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Arte de la Gran Terminal Central

Techo pintado de verde, con constelaciones doradas a lo largo de todo el mural.
El techo del vestíbulo principal , concebido por Whitney Warren y Paul César Helleu

Grand Central Terminal , una de las principales estaciones de ferrocarril de la ciudad de Nueva York , presenta arte público de una variedad de artistas. Por su condición de icono arquitectónico y de transporte, la terminal también ha aparecido en muchas obras de arte.

Grand Central presenta obras de arte permanentes, incluido el techo celestial en el Main Concourse , la obra Glory of Commerce y la estatua de Cornelius Vanderbilt frente a la fachada sur del edificio, y las dos estatuas de águilas de hierro fundido que adornan las fachadas de la terminal. Además, Vanderbilt Hall se utiliza habitualmente para eventos y exposiciones de arte temporales. El Dining Concourse tiene una serie de cajas de luz que también se utilizan para exhibir exhibiciones de arte temporales. La terminal también es conocida por su arte de performance e instalación , incluidos flash mobs y otros eventos espontáneos.

Obras de arte en exhibición o parte de la terminal.

Fachada

Gloria del comercio

Un gran reloj y un grupo escultórico de piedra adornan la fachada del edificio.
Gloria del Comercio , grupo escultórico de Jules-Félix Coutan

El grupo escultórico Glory of Commerce descansa sobre la fachada de la terminal, directamente encima de un frontón roto que presenta un gran reloj. [1] La obra también se conoce como Progreso con Fuerza Física y Mental o Transporte . Mide unos 15 m (48 pies) de alto, 20 m (66 pies) de ancho y pesa alrededor de 1.500 toneladas cortas (1.400 t). [1] [2] En su inauguración en 1914, la obra era considerada el grupo escultórico más grande del mundo. [3] [4] [5]

La obra incluye representaciones de Minerva , Hércules y Mercurio . [3] [6] Las esculturas fueron diseñadas por el escultor francés Jules-Félix Coutan y talladas por la John Donnelly Company. [3] Coutan creó el modelo en su estudio de París y luego lo envió a la ciudad de Nueva York. [7] [8]

Mercurio está de pie en la parte superior central de la obra, representado tradicionalmente con un caduceo y con un casco alado, con cortinas sueltas que ocultan una desnudez total. Está de pie en una pose de contrapposto frente a un águila, con las alas extendidas, mirando alrededor de su pierna derecha. Otros dos dioses están representados a la izquierda y a la derecha de Mercurio: la figura masculina a su derecha se considera típica y oficialmente Hércules, aunque carece de la maza y la piel de león características del dios. En cambio, el dios está representado entre un ancla, una rueda dentada, un yunque y un martillo, una colmena, uvas, espigas y una hoz. Muchos de estos son símbolos de Vulcano , que se representa con Minerva y Mercurio en otras obras. También está casi desnudo, mirando a Mercurio encima de él. La figura femenina, Minerva, descansa su cabeza sobre su brazo izquierdo, mirando un rollo de pergamino en su regazo. Se la representa entre un globo terráqueo, un compás de medición, volúmenes de libros y gruesas coronas de laurel. [1]

Se considera que la obra intenta cumplir varios objetivos: retratar la terminal en sí como una nueva tecnología, representar a la familia Vanderbilt y servir como una pieza artística paralela al arte y la arquitectura europeos de la época. [1]

Reloj

Detalle del reloj

Hay un reloj de 4,0 m (13 pies) de ancho en la parte superior de la fachada sur. Fue instalado en 1914 por la Self Winding Clock Company . La esfera del reloj tiene vidrieras decorativas enmarcadas en bronce, con manecillas de hierro fundido, estas últimas pesan 340 libras. [9] [10] El centro del reloj presenta un panel circular con un diseño de rayos de sol. [11] La obra de vidrio también presenta doce números romanos para designar la hora; su número "IIII" es tradicional para las esferas de los relojes que muestran el número cuatro, en lugar del más común "IV". [12] El número "VI", en la parte inferior del reloj, esconde una solapa que se utiliza para el mantenimiento. [13] [14] Se accede a la mecánica del reloj a través de varias escaleras, a las que se accede desde una puerta en el Centro de control de operaciones. El acceso requiere autorización de seguridad, lo que limita el número de visitantes; Estos pocos elegidos tradicionalmente escriben sus nombres en las paredes de la sala del reloj con marcadores permanentes. [15]

El reloj tiene un diseño "estilo Tiffany". [16] A pesar de que fuentes modernas describen el reloj como una obra de Tiffany Studios o Tiffany & Co. , la obra no está firmada y esta última compañía no pudo confirmar la afirmación. [17] La ​​mayoría de las fuentes que describen el reloj en detalle no lo etiquetan como una pieza de Tiffany, y los libros publicados por las compañías de Tiffany no mencionan el reloj. [18] Tiffany Studios se empleó para crear estructuras metálicas para la terminal en el siglo XX, aunque los mecanismos de relojería y el vidrio se atribuyeron a muchos otros contratistas. [19]

Estatua de Cornelio Vanderbilt

Estatua de Cornelius Vanderbilt por Ernst Plassmann
Ubicación original, depósito de carga del ferrocarril del río Hudson (izquierda) y ubicación actual en Grand Central (derecha)

Una estatua de Cornelius Vanderbilt , antiguo propietario del New York Central, se encuentra en el centro de la fachada sur de la terminal, directamente debajo del reloj y frente al viaducto de Park Avenue . La obra fue esculpida por Ernst Plassmann y es de bronce, mide 2,6 m (8,5 pies) de alto y pesa 4 toneladas, con un pedestal de granito de 9 pies de alto. [20] [21] Representa a Vanderbilt con la cabeza descubierta y con su ropa de invierno comúnmente vista, incluido un abrigo pesado cruzado y ribeteado de piel. [22] Está posado de una manera noble, descrita como jeffersoniana , con una mano sobre el pecho y la otra extendida. Era la estatua de bronce más grande fundida en los Estados Unidos en ese momento. [22]

La estatua fue creada como parte de un bajorrelieve de bronce en la fachada de la estación del ferrocarril del río Hudson en St. John's Park en el actual barrio de Tribeca . [23] El bajorrelieve tenía 46 m (150 pies) de largo y representaba varios componentes de la vida de Vanderbilt, incluidos sus barcos de vapor y trenes. El relieve y la estatua fueron diseñados generalmente por Albert De Groot, un capitán de barco de vapor bajo el mando de Vanderbilt, aunque fueron esculpidos por Plassmann. [21]

Inauguradas y dedicadas en noviembre de 1869, [21] las obras recibieron muchas críticas de periódicos y otros escritores; [24] el New York Times dijo que tal tributo debería incluir "los cuerpos desmembrados de hombres, mujeres y niños" asesinados en las vías ferroviarias abiertas del New York Central, al norte. [25]

Esta crítica puede haber convencido a Vanderbilt de abandonar sus planes para otra estatua de sí mismo, que se instalaría en Grand Central Depot , que fue construido en 1871. La estatua planificada debía haber sido parte de una agrupación diseñada por De Groot con un marinero en por un lado y nativos americanos por el otro. [21]

En 1929, la estatua de Plassmann se trasladó a Grand Central Terminal. [22] Una vez más, recibió críticas en la prensa. [24]

Águilas

El águila ahora sobre Grand Central Terminal (izquierda), sobre Grand Central Market (centro) y en el Museo Vanderbilt (derecha)

Grand Central Terminal tiene dos estatuas de águilas de hierro fundido en exhibición. Las águilas pesan alrededor de 4.000 libras (1.800 kg) cada una, tienen una envergadura de aproximadamente 13 pies (4,0 m), [26] y están posadas sobre esferas de piedra. [27]

Son dos de las 11 o 12 estatuas de águilas que adornaban la predecesora de la terminal, la Grand Central Station. [28] En 1910, cuando la estación fue demolida para construir Grand Central Terminal, las águilas se dispersaron por toda la ciudad y el estado de Nueva York. En 1913, dos estaban en la estación Philipse Manor en Sleepy Hollow, Nueva York , uno estaba en el césped de un residente rico de Mount Vernon y el resto estaban en otras propiedades, compradas a saboteadores o tomadas a quienes tenían influencia sobre los ferrocarriles. . [27]

Las dos águilas que se encuentran en lo alto de la terminal fueron donadas a la MTA a principios del siglo XXI. Uno había estado durante años en un patio trasero de Bronxville, Nueva York ; en 1999, se colocó encima de la entrada de Lexington Avenue al Grand Central Market. El otro estaba en un monasterio en Garrison, Nueva York (el actual Instituto Garrison ), y se instaló en 2004 en la entrada suroeste de la terminal por Vanderbilt Avenue y 42nd Street.

Ocho estatuas de águilas idénticas se encuentran en otros lugares, incluida una en una casa privada en Kings Point, Nueva York ; uno en el Zoológico y Museo Space Farms en Beemerville, Nueva Jersey ; dos en el Museo Vanderbilt de Long Island; uno, conocido como " Águila Shandaken ", en Phoenicia, Nueva York ; dos en la Academia Saint Basil en Garrison; y otro en la estación Philipse Manor en Sleepy Hollow. [26] Una o dos de las águilas de la Grand Central Station permanecen perdidas. [28]

La antigua Penn Station de la ciudad de Nueva York estaba adornada con 22 esculturas de águilas, muchas de las cuales se dispersaron de manera similar por todo Estados Unidos después de la demolición del edificio. [26]

Interior

Techo

Un gran misil balístico expuesto en la terminal
El misil Redstone , 1957

El techo del vestíbulo principal es una bóveda de cañón elíptica . [29] Un falso techo de tablas cuadradas, instalado en 1944, lleva un elaborado mural celestial pintado con más de 2.500 estrellas y varias bandas en oro sobre un fondo turquesa. [30] [31] Este techo cubre la versión original de 1913, que se había degradado debido a daños por agua.

Los planes originales exigían que el techo contuviera un tragaluz, pero se acabó el dinero y el tiempo. [32] En cambio, se pintó un mural directamente en el techo. Fue concebido en 1912 por el arquitecto Warren y el pintor Paul César Helleu . Este último, que había venido a Estados Unidos para una estancia de tres meses con el fin de retratar a ocho mujeres para una revista parisina, esbozó un diseño conceptual para Warren. [33] Helleu trabajó a partir de un gráfico proporcionado por el profesor de astronomía de la Universidad de Columbia , Harold Jacoby , quien lo había derivado de Uranometria , un atlas estelar científicamente preciso publicado en 1603. [34] [35] El mural fue pintado en 1913 por James Monroe Hewlett y Charles Basing de Hewlett-Basing Studio. Fueron asistidos en el diseño por Helleu [36] y varios astrónomos, [37] [38] [39] y en la pintura por más de 50 asistentes de pintura. [33] Se instalaron alrededor de 63 bombillas eléctricas para amplificar el impacto visual de las estrellas. [33] [30] Las constelaciones representadas incluyen las del zodíaco de invierno visibles de enero a junio, desde Acuario hasta Cáncer . [19] También se representan Pegaso , Triangulum Majus y Minus , Musca Borealis y Orión , [40] así como dos amplias bandas de oro que atraviesan el techo y representan la eclíptica y el ecuador . [19] Triangulum Minus (no presente en el mural original, pero agregado en 1944) y Musca Borealis son las únicas constelaciones que no están tomadas de Uranometria . [41] [42]

En la década de 1920, el techo comenzó a tener goteras, dañando el mural con agua y moho. Durante las siguientes dos décadas, el mural "se desvaneció hasta adquirir un tono parecido al de una camisa caqui con una sobredosis de azul marino". En agosto de 1944, New York Central cubrió el techo original con tablas de cemento y asbesto de 4 por 8 pies y las pintó en una copia del mural original. Inaugurado en junio de 1945, el nuevo mural contenía menos detalles astronómicos; [42] también carecía de bombillas para imitar las estrellas. [43] Los contornos de los tableros siguen siendo visibles hoy. [37] [38] [39]

Constelación de Cáncer apuntando hacia el parche del techo sin limpiar

En la década de 1980, el nuevo techo quedó oscurecido por décadas de suciedad. A veces se informó que la acumulación de suciedad era alquitrán y nicotina del humo del tabaco, [37] o diésel o hollín de carbón de los trenes en el cobertizo de la terminal (aunque los trenes han utilizado energía eléctrica en Manhattan desde 1908 [44] ). El examen espectroscópico reveló que estaba formado por contaminantes del aire de camiones y automóviles, así como hollín y contaminantes de incineradores y fábricas. [45] A medida que se puso en marcha una renovación general de la terminal, historiadores y conservacionistas pidieron que se retiraran las tablas de 1944 y se restaurara el mural original del techo. Pero Beyer Blinder Belle , el estudio de arquitectura que dirigió la renovación, consideró que el mural original estaba irreversiblemente dañado y señaló que sería peligroso retirar las tablas cargadas de asbesto . Así, a partir de septiembre de 1996 se limpiaron y repintaron los paneles del techo. [38] [46] Se instalaron luces en las tablas del techo para imitar las estrellas, restaurando una característica que anteriormente solo se veía entre 1913 y 1944. [43] Una única mancha oscura cerca de la constelación del cangrejo (que representa Cáncer ) [47] se dejó intacta por renovadores para recordar a los visitantes la suciedad que una vez cubrió el techo. [37] [48]

El techo tiene un pequeño círculo oscuro entre las estrellas sobre la imagen de Piscis . En un intento de 1957 por mejorar la moral pública después de que la Unión Soviética lanzara el Sputnik , se instaló un misil estadounidense Redstone en la explanada principal. Sin otra forma de erigir el misil, se cortó un agujero en el falso techo de 1944 para permitir bajar un cable para elevar el cohete a su lugar. [49] La preservación histórica dictaminó que este agujero permaneciera como un recordatorio de los numerosos usos de la Terminal a lo largo de los años. [14]

El techo estrellado contiene varias imprecisiones astronómicas. Toda la obra de arte está invertida de izquierda a derecha desde Uranometria y el cielo nocturno, excepto la constelación de Orión. [50] A menudo se dan varias explicaciones para este error. [33] [32] Una posible explicación es que el diseño general del techo podría haberse basado en la costumbre medieval de representar el cielo como lo vería Dios mirando la esfera celestial desde afuera, pero eso también habría revertido a Orión. . Una explicación más probable es la transcripción parcialmente errónea del boceto proporcionado por Harold Jacoby, la explicación que dio Jacoby cuando le trajeron el tema. Jacoby supuso que Basing había colocado el boceto a sus pies, en lugar de sostenerlo hacia el techo, al copiar sus detalles. [32] Aunque las inconsistencias astronómicas fueron notadas rápidamente por un viajero dentro de un mes de la apertura de la estación, [50] no han sido corregidas en ninguna de las renovaciones posteriores del techo. [37] [39] Las postales impresas antes de la apertura de la terminal muestran correctamente la obra de arte del techo. [35]

Mural del Pasaje Graybar

El mural de Trumbull.

El Pasaje Graybar se extiende desde la esquina noreste de la explanada principal, debajo del edificio Graybar , directamente al este hasta Lexington Avenue. [51] El techo se compone de siete bóvedas de arista , cada una de las cuales tiene una lámpara de araña de bronce ornamental. Una de las bóvedas presenta un mural que representa el transporte estadounidense. [52] La obra fue pintada en 1927 por el muralista Edward Trumbull . Las dos primeras bóvedas vistas desde Grand Central presentaban cúmulos , mientras que la tercera permanece, presentando tecnologías que habían afectado significativamente al mundo. Entre ellas se incluyen un tren arrastrado por una locomotora eléctrica, un puente que recuerda el diseño original del Puente Alto de la ciudad , la construcción de un rascacielos, la fabricación de acero y varios aviones (incluido el Spirit of St. Louis ), junto con un reflector y Torre de radio. El mural tiene un color caramelo; Los colores que alguna vez fueron brillantes se han desvanecido con el tiempo. [53] Originalmente, cada bóveda en el techo del pasillo debía pintarse de manera similar a la obra existente, aunque la financiación del proyecto se quedó corta durante la Gran Depresión . [15]

sirshasana

Sirshasana , una escultura de aluminio y resina de poliéster con cristales, fue creada por Donald Lipski en 1998. La escultura cuelga del techo del Grand Central Market, justo dentro de la entrada de la calle 43. La lámpara de araña tiene la forma de un olivo, con ramas que se extienden a 25 pies y cuenta con 5.000 colgantes de cristal. La base del árbol está acabada en oro y cristales, en lugar de aceitunas. La escultura lleva el nombre de una postura de yoga que se coloca sobre la cabeza : el árbol invertido. La obra alude a los candelabros decorativos de Grand Central y es un "comentario sobre el encanto de las mercancías exóticas y tentadoras que se venden en el mercado". [54]

Tanto arriba como abajo

Como es arriba, es abajo, una obra de vidrio, bronce y mosaico en varios pasillos de Grand Central North, fue realizada por la artista Ellen Driscoll, radicada en Brooklyn , en 1998. Las cinco escenas del mosaico, cada una proveniente de un continente diferente, representan mitos y leyendas. sobre los cielos que reflejan la vida en la Tierra. La obra recuerda a los pasajeros el pasado espiritual y mundano de la humanidad. Al igual que el techo astronómico de la terminal, simboliza la conexión con el mundo y los cielos. [55] [56]

Un campo de flores silvestres

Un campo de flores silvestres, un mural en las paredes de la Oficina del Jefe de Estación, fue realizado por Roberto Juárez en 1997. La obra utiliza muchos materiales para darle textura, fuerza y ​​belleza. Las capas incluyen yeso , pintura base, uretano y barniz, junto con papel de arroz y una capa de turba. Representa un abundante paisaje de jardines visto a través de las ventanas de un tren que avanza lentamente. Repite algunos de los detalles arquitectónicos de Grand Central, incluidas frutas, bellotas y guirnaldas. [57]

Otro

Central Cellars, anteriormente el Gran Teatro Central

Una de las áreas comerciales de Graybar Passage, actualmente el vendedor de alcohol Central Cellars, era el Grand Central Theatre o Terminal Newsreel Theatre. El vestíbulo del cine tenía las paredes cubiertas con grandes mapas del mundo y un mural astronómico pintado por Tony Sarg. [58] El teatro se inauguró en 1937 y funcionó durante unos 30 años antes de ser destruido para convertirlo en espacio comercial. [59] Una renovación a principios de la década de 2000 eliminó un falso techo, revelando el mural astronómico del teatro (similar en colores y estilo al techo del vestíbulo principal) y la ventana de proyección. [28]

El Dining Concourse tiene 16 cajas de luz que forman un cuadríptico . MTA Arts & Design mantiene una exposición de arte rotativa en el espacio. [60] La primera exposición no fotográfica en el espacio fue On Paper/ Grand Central at 100, que se creó para el centenario de la terminal y se exhibió desde septiembre de 2013 hasta septiembre de 2014. [60] [61] [62] [63] Presentaba cuatro obras de artistas de corte de papel contemporáneos e internacionales : Cutting Shadows de Thomas Witte, Time · Light · Gate · Clock de Xin Song , Overhead de Laura Cooperman y There Is Only Time de Rob Ryans . Las obras utilizan temas de la arquitectura y la grandeza de Grand Central, y recuerdos familiares. [62]

En Papel/Grand Central al 100

A partir de 2019 , el espacio presenta "Landmark City", una exposición fotográfica de Marc Yankus. La exposición muestra puntos de referencia de la ciudad de Nueva York, modificados para que aparezcan en calles vacías. [64]

Exposiciones y actuaciones

Exposiciones especiales

Grand Central Terminal ha realizado una serie de exhibiciones especiales, que incluyen:

Eventos

El Main Concourse y el Vanderbilt Hall frecuentemente albergan exhibiciones y eventos especiales. Éstas incluyen:

Actuaciones musicales

Audición de Music Under New York , 2014

La terminal acoge numerosas actuaciones. También es un sitio anfitrión de Music Under New York , donde los músicos pueden actuar en varios centros de tránsito controlados por la MTA. En Grand Central, los artistas pueden actuar en Graybar Passage y en Dining Concourse, frente a las pistas 105 y 106. [79] Las audiciones para el programa se llevan a cabo cada primavera en el Vanderbilt Hall de la terminal. [80]

A partir de la temporada navideña de 1928 y durante ciertos días festivos hasta 1958, un organista actuó en la Galería Norte de Grand Central. La organista fue Mary Lee Read, quien inicialmente actuó con un órgano Hammond prestado . La gerencia de Grand Central finalmente compró un órgano y un juego de campanas para la estación y comenzó a pagarle a Read un anticipo anual. [81] Además de las semanas previas a Navidad, Read se reprodujo durante las semanas previas al Día de Acción de Gracias y Pascua y el Día de la Madre. Una Pascua, un coro compuesto por empleados de Works Progress Administration actuó con ella. [81] Después del ataque a Pearl Harbor , intentó levantar el ánimo tocando " The Star-Spangled Banner ", lo que paralizó la explanada principal. Posteriormente, el jefe de estación le pidió que evitara selecciones que harían que los pasajeros perdieran sus trenes, y Read se hizo conocido como el único organista en Nueva York al que se le prohibió tocar el himno nacional de los Estados Unidos . [81]

En 2018, Paul McCartney dio un concierto privado en la terminal en la fecha de estreno de su nuevo álbum Egypt Station , con invitados como Jon Bon Jovi , Meryl Streep , Amy Schumer , Kate Moss y Steve Buscemi . [82] En febrero de 2020, el grupo de pop surcoreano BTS realizó una presentación en vivo de su canción, " ON ", en el Main Concourse. [83]

Arte que presenta Grand Central

Fotografías del vestíbulo principal iluminado por el sol

Grand Central es uno de los lugares más fotografiados de la ciudad de Nueva York y Estados Unidos. Un estudio de la Universidad de Cornell de 2009 que mapeó fotografías geoetiquetadas en todo el mundo indicó que el edificio era el cuarto más fotografiado en la ciudad de Nueva York. [84]

Una de las fotografías más famosas de la terminal muestra la luz que fluye desde las ventanas del vestíbulo principal hasta el suelo. La obra se reproduce online a través de cientos de imágenes diferentes, con variaciones de ángulos, recortes, volteos, filtros y marcas de agua, así como el autor y la fecha atribuida a las obras. La fotógrafa Penélope Umbrico recopiló una muestra de este tipo de imágenes en Cuatro fotografías de rayos de luz solar en Grand Central , expuestas en el Dining Concourse de la terminal. [85]

Las pinturas que representan Grand Central incluyen:

Ver también

Referencias

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Trabajos citados

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enlaces externos

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