residenciales más altas de los Estados Unidos . De los municipios de los Estados Unidos de más de 50.000 habitantes, Union City es el más densamente poblado. [10] Guttenberg, aunque es uno de los municipios más pequeños, que se extiende desde la calle 68 hasta la calle 71 en 128 acres (0,52 km 2 ), es el "pueblo" más densamente poblado del país. [11] Muchos otros están en la lista de los lugares más densamente poblados de los Estados Unidos . [12]

La región es étnicamente muy diversa. Jersey City es la ciudad "más diversa" de los Estados Unidos. [13] [14] [15] Seis municipios están en la lista de las 100 ciudades (con una población de más de 5.000 habitantes) con el mayor porcentaje de residentes nacidos en el extranjero: West New York (65,2%), Union City (58,7%), Palisades Park (57,0%) Guttenberg (48,7%), Fairview (48,4%) y Fort Lee (44,7%). [16] North Hudson tiene la segunda población cubanoamericana más grande de los Estados Unidos después de Miami . [17] West New York, North Bergen, Union City, Guttenberg y Weehawken tienen poblaciones cubanoamericanas de entre el 8,75% (Weehawken) y el 19,64% (West New York). [18] Otro gran grupo de inmigrantes es la comunidad coreanoamericana , cerca de la GWB Plaza , y representa más de la mitad de toda la población coreana del estado. [19] [20] El cercano Palisades Park cuenta con el mayor porcentaje (36,38%) y número total (6.065) de coreanos entre todos los municipios del estado, [21] [22] mientras que el vecino Fort Lee tiene el segundo grupo más grande (5.978) y la tercera proporción más alta (17,18%) [22] [23] Edgewater también tiene una población coreana significativa. [22] Los distritos comerciales Palisades Park y Fort Lee, Cliffside Park, Edgewater, Fairview — colectivamente crean un Koreatown . [24] Muchos en esta comunidad asisten a servicios religiosos en St Michaels en Union City. India Square en el distrito Journal Square es el hogar de muchos del país del que toma su nombre. [25] Una gran comunidad filipina se encuentra cerca en Five Corners . La primera iglesia ortodoxa copta en los Estados Unidos, St. Mark es una de las muchas congregaciones en Jersey City y Bayonne . [26] al servicio de la creciente comunidad egipcia. [27]

En muchas comunidades de la zona costera del Hudson, el inglés no es el primer idioma que se habla en casa. [28]

Transporte

El servicio ferroviario incluye la División Hoboken de New Jersey Transit : Main Line a Suffern (y en asociación con MTA / Metro-North , servicio exprés a Port Jervis ), Bergen County Line y Pascack Valley Line , todas vía Secaucus Junction (donde es posible hacer transbordo a Northeast Corridor Line ); Montclair-Boonton Line y Morris and Essex Lines (ambas vía Newark Broad Street Station ); North Jersey Coast Line (servicio limitado como Waterfront Connection vía Newark Penn Station a Long Branch y Bay Head ); Raritan Valley Line (servicio limitado vía Newark Penn Station ). Todos estos servicios paran en la Terminal Hoboken .

El tren ligero Hudson-Bergen : sirve a Bayonne , Liberty State Park , el West Side de Jersey City , el centro de Jersey City , la terminal de Hoboken , a lo largo del pie de Palisades en Hoboken y la costa de Weehawken, y las avenidas Bergenline y Tonnelle. El PATH ofrece un servicio de metro las 24 horas desde la terminal de Hoboken (HOB) y el centro de Jersey City y Journal Square (JSQ) hasta Midtown Manhattan (33rd), el World Trade Center (WTC) y la estación Newark Penn Station (NWK).

NY Waterway ofrece un servicio de ferry desde Jersey City, Hoboken y Weehawken Port Imperial y Edgewater Landing hasta la terminal de ferry de Battery Park City y Wall Street en el bajo Manhattan, y hasta la terminal de ferry de West Midtown , donde se puede realizar un transbordo gratuito a una variedad de autobuses "circulares". El puerto de cruceros Cape Liberty , inaugurado en 2004, restableció el servicio de barcos de pasajeros a la zona costera.

New Jersey Transit, así como empresas privadas, ofrecen servicio de autobús. Journal Square , Exchange Place , Hoboken Terminal y Bergenline (HBLR) Station son los principales puntos de origen, destino y transbordo. Servicio de autobús con destino a Manhattan hasta Port Authority Bus Terminal y George Washington Bridge Bus Station. El servicio local (y algunos suburbanos) se identifica con uno o dos dígitos: 1 , 2 , 22 , 23 , 64 , 80 , 81 , 82 , 83 , 84 , 85 , 86 , 87 y 88 . Manhattan (con paradas locales) y algunos servicios suburbanos se identifican con tres dígitos: 120 , 121 , 123 , 125 , 154 , 156 , 158 , 159 , 163 , 165 , 166 , 168 , 181 y 188 .

Los cruces de vehículos y autopistas son el puente Bayonne a Staten Island ; el túnel Holland al Bajo Manhattan, Interestatal 78 , Ruta 1/9 de EE. UU .; el túnel Lincoln al centro de Manhattan, NJ 495 , Ruta 3 , y el puente George Washington al Alto Manhattan, Palisades Interstate Parkway , Ruta 46 de EE. UU. , Interestatal 95 , Interestatal 80.

El Aeropuerto Newark Liberty (EWR) es el aeropuerto internacional más cercano en Nueva Jersey con servicio regular de pasajeros. El Aeropuerto LaGuardia (LGA) está en Flushing, Queens y el Aeropuerto John F. Kennedy (JFK) está en Jamaica Bay , Queens . El Aeropuerto Teterboro , en Hackensack Meadowlands , recibe aviones privados y corporativos.

Historia

Mapa ( c.  1639 ) de Manhattan situado en el río North con una clave numerada que muestra los asentamientos: 27. Granja de Van Vorst; 28. v [sic]; 29. ​​Granja de Evertsen; 30. Plantación en Lacher's Hook; 31. Plantación en Paulus Hook; 32. Plantación de Maerytensen

Antes del siglo XVII, la región estaba poblada por los hackensack y tappan , fratrías de los lenni-lenape , un pueblo algonquino , que mantenían campamentos semipermanentes y estacionales [29] en todo el variado paisaje. Se los recuerda en toda la región en innumerables nombres de lugares. En 1609, Henry Hudson capitaneó una expedición de navegación para la Compañía Holandesa de las Indias Occidentales que condujo al establecimiento de la colonia provincial holandesa de Nueva Holanda , con su capital en Nueva Ámsterdam . Durante esa exploración, echó anclas en la bahía superior de Nueva York y en las ensenadas de Weehawken . En 1630, se adquirió la tierra a lo largo de la orilla oeste del río que lleva su nombre y se la llamó Pavonia . Se ubicaron grupos de asentamientos en Communipaw , Harsimus y Paulus Hook , y más tarde en Hoboken , Pamrapo , Kewan / Minkakwa y Vriessendael . Algunas de las comunidades se vieron comprometidas en conflictos con la población indígena conocidos como la Guerra de Kieft y la Guerra del Melocotón . El Director General de Nueva Holanda, Peter Stuyvesant, otorgó una carta en 1660 para una aldea en Bergen Square , considerada el primer municipio autónomo de Nueva Jersey.

En 1664, cuatro fragatas inglesas entraron en la bahía superior de Nueva York , exigieron y recibieron pacíficamente el control de Fort Amsterdam y, por extensión, de toda Nueva Holanda. [30] Bergen, Nueva Holanda, pasó así a formar parte de la provincia de Nueva Jersey . En 1668, se concedió una carta para la "Ciudad y Corporación de Bergen". [31] En 1683, East Jersey se dividió en cuatro condados, y la región costera mantuvo el nombre dado por los habitantes de Nueva Holanda . Bergen abarcaba la tierra entre el río North y el río Hackensack desde Bergen Point hacia el norte hasta la ambigua frontera estatal entre Nueva York y Nueva Jersey. Durante gran parte del siglo XVIII, los pueblos siguieron siendo esencialmente comunidades agrícolas y pesqueras, que abastecían a la creciente ciudad de Nueva York al otro lado del río, utilizando transbordadores, incluidos los de Communipaw , Paulus Hook , Weehawken , Bulls Ferry y Burdett's Landing . Fue durante el período colonial que se construyeron Newark Plank Road , Hackensack Plank Road y Paterson Plank Road , vías de comunicación desde la costa a través de Meadowlands , y se pobló el área del Barrio Inglés . En la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos, el puerto de Nueva York estaba bajo control británico después de que Washington ordenara la retirada de Fort Lee , aunque dio instrucciones de "ir a las alturas de Bergen, Weehawk, Hoebuck u otras alturas para observar los movimientos de los barcos enemigos" y recopilar cualquier otra información posible. El ataque de la guarnición británica en Paulus Hook fue visto como una victoria para las fuerzas estadounidenses. La urbanización del área comenzó a principios del siglo XIX con la ciudad de Jersey y el desarrollo de Hoboken , Weehawken y Edgewater como lugares de veraneo. Mientras que algunos distritos se diseñaron en una cuadrícula urbana, otros se desarrollaron de manera más aleatoria después de la construcción de carreteras para carruajes y transbordadores, o caminos que conducían a fincas o granjas más grandes. Weehawken fue el escenario de 18 duelos conocidos entre 1700 y 1845, incluido el duelo Burr-Hamilton en 1804. [32] En 1811, el barco del coronel John Stevens , el Juliana , comenzó a operar como el primer barco a vapor .El servicio de ferry se realizaba entre Manhattan y Hoboken , que puede reivindicar ser la cuna del béisbol. El primer partido de béisbol registrado oficialmente en la historia de Estados Unidos tuvo lugar en Elysian Fields en 1846. [33]

Terminales de ferrocarril hacia 1900

Durante la segunda mitad del siglo XIX y principios del XX, la zona experimentó un intenso crecimiento. [34] El parque de atracciones Eldorado, de corta duración, y el parque de atracciones Palisades se desarrollaron sobre los acantilados a principios del siglo XX. La inmigración alemana a los Estados Unidos después de 1848 dio a las partes de la región un sabor claramente alemán, en particular Hoboken, que se convirtió en un puerto importante para la Hamburg America Line , y North Hudson con el desarrollo de cervecerías y la industria del bordado . Allí se construyeron muchas terminales ferroviarias e instalaciones marítimas. [35] Muchos inmigrantes a los EE. UU. Llegaron, primero a través de Castle Clinton y luego a través de Ellis Island . El desarrollo de los puertos resultó en un intenso desarrollo industrial y de envío a lo largo de la costa, y un desarrollo residencial más hacia el interior. La voladura de Palisades y el vertedero a lo largo de la orilla del agua cambiaron considerablemente el paisaje. Se colocaron líneas de ferrocarril y tranvía , algunas por tierra, mientras que otras atravesaban cortes o túneles. Antes de la construcción, en 1910, de los túneles del río North del ferrocarril de Pensilvania bajo el Hudson, los ferrocarriles terminaban en la orilla oeste del río, lo que obligaba a los pasajeros y la carga a viajar en ferry o barcaza hasta Manhattan . Ese año, se inauguró el ferrocarril Hudson and Manhattan , precursor del sistema PATH , como un intento parcialmente exitoso de conectar todas las estaciones de tren (así como las de Manhattan) con un sistema de transporte público. La única estación que sigue en funcionamiento es la terminal de Hoboken , que sirve como terminal para muchos trenes de cercanías de New Jersey Transit . La restaurada terminal Communipaw es un destacado hito frente al mar.

Mapa de ciudades en la costa

Al entrar en la Primera Guerra Mundial, el gobierno de los EE. UU. tomó los muelles de la Hamburg-American Line en Hoboken bajo dominio eminente , y que se convirtieron en el principal punto de embarque para más de tres millones de soldados, conocidos como " doughboys ". En 1916, un acto de sabotaje literal y figurativamente sacudió la región cuando agentes alemanes detonaron bombas en el depósito de municiones en la bahía de Nueva York en Black Tom . [36] El precursor de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey se estableció el 30 de abril de 1921. Enormes proyectos de transporte se abrieron entre las guerras: el túnel Holland en 1927, el puente Bayonne en 1931 y el túnel Lincoln en 1937, permitiendo el viaje en vehículos entre Nueva Jersey y la ciudad de Nueva York sin pasar por la costa. También se construyeron cruces del río Hackensack, en particular el Pulaski Skyway . El puente del río Hudson de la calle 125 nunca pasó de las etapas de planificación.

En 1946, Jackie Robinson cruzó por primera vez la línea de color en el béisbol en el estadio Roosevelt . Entre las muchas empresas que tenían presencia a lo largo de la costa se encontraban Colgate-Palmolive , Standard Oil , Port Johnston Coal Docks , Central Railroad of New Jersey , Lipton Tea , Maxwell House , Bethlehem Steel , Hamburg-American Line , Ford Motor Company , Lever Brothers y Archer-Daniels-Midland [37]. La Terminal Oceánica Militar en Bayonne abrió durante la Segunda Guerra Mundial.

En la década de 1970, la mayoría de las industrias tradicionales de la región habían sido abandonadas y la zona costera se estaba reurbanizando para uso recreativo, residencial y comercial. Después del cierre del parque de atracciones Palisades en 1971, se construyeron grandes rascacielos residenciales para reemplazarlo. [38] [39] Se construyeron otras torres de gran altura en toda el área que aún se caracteriza por casas unifamiliares y bifamiliares y edificios de apartamentos de poca altura. [40] El parque estatal Liberty abrió para coincidir con el Bicentenario de los Estados Unidos en 1776. Comenzó la gentrificación de Hoboken y los distritos del siglo XIX del centro de Jersey City . [ ¿Cuándo? ] NY Waterway restableció el servicio de ferry a través del Hudson en 1986.

Comenzó en la década de 1980. [41] Desde la década de 1990, la zona ribereña del Hudson ha experimentado un desarrollo intensivo, que consiste principalmente en edificios residenciales de alta densidad, torres de oficinas y centros comerciales. Parte de este desarrollo se encuentra en terrenos abandonados que alguna vez fueron fábricas, almacenes, muelles y patios ferroviarios, particularmente en áreas a lo largo de los corredores de transporte público.

Ellis Island y el centro de Jersey City mirando hacia el norte

Se la ha llamado la Costa Dorada, [42] [43] un término relativamente nuevo acuñado por agentes inmobiliarios, corredores y desarrolladores en la década de 1980, quienes se dieron cuenta del potencial de inversión de la zona. El nombre se usa con poca frecuencia fuera del contexto de las ventas y el marketing inmobiliario. Se están construyendo otros desarrollos residenciales como viviendas unifamiliares, apartamentos multifamiliares y condominios. El acceso al tren ligero Hudson-Bergen ha estimulado mucho el desarrollo. El ramal norte , aún sin construir, está planeado para una ruta en el lado oeste de Palisades. [44] Se ha construido el paseo marítimo del río Hudson para proporcionar acceso público contiguo a la orilla del agua con un paseo peatonal de 18,5 millas (29,8 km). [45] [46] La presión del desarrollo ha llevado a intentos de preservar la parte baja de Palisades como un recurso natural. [47]

Véase también

Referencias

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Enlaces externos