La Interestatal 481 ( I-481 ) es una autopista interestatal auxiliar que sirve como circunvalación oriental de Syracuse, Nueva York , en Estados Unidos. Comienza en su matriz, la I-81 , en el extremo sur de la ciudad y viaja a través de los suburbios del este de Siracusa de Jamesville , DeWitt y Cicero antes de volver a unirse a la I-81 en el suburbio de North Syracuse . Al cruzar la I-81 en North Syracuse, la I-481 continúa hacia el noroeste hasta Fulton y Oswego como Ruta 481 del estado de Nueva York (NY 481). La I-481 es parte de Veterans Memorial Highway , que se extiende hacia el norte hasta NY 481. Los planes futuros exigen que la I-481 sea desmantelada mediante un desvío de la I-81 hacia la autopista.
La I-481 comienza en la salida 16A de la I-81 , un intercambio direccional en T en la sección South Valley de la ciudad de Syracuse . Inmediatamente cruzando por debajo de NY 173 , la I-481 avanza hacia el este a lo largo de Rock Cut Road ( Ruta 103 del condado sin firmar [CR 103]), que se encuentra con la autopista en la salida 1 en dirección este. La I-481 sale de Syracuse y entra en la ciudad de Onondaga , paralela a Rock Cut Road hacia el Parque Estatal Clark Reservation . La autopista interestatal hace una curva hacia el noreste, cruza las vías utilizadas por New York, Susquehanna y Western Railway y entra en la salida 2, que conecta con Jamesville Road ( CR 7 ). [3]
Después de la salida 2, la I-481 hace una curva hacia el norte, cruzando al este del campo de golf Butternut Creek cuando cruza hacia la ciudad de DeWitt . En DeWitt, la I-481 ingresa a un intercambio (salida 3) con NY 5 y NY 92 (East Genesee Street) justo al oeste de la aldea de Lyndon. Después del cruce, la I-481 continúa doblándose hacia el noreste, cruzando el extremo oeste del Parque Estatal Old Erie Canal y al este de White Chapel Memory Gardens antes de ingresar a un gran intercambio con el término este de la I-690 . Justo al norte del intercambio, la I-481 cruza NY 290 (Manlius Center Road) y DeWitt Yard de CSX Transportation . A poca distancia después del ferrocarril, la I-481 ingresa a la salida 5, que conecta con Kirkville Road ( CR 53 ). [3]
Después del intercambio con CR 53, la I-481 continúa hacia el norte a través de DeWitt, paralela a Fly Road ( CR 77 ). Un poco más tarde, la I-481 cruza la Autopista del Estado de Nueva York ( I-90 ) y entra en la salida 6, un intercambio de trompetas que conduce a la salida 34A de la Autopista. A poca distancia después de la Thruway, la I-481 ingresa a un intercambio parcial en forma de trébol con NY 298 (Collamer Road). La autopista continúa hacia el noreste, cruzando East Taft Road ( CR 18 ) en DeWitt antes de girar hacia el noroeste hacia la ciudad de Cicero . En Cicero, la I-481 ingresa a un intercambio (salida 8) con Northern Boulevard ( CR 82 ). A poca distancia al oeste en la ciudad de North Syracuse , la I-481 ingresa a la salida 9, un intercambio en forma de trébol con la I-81. En este cruce, la designación de I-481 termina mientras NY 481 continúa hacia el noroeste hacia Oswego . [3]
Lo que ahora es la I-481 se propuso originalmente como parte de dos carreteras separadas que pasaban por alto la ciudad de Syracuse . Desde la autopista del estado de Nueva York ( I-90 ) en DeWitt [2] al suroeste hasta la I-81 en el extremo sur de Syracuse, la carretera fue designada originalmente como I-281. [4] Al norte de la autopista, la moderna I-481 fue inicialmente parte de la "Ruta 57 reubicada", una carretera de acceso limitado propuesta que se extiende desde NY 57 en Fulton hasta la autopista en DeWitt vía North Syracuse . Toda la I-281 y el segmento de la Ruta 57 reubicada al este de la I-81 en North Syracuse fueron redesignados como I-481 el 1 de enero de 1970. [2]
La primera sección de la carretera que se construyó fue la parte entre Jamesville Road y NY 5 . Se iniciaron las obras en esta parte de la autopista c. 1963 [5] y se completó y abrió al tráfico en 1965. [6] La construcción de la I-281, y más tarde de la I-481, avanzó inicialmente hacia el norte desde NY 5. El segmento entre Lyndon y la I-690 se abrió al tráfico en el principios de la década de 1970, [7] [8] mientras que el tramo entre la I-690 y la autopista se completó en 1977. [9] Al suroeste, la sección de la I-481 desde la I-81 hasta Jamesville Road se terminó a principios de la década de 1980 , conectando finalmente la I-481 con su matriz. [10] [11] La última parte de la ruta desde la autopista a la I-81 en North Syracuse se completó al sur de NY 298 en 1985 [12] y se terminó en 1990. [13]
Como parte de la demolición y reemplazo de la I-81 a través del centro de Syracuse , la I-481 será redesignada como I-81, mientras que la ruta actual de la I-81 será redesignada como I-81 Business (autobús I-81). Como parte del proyecto, se reconstruirían ambos intercambios entre la I-81 y la I-481. Las rampas se ampliarían para transportar más tráfico y tener en cuenta el aumento del tráfico. También como parte del proyecto, la I-481 se ampliaría a tres carriles en cada sentido entre las salidas 4 (I-690) y 5 (Kirkville Road); a tres carriles en dirección norte entre las salidas 5 y 6 (I-90); y a tres carriles en dirección sur entre las salidas 9 (I-81) y 8 (Northern Boulevard). Se esperaba que la construcción comenzara a mediados de 2020 y tardara cinco años en completarse. [14] [15] [16] Sin embargo, en mayo de 2021, el gobernador Andrew Cuomo anunció que el proyecto no comenzaría hasta el año siguiente. En ese momento, el gobierno del estado de Nueva York asignó 800 millones de dólares al plan de "red comunitaria". [17] En preparación para la reconstrucción/reubicación de la I-81 alrededor de Syracuse, la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO), en su reunión anual de primavera en mayo de 2021, aprobó condicionalmente la propuesta del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT). ) para redirigir la I-81 sobre la I-481 alrededor del lado este de Syracuse y redesignar la I-81 a través de Syracuse como Autobús I-81, pendiente de la aprobación de la Administración Federal de Carreteras (FHWA). La designación I-481 se eliminará una vez que se hayan completado estos cambios de ruta. La rampa de la salida 16A a la I-481 norte desde la I-81 sur se cerró el 11 de septiembre de 2023. El próximo cierre de rampa es la salida de la I-481 sur a la I-81 sur, lo que ocurrió el 25 de septiembre de 2023. Ambas rampas permanecerá cerrado hasta la primavera de 2025. [18]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Onondaga .
