La Interestatal 81 ( I-81 ) es una carretera interestatal de norte a sur (físicamente noreste-suroeste) en la parte este de los Estados Unidos . Su término sur está en la I-40 en Dandridge , Tennessee ; su término norte está en la isla Wellesley , Nueva York, en la frontera canadiense , donde el Puente de las Mil Islas lo conecta con la autopista 137 y, en última instancia, con la autopista 401 , la principal autopista de Ontario que conecta Detroit a través de Toronto con Montreal . Las principales áreas metropolitanas a lo largo de la ruta de la I-81 incluyen las Tri-Cities de Tennessee; Roanoke en Virginia ; Harrisburg y el valle de Wyoming en Pensilvania ; y Siracusa en Nueva York.
La I-81 traza en gran medida los caminos creados a lo largo de las Montañas Apalaches a través del Gran Valle de los Apalaches por los animales migratorios, los pueblos indígenas y los primeros colonos. También sigue un corredor importante para los movimientos de tropas durante la Guerra Civil . [2] Estos senderos y carreteras evolucionaron gradualmente hasta convertirse en la Ruta 11 de los EE. UU. (US 11); La I-81 es paralela a gran parte de la antigua US 11. [3] Al ser de naturaleza principalmente rural, la I-81 se usa mucho como corredor de camiones y a menudo se usa como una derivación de las carreteras interestatales más transitadas y congestionadas hacia el este, como la I- 95 ; por esta razón, también es muy utilizado por traficantes de drogas y personas , ya que está menos monitoreado por las autoridades que la I-95. Esto llevó a que la Oficina Federal de Investigaciones (FBI) formara un grupo de trabajo para combatir el problema en 2017. [4] [5]
La Coalición del Corredor I-81, una coalición de seis estados, se organizó para manejar problemas a lo largo de la I-81, como el tráfico de camiones y la contaminación del aire; la comisión se reúne anualmente. [6] La I-81 forma parte de la ruta más rápida entre la capital de Estados Unidos ( Washington, DC ) y la capital de Canadá ( Ottawa ) y México ( Ciudad de México ). [7] [8]
La I-81 es parte del Sistema Nacional de Carreteras , una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras (FHWA) considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [9]
La I-81 comienza en Tennessee en la I-40 en Dandridge , una ruta que conecta con Knoxville al oeste y Asheville al este. La I-81 se encuentra con la I-26 y la US 23 , que van a Kingsport y Johnson City . En la milla 75, la I-81 sale de Tennessee y entra en Virginia.
La I-81 en Virginia es en gran parte una ruta rural con breves coincidencias con la I-77 y la I-64 . La ruta es paralela a las Montañas Apalaches durante gran parte de su recorrido a través de Tennessee y Virginia, y sirve a ciudades como las ciudades gemelas de Bristol, Tennessee y Virginia ; Wytheville ; Roanoke ; Christiansburg ; Lexington ; Staunton ; Harrisonburg ; y Winchester . En Harrisonburg, la I-81 atraviesa la Universidad James Madison . [10] Es paralelo a su contraparte más antigua, la US 11 , en toda su longitud en Virginia. [11]
La I-81 ingresa brevemente al Panhandle oriental de Virginia Occidental durante aproximadamente 26 millas (42 km), sirviendo a la ciudad de Martinsburg . Toda la ruta se encuentra en el condado de Berkeley y sirve al aeropuerto regional del este de WV . El segmento de Virginia Occidental se completó en 1966 y desde entonces no ha habido realineamientos.
_just_southwest_of_Hagerstown_in_Washington_County,_Maryland.jpg/1280px-2016-07-29_19_17_29_View_north_along_Interstate_81_just_north_of_Exit_5_(Halfway_Boulevard)_just_southwest_of_Hagerstown_in_Washington_County,_Maryland.jpg)
En Maryland , la autopista interestatal recorre 19,44 km (12,08 millas) desde la frontera del estado de Virginia Occidental en el río Potomac en Williamsport al norte hasta la frontera del estado de Pensilvania cerca de Maugansville . La I-81 es la principal autopista interestatal de norte a sur en el condado de Washington y conecta Hagerstown con Chambersburg y Harrisburg al norte y Martinsburg , Winchester y Roanoke al sur. [12] Es la línea interestatal principal más corta de Maryland y contiene la parte más corta de la I-81 de los seis estados por los que pasa la carretera interestatal. La Interestatal se dedicó como Carretera Conmemorativa de los Veteranos de Maryland en 1987. [13] La I-81 pasa por el estado de Maryland en uno de sus puntos más estrechos, la "Ciudad Central" de Hagerstown , donde se cruza con una gran cantidad de otras rutas, la mayoría en particular la I-70 . El aeropuerto regional de Hagerstown cuenta con esta autopista interestatal. [12]
La I-81 forma un importante corredor norte-sur a través del estado de Pensilvania, que sirve a los distritos de Chambersburg y Carlisle , donde se encuentra con la Pennsylvania Turnpike ( I-76 ), pero no se intercambia directamente con ella (los automovilistas deben usar la US 11 para conectarse). ). Alrededor de la capital del estado de Harrisburg , la ruta forma la sección norte de Capital Beltway de Pensilvania . Luego, la ruta viaja al noreste hacia el valle de Wyoming , donde sirve a las ciudades de Wilkes-Barre y Scranton , luego se dirige al norte a través de la región de las Montañas Endless hacia la frontera estatal.
En Nueva York, la I-81 cruza la frontera del estado de Pensilvania al sureste de Binghamton . La autopista corre de norte a sur a través del centro de Nueva York y sirve a las ciudades de Binghamton, Syracuse y Watertown . Pasa por las Mil Islas en sus últimos kilómetros y cruza dos puentes, ambos parte de la serie de puentes conocidos como Puente de las Mil Islas . Al sur de Watertown, la I-81 es muy paralela a la US 11 , la principal carretera norte-sur en el centro de Nueva York antes de la construcción de la I-81. En Watertown, la US 11 gira hacia el noreste para cruzar North Country de Nueva York , mientras que la I-81 continúa en una trayectoria generalmente hacia el norte hasta la frontera con Canadá. Desde allí, la carretera continúa hacia la provincia de Ontario como autopista 137 , una ruta corta que conduce al norte hasta la cercana autopista 401 . [14]
La I-81 es aproximadamente paralela al Great Indian Warpath , un antiguo sendero indio que conectaba Nueva York con el Piamonte a través de Virginia y Virginia Occidental. [15] Una serie de carreteras que unían Virginia con Maryland a través de Martinsburg estaban presentes en los mapas ya en 1873. [16] Nueva York fue servida originalmente por la Ruta 2 del Estado de Nueva York (NY 2), una carretera construida en 1924; [17] NY 2 fue reemplazada por la US 11 en 1927. Se construyó una carretera que seguía en gran medida el camino de la US 11 y se conoció como la autopista Penn-Can . [18] El 14 de agosto de 1957, la carretera fue rediseñada como I-81. [19] En Nueva York, los primeros segmentos de la I-81 se iniciaron en 1954. [20] En Maryland, la Interestatal se inició con la circunvalación de Hagerstown a mediados de la década de 1950. [21] Después de varios períodos de expansión, la autopista se completó desde la US 40 (ahora Ruta 144 de Maryland [MD 144]) hasta la frontera del estado de Pensilvania en 1958 [22] y se marcó como I-81 en 1959. [23 ] Los contratos en Virginia Occidental se abrieron en julio de 1958. [24] En Virginia, la primera audiencia interestatal se celebró en febrero de 1957. A finales de 1957, comenzó la construcción de un tramo de una milla (1,6 km) cerca de Buchanan, Virginia . En 1959 se inauguró una sección de cuatro millas (6,4 km) de la Interestatal. También se abrió un tramo en Harrisonburg . A finales de 1963, estaban abiertos 137 kilómetros (85 millas) en Virginia. [25]
El primer segmento estatal que se completó fue el de Virginia Occidental, que se terminó en 1966. La sección se inauguró el 19 de octubre de 1966. [26] En el oeste de Maryland, se construyeron varias partes de la I-81 a principios de la década de 1960, y la El resto de la carretera hacia el sur hasta el río Potomac estaba en construcción en 1965 [27] y se inauguró en 1966. [13] Desde entonces, la I-81 en Maryland se ha mantenido prácticamente sin cambios. En Tennessee, en 1965, se habían completado 336 (541) de las 997 millas (1.605 km) de carreteras interestatales. Se esperaba que la construcción estuviera terminada en 1969, [28] pero una gran parte del trabajo no se completaría hasta 1974, y la mayor parte de la carretera estaba abierta en diciembre de 1974. [29] El último segmento importante de la Interestatal en el norte Se construiría un tramo de 27 km (17 millas) en Nueva York, inaugurado en octubre de 1968. [30] Ese mismo año, se completaron las obras en Pensilvania. [31] La carretera no se construiría completamente en Tennessee hasta agosto de 1975. [32] La construcción de algunas partes en Virginia se prolongó hasta su finalización en julio de 1987. [25] El segmento en Nueva York costó 270 millones de dólares (equivalente a 621 millones de dólares). en 2023 [33] ) para construir. [20]
I-40 cerca de Dandridge , al noreste de Knoxville
I-26 / US 23 entre las Tri-Cities
I-381 en Brístol
Estados Unidos 11 varias veces
I-77 en Wytheville ; concurrente desde Wytheville hasta Fort Chiswell ..svg/1280px-I-73_(Future).svg.png){kind=small}
Futura I-73 / I-581 / US 220 en Roanoke
I-64 en Lexington ; concurrente a través de Staunton .
Estados Unidos 33 en Harrisonburg
I-66 en Middletown
Estados Unidos 17 / Estados Unidos 50 / Estados Unidos 522 en Winchester
I-70 en Hagerstown
Estados Unidos 40 en Hagerstown
Peaje US 11 / I-76 / Penna Turnpike en Middlesex Township (cerca de Carlisle )
PA 581 en Enola
Estados Unidos 22 / Estados Unidos 322 en Harrisburg . I-81/US 322 simultáneamente en todo Harrisburg.
I-83 / US 322 en Harrisburg
I-78 cerca de Jonestown
I-80 cerca de Hazleton
I-476 en Dupont (cerca de Pittston )
I-84 / I-380 / US 6 en Dunmore (cerca de Scranton ) I-476 / US 6 / US 11 en Clarks Summit
I-86 / NY 17 en Binghamton
I-88 en Binghamton
I-481 en Siracusa
I-690 en el centro de Siracusa
I-90 en el norte de Siracusa
I-781 en Watertown
Carretera 137 a Carretera 401 ; La autopista termina en la frontera entre Canadá y Estados Unidos ( Puente de las Mil Islas )[34]
La I-81 tiene seis autopistas interestatales auxiliares relacionadas que conectan la autopista principal con los centros de la ciudad y otras ciudades. La I-381 recorre 1,5 millas (2,4 km) y conecta Bristol, Virginia , con la I-81. [35] La I-581 es un ramal de 6,35 millas de largo (10,22 km) que conecta Roanoke, Virginia , con la I-81. Se propone ser superado por la I-73 . [36] La ruta 581 de Pensilvania (PA 581) conecta Harrisburg, Pensilvania , con la I-81. Recorre 7,36 millas (11,84 km). La I-481 sirve como circunvalación oriental de Syracuse, Nueva York . NY 481 es una extensión noroeste de la I-481 que termina en Oswego . [37] La I-781 se extiende por 4,9 millas (7,9 km), que conecta Fort Drum, Nueva York , con la Interestatal. [38] NY 281 es una carretera estatal de norte a sur en el centro de Nueva York en los EE. UU. que se extiende a lo largo de 16,56 millas (26,65 km) a través de los condados de Cortland y Onondaga , aproximadamente paralela a la I-81 y conectando en ambos extremos. [39]
La I-181 era una rama de 23,85 millas (38,38 km) de la I-81, que conectaba con Kingsport, Tennessee . Fue dado de baja en agosto de 2005 cuando la I-26 se hizo cargo de toda la longitud de la I-181. [40] La I-281 fue reemplazada en enero de 1970 por la I-481 . La I-81E fue reemplazada por la actual I-380 . [41]
La universidad se encuentra a ambos lados de la Interestatal 81, una salida a varias ciudades importantes de la costa este.
{{cite web}}: Falta o está vacío |url=( ayuda ) [ se necesita cita completa ]
Datos geográficos relacionados con la Interestatal 81 en OpenStreetMap