Los sistemas automatizados de control de fronteras ( ABC ) o eGates son barreras automatizadas de autoservicio que utilizan datos almacenados en un chip en los pasaportes biométricos junto con una fotografía o huella digital tomada en el momento de ingresar a las eGates para verificar la identidad del titular del pasaporte. Los viajeros se someten a una verificación biométrica mediante reconocimiento facial o de iris , huellas dactilares o una combinación de modalidades. Una vez completado el proceso de identificación y verificada la identidad del titular del pasaporte, se abre una barrera física, como una puerta o un torniquete, para permitir el paso. Si no se verifica la identificación del titular del pasaporte o si el sistema no funciona correctamente, entonces la puerta o el torniquete no se abre y un oficial de inmigración se reunirá con la persona. Las puertas electrónicas surgieron a principios de la década de 2000 como un método automatizado para leer los entonces nuevos pasaportes electrónicos exigidos por la OACI .
Todos los sistemas eGate requieren el uso de un pasaporte electrónico legible por máquina o un documento de identidad . Algunos países solo permiten que determinadas nacionalidades utilicen los sistemas automatizados de cruce de fronteras, por ejemplo, ciudadanos de la UE / EEE / suizos o AUS / CAN / JPN / KOR / NZL / SGP / UK / US con pasaportes, etc. Para todas las demás nacionalidades, los ciudadanos deben ir a los funcionarios de inmigración para ser interrogados y luego sellar sus pasaportes . Vienen en diferentes configuraciones, incluida una puerta, un quiosco y una puerta, o un quiosco con trampa de acceso, y el proceso para cada configuración es el mismo para los pasajeros que salen y llegan.
En la configuración de la puerta, un pasajero entrante coloca la página de datos de su pasaporte sobre o debajo de un escáner, mira una cámara que tomará una imagen en vivo para compararla con la imagen del pasaporte y atraviesa una serie de barreras que se abrirán si Se verifica la identidad del ciudadano. Ya sea en la etapa de escaneo del pasaporte o de fotografía, si no se puede verificar la identidad o ocurre un mal funcionamiento, un oficial de inmigración intervendrá en ese momento. También se pueden realizar escaneos de huellas dactilares y/o iris según el sistema. [2] En la configuración de quiosco y puerta, un pasajero se acerca a un quiosco para realizar un escaneo facial, dactilar y de pasaporte. Luego se dirigen a un conjunto de puertas y las atraviesan utilizando su huella digital. En la configuración del quiosco con trampa manual, un pasajero camina a través de un primer conjunto de barreras hasta un quiosco para un escaneo facial, de dedos y de pasaporte. Luego atraviesan un segundo conjunto de barreras.
Se espera que el número de unidades e-gate desplegadas a nivel mundial se triplique de 1.100 en 2013 a más de 3.200 en 2018, según un informe de 2014 de Acuity Market Intelligence. La mayoría de las puertas electrónicas se han implementado en aeropuertos de Europa , Australia y Asia . [3]
Los sistemas automatizados de control fronterizo suelen recopilar información personal, como la información de la página biométrica del pasaporte: nombre, sexo, fecha de nacimiento, número de pasaporte, fotografía del pasaporte, nacionalidad y país de origen del pasaporte.
También se podrá recopilar otra información, como detalles del viaje y la plantilla biométrica facial.
Las libretas de pasaportes de los viajeros normalmente ya no están selladas si son procesadas por eGates.
SmartGate es un sistema automatizado de control fronterizo de autoserviciooperado por la Fuerza Fronteriza Australiana y ubicado en los puntos de control de inmigración en las salas de llegadas de ocho aeropuertos internacionales australianos. SmartGates permite a los titulares de pasaportes electrónicos australianos yde varios otros países pasar los controles de inmigración más rápidamente y mejorar la seguridad en los viajes mediante la realización de controles de pasaportes electrónicamente. [4] SmartGate utiliza tecnología de reconocimiento facial para verificar la identidad del viajero con los datos almacenados en el chip de su pasaporte biométrico , así como con bases de datos de inmigración.
Los viajeros necesitan un pasaporte biométrico para utilizar SmartGate, ya que utiliza información del pasaporte (como fotografía, nombre y fecha de nacimiento) y de las bases de datos de los respectivos países (es decir, base de datos de viajeros prohibidos) para decidir si conceden la entrada o salida de Australia o para generar una remisión a un agente aduanal. [5]
Las SmartGates requieren que los viajeros se parezcan lo más posible a su foto de pasaporte, lo que puede requerir quitarse accesorios como gafas, sombreros o máscaras al usar SmartGate.
Los viajeros que salen, independientemente de su edad y nacionalidad, pueden utilizar SmartGates si tienen un pasaporte electrónico o un pasaporte legible por máquina y pueden utilizar la máquina de forma independiente. [6] Los viajeros que lleguen deberán cumplir las siguientes condiciones: [7]
Hay una serie de excepciones notables al entrar y salir de Australia y al utilizar SmartGate. [7]
En Australia, SmartGates están disponibles en diez aeropuertos internacionales:
Las primeras pruebas de SmartGate comenzaron en 2002 con tripulaciones aéreas de Qantas . [8] Las pruebas se ampliaron en 2004 para incluir a más de 1.000 viajeros frecuentes Qantas Platinum, y en 2007 se lanzó al público en el aeropuerto de Brisbane . [4]
Desde octubre de 2005, Australia emite únicamente pasaportes biométricos, llamados pasaportes electrónicos. Como la validez de los pasaportes australianos no supera los 10 años, todos los pasaportes australianos anteriores han caducado y ahora son biométricos.
En mayo de 2015, el gobierno australiano anunció que se lanzará SmartGate en puertos aéreos y marítimos, utilizando únicamente datos biométricos para identificar y procesar a los pasajeros que llegan, con el objetivo de procesar automáticamente al 90% de los viajeros aéreos para 2020. La introducción de llegadas biométricas, en virtud de Se espera que la iniciativa Seamless Traveler cueste aproximadamente 93,7 millones de dólares australianos en cinco años y esté terminada en marzo de 2019.
.jpg/1280px-Smartgate_at_Vancouver_International_Airport_(October_2018).jpg)
La mayoría de los principales aeropuertos canadienses utilizan quioscos de inspección primaria para examinar a los ciudadanos canadienses y residentes permanentes que regresan. Gracias a estas máquinas, en la mayoría de los principales aeropuertos ya no es necesario completar un formulario de declaración de aduanas para los ciudadanos y residentes que regresan. Estas máquinas toman una fotografía, pero también pueden requerir una huella digital si el individuo no es ciudadano canadiense. [9] Estas máquinas han sido fuertemente criticadas por los viajeros ya que su configuración crea un flujo disruptivo de pasajeros (a diferencia de las eGates en otros lugares), además de la impresión del recibo al final del proceso de inspección, negando la intención original de Reducir el uso de papel. [ cita necesaria ]
Los viajeros deben presentar el recibo obtenido en el quiosco de inspección primaria a un oficial fronterizo, quien evaluará en segundos si el viajero necesita hacer fila para hablar con un oficial fronterizo para realizar más preguntas. El oficial fronterizo asignado a la clasificación puede hacerle al viajero una o dos preguntas, pero a menudo dirige a los pasajeros casi inmediatamente después de ver el formulario del viajero.
Las eGates se introdujeron en la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional Toronto Pearson en junio de 2022 como parte de un proyecto piloto con el objetivo de reducir los retrasos. [10] Sin embargo, las eGates aún requieren que los viajeros hablen con un oficial fronterizo después de completar su declaración. [11]
Los miembros del programa NEXUS para viajeros de confianza podrán utilizar un carril especial con diferentes requisitos de identificación. [12]
El proyecto FastPass , financiado por la Unión Europea y uno de los Séptimo Programa Marco (7PM), tiene como objetivo desarrollar y demostrar un sistema de referencia modular y armonizado para los pasos fronterizos automatizados europeos. [13] Otro proyecto del 7PM es el proyecto ABC4EU, cuyo objetivo principal es flexibilizar el control fronterizo mejorando el flujo de trabajo y armonizando las funcionalidades de las puertas electrónicas ABC. [14]
La mayoría de los sistemas ABC en los estados miembros del Espacio Económico Europeo (EEE) (que incluye todos los estados miembros de la Unión Europea junto con los estados de la AELC de Islandia , Liechtenstein y Noruega ) y en Suiza están disponibles para que los ciudadanos del EEE y Suiza uso ya que, según el Reglamento (CE) nº 2252-2004 del Consejo, todos los pasaportes y documentos de viaje emitidos por los estados miembros de la AELC y la UE deben cumplir con estándares mínimos de seguridad, y los pasaportes deben incorporar un medio de almacenamiento (un chip) que contenga el rostro del titular. imagen y huellas dactilares. [15]
Se planeó que, a excepción de Dinamarca, Irlanda y el Reino Unido (que ya no es un estado miembro de la UE), los pasaportes de la UE tendrían imágenes digitales y datos biométricos de escaneo de huellas dactilares colocados en sus chips RFID. [16] Esta combinación de biometría tiene como objetivo crear un nivel inigualable de seguridad y protección contra documentos de identificación fraudulentos. La Comisión Europea ha establecido las especificaciones técnicas para los nuevos pasaportes. [17] Las especificaciones son vinculantes para las partes del acuerdo Schengen , es decir, los países de la UE, excepto Irlanda y el Reino Unido, y tres de los cuatro países de la Asociación Europea de Libre Comercio : Islandia, Noruega y Suiza. [18] Estos países estaban obligados a implementar imágenes faciales legibles por máquina en los pasaportes antes del 28 de agosto de 2006 y huellas dactilares antes del 29 de junio de 2009. [ cita necesaria ] Según los requisitos de la UE, solo las naciones signatarias del acervo de Schengen deben agregar biometría dactilar. [19]
Los pasajeros mayores de 12 años y que tengan un pasaporte electrónico de uno de los siguientes países pueden utilizar eGates: [20]
Este servicio está actualmente disponible en el aeropuerto de Bruselas .
BorderXpress es operado por la policía marítima y portuaria de Chipre en el aeropuerto internacional de Larnaca y el aeropuerto internacional de Paphos . [ cita necesaria ]
Las puertas utilizaron reconocimiento facial para verificar la identidad del usuario con los datos almacenados en el chip de los pasaportes biométricos de los viajeros.
El sistema puede ser utilizado por los siguientes titulares de pasaportes, mayores de 12 años. [ cita necesaria ]
1 – Incluidas todas las clases de nacionalidad británica .
Después de que un ciudadano no perteneciente a la UE o al EEE pasa por la puerta electrónica, una policía fronteriza realiza la verificación final y coloca un sello en el pasaporte.
Easy Go permite el autoservicio de autorización de pasaportes para vuelos.
Los ciudadanos del Espacio Económico Europeo y Suiza, titulares de pasaportes biométricos y mayores de 15 años, pueden utilizar Easy Go.
El aeropuerto de Praga fue el primer aeropuerto de Europa del Este en ofrecer a sus pasajeros un control automático de pasaportes en la E-Gate. Puede ser utilizado por pasajeros que lleguen a la Terminal 1 [21] y se basa en el sistema de control fronterizo alemán EasyPASS.
El aeropuerto de Copenhague ha instalado un control de pasaportes de autoservicio al principio del muelle C.
Las puertas electrónicas automatizadas de control de pasaportes pueden ser utilizadas por el Espacio Económico Europeo o por ciudadanos suizos mayores de 18 años. [22]
El sistema automatizado de control fronterizo está gestionado por la Guardia Fronteriza finlandesa y se basa en la identificación biométrica de los pasajeros. Se toma una fotografía de la vida real para comparar las dimensiones faciales individuales con la fotografía contenida en el chip del pasaporte. Los pasajeros que viajen con un bebé o en silla de ruedas seguirán teniendo que elegir la línea de control fronterizo manual.
La Guardia Fronteriza finlandesa implementará controles fronterizos automatizados para todas las nacionalidades.
El aeropuerto de Helsinki tiene decenas de máquinas automáticas de pasaportes. Estos pueden ser utilizados por viajeros que tengan un pasaporte electrónico (pasaporte biométrico).
Las puertas PARAFE son operadas por la dirección central de la policía aux frontières y están ubicadas en los puntos de control de inmigración en los principales controles fronterizos franceses y ofrecen una alternativa al uso de mostradores atendidos por funcionarios de inmigración. Las puertas utilizaron tecnología de huellas dactilares y reconocimiento facial para verificar la identidad del usuario con los datos almacenados en el chip de los pasaportes biométricos de los viajeros. Las puertas de reconocimiento facial han reemplazado a las puertas de reconocimiento de dedos. Ahora se confirma que el reconocimiento facial está disponible en todos los controles fronterizos que albergan Parafe.
Pueden utilizar las puertas de Parafe los ciudadanos del Espacio Económico Europeo, Andorra, Australia, Canadá, Japón, Mónaco, Nueva Zelanda, San Marino, Singapur, Corea del Sur, Suiza, Reino Unido y Estados Unidos, siempre que sean mayores de 18 años y poseer pasaportes biométricos válidos . Los menores de 12 años y titulares de pasaportes biométricos del EEE/Suizo también pueden utilizar las puertas de Parafe a la llegada, pero no a la salida. [23]
Para las puertas de reconocimiento dactilar, los titulares de pasaportes franceses, luxemburgueses, belgas y alemanes estaban prerregistrados, mientras que el resto de pasaportes debían presentarse ante un agente de la policía de fronteras para su registro. [24] Si bien la documentación en línea no se ha actualizado, al menos algunos otros pasaportes europeos funcionan sin registro previo. Se sabe que los pasaportes alemanes funcionan sin registro previo. Los pasaportes alemanes, al igual que los pasaportes franceses (pero a diferencia de los pasaportes británicos), tienen información de huellas dactilares cifrada en el chip del pasaporte. Otros pasaportes del EEE/Suizo con información de huellas dactilares cifrada en el chip del pasaporte también podrían funcionar.
Las puertas de Parafe están disponibles en las siguientes ubicaciones:
Sistema de control fronterizo EasyPASS : está disponible para pasajeros mayores de 18 años (en la mayoría de los aeropuertos) con pasaportes electrónicos de la Unión Europea, el Espacio Económico Europeo y Suiza o documentos de identidad nacionales alemanes (Personalausweis). Además, los titulares de pasaportes de EE. UU. , Hong Kong SAR y República de Corea pueden registrarse para utilizar el sistema. [25] Desde 2018, en el aeropuerto de Múnich existe una operación de prueba que permite a los nacionales de terceros países utilizar EasyPass al salir del espacio Schengen. Viajeros de Australia, Brasil, Chile, Israel, Japón, Canadá, República de Corea, Mónaco, Nueva Zelanda y EE. UU. [26] EasyPASS está disponible en:
Hay puertas automáticas disponibles en los controles de pasaportes en algunos de los cruces fronterizos de Hungría. El sistema implica un pasaporte y un escaneo facial. El sistema está abierto a pasajeros mayores de 18 años con pasaportes biométricos o documentos de identidad nacionales de la UE, el EEE, el Reino Unido suizo y Corea del Sur .
El Servicio Irlandés de Naturalización e Inmigración opera puertas electrónicas en el aeropuerto de Dublín para llegadas a la Terminal 1 (muelles 1 y 2) y la Terminal 2. Actualmente están disponibles para ciudadanos de la Unión Europea, los estados del Espacio Económico Europeo y Suiza con pasaportes electrónicos mayores de 18 años. . También los ciudadanos del Reino Unido pueden utilizarlos según las normas de la CTA (Common Travel Area).
Además, los ciudadanos de Australia, Canadá, Japón, Nueva Zelanda y Estados Unidos mayores de 18 años con pasaportes electrónicos pueden utilizar las eGates en el área de conexiones de vuelos del aeropuerto de Dublín si están en tránsito con un vuelo de regreso a un destino fuera del área común. Área de viajes . [27]
Hay propuestas para ampliar el servicio a ciudadanos no europeos. Las tarjetas de pasaporte irlandesas[actualizar] se pueden utilizar a partir del 1 de enero de 2020 . [28]
Las puertas de pasaportes electrónicos son operadas por la Polizia di Frontiera y están ubicadas en puntos de control de inmigración seleccionados en salas de llegadas y salidas no Schengen en algunos aeropuertos de Italia, lo que ofrece una alternativa al uso de mostradores atendidos por funcionarios de inmigración. Las puertas utilizan tecnología de reconocimiento facial para verificar la identidad del usuario con los datos almacenados en el chip de su pasaporte biométrico. Las eGates también pueden aceptar el documento de identidad electrónico italiano, siempre que sea válido para viajar al extranjero y haya sido emitido después del 7 de febrero de 2018.
El sistema puede ser utilizado por los siguientes titulares de pasaportes, mayores de 14 años.
1 – sólo para ciudadanos italianos, las eGates también aceptan el documento de identidad electrónico italiano. 2 – sólo para quienes posean pasaporte con número de DNI. 3 – para los titulares de pasaportes británicos, sólo los ciudadanos británicos son elegibles.
Sin embargo, todos los ciudadanos no pertenecientes a la UE, después de un cruce exitoso de eGate, serán remitidos a un agente de la fuerza fronteriza que toma la decisión final de entrada y sella el pasaporte.
Actualmente, las eGates están disponibles en diecinueve aeropuertos internacionales:
En julio de 2018, en el aeropuerto de Luxemburgo se instalaron cinco puertas ABC en el control de pasaportes de salidas y otras cinco en el control de pasaportes de llegadas. Los pasajeros mayores de 18 años y titulares de un pasaporte biométrico de la UE, AELC, Andorra, Mónaco o San Marino podrán utilizar las puertas ABC. [36]
Países Bajos Marechaussee ha implementado puertas electrónicas en los Países Bajos durante los últimos años. [ ¿cuando? ] Funcionan escaneando la información facial del pasaporte y, mediante el reconocimiento facial, la imagen del chip se compara con una imagen capturada del viajero. Actualmente, hay 78 eGates en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam . Están ubicados en las zonas de llegadas, salidas y traslados.
Las puertas electrónicas requieren el uso de un pasaporte biométrico.
A la llegada y a la salida , las puertas electrónicas pueden ser utilizadas por ciudadanos de la Unión Europea , el Espacio Económico Europeo y Suiza mayores de 14 años.
A la salida , los siguientes ciudadanos, mayores de 14 años, también pueden utilizar las puertas electrónicas: [37]
Para los ciudadanos no pertenecientes a la UE, los pasaportes serán sellados manualmente por un funcionario fronterizo después de pasar por las puertas.
El sistema EasyPass se introdujo en 2012. Se instalaron dos unidades de control de pasaportes de autoservicio automatizadas, diseñadas en colaboración con la Dirección Nacional de Policía .
El aeropuerto de Oslo fue el primero en Noruega en implementar el control de pasaportes de autoservicio. Inicialmente, sólo los titulares de pasaportes noruegos eran elegibles. [38] En el otoño de 2017, se instalaron ocho nuevas puertas electrónicas para los pasajeros que salían y, durante 2017, se instalaron doce a la llegada. [39]
Los ciudadanos noruegos y del Espacio Económico Europeo pueden utilizar las puertas de pasaportes electrónicos, siempre que tengan 18 años o más y posean un pasaporte biométrico válido. [40]
Las puertas electrónicas RAPID4ALL están disponibles en el aeropuerto de Faro , la terminal 1 del aeropuerto de Lisboa , el aeropuerto de Madeira , el aeropuerto de Ponta Delgada y el aeropuerto de Oporto . [41] [42]
A su llegada , las puertas electrónicas RAPID4ALL pueden ser utilizadas por viajeros mayores de 18 años que posean un pasaporte biométrico válido del Espacio Económico Europeo o Suiza, o un documento de identidad portugués , así como de los siguientes países no pertenecientes a la UE: [42]
A la salida , las puertas electrónicas RAPID4ALL pueden ser utilizadas por viajeros mayores de 18 años que posean un pasaporte biométrico válido del Espacio Económico Europeo o Suiza, o un documento de identidad portugués , así como los siguientes países no pertenecientes a la UE (siempre que hayan entrado el Espacio Schengen a través de Portugal y no se han quedado más tiempo): [42]
Después de que un ciudadano no perteneciente a la UE o al EEE pasa por la puerta electrónica, una policía fronteriza realiza la verificación final y coloca un sello en el pasaporte .
Rumanía instaló sus primeras puertas electrónicas en marzo de 2021. Las puertas ABC pueden ser utilizadas por ciudadanos del Espacio Económico Europeo y de Suiza que posean un documento de viaje biométrico (pasaporte o documento de identidad) y sean mayores de 18 años.
Las puertas verifican los documentos de viaje de las personas, comparando la imagen facial del chip electrónico del pasaporte/documento de identidad con la capturada de la persona físicamente presente en el control fronterizo, para realizar el proceso de identificación. Las puertas están conectadas al Sistema de Información de la Policía de Fronteras y permiten realizar controles mediante la consulta de las bases de datos y el acceso a la información operativa relevante.
Actualmente, sólo están disponibles en el Aeropuerto Internacional Henri Coanda de Bucarest. Hay 6 puertas electrónicas para los pasajeros que salen, pero la policía fronteriza rumana tiene la intención de instalar hasta 24 puertas para pasaportes electrónicos en el aeropuerto internacional Henri Coanda. La policía de fronteras rumana también tiene intención de instalar puertas electrónicas en otros aeropuertos de Rumanía en el futuro. [43]
En algunas fronteras españolas, el Control Fronterizo Automatizado (ABC) está disponible para todos los ciudadanos de la UE, el EEE o Suiza mayores de 18 años con pasaportes electrónicos, así como documentos de identidad españoles , en las salas de inmigración operadas por la Policía Nacional española. Vienen en configuración de puerta, quiosco y puerta, o quiosco con trampa de acceso.
En la configuración de puerta, un pasajero coloca su pasaporte en un lector, mira una cámara y atraviesa una serie de barreras. A veces se toman exploraciones dactilares según el tipo de puerta. Los aeropuertos españoles están sustituyendo las puertas originales de quiosco/trampa por puertas de proveedores como Minsait y Everis. Estas puertas también permiten el uso de las mismas por parte de los pasajeros que salen.
En la configuración de quiosco y puerta, un pasajero se acerca a un quiosco para realizar un escaneo facial, dactilar y de pasaporte. Luego se dirigen a un conjunto de puertas y las atraviesan utilizando su huella digital.
En la configuración del quiosco con trampa manual, un pasajero camina a través de un primer conjunto de barreras hasta un quiosco para un escaneo facial, de dedos y de pasaporte. Luego atraviesan un segundo conjunto de barreras.
El control fronterizo automatizado está disponible en las siguientes ubicaciones:
En mayo de 2018 se introdujeron controles automatizados de pasaportes en el aeropuerto de Zúrich. Los pasajeros mayores de 18 años que sean titulares de pasaportes biométricos emitidos por Suiza, la Unión Europea o los estados miembros del Espacio Económico Europeo pueden utilizarlos. [44]
Los canales electrónicos de Hong Kong están situados en todos los puntos fronterizos. Una persona que posee una tarjeta de identidad de Hong Kong (HKID) inserta la tarjeta en una ranura para ingresar a la primera eGate y luego escanea su huella digital para pasar por la segunda eGate. [45]
El Sistema Automatizado de Despacho de Pasajeros fue introducido por el Departamento de Inmigración de Hong Kong en 2004 y diseñado para acelerar los procesos de inmigración fronteriza para los residentes de Hong Kong, Macao y los visitantes frecuentes de Hong Kong que entran y salen del territorio, ya sea por tierra, aire o mar. mediante el uso de quioscos de autoservicio empleados en varios puntos de control fronterizo. [46]
Al ingresar al canal electrónico, el usuario inserta su tarjeta de identidad de Hong Kong en el lector de tarjetas (que lee el chip integrado) o coloca su documento de viaje registrado o tarjeta de identidad de Macao en el lector de documentos. La puerta del canal se abrirá, el usuario toma su documento de identidad de Hong Kong o su documento de viaje registrado o su tarjeta de identidad de Macao, entra y la puerta se cerrará. Luego se coloca el pulgar o el dedo en el lector de huellas dactilares y, una vez que se ha confirmado la identidad, se abre otro conjunto de puertas en el frente para permitir la salida. Si surge un problema y no se puede confirmar la identidad o se produce un mal funcionamiento, un supervisor de inmigración estará disponible para ayudar.
Disponible por primera vez el 16 de diciembre de 2004 en el punto de control de Lo Wu, en los últimos años las ubicaciones se han ampliado para incluir: [47]
Al permitir a los usuarios registrados utilizar los quioscos de autoservicio para pasar por el servicio de inmigración de Hong Kong, el tiempo de procesamiento promedia alrededor de 12 segundos [46], lo que hace que los canales electrónicos sean mucho más eficientes que los mostradores de inmigración tradicionales.
Desde sus inicios, en los que sólo a los titulares de una tarjeta de identidad permanente con Derecho a Residencia de Hong Kong se les permitía utilizar los quioscos de autoservicio, el programa se amplió el 12 de septiembre de 2006; permitiendo no sólo a aquellos con Derecho a la Tierra o aquellos con estancia incondicional en Hong Kong sino también a aquellos residentes y no residentes con etiquetas de notificación utilizar los Canales Electrónicos .
El programa se amplió nuevamente el 10 de diciembre de 2009 para permitir a los titulares de una tarjeta de identidad de residente de Macao registrarse y utilizar los canales electrónicos de Hong Kong para entrar y salir del territorio.
Las ciudades fronterizas con Hong Kong en el lado de China continental, como Shenzhen, tienen canales electrónicos para el uso de las tarjetas de permiso de regreso a casa .
Los visitantes frecuentes de Hong Kong y los titulares de una tarjeta de residente de Macao pueden registrarse para el despacho automatizado de pasajeros para visitantes frecuentes .
Se necesita un documento de viaje válido con visa de visitas múltiples (si corresponde), más uno de los siguientes documentos:
El programa de visitantes frecuentes se amplió aún más a los nacionales de los siguientes países. [52] Dichos acuerdos son recíprocos y los titulares de pasaportes elegibles de la Región Administrativa Especial de Hong Kong también pueden inscribirse en los respectivos esquemas automatizados de despacho de fronteras en estos países:
Se ha erigido un canal electrónico especial para vehículos para la Bahía de Shenzhen, conocido como One Stop Customs and Immigration Clearance, para vehículos de mercancías que pasan por el Punto de Control de la Bahía de Shenzhen, lo que indica cuán versátil es este sistema y un activo para el Departamento de Inmigración de Hong Kong . [ se necesita aclaración ]
La J-BIS Biounit de Japón es un sistema de control de inmigración que se introdujo en los aeropuertos japoneses y se ubicó en las cabinas de inmigración. Se recogen las huellas dactilares de ambos dedos índices junto con una fotografía. Al mismo tiempo, se compara a la persona con las listas de la oficina de inmigración y se impide la entrada a Japón a delincuentes, personas que fueron previamente deportadas y otros extranjeros castigados. El 20 de noviembre de 2007, el aeropuerto de Narita , el aeropuerto internacional de Kansai , [53] y el aeropuerto internacional Chūbu Centrair tenían el sistema, con planes de implementar el sistema en los 27 aeropuertos y 126 puertos de Japón. [54]
Hasta el comienzo del J-BIS, cuando las personas aterrizaban en Japón y solicitaban la entrada, era difícil saber qué personas habían cambiado sus nombres o usaban nombres especiales en sus pasaportes, habían sido deportadas o tenían antecedentes penales. Después de los acontecimientos del 11 de septiembre , Japón modificó su Ley de Control de Inmigración y Reconocimiento de Refugiados.
El 20 de noviembre de 2007 entraron en vigor los cambios introducidos en la ley. A la mayoría de los extranjeros (todos excepto los residentes permanentes especiales, los diplomáticos, las personas invitadas por el gobierno y los menores de 16 años) ahora se les exigía que se les tomaran las huellas dactilares de los dos dedos índices, así como una fotografía. El sistema J-BIS fue el segundo sistema de este tipo implementado en el mundo; el primero fue el sistema US-VISIT de los Estados Unidos . [55]
Los escaneos de huellas dactilares y las fotografías se transfieren desde el aeropuerto a los servidores de la oficina de inmigración y en unos cinco segundos esta información se compara con una lista negra.
Esta lista es una recopilación de información de Interpol y de alrededor de 14.000 personas que han sido registradas por la policía japonesa, así como de las huellas dactilares y fotografías registradas de alrededor de 800.000 extranjeros que fueron deportados de Japón. [55] Según la oficina de inmigración, se prevé que el 0,001% de las personas que entran en Japón aparezcan en la lista negra. [55]
Desde la introducción del sistema, 846 personas recibieron órdenes de exclusión por parte de las autoridades de inmigración [56] y 8 personas fueron arrestadas por falsificar sus huellas dactilares. [57] La Guardia Costera de Japón también informó que el número de contrabandistas que cruzan el Estrecho de Corea desde la península de Corea ha aumentado rápidamente. [56]
Junto con la introducción de J-BIS, se instaló una " puerta automatizada " (自動化ゲート) en las terminales 1 y 2 del aeropuerto de Narita, el aeropuerto de Haneda, el aeropuerto de Chubu Centrair y el aeropuerto de Kansai. [58] Con este sistema, cuando una persona entra o sale de Japón, en lugar de tener que ser procesada por un examinador humano allí, una persona puede utilizar una puerta electrónica, lo que hace que tanto la entrada como la salida sean más simples y fáciles, además de más convenientes. [59] Los japoneses con pasaportes válidos, los extranjeros con pasaportes válidos (esto incluye refugiados con certificados de viaje válidos y permisos de reingreso) y permisos de reingreso pueden utilizar este sistema. [59]
La puerta funciona sosteniendo la página de identificación del pasaporte hasta la terminal frente a la cabina transparente, y se abrirá la entrada a la cabina. Dentro de la cabina hay un equipo para lectura de huellas dactilares, donde se toman las huellas de dos dedos. Después de la confirmación de la identidad, se abrirá la puerta de salida. [59] Aunque hay un trabajador sentado en la puerta, según la guía de información de la oficina de inmigración del Ministerio de Justicia sobre las puertas automáticas, la mayoría de los japoneses deberían poder utilizar la puerta automática. [59] Cuando se utiliza la puerta automática, los pasaportes no están sellados. Cuando se necesita un sello de entrada, hay funcionarios disponibles cerca de la puerta para sellar los pasaportes; [60] alternativamente, se puede utilizar la puerta normal.
Para utilizar eGates japoneses, es necesario registrarse previamente. Para más detalles, consulte la guía de información de la oficina de inmigración del Ministerio de Justicia. Para este registro anticipado, los japoneses (aquellos que poseen pasaportes japoneses), sólo necesitan sus huellas dactilares (no una imagen), ya que la puerta automática no toma fotografías.
Macao utiliza el mismo sistema de canal electrónico que Hong Kong. Los titulares de una tarjeta de identificación de Hong Kong pueden registrarse. Las ciudades fronterizas con Macao en el lado de China continental, como Zhuhai, tienen canales electrónicos que procesan tarjetas de permiso de regreso al hogar .
Malasia fue el primer país del mundo en emitir pasaportes biométricos en 1998. Como tal, fue uno de los primeros en adoptar el uso de un sistema automatizado de control fronterizo para facilitar el despacho de inmigración para los ciudadanos malasios. El sistema Autogate está disponible en la mayoría de los puntos de control de inmigración para todos los titulares de pasaportes de Malasia. El sistema utiliza reconocimiento facial y verificación de huellas digitales para comparar la información almacenada en el pasaporte biométrico del viajero.
Los titulares de pasaportes de los siguientes países (se requiere registro previo en los mostradores de inmigración manuales) y los residentes extranjeros con pases de larga duración de Malasia pueden registrarse para utilizar el sistema Autogate en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur .
En los dos puestos de control fronterizos por carretera con Singapur ( Edificio Sultan Iskandar en Johor Bahru , Complejo Sultan Abu Bakar en Iskandar Puteri ), todos los ciudadanos de Singapur (con excepción de aquellos con estatus de residencia permanente en Malasia) son elegibles para utilizar el sistema Autogate (con inicial previa inscripción en los mostradores manuales) bajo el programa MACS 2.0. Además, MBIKE está abierta a motociclistas malasios registrados, utilizando una etiqueta RFID en el pasaporte del usuario registrado.
El Sistema de despacho automatizado de Malasia (MACS) puede ser utilizado por ciudadanos registrados de Singapur, residentes permanentes de Singapur y extranjeros que residen en Singapur. Sin embargo, el registro para el esquema MACS ha estado suspendido desde agosto de 2018, aunque los usuarios registrados existentes pueden continuar usando la autorización automática hasta que expiren sus etiquetas MACS.
El programa Viajero Confiable de México solo está abierto a ciudadanos mexicanos y estadounidenses que sean miembros de Global Entry. Es un programa de la Iniciativa de Viajes del Hemisferio Occidental (WHTI) y los posibles miembros deben pasar una verificación de antecedentes, una entrevista con un funcionario de inmigración mexicano y que se les tomen huellas dactilares y escaneos del iris. Actualmente hay quioscos disponibles en los aeropuertos internacionales de Cancún , Los Cabos y Ciudad de México , pero el gobierno mexicano espera expandirlos a otras ciudades en el futuro cercano. [61]
En enero de 2023, México comenzó a operar eGates como parte de un programa piloto que permitió a ciudadanos de Canadá y Estados Unidos pasar el control de pasaportes sin interactuar con un oficial de control fronterizo. [62] Estas puertas electrónicas se encuentran en las terminales 3 y 4 del aeropuerto de Cancún e implican que el titular del pasaporte ingrese solo a una cabina, escanee su pasaporte y se tome una fotografía. El gobierno mexicano planea expandir eGates junto a los aeropuertos de Los Cabos y Puerto Vallarta . [63]
Nueva Zelanda también opera el sistema SmartGate fabricado en Australia (rebautizado como eGates ) en los aeropuertos de Auckland , Wellington , Christchurch y Queenstown , [64] pero con una lista más limitada de pasaportes elegibles que en Australia: solo los pasaportes electrónicos emitidos por Nueva Zelanda, Australia y China. (excluyendo Hong Kong SAR ), Canadá, Francia , Alemania , Irlanda , Japón, Países Bajos , Singapur, Corea del Sur , Reino Unido y Estados Unidos . [sesenta y cinco]
eGates solo pueden ser utilizados por viajeros mayores de 12 años. (La Aduana está llevando a cabo una prueba, junto con otras agencias fronterizas, sobre si se debe reducir la edad de elegibilidad para usar eGate para personas con un pasaporte electrónico elegible de 12 a 10 años de edad).
Las eGates de Nueva Zelanda utilizan datos biométricos para hacer coincidir la imagen almacenada en el pasaporte electrónico con la fotografía del usuario tomada en la puerta.
Para asegurarse de que eGate pueda hacer esto, los viajeros deben asegurarse de que se vean lo más similares posible a las fotografías de su pasaporte electrónico y quitarse velos, bufandas y sombreros que oscurezcan cualquier parte de la cara. Los anteojos se pueden dejar en su lugar si se usan en la fotografía del pasaporte electrónico y tienen marcos delgados. eGate puede manejar cambios menores en su rostro, por ejemplo, si el peso o el cabello de los viajeros ha cambiado.
Los funcionarios de Aduanas , Bioseguridad e Inmigración utilizarán la información proporcionada en eGates, incluidas fotografías, para despachar a los viajeros y sus artículos a través de la frontera de Nueva Zelanda.
La información biométrica se conserva durante tres meses antes de su destrucción, pero el resto de la información, incluida la información sobre los movimientos a través de la frontera de Nueva Zelanda, se conserva indefinidamente y se maneja de conformidad con la Ley de Privacidad de 1993 , o según lo autorice la ley. Esto podría incluir información utilizada o compartida con otras autoridades policiales o de control fronterizo.
La Oficina de Inmigración de Filipinas opera puertas electrónicas adquiridas por MiTAC Computing Technology Corp., con sede en Taiwán , a través de una empresa conjunta con Ascent Solutions en el Aeropuerto Internacional Clark , el Aeropuerto Internacional Francisco Bangoy en Davao , el Aeropuerto Internacional Mactan-Cebu y el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino en Manila . [66] Las primeras puertas se abrieron en el aeropuerto de Manila en octubre de 2018 únicamente para los titulares de pasaportes biométricos filipinos en los trámites de llegada. La oficina afirmó que la utilización de eGates reduce el tiempo de procesamiento por pasajero en un máximo de 30 segundos. A partir de 2023, se utilizan 21 eGates en Filipinas, la mayoría de las cuales están situadas en el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino. [67] La oficina aún tiene que instalar eGates en las áreas de salida de los aeropuertos internacionales del país. [68]
La Oficina de Inmigración suspendió las operaciones de eGates en los aeropuertos filipinos en marzo de 2020 cuando surgió la pandemia de COVID-19 debido a la preocupación de que la función de escaneo biométrico de huellas dactilares pudiera exponer a los pasajeros al virus COVID-19 y facilitar su propagación. La oficina levantó la suspensión en diciembre de 2021. [69]
La Autoridad de Inmigración y Puntos de Control de Singapur (ICA) ha integrado tecnología de la información para agilizar el procedimiento de entrada y salida en los puntos de control. Los ciudadanos de Singapur, los residentes permanentes y otros viajeros registrados pueden utilizar carriles automatizados llamados Sistema de Despacho Automatizado de Inmigración mejorado (eIACS). Los visitantes extranjeros cuyas huellas dactilares estén registradas a su llegada pueden utilizar los carriles eIACS para autorizar la salida. El sistema de identificación biométrica de motociclistas (BIKES) en los puntos de control terrestres puede ser utilizado por residentes y titulares de pases de trabajo que entren y salgan de Singapur en motocicleta.
El Programa de Viajero Frecuente (FTP) permite a los viajeros elegibles disfrutar de un cómodo despacho de inmigración a través de las instalaciones de despacho automatizado de eIACS. Los titulares de la Tarjeta de viaje de negocios APEC (ABTC) o los visitantes que hayan visitado al menos 2 veces en los últimos 24 meses, de ciertos países elegibles, pueden presentar su solicitud. Los países o regiones elegibles incluyen Australia, Japón, Malasia, Corea del Sur, Reino Unido (solo “ciudadanos británicos”), Nueva Zelanda, Tailandia, República Popular China (con aprobación previa de visas de 5 años y entradas múltiples y la RAE de Hong Kong). pasaporte) y Estados Unidos (para ciudadanos que son miembros actuales del US Global Entry Program (GEP)), con variaciones de edad según el tipo de nacionalidad. [70]
En 2016, ICA inició el registro y verificación biométrica de viajeros mediante el sistema Bioscreen. [71] Los ciudadanos de Singapur y los residentes permanentes también tienen registrados los datos biológicos de su iris. [72]
En 2019, ICA comenzó a probar el uso del reconocimiento facial y de iris como una actualización del actual reconocimiento de huellas dactilares en varios puntos de control fronterizos terrestres y aéreos. [73] [74]
En mayo de 2022, la ICA anunció que a partir del segundo semestre de este año, los viajeros extranjeros que hayan registrado sus datos biométricos faciales y del iris en su visita inicial a Singapur podrán obtener una autorización de inmigración automatizada en viajes posteriores a Singapur. [75]
Según la Iniciativa de Despacho Automatizado (ACI) de la Autoridad de Inmigración y Puntos de Control (ICA ) , los visitantes extranjeros elegibles, incluidos aquellos que visitan Singapur por primera vez, pueden utilizar carriles automatizados para el despacho de inmigración tanto de llegada como de salida sin necesidad de inscripción previa. [76] En abril de 2023, el ACI se implementó en 130 carriles automatizados en el aeropuerto de Changi y 40 carriles automatizados en los puntos de control terrestres. [76]
Los viajeros deben proporcionar una dirección de correo electrónico válida en los envíos de su tarjeta de llegada de SG para poder recibir su Pase de visita electrónico (e-Pass) cuando utilicen los carriles automáticos; A los viajeros no se les emitirá un endoso de inmigración de llegada en sus pasaportes. [77]
Según la ACI, los visitantes extranjeros que llegan y cumplen los requisitos son dirigidos a los carriles automatizados para su autorización de inmigración. [76]
a) Sus datos biométricos (imágenes del iris, facial y de huellas dactilares) se registran automáticamente durante el proceso de autorización de llegada (si aún no se registraron durante un viaje anterior a Singapur).
b) La información sobre su inscripción se incluye en el pase de visita electrónico (e-Pass) que se les envía por correo electrónico después del despacho de inmigración.
c) Los visitantes extranjeros inscritos podrán utilizar cualquier carril automatizado durante la salida y en visitas posteriores a Singapur.
ACI es un componente crítico del Nuevo Concepto de Despacho (NCC) de ICA, cuyo objetivo era hacer del despacho de inmigración automatizado la norma en los puntos de control. Los carriles de inmigración automatizados aprovechan la tecnología de escaneo biométrico multimodal para brindar a los viajeros una experiencia de despacho de inmigración más segura, eficiente y fluida. Se espera que el 95% de todas las llegadas al aeropuerto de Changi pasen por los carriles automatizados en el primer trimestre de 2024. [76]
Mediante el uso de carriles automatizados que ocupan menos espacio físico y requieren menos mano de obra que los mostradores manuales, ICA podría aumentar su rendimiento de despacho y satisfacer el creciente volumen de viajeros, que se esperaba que alcanzara los 300 millones de viajeros por año para 2025 . 76]
A partir de abril de 2023, la elegibilidad de ACI se amplió a los titulares de pasaportes de 51 jurisdicciones. Los titulares de la tarjeta de viaje de negocios APEC (ABTC) también pueden utilizar los carriles automatizados de ACI. [76] La Iniciativa de Liquidación Automatizada (ACI) está disponible para la inscripción de los siguientes nacionales (de 6 años o más): [78]
La ICA también anunció que en el futuro los residentes de Singapur, ya sea que salgan o lleguen, podrán pasar la inmigración completamente con verificación de iris y huella digital, sin presentar sus pasaportes. [75]
El Servicio de Entrada Inteligente (SeS) de Corea del Sur es un programa voluntario que permite a los viajeros confiables y previamente aprobados pasar por la inmigración de Corea del Sur utilizando información biométrica incluida en sus pasaportes en eGates. Normalmente esto lleva menos de 12 segundos. [79]
Los solicitantes elegibles registran sus huellas dactilares e imagen facial con anticipación y deben aceptar el uso de su información personal registrada.
Son elegibles los surcoreanos de 7 años o más, los ciudadanos de países seleccionados, los extranjeros de 17 años o más que tengan una tarjeta de registro de extranjero de Corea, los miembros de la tripulación extranjeros con visas de entradas múltiples y los extranjeros que tengan una tarjeta de prioridad de Corea emitida por el Ministerio de Justicia. Las nacionalidades extranjeras elegibles para registrarse incluyen ciudadanos estadounidenses inscritos en Global Entry, titulares de pasaportes de la RAE de Hong Kong, titulares de pasaportes de la RAE de Macao y titulares de pasaportes taiwaneses. Los nacionales no deben poseer una tarjeta de registro de extranjería coreana. Los titulares de pasaportes de Hong Kong, Macao y Taiwán no deben utilizar otros pasaportes, como el pasaporte de la República Popular China, el pasaporte nacional británico (en el extranjero) y el pasaporte portugués cuando ingresan a Corea del Sur para ser elegibles.
El control automatizado de pasaportes se introdujo en el aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado en diciembre de 2010 como donación de la empresa alemana Millbauer. [80] Sólo se pueden utilizar pasaportes serbios . Por el momento sólo hay una puerta de entrada y sólo en llegadas inmigración (ya que todos, incluidos los ciudadanos serbios, reciben un sello de salida a la salida) y no se ha anunciado ninguna novedad.
El eGate de Taiwán es un sistema de entrada automatizado gratuito para ciudadanos de la República de China y ciertas clases de residentes y visitantes frecuentes.
Los usuarios simplemente escanean sus documentos de viaje en la puerta y pasan para el reconocimiento facial. La toma de huellas dactilares electrónica se utiliza cuando falla el reconocimiento facial. El registro está disponible en el mostrador de inmigración justo en el puerto de entrada. [81]
Los pasajeros mayores de 14 años y que tengan un pasaporte electrónico de uno de los siguientes países (se requiere registro previo en la oficina de inmigración manual cerca del punto de control) pueden utilizar eGates: [82]
El sistema automatizado de control de pasaportes (APC) de Tailandia en el aeropuerto de Suvarnabhumi y el aeropuerto internacional Don Mueang está disponible para los nacionales tailandeses desde 2012. [83] Los titulares de pasaportes electrónicos de la RAE de Hong Kong y Singapur también pueden utilizar las puertas de control automatizadas de pasaportes. [52] [84]
Las puertas automatizadas de control de pasaportes, llamadas "Hızlı Pasaport Geçiş Sistemi" (Sistema de entrada acelerada de pasaportes) se introdujeron por primera vez en el aeropuerto Sabiha Gökçen de Estambul en mayo de 2019, seguidas rápidamente por el recién inaugurado aeropuerto de Estambul en junio de 2019. Ciudadanos turcos con un pasaporte válido y con chip Los pasaportes turcos biométricos (se aceptan tanto los modelos antiguos como los nuevos con chip) son elegibles para usar las puertas automáticas, que requieren que los pasajeros escaneen sus pasaportes y huellas dactilares, además de usar un sistema de reconocimiento facial tomando una fotografía en vivo del pasajero. En los puntos de control de inmigración de salida, la policía fronteriza turca comprobará el sello/tarjeta fiscal de salida ("Harç Pulu") de los ciudadanos turcos. Recibir un sello de entrada o salida es opcional para los ciudadanos turcos.
El sistema Smart Gate de los EAU permite a los nacionales de los EAU, a los residentes de los EAU, a los nacionales del CCG y a los nacionales de Andorra, Australia, Austria, Brunei, Canadá, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Islandia, Irlanda, Italia, Japón, Liechtenstein, Luxemburgo, Malasia. , Mónaco, Países Bajos, Nueva Zelanda, Noruega, Portugal, San Marino, Singapur, Corea del Sur, España, Suecia, Suiza, Reino Unido y EE. UU. para llegar y salir del país sin necesidad de ver a un oficial de inmigración. El proceso dura 30 segundos.
Las puertas de pasaportes electrónicos son operadas por la Fuerza Fronteriza del Reino Unido y están ubicadas en los puntos de control de inmigración en las salas de llegada de algunos aeropuertos del Reino Unido, lo que ofrece una alternativa al uso de mostradores atendidos por funcionarios de inmigración. Las puertas utilizan tecnología de reconocimiento facial para verificar la identidad del usuario con los datos almacenados en el chip de su pasaporte biométrico. Las puertas de pasaportes electrónicos no aceptan documentos de identidad nacionales, aunque los documentos de identidad nacionales de la UE / EEE se aceptan en las puertas con personal bajo el Sistema de Liquidación de la UE .
Los ciudadanos con pasaportes del Espacio Económico Europeo, la Unión Europea, Suiza, Australia, Canadá, Japón, Nueva Zelanda, Singapur, Corea del Sur y Estados Unidos [85] pueden utilizar las puertas de pasaportes electrónicos, siempre que tengan 10 años o más y posean datos biométricos válidos. pasaportes . Los usuarios de entre 10 y 17 años que utilicen las puertas de pasaportes electrónicos deben estar acompañados por un adulto.
Los titulares de pasaportes biométricos válidos de los siguientes países pueden utilizar las puertas de pasaportes electrónicos, siempre que tengan 12 años o más y ya estén inscritos como "viajero registrado": [86]
Las puertas de pasaportes electrónicos están disponibles en las siguientes ubicaciones:
† La Terminal 1 del aeropuerto de Heathrow quedó obsoleta el 29 de junio de 2015.
Los ciudadanos estadounidenses , los residentes permanentes legales de los EE. UU . , los ciudadanos canadienses , los residentes permanentes canadienses , los viajeros elegibles del Programa de exención de visa y los pasajeros con una visa B1/B2, C1/D o D son elegibles para utilizar un sistema llamado Control Automatizado de Pasaportes (APC) de forma gratuita. sin necesidad de realizar preinscripción. [89]
Además de APC, ciertos viajeros de bajo riesgo también pueden solicitar inscribirse en programas de viajero confiable operados por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. , como Global Entry y NEXUS . Los solicitantes deben presentar una solicitud, pagar una tarifa de inscripción, pasar por una verificación de antecedentes y asistir a una entrevista. Una vez aprobado, además de utilizar quioscos de autoservicio como APC, los viajeros pueden recibir beneficios adicionales como TSA PreCheck .
Global Entry es un programa del servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. que permite a los viajeros preaprobados y de bajo riesgo recibir una autorización acelerada a su llegada a los Estados Unidos.
E-Gate es un programa que permite a los nacionales de Qatar, a los ciudadanos expatriados de Qatar y a los nacionales del CCG solicitar una tarjeta e-gate visitando la oficina del Ministerio del Interior en Al Gharafa (Doha).
Safran Identity & Security, a través de su filial Morpho Australasia, ha completado la instalación de la próxima generación de eGates en el aeropuerto de Christchurch.
Esta instalación es parte del programa nacional de actualización e innovación para 51 puertas electrónicas de procesamiento fronterizo de nueva generación para el Servicio de Aduanas de Nueva Zelanda (Aduanas de Nueva Zelanda). Durante el lanzamiento, se han instalado eGates de nueva generación de Safran Identity & Security en Auckland, Wellington, Queenstown y ahora en el aeropuerto de Christchurch.