stringtranslate.com

NEXO

Logotipo de NEXO

NEXUS es un programa de control fronterizo acelerado y de viajero de confianza operado conjuntamente por la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU., diseñado para viajeros preaprobados y de bajo riesgo. Los miembros del programa pueden evitar esperas en los puntos de entrada fronterizos utilizando carriles reservados en los cruces terrestres hacia Canadá y Estados Unidos (incluso desde México), utilizando quioscos de autoservicio en aeropuertos de Canadá, Estados Unidos y algunos lugares internacionales, o llamando a los funcionarios fronterizos para una entrada marítima. Una tarjeta de membresía de NEXUS es un documento válido según la Iniciativa de Viajes del Hemisferio Occidental (WHTI), por lo que se puede utilizar en lugar de un pasaporte, incluso en avión si se vuela entre EE. UU. y Canadá. Sin embargo, se recomienda llevar un pasaporte válido, en el raro caso de que un vuelo se desvíe a un aeropuerto sin el apoyo de NEXUS.

Historia

NEXUS comenzó como un proyecto piloto en 2000 en el cruce fronterizo de Port Huron-Sarnia para reducir la congestión del tráfico. En ese momento, el cruce sin demoras estaba disponible a través de dos programas independientes: Port Pass , para cruzar a los EE. UU., y CanPass , para quienes ingresaban a Canadá. Los funcionarios de aduanas comenzaron a aceptar solicitudes de NEXUS en octubre de 2000, y el programa comenzó a funcionar el 28 de noviembre de 2000, utilizando un carril exclusivo en el Puente Blue Water . El interés en el programa fue muy alto, con 550 aprobados y 2000 solicitantes en total en el período de ocho semanas previo a ese día. El programa piloto debía durar seis meses, después de los cuales sería sometido a una evaluación independiente por parte de un tercero. [1] [2] Como resultado de los ataques del 11 de septiembre de 2001 , los carriles NEXUS fueron cerrados y las aplicaciones suspendidas mientras se implementaban medidas de seguridad asociadas con la Declaración de Fronteras Inteligentes . Los carriles NEXUS en el Puente Blue Water reabrieron en diciembre de 2001. [3] [4]

NEXUS se lanzó oficialmente en septiembre de 2002 junto con el programa de Comercio Libre y Seguro (FAST) en un anuncio conjunto del Presidente George W. Bush y el Primer Ministro Jean Chrétien celebrado en el Puente Ambassador . [5]

Elegibilidad

Para calificar para el programa, el solicitante debe ser ciudadano o residente permanente de Canadá o Estados Unidos o ciudadano de México que tenga una membresía de Viajero Confiable. [6] Es posible que los residentes permanentes de los Estados Unidos o Canadá deban residir en sus respectivos países durante tres años antes de solicitar la membresía de NEXUS. [7] Se eliminó el requisito previo de haber residido en cualquiera de los dos países durante tres años para permitir que los ciudadanos canadienses y estadounidenses que viven en el extranjero, y aquellos que han regresado recientemente, puedan solicitar NEXUS. [8] [9] Los solicitantes también deben ser legalmente admisibles tanto en Canadá como en los Estados Unidos, deben haber cumplido con las regulaciones de inmigración y aduanas durante viajes anteriores y deben someterse a una verificación de antecedentes penales. Además, si el solicitante es menor de 18 años, ambos padres deberán dar su consentimiento por escrito o asistir a la entrevista. [10] [6]

Proceso de solicitud

Tarjeta NEXUS de muestra

Las solicitudes NEXUS se envían en línea a través del sitio web de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU . La tarifa de solicitud es de 50 dólares estadounidenses, pero no se aplica a los solicitantes menores de 18 años. A partir del 1 de octubre de 2024, la tarifa de solicitud aumentará a 120 dólares estadounidenses. [11]

Los solicitantes son evaluados para determinar su ciudadanía y estatus migratorio, y se verifican sus antecedentes penales y coincidencias positivas en la Oficina Federal de Investigaciones de EE. UU. (FBI), el Servicio de Inteligencia de Seguridad de Canadá (CSIS), la Real Policía Montada de Canadá (RCMP), el terrorismo de Interpol y la lista de exclusión aérea. , bases de datos de las Naciones Unidas y la Computadora Nacional de la Policía del Reino Unido . [ cita necesaria ] Los solicitantes que pasan la evaluación inicial reciben una "aprobación condicional" y luego deben ser entrevistados en persona por agentes de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá y de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. (generalmente uno tras otro o al mismo tiempo). ). Es decir, los miembros deben entrevistarse con ambas agencias (a diferencia de Global Entry, otro programa de viajero confiable a través de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. únicamente). Una entrevista no garantiza la aceptación final incluso si al solicitante se le otorgó aprobación condicional. Después de la aprobación final, los miembros reciben por correo una tarjeta NEXUS habilitada para RFID , válida por cinco años a partir del cumpleaños del solicitante después de la emisión de la tarjeta. La renovación generalmente se lleva a cabo seis meses antes del vencimiento, y algunos miembros pueden ser seleccionados para asistir a otra entrevista para verificar que aún califican para el programa.

Poco después del anuncio del requisito estadounidense de un documento WHTI para todos los viajeros para 2009, CBP y CBSA anunciaron su compromiso de agilizar el proceso de renovación de membresía para el programa NEXUS, y ahora renunciarán a la entrevista para los miembros que no hayan tenido cambios en su información y han mantenido su estatus de bajo riesgo. Estados Unidos y Canadá también anunciaron que habían comenzado campañas de inscripción para acelerar el procesamiento de las solicitudes de NEXUS y habían lanzado un plan de divulgación y concientización para aumentar la membresía en NEXUS.

Programa Viajero Confiable

Los ciudadanos mexicanos que también sean miembros del Programa Viajero Confiable de México pueden solicitar el Programa NEXUS en línea a partir de 2016. [12] Los ciudadanos estadounidenses que sean miembros de Global Entry y cumplan con otros requisitos pueden solicitar la tarjeta Viajero Confiable. [13] [14]

En la Cumbre de Líderes de América del Norte de 2016 se anunció que a finales de 2016, "los ciudadanos canadienses y estadounidenses que sean miembros del Programa NEXUS serán elegibles para postularse al Programa Viajero Confiable, brindándoles un control de inmigración acelerado a su llegada a selectos aeropuertos internacionales en México." [15]

Uso en cruces terrestres

Los titulares de tarjetas NEXUS generalmente son examinados más rápidamente que los titulares de tarjetas que no son NEXUS en los cruces fronterizos de Canadá y Estados Unidos que ofrecen carriles NEXUS, Ready y SENTRI . Sin embargo, estos viajeros de confianza todavía están sujetos a controles estándar de inmigración y aduanas, y pueden ser seleccionados para un control secundario. Esto es válido para cualquier tipo de cruce fronterizo, independientemente del Programa de Viajero de Confianza al que pertenezca la persona.

Entrar a Canadá por tierra

Los puntos de cruce fronterizos participantes generalmente tienen un carril reservado exclusivamente para el uso de NEXUS, y algunos también designarán un segundo carril para el uso de NEXUS según sea necesario. Un vehículo solo puede utilizar el carril NEXUS si todos sus pasajeros (incluidos los niños) tienen una tarjeta NEXUS válida y no se introduce en Canadá nada que requiera una declaración aduanera especial o el pago de derechos (ver más abajo). Los miembros también pueden usar Ready Lanes al ingresar a los EE. UU. desde Canadá o México.

Un carril NEXUS en el lado estadounidense del Puente Ambassador

Entrar a EE. UU. por tierra

Las tarjetas NEXUS son válidas para RFID Ready Lanes en los cruces terrestres hacia los Estados Unidos desde Canadá y México. [16] No existen carriles preparados en la dirección opuesta al cruce.

A lo largo de la frontera con México, los miembros de NEXUS pueden utilizar los carriles de la Red Electrónica Segura para Inspección Rápida de Viajeros (SENTRI) al ingresar a los EE. UU. por tierra, pero deben viajar en un vehículo registrado y aprobado [17] (SENTRI requiere que los miembros registren sus vehículos en la programa, que implica una inspección exhaustiva por parte de CBP, mientras que NEXUS no tiene tal requisito). Independientemente de si el viajero está en un vehículo aprobado o no, la tarjeta NEXUS es un documento compatible con WHTI y puede usarse en cualquier carril estándar desde México hacia Estados Unidos como prueba de identidad y ciudadanía. Los peatones pueden usar líneas SENTRI exclusivas para una entrada acelerada a los EE. UU. desde Tijuana en el cruce fronterizo de San Ysidro .

Artículos permitidos en un carril NEXUS

Cruces terrestres con carriles NEXUS

Uso en cruces marítimos

Los miembros de NEXUS pueden presentarse en aproximadamente 450 sitios designados en Canadá [19] o aterrizar en los Estados Unidos llamando a CBSA o CBP, según corresponda, entre 30 minutos y 4 horas antes del aterrizaje con información específica y declaraciones apropiadas. [20]

Uso en aeropuertos

Canadá

Los miembros de NEXUS que ingresan a Canadá desde cualquier parte del mundo [21] pueden utilizar una máquina NEXUS para realizar declaraciones de aduana. NEXUS utilizó originalmente escaneos de iris para la autenticación en estos quioscos, pero a partir del otoño de 2019, el escaneo de iris fue reemplazado por el reconocimiento facial. Si no hay un escaneo facial registrado en la CBSA, se le pedirá al usuario que escanee su pasaporte y su rostro para su uso posterior.

Los ciudadanos estadounidenses y canadienses pueden volar entre EE. UU. y Canadá utilizando su tarjeta NEXUS, sin necesidad de pasaporte.

NEXUS permite a los viajeros que vuelan desde muchos aeropuertos canadienses, incluso en vuelos nacionales, evitar la línea de control de seguridad habitual y utilizar una línea expedita para viajeros de confianza. [22] A partir del 21 de junio de 2023, el nuevo programa de Viajero Verificado de CATSA introdujo beneficios adicionales de control de seguridad para los miembros de NEXUS. [23]

Aeropuertos con aduanas y controles de seguridad prioritarios

Aeropuertos con control de seguridad prioritario únicamente

Estados Unidos

NEXUS encaja con el programa Global Entry de EE. UU. para despacho de aduanas e inmigración acelerado. También ofrece a los usuarios TSA PreCheck (sin una aplicación separada) para controles de seguridad aeroportuarios acelerados. Como en todos los casos, este beneficio no está garantizado: todas las personas están sujetas a cualquier tipo de control y pueden ser seleccionadas al azar para los carriles de seguridad estándar (aunque en la práctica, dicha selección es rara).

Entrada global de EE. UU.

Todos los miembros de NEXUS pueden usar su membresía de NEXUS en los quioscos de Global Entry independientemente de su procedencia, aunque las instalaciones de la tarjeta NEXUS solo están disponibles en áreas de autorización previa en Canadá; sin embargo, en otras áreas se requiere pasaporte o tarjeta de residente permanente de EE. UU. [24] Aquellos que utilizan un quiosco de Global Entry no necesitan completar una tarjeta de declaración de aduanas: en su lugar, se completa digitalmente en el quiosco (en el quiosco de GE aparece una opción para no a todos/nada que declarar, lo que ahorra aún más tiempo). , cuando sea aplicable). Si el miembro necesita ver a un oficial de inmigración, obtiene privilegios de primera línea (como ocurre con todos los miembros de Global Entry).

Los viajeros que tengan un pasaporte válido no están obligados a utilizar la tarjeta NEXUS en el quiosco, pero se les advierte que es prudente llevarla consigo. No hay ningún costo adicional por utilizar los servicios de Global Entry y se pueden utilizar mientras dure la membresía de NEXUS.

Los ciudadanos canadienses y estadounidenses que vuelen entre Canadá y EE. UU. pueden usar una tarjeta NEXUS en lugar de un pasaporte porque una tarjeta NEXUS es un documento que cumple con WHTI . [25] [26] Sin embargo, los ciudadanos canadienses con solo una tarjeta NEXUS solo pueden usar los quioscos de Global Entry en aeropuertos canadienses designados con autorización previa de EE. UU., que se enumeran a continuación e incluyen quioscos de autoservicio de Global Entry: [21] [27]

Los quioscos de Global Entry también están ubicados en los siguientes aeropuertos de los Estados Unidos e internacionalmente: [27]

* No hay centros de inscripción en estas ubicaciones.

Comprobación previa de la TSA

Los ciudadanos canadienses y estadounidenses, así como los residentes permanentes de EE. UU. [28] que sean miembros de NEXUS, pueden usar TSA PreCheck en todas las aerolíneas participantes, para realizar el check-in en vuelos nacionales e internacionales de EE. UU., ingresando el PASS ID / KTN de Aduanas y Protección Fronteriza ( Número de Viajero Conocido) de su tarjeta NEXUS a su información de reserva de vuelo o a su cuenta de viajero frecuente. Tenga en cuenta que esto solo se aplica a vuelos que salen de EE. UU. y a aeropuertos selectos con instalaciones de autorización previa de EE. UU. (como Canadá e Irlanda). En otras palabras, aquellos que se someten a un control en un vuelo extranjero con destino a EE. UU. o Canadá no tienen derecho a un control acelerado (a menos que sean miembros de un programa conjunto, como los que se ofrecen en Corea del Sur, Australia, etc.).

Situación jurídica de la tarjeta NEXUS

En los Estados Unidos, una tarjeta de viajero confiable, como NEXUS, es un documento seguro válido según la Iniciativa de Viajes del Hemisferio Occidental y puede usarse por sí sola para volver a ingresar a los Estados Unidos desde Canadá, incluso (en el caso de NEXUS específicamente) por vía aérea. . Aunque la tarjeta crea una presunción de nacionalidad, ni las leyes estadounidenses ni canadienses consideran que la tarjeta NEXUS es una prueba completa de ciudadanía. Las tarjetas NEXUS emitidas después de septiembre de 2010 se aceptan como prueba de ciudadanía (si el titular de la tarjeta es ciudadano de cualquiera de los países) y el viajero ya no está obligado a llevar consigo el pasaporte.

Las tarjetas de membresía NEXUS y FAST se aceptan como prueba de identidad y como documentos que denotan ciudadanía al ingresar a Canadá en todos los puertos de entrada terrestres y marítimos. Esto significa que los ciudadanos de Canadá y Estados Unidos que sean miembros de NEXUS o FAST, y que lleven sus tarjetas de membresía válidas, ya no están obligados a llevar consigo otros documentos complementarios, como pasaportes o certificados de nacimiento, al ingresar a Canadá por barco o por tierra. , cuando se utilizan carriles que no son NEXUS ni FAST. [29] [30]

Los miembros de NEXUS y FAST que no sean ciudadanos de Canadá o Estados Unidos aún deben viajar con un pasaporte y un comprobante de residencia permanente, y deben presentarlos al mismo tiempo al oficial examinador.

Para la verificación de empleo del formulario I-9 , una tarjeta NEXUS es un documento de identidad de la Lista B aceptable como tarjeta de identificación emitida por una agencia federal. [31]

Ver también

Referencias

  1. ^ Thompson, Chris (13 de octubre de 2000). "La Aduana prueba los cruces sin espera" . Negocio. La estrella de Windsor . pag. D8 . Consultado el 25 de abril de 2019 a través de Newspapers.com .
  2. ^ Cody, Jason (29 de noviembre de 2000). "El nuevo programa de cruce frecuente reduce las inspecciones en el puente" . Local y estatal. El Heraldo del Tiempo . pag. 3A . Consultado el 25 de abril de 2019 a través de Newspapers.com .
  3. ^ McMahon, Tom, ed. (27 de diciembre de 2001). "Se reabren los carriles de cercanías en el paso fronterizo de Sarnia" . Local. La estrella de Windsor . pag. A3 . Consultado el 25 de abril de 2019 a través de Newspapers.com .
  4. ^ "Estados Unidos y Canadá firman una declaración de 'frontera inteligente'". CNN.com . OTTAWA, Ontario: CNN . 13 de diciembre de 2001 . Consultado el 25 de abril de 2019 .
  5. ^ Audi, Tamara; Bennett, Jeff (10 de septiembre de 2002). "Bush y Chretien promocionan un cruce fronterizo más rápido" . Prensa libre de Detroit . págs. 1A, 2A . Consultado el 25 de abril de 2019 a través de Newspapers.com .
  6. ^ ab "NEXUS - Elegibilidad". Cbsa-asfc.gc.ca . Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2016 . Consultado el 10 de enero de 2018 .
  7. ^ "NEXUS - Enmienda al requisito de residencia de tres años - Ahora puede calificar para ser miembro de NEXUS". Cbsa-asfc.gc.ca . Consultado el 10 de enero de 2018 .
  8. ^ "Aviso de Aduanas CBSA 12-020". Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá . Archivado desde el original el 15 de marzo de 2016 . Consultado el 10 de enero de 2018 .
  9. ^ "NEXO". Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá . 8 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 8 de julio de 2012 . Consultado el 10 de enero de 2018 .
  10. ^ "Elegibilidad de NEXUS". Aduanas y Protección de Fronteras de EE.UU . Archivado desde el original el 11 de mayo de 2009 . Consultado el 10 de enero de 2018 .
  11. ^ "La CBSA y la CBP de EE. UU. brindan una actualización sobre el programa NEXUS" (Presione soltar). Ottawa, Ontario: Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá. 2 de abril de 2024 . Consultado el 2 de abril de 2024 .
  12. ^ "NEXUS: uso del sistema de programas de viajeros confiables (TTP)". Cbsa-asfc.gc.ca . Archivado desde el original el 9 de enero de 2018 . Consultado el 10 de enero de 2018 .
  13. ^ "Viajero Confiable para ciudadanos estadounidenses - Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU.". Cbp.gov . Consultado el 10 de enero de 2018 .
  14. ^ "Estados Unidos anuncia acuerdo trilateral con Canadá y México para ampliar los programas de viajeros confiables". Dhs.gov . 5 de agosto de 2015 . Consultado el 10 de enero de 2018 .
  15. ^ "Facilitación de fronteras". pm.gc.ca. ​29 de junio de 2016 . Consultado el 10 de enero de 2018 .
  16. ^ "Requisitos de documentos de Ready Lane" . Consultado el 13 de junio de 2020 .
  17. ^ "Información general de NEXUS". Aduanas y Protección de Fronteras de EE.UU . Consultado el 13 de junio de 2020 .
  18. ^ "Cierre de carril NEXUS del Rainbow Bridge con destino a Canadá el 23 de enero de 2011" Archivado el 20 de agosto de 2011 en Wayback Machine , "Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá", 5 de enero de 2011, consultado el 27 de enero de 2011.
  19. ^ "Cruces marítimos". Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá . Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2007 . Consultado el 10 de enero de 2018 .
  20. ^ "NEXUS - Marino". Cbsa-asfc.gc.ca . Consultado el 10 de enero de 2018 .
  21. ^ a b "NEXUS - Aire". Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá . Consultado el 10 de enero de 2018 .
  22. ^ ab "Uso de su tarjeta NEXUS en seguridad". Autoridad Canadiense de Seguridad del Transporte Aéreo . 15 de enero de 2013 . Consultado el 30 de abril de 2014 .
  23. ^ "Viajero verificado". Autoridad Canadiense de Seguridad del Transporte Aéreo . 21 de junio de 2023 . Consultado el 11 de agosto de 2023 .
  24. ^ "Tarjetas NEXUS". Aduanas y Protección de Fronteras de EE.UU . Consultado el 11 de diciembre de 2019 .
  25. ^ "Timático". Timático . IATA . Consultado el 4 de diciembre de 2017 .[ enlace muerto ]
  26. ^ Departamento de Seguridad Nacional. "Antecedentes del programa WHTI". Aduanas y Protección de Fronteras de EE.UU . Consultado el 7 de abril de 2015 .
  27. ^ ab "Aeropuertos con quioscos de entrada global". Aduanas y Protección de Fronteras de EE.UU . Consultado el 10 de enero de 2018 .
  28. ^ "TSA Pre ✓®". Aduanas y Protección de Fronteras de EE.UU . Consultado el 11 de diciembre de 2019 .
  29. ^ "Prueba de identificación de NEXUS". Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá . Archivado desde el original el 22 de febrero de 2010 . Consultado el 10 de enero de 2018 .
  30. ^ ¿Puedo usar mi tarjeta NEXUS como prueba de identificación y ciudadanía en carriles que no son NEXUS al ingresar a Canadá? Sitio web del Gobierno de Canadá sobre el programa NEXUS. Consultado el 19 de agosto de 2022.
  31. ^ "¿Cómo creo un caso para un empleado que proporcionó una tarjeta SENTRI, NEXUS o Global Entry (también conocida como tarjeta de viajero confiable)?". E-Verify Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU . 30 de abril de 2018 . Consultado el 2 de febrero de 2022 .

Otras lecturas

enlaces externos