El Puente Internacional de las Mil Islas ( en francés : Pont des Mille-îles ) es un sistema de puentes internacionales mantenido por Estados Unidos sobre el río San Lorenzo que conecta el norte de Nueva York en los Estados Unidos con el sureste de Ontario en Canadá . Construidos en 1937, con ampliaciones en 1959, los puentes cruzan la frontera entre Canadá y Estados Unidos en el medio de la región de las Mil Islas . Todos los puentes del sistema tienen dos carriles de tránsito, uno en cada dirección, con aceras para peatones.
El sistema del Puente Internacional de las Mil Islas es una serie de cinco puentes [3] que cruzan el río San Lorenzo. De sur a norte, son:
El extremo sur de los puentes se conecta con la Interestatal 81 y el extremo norte con la Carretera 401 a través de la Carretera 137 . También hay un intercambio con Thousand Islands Parkway en el lado de Ontario.
El cruce del puente fronterizo internacional real es un conjunto de dos puentes paralelos de 27 m (90 pies) entre la isla Wellesley en los Estados Unidos y la isla Hill en Canadá.
El sistema de puentes es administrado por la Thousand Islands Bridge Authority, una corporación de beneficio público del estado de Nueva York , cuyos siete miembros de la junta (cuatro estadounidenses y tres canadienses) son nombrados por la Junta de Legisladores del condado de Jefferson . [4] La Autoridad también mantiene y administra el Castillo Boldt .
Los peajes se pagan únicamente en efectivo, E-ZPass o etiquetas de viaje con tarifa de descuento para viajeros, que se pagan por adelantado para 16 viajes (USD 20,00) o 72 viajes (USD 32,00). Bridge Authority es miembro del consorcio multiestatal E-ZPass e introdujo el cobro de peaje electrónico en junio de 2019. [5] [6] Actualmente no se ofrecen ni aceptan otros transpondedores ETC, aunque Bridge Authority ofrece ventas de transpondedores de SunPass de Florida para la comodidad de los viajeros canadienses en ruta a Florida. [7]
El cruce fronterizo de las Mil Islas conecta las ciudades de Alexandria Bay, Nueva York e Ivy Lea, Ontario en el Puente de las Mil Islas.
Es el más occidental de los tres cruces del río San Lorenzo y está muy concurrido, con esperas de hasta dos horas en verano. [8] La estación fronteriza estadounidense en la Bahía de Alexandria a veces se llama Mil Islas. La estación fronteriza canadiense de Lansdowne a veces se llama Gananoque, por la ciudad cercana donde se proporciona el servicio de ferry internacional. Estas estaciones fronterizas también son responsables de inspeccionar el tráfico de buques entre los países. Estados Unidos tiene estaciones de inspección de buques estacionales en Heart Island y Cape Vincent, Nueva York , y Canadá tiene estaciones de inspección de buques estacionales en Rockport, Ontario y Gananoque, Ontario . Tanto la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) como la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de EE. UU. viajan a puertos y marinas seleccionados previa solicitud para realizar inspecciones.
Todo el sistema del Puente de las Mil Islas tardó dieciséis meses en construirse, comenzando con la primera piedra el 30 de abril de 1937. [9] Completados diez semanas antes de lo previsto, los puentes se abrieron el 18 de agosto de 1938, con el corte de cinta por el presidente Franklin. D. Roosevelt y el Primer Ministro William Lyon Mackenzie King . [10] Su costo total fue de $3,05 millones (equivalente a $49,03 millones en dólares de 2022).
Poco después de su apertura, el puente mostró problemas de oscilación aerodinámica que se corrigieron rápidamente mediante mejoras estructurales. [11]
En su primer año de funcionamiento, más de 118.000 vehículos cruzaron el puente. [12] Hoy en día, los cruces anuales superan los 2.000.000 de vehículos. [13]
