La pista se abrió para la práctica el sábado 11 de mayo. Las contrarreloj se llevaron a cabo del 18 al 19 de mayo, y la práctica final, tradicionalmente denominada "Día de los carbohidratos", fue el viernes 24 de mayo. Una carrera de apoyo , la Freedom 100 para la serie Indy Lights . También se llevó a cabo el Día de los Carbohidratos. En las contrarreloj, el propietario/piloto Ed Carpenter de Indianápolis ganó la pole position , el primer estadounidense que logra la pole desde 2006 , y el primer propietario/piloto que logra la pole desde 1975.
Por primera vez desde 1987 , dos pilotos en el campo entraron en la carrera intentando ganar una cuarta 500 Millas de Indianápolis. [2] Los tres veces ganadores Hélio Castroneves (2001, 2002, 2009) y Dario Franchitti (2007, 2010, 2012) intentaron para empatar a AJ Foyt , Al Unser Sr. y Rick Mears con la mayor cantidad de victorias en Indy 500. Ninguno de los pilotos salió victorioso esta jornada, sino que Castroneves lograría la hazaña en 2021 . Desconocido en ese momento, la carrera de 2013 sería la última de Franchitti; se retiró después de sufrir lesiones graves en un accidente en Houston unos cinco meses después. [3]
Después de once intentos anteriores, Tony Kanaan , compitiendo para KV Racing Technology , ganó la carrera. En un reinicio cuando quedaban tres vueltas, Kanaan superó al líder Ryan Hunter-Reay en la primera curva. El tres veces campeón Dario Franchitti se soltó y se estrelló contra la pared exterior provocando la bandera amarilla final de la carrera. Kanaan guió al Novato del Año Carlos Muñoz y Hunter-Reay al otro lado de la línea. La velocidad media de la carrera – 187,433 mph (301,644 km/h) – fue la más rápida de las 500 Millas de Indianápolis, batiendo el récord establecido en 1990 por Arie Luyendyk . El récord se mantendría hasta 2021 . Los 68 cambios de líder y 14 líderes diferentes establecidos durante la carrera también son nuevos récords. Otros récords establecidos (cada uno de los cuales se ha superado desde entonces) incluyeron la mayor cantidad de autos corriendo hasta la meta en una carrera que completó 200 vueltas (26), la menor cantidad de vueltas de precaución (21), la mayor cantidad de vueltas completadas por el pelotón (5,863), así como un segmento de 133 vueltas sin precaución desde la vuelta 61 a la 193.
Chevrolet arrasó con las cuatro primeras posiciones finales y obtuvo su primera victoria en las 500 Millas de Indianápolis desde 2002 , rompiendo la racha de nueve victorias consecutivas de Honda en las 500 Millas de Indianápolis. El fabricante de chasis Dallara ganó su octava Indy 500 consecutiva y la decimotercera en general desde que se unió a la serie en 1997 .
Lotus , que presentó motores de baja potencia y poco competitivos en 2012, fue liberado de su contrato y no participó a partir de 2013.
El 21 de diciembre de 2012, Firestone firmó una extensión de contrato de cinco años para ser el proveedor oficial exclusivo de neumáticos hasta 2018. [6]
Después de perderse la carrera de 2012 debido a una enfermedad, Jim Nabors regresó una vez más para interpretar " Back Home Again in Indiana " durante las ceremonias previas a la carrera . Era su año 33 interpretando la canción en persona y el 35 en general.
Reglas seleccionadas y cambios de reglas
A los coches se les permitirá un " impulso " del turbocompresor de 130 kPa durante los entrenamientos (sábado a jueves), el día de los carbohidratos y el día de la carrera. A los coches se les permitirá un impulso de 140 kPa para los entrenamientos del "Viernes Rápido" y durante las contrarreloj. [8]
A todas las inscripciones se les permitirá un total de 33 juegos de neumáticos para los entrenamientos, las contrarreloj y el día de la carrera. Los participantes de la orientación para novatos reciben cuatro juegos adicionales para uso exclusivo durante esa sesión y, de la misma manera, los participantes de la prueba de actualización reciben dos juegos adicionales para usar durante esa sesión. Las inscripciones que califiquen para el "Shootout" de Fast Nine el día de la pole recibirán un nuevo juego de neumáticos adicional para usar durante cada intento de clasificación del shootout, pero deben devolverse y no pueden usarse durante la carrera.
Los participantes de tiempo completo en IndyCar deben cumplir con los límites requeridos de kilometraje del motor de 2000 millas. Los cambios de motor no aprobados supondrán una penalización de 10 posiciones en la parrilla de salida en la próxima carrera de la temporada ( Detroit ). La mayoría de los equipos de tiempo completo comenzarán el mes con el mismo motor que usaron a principios de temporada (Brasil, Long Beach, etc.). Las 2.000 millas del motor deben agotarse durante la práctica antes de instalar un motor nuevo para el "Viernes Rápido" y la clasificación. Al final de las contrarreloj, se podrá instalar un motor nuevo adicional para el Día del Carbohidrato y el día de la carrera, sin penalización. Sin embargo, el motor de contrarreloj (y el motor del día de la carrera) se deben reinstalar y utilizar para eventos posteriores si todavía le quedan millas.
Los equipos de tiempo parcial que utilicen el programa de motor "corto" recibirán un motor para usar durante la práctica, las contrarreloj y el día de la carrera.
La orientación para novatos estaba programada para el jueves 11 de abril. Sin embargo, debido al mal pronóstico del tiempo, se pospuso. En cambio, los novatos participarán en sesiones especiales de dos horas durante los dos primeros días de práctica de las 500 Millas de Indianápolis. [10]
Pruebas: jueves 9 de mayo
Una prueba privada se centró en el piloto de NASCAR Kurt Busch , quien probó un auto para Andretti Autosport . Busch realizó la prueba de evaluación con la posibilidad de intentar "Double Duty" en 2014. Busch alcanzó una vuelta máxima de 218 mph. [11]
Práctica y orientación para novatos – Sábado 11 de mayo
Clima : 51 °F (11 °C), nublado
Resumen de la práctica : El día inaugural contó con práctica para veteranos de 12 a 2 p. m., orientación para novatos de 2 a 4 p. m., seguida de una segunda sesión de práctica para veteranos de 4 a 6 p. m. Hélio Castroneves fue el primer auto en salir a la pista, mientras que Josef Newgarden fue el primero en completar una vuelta. Durante la primera sesión salieron a pista nueve coches, sin que se registraran incidentes.
La orientación para novatos contó con tres pilotos, AJ Allmendinger , Carlos Muñoz y Tristan Vautier . [12] Conor Daly estuvo ausente debido a su participación en la carrera de GP3 en Barcelona . Los tres pilotos pasaron la prueba de novatos de tres fases y fueron elegibles para practicar durante las sesiones de veteranos. [12] Daly tendrá tiempo para completar la prueba el lunes.
Después de la orientación para novatos, una breve lluvia cerró la pista desde las 4:00 pm hasta las 4:33 pm. Un total de 15 pilotos completaron 480 vueltas el sábado sin incidentes.
Práctica – Domingo 12 de mayo
El novato Carlos Muñoz lideró las prácticas durante dos días y se clasificó segundo en la parrilla de salida.
Clima : 51 °F (11 °C), soleado, ventoso
Resumen de los entrenamientos : Un total de 22 pilotos completaron 730 vueltas el domingo, sin incidentes. [13] Una tarde fresca y ventosa mantuvo a algunos equipos y pilotos fuera de la pista durante el día. El novato Carlos Muñoz lideró la tabla de velocidad, mientras que los compañeros de Andretti Autosport arrasaron con cinco de los seis primeros lugares del día. [13]
Práctica – Lunes 13 de mayo
Clima : 66 °F (19 °C), soleado
Resumen de los entrenamientos : Un total de 32 pilotos dieron vueltas en un ajetreado día de entrenamientos. [14] Las condiciones climáticas favorables vieron mucha acción, con 1.799 vueltas completadas. Los autos de Andretti Autosport volvieron a encabezar la tabla de velocidad, con Marco Andretti marcando la vuelta más rápida en lo que va del mes. [14] No se reportaron incidentes. El novato Conor Daly , que se perdió la orientación de novatos debido a que compitió en España, completó su prueba de novatos de tres fases por la mañana. [14] Además, Pippa Mann completó una prueba de actualización.
Práctica – Martes 14 de mayo
Clima : 87 °F (31 °C), soleado
Resumen de la práctica : El día de práctica más cálido hasta el momento tuvo temperaturas de alrededor de 80 grados y cielos soleados. Un total de 32 pilotos dieron 2.226 vueltas sin incidentes. James Hinchcliffe condujo el auto número 25 de Marco Andretti a una vuelta de 224.210 mph, para la vuelta más rápida del día. [15] El propio Andretti condujo el coche a una vuelta de 223,570 mph, lo suficientemente buena para ocupar el tercer lugar en la tabla de velocidad. [15] Andretti Autosport ocupó el primer lugar en los entrenamientos por tercer día consecutivo. El único piloto inscrito que no ha dado ninguna vuelta durante el mes ha sido Buddy Lazier . [15]
Práctica – miércoles 15 de mayo
Clima : 91 °F (33 °C), soleado
Resumen de los entrenamientos : Un total de 32 pilotos completaron 2.165 vueltas sin incidentes importantes. Varios pilotos se tomaron su tiempo conduciendo en grupo, simulando las condiciones de carrera. Dario Franchitti , junto con Honda , encabezó la tabla de velocidad por primera vez en el mes. [16] El único incidente menor del día involucró a Sebastián Saavedra . Su auto perdió pintura y calcomanías de la cubierta del motor, lo que dejó un color amarillo para la inspección de escombros y de la pista. [16] Dieciséis de los inscritos a tiempo completo habían superado el umbral requerido de 2,000 millas y salieron a la pista el miércoles con motores nuevos.
Práctica – jueves 16 de mayo
Clima : 83 °F (28 °C), soleado. Ducha breve a las 12:11 p.m.
Resumen de los entrenamientos : A las 14:19, el novato Conor Daly se estrelló en la curva uno, el primer incidente importante de la semana. [17] A mitad de la curva, la parte trasera salió e hizo contacto con la barrera SAFER en la salida del lado derecho. Giró por la rampa sur y el auto casi se volcó, quedando parado en posición vertical en la curva 2. Daly salió del auto y resultó ileso. [17]
Por segunda vez en la semana, el novato Carlos Muñoz encabezó la tabla de velocidad, con una vuelta de 225.163 mph, la más rápida del mes. [18] Fue el cuarto día de práctica líder de Andretti Autosport , y la segunda vez que barrieron las tres velocidades más altas del día. Se completaron un total de 2.227 vueltas, de las cuales 33 pilotos realizaron vueltas durante el mes. Buddy Lazier llegó al puesto 33 cuando salió a la pista por primera vez. [18] Realizó vueltas de instalación en preparación para una prueba de actualización programada para el viernes.
Práctica del viernes rápido – viernes 17 de mayo
Clima : 81 °F (27 °C), nublado; lluvia ligera a las 14:52, tormentas eléctricas a las 15:15
Resumen de la práctica : EJ Viso lideró la tabla de velocidad con una vuelta de 229,537 mph, la vuelta más rápida del mes y la vuelta de práctica más rápida en la pista desde 2003. [19] El veterano Buddy Lazier abrió la mañana con una prueba de actualización. En unas pocas vueltas, Lazier practicaba a más de 219 mph. Durante la sesión de entrenamientos del "Viernes Rápido", un total de 32 pilotos dieron vueltas, siendo Conor Daly el único participante que no estuvo en la pista. Daly estuvo fuera de juego mientras el equipo Foyt reconstruía su auto después de su accidente del jueves. [19] Con los autos de Andretti Autosport nuevamente arrasando con los tres primeros lugares en la tabla de velocidad, la lluvia entró en el área alrededor de las 3:00 p. m. Fuertes tormentas cerraron oficialmente la pista para el día a las 3:42 p. m.
Pruebas de tiempo
Contrarreloj del Pole Day: segmento 1 – sábado 18 de mayo
Clima : 81 °F (27 °C), parcialmente soleado
Resumen de clasificación : Durante la sesión de entrenamientos matutinos, Will Power marcó la vuelta más rápida del mes a 229,808 mph. [20] Al finalizar la práctica, llovió y retrasó el inicio de las contrarreloj. La lluvia duró poco y la pista estaba seca. Las pruebas comenzaron a la 1:28 pm Scott Dixon fue el primer piloto en el campo. Durante la sesión de la tarde, un total de 31 pilotos completaron intentos. Chevrolet barrió los diez primeros lugares en la tabla de velocidad y 13 de los 15 primeros. [21] Alex Tagliani , el más rápido de los equipos Honda , logró sólo una 11ª posición de salida en la parrilla. [21] Will Power (228.844 mph) estableció la velocidad más rápida de la Sesión 1, y los nueve primeros avanzarían al Top Nine Shootout.
Cuando el segmento llegó a su fin, la atención se centró en Graham Rahal , Josef Newgarden y Simona de Silvestro . Los tres estaban entre los pilotos que intentaban estar entre los 24 primeros del día. Rahal fue demasiado lento para entrar al campo, mientras que De Silvestro logró abrirse camino. [21] En los últimos 30 minutos, Townsend Bell hizo dos intentos, el segundo de los cuales se abrió paso. Con el tiempo agotándose, Newgarden estaba eliminado por James Jakes . A Newgarden se le acabó el tiempo para volver a la fila para intentarlo y tendría que esperar hasta el domingo para clasificarse.
Contrarreloj del Día de la Pole: Fast Nine Shootout – Sábado 18 de mayo
Resumen : Los nueve mejores pilotos del segmento 1 regresaron a la pista para el Fast Nine Shootout para determinar la pole position. Debido al retraso por lluvia a principios de la tarde, el segmento Shootout fue reprogramado para las 6:30 pm [20] A cada uno de los nueve autos se le permitiría un intento de clasificación.
Marco Andretti fue el primer piloto que mejoró significativamente su posición de salida, colocándose provisionalmente en la pole. El siguiente auto en salir, Ed Carpenter , llamó la atención con una primera vuelta de 229.347 mph y un promedio de cuatro vueltas de 228.762 mph. [21] Carpenter desbancó a Andretti del primer puesto, pero todavía tenía cuatro pilotos esperando para intentarlo. El novato Carlos Muñoz se metió en la primera fila y aterrizó en la segunda posición inicial. [21] El último piloto con una oportunidad para la pole fue Will Power , quien fue el más rápido en el segmento 1. La primera vuelta de Power estuvo en el rango de 229 mph, pero su tercera y cuarta vuelta disminuyeron significativamente. Power terminó sexto y Ed Carpenter consiguió su primera pole position en Indy 500. [22] Fue la primera pole para un piloto nacido en Estados Unidos desde Sam Hornish Jr. en 2006, y la primera para un propietario/piloto desde AJ Foyt en 1975.
Contrarreloj del Bump Day – domingo 19 de mayo
Clima : Parcialmente nublado 82 °F (28 °C)
Resumen del Bump Day : El día comenzó con nueve plazas disponibles en el campo inicial. Un total de diez pilotos se preparaban para intentar la clasificación. Durante la práctica de la mañana, Katherine Legge realizó vueltas de práctica por primera vez durante el mes. A las 12 del mediodía se abrió la clasificación y en la primera hora el campo se llenó con 33 coches. A la 1 de la tarde, Katherine Legge estaba en la burbuja, y el único auto que no lo intentó fue Michel Jourdain Jr. [23] El equipo Rahal Letterman Lanigan Racing estaba teniendo dificultades considerables para acelerar el auto de Jourdain y, a medida que avanzaba la tarde, , el equipo no avanzaba. Después de varios cambios drásticos en la puesta a punto del coche, el equipo decidió aparcar el coche a las 5:45 pm y no hizo ningún intento de clasificación. [23]
Grilla de partida
(R) = novato en las 500 Millas de Indianápolis; (W) = Ex ganador de las 500 Millas de Indianápolis
(W) = Ex ganador de las 500 Millas de Indianápolis
Por primera vez desde 1987, estaban en disputa varios tres veces ganadores de la carrera (Franchitti y Castroneves); sin embargo, ninguno de los pilotos terminó siendo una amenaza seria para ganar la carrera. [24] La carrera comenzó a las 12:15 pm EDT (4:15 pm UTC). Ed Carpenter empezó en la pole position, [24] pero Marco Andretti, que partía en tercera posición, pronto se puso en cabeza. La salida inicial y las primeras vueltas comenzaron sin caídas ni banderas amarillas. [25]
Primera mitad
La primera bandera de precaución ondeó cuando JR Hildebrand chocó contra la pared en la curva 2 en la cuarta vuelta de la carrera, justo después de registrar el tiempo más rápido en una vuelta de la carrera. [26] Hildebrand casi había ganado las 500 Millas de Indianápolis de 2011 , pero perdió debido a un accidente durante la última vuelta, y luego, en 2013, quedó fuera de competencia después del accidente inicial. [26] En la vuelta 36, el piloto Sebastián Saavedra fue golpeado entre las curvas tres y cuatro y posteriormente se estrelló contra la pared fuera de la curva cuatro. La conductora Pippa Mann se disculpó más tarde por el accidente en su sitio web. [27] La primera mitad de la carrera presentó muchos cambios de liderazgo, con Tony Kanaan , Carpenter y Andretti intercambiando el primer lugar; sin embargo, justo antes de la mitad de la carrera, AJ Allmendinger pasó a Kanaan para tomar la delantera, con Ryan Hunter-Reay y Andretti detrás en tercer y cuarto lugar, respectivamente. [28]
Segunda mitad
A Allmendinger, líder con menos de 90 vueltas para el final, se le soltó un cierre de su cinturón de seguridad y se vio obligado a hacer una parada en boxes para que su equipo de boxes pudiera volver a abrocharlo, perdiendo el liderato. [29] El piloto Graham Rahal se estrelló cuando faltaban 7 vueltas para el final, lo que puso la carrera bajo una bandera de precaución amarilla. [29] Ryan Hunter-Reay había estado a la cabeza durante esta bandera de precaución, pero cuando terminó la bandera de precaución, Kanaan, que estuvo entre los diez primeros la mayor parte de la carrera, pasó por delante de Hunter-Reay para tomar la delantera. [25] Justo cuando Kanaan lideraba en la primera curva, Dario Franchitti se estrelló faltando tres vueltas, provocando otra bandera de precaución amarilla que duraría el resto de la carrera. [25] Bajo la bandera amarilla, Kanaan terminó las últimas 2,5 vueltas para ganar su primera Indy 500, con Carlos Muñoz en segundo lugar y Hunter-Reay en tercero. La carrera contó con más cambios de liderazgo que cualquier otra carrera de las 500 Millas de Indianápolis anteriores, con 68, el doble que el récord anterior (34), establecido en 2012. [25] Kanaan dijo después de la carrera: "Estaba mirando las gradas y fue increíble". ... Esto es, hombre. Lo logré. Finalmente van a poner mi cara fea en este trofeo". [25]
Cuadro de puntuación
W. Ex ganador de las 500 Millas de Indianápolis
R Novato de las 500 Millas de Indianápolis
Todos los participantes utilizaron neumáticos Firestone .
Estadísticas de carrera
Cambios de líder: 68 entre 14 conductores
Récord e hitos
Durante la carrera se establecieron numerosos récords de carrera e hitos estadísticos:
La carrera se completó en 2 horas, 40 minutos, 3,4181 segundos a una velocidad promedio de 187,433 mph. Fue la Indy 500 más rápida de la historia hasta la fecha, rompiendo el récord establecido por Arie Luyendyk en 1990 (185,981 mph). El récord de velocidad se mantuvo hasta 2021 .
Hubo 68 cambios de liderazgo oficiales, rompiendo el récord de 34 establecido en 2012. Este récord sigue vigente en 2021.
Hubo 14 líderes diferentes, superando el récord de 12 establecido en 1993 (este récord se batió posteriormente en 2017 y 2018 con 15).
Extraoficialmente, hubo 84 cambios de liderazgo entre 15 conductores. Los cambios de líder y los líderes sólo se puntúan en la línea de salida/meta. Sin embargo, hubo 16 cambios de liderazgo provisionales adicionales durante el transcurso de la carrera, y un piloto adicional, Dario Franchitti, lideró brevemente el grupo al salir del área de boxes en la vuelta 189.
Un total de 26 coches llegaron a la meta, empatando el récord establecido en 1911 (40 coches partieron ese año). Este récord se batió en 2021 (30).
Un total de 19 coches terminaron en la vuelta del líder, empatando el récord establecido en 2009. Este récord se batió en 2021 (22).
Los 33 coches completaron un total récord de 5.863 vueltas de 6.600 posibles (88,8%). Este récord se batió en 2021 (6.308).
Hubo un stint con bandera verde desde la vuelta 61 hasta la 193 (un total de 133 vueltas consecutivas sin bandera amarilla). Eso rompe el récord en la era moderna de más vueltas consecutivas completadas sin advertencia. Desde que se adoptó la regla de "empacar" en 1979 , el tramo más largo anterior de vueltas con banderas verdes se produjo en 2002 (74 vueltas consecutivas). Tenga en cuenta que este récord se batió posteriormente en 2014 (149 vueltas consecutivas).
Sólo se realizaron 21 vueltas bajo bandera amarilla, rompiendo el récord de la era moderna de 26 establecido en 1990 para una carrera completa de 500 millas. Este récord se batió en 2021 (18 vueltas).
El ganador Tony Kanaan ganó la carrera en su duodécimo intento, igualando la marca establecida por Sam Hanks ( 1957 ). Hanks se clasificó 13 veces, pero sólo fue titular en 12 debido a una lesión en 1941.
El auto número 11 ganó por primera vez.
Hélio Castroneves completó las 500 millas sin relevo por novena vez en su carrera, un récord. Ted Horn y AJ Foyt lo habían hecho ocho veces.
Scott Dixon completó las 500 millas completas por sexto año consecutivo, un récord.
Scott Dixon ha completado un récord de 1.566 vueltas consecutivas desde el inicio de la carrera de 2006.
Ed Carpenter lideró la mayor cantidad de vueltas durante la carrera con 37. Ese es el total más bajo del piloto que lideró la mayor cantidad de vueltas durante una sola carrera. En 1996, Roberto Guerrero había establecido previamente esa marca baja cuando lideró la mayor cantidad de vueltas en 1996, su total fue 47.
Hubo siete líderes diferentes en un tramo de siete vueltas durante las vueltas 120-126. Esto mejora una marca establecida en 1981, cuando había cinco líderes diferentes en un tramo de cinco vueltas desde la vuelta 56 a la 60.
Por tercer año consecutivo, el liderato cambió de manos a menos de tres vueltas del final.
Desconocido por todos en ese momento, esta sería la última Indy 500 de Dario Franchitti. El 6 de octubre de 2013, Franchitti se vio involucrado en un grave accidente en el Gran Premio de Houston , cuando su coche voló hacia la valla de seguridad después del contacto con los autos de Takuma Sato y E. J. Viso . [30] Franchitti sufrió dos vértebras fracturadas, un tobillo roto y una conmoción cerebral en el accidente. Un mes después, el 14 de noviembre, Franchitti anunció su retirada inmediata del automovilismo por consejo médico; se retiró con 31 victorias en 265 largadas en su carrera estadounidense en carreras de monoplazas, [31] un recuento que lo puso empatado en el noveno lugar en la lista de victorias de todos los tiempos con su ex compañero de equipo Paul Tracy . [32]
Fuente: Informe diario en tierra
Radiodifusión
Televisión
La carrera fue transmitida en vivo en alta definición en Estados Unidos por ABC . Una recién llegada a la transmisión fue Lindsay Czarniak , que actuó como presentadora. Brent Musburger , quien fue presentador de 2005 a 2012, dejó el equipo de transmisión. [33]
Las transmisiones australianas se trasladaron a Foxtel en 2013.
Las contrarreloj, el Día de los Carbohidratos y el Desfile del Festival 500 se cubrieron en vivo en los Estados Unidos por NBC Sports Network . [34] Se utilizarán dos equipos separados para el fin de semana de clasificación y la práctica final.
Para la clasificación, el equipo al aire estuvo formado por Leigh Diffey , Gil de Ferran y Jon Beekhuis en la cabina, con Kevin Lee, Marty Snider, Robin Miller y Will Buxton en los boxes y el área del garaje. [35] de Ferran sustituyó al habitual Townsend Bell , que participaba en el evento. [35]
Para la práctica final, el equipo en el aire estuvo formado por Bob Jenkins , Jon Beekhuis y Wally Dallenbach Jr. en la cabina, con los reporteros de boxes Snider, Lee y Miller. [36] Jenkins reemplazaba a Diffey, quien dirigía la transmisión del Gran Premio de Mónaco de NBC . El Freedom 100 fue cubierto por Mike King , Davey Hamilton y Josef Newgarden, con Jake Query cubriendo los boxes, y la cobertura del desfile del sábado estuvo a cargo de Jenkins, Diane Willis y Lee. [36]
Radio
La red de radio IMS transmitió la carrera en vivo a aproximadamente 400 afiliados , así como a AFN , la red de transmisión LeSEA y World Harvest Radio . [37] La transmisión se transmitió por el canal 94 de XM y el canal 212 de Sirius. [38] Mike King sirvió como presentador durante el año 15 y fue desconocido para todos el año final. [37] King renunció a su cargo a finales de octubre de 2013. [39] El historiador Donald Davidson celebró su 50 aniversario como miembro oficial de la cadena de transmisión. Varios conductores, incluidos AJ Foyt y Bobby Unser, grabaron saludos de celebración. Las pistas comerciales utilizadas en 2013 fueron los pilotos ( como 2010 ) durante la cobertura previa a la carrera y los locutores principales históricos durante la carrera ( como 2011-2012 ).
Katie Hargitt, que había trabajado en otras carreras durante el año como reportera de boxes, se unió al equipo por primera vez. Sus funciones se limitaron a entrevistas durante la cobertura previa a la carrera. Durante la primera mitad de la carrera, Mike King entrevistó al futuro vicepresidente de los Estados Unidos y actual gobernador de Indiana, Mike Pence, en la cabina de transmisión.
1070 The Fan se transmite todas las noches con Trackside con Curt Cavin y Kevin Lee , seguido de The Talk of Gasoline Alley de Donald Davidson .
Referencias
^ "Indy 500: la calificación final evita la baja, pero la carrera es la menos vista". Vigilancia de medios deportivos. 29 de mayo de 2013 . Consultado el 29 de mayo de 2013 .
^ "Dario Franchitti se retira de IndyCar tras accidente". EE.UU. Hoy en día . Compañía Gannett. 14 de noviembre de 2013 . Consultado el 29 de octubre de 2014 .
^ Lewandowski, Dave (30 de septiembre de 2012). "Un bono de 1 millón de dólares espera al nuevo ganador de la Triple Corona". IndyCar.com . Consultado el 22 de octubre de 2012 .
^ Woodyard, Chris (2 de mayo de 2013). "Chevrolet Corvette Stingray marcará el ritmo de las 500 Millas de Indianápolis". EE.UU. Hoy en día . Consultado el 10 de mayo de 2013 .
^ "Firestone seguirá siendo proveedor de neumáticos hasta 2018". IndyCar.com. 21 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2012 . Consultado el 21 de diciembre de 2012 .
^ Hunsinger Benbow, Dana (16 de mayo de 2013). "Indy 500: Tirolina en funcionamiento en el Indianapolis Motor Speedway". La estrella de Indianápolis . Consultado el 17 de mayo de 2013 .
^ Lewandowski, Dave (16 de mayo de 2013). "El novato Muñoz es el más rápido en el día 6". Circuito de carreras de Indianápolis . Consultado el 17 de mayo de 2013 .
^ "3 ganadores anteriores, 4 campeones de la serie entre 33 inscritos". IndyCar.com. 2013-05-07 . Consultado el 8 de mayo de 2013 .
^ Cavin, Curt (7 de abril de 2013). "Paddock Talk: Briscoe hace 30 en Indy". IndyStar . Consultado el 7 de abril de 2013 .[ enlace muerto permanente ]
^ Cavin, Curt (10 de mayo de 2013). "Blog de las 500 Millas de Indianápolis: sobre Kurt Busch y Marco Andretti". La estrella de Indianápolis . Consultado el 10 de mayo de 2013 .
^ ab "Ed Carpenter el más rápido en la práctica de Indy 500 el día inaugural en Indianápolis". Semana automática. 11 de mayo de 2013 . Consultado el 27 de mayo de 2013 .
^ ab "El novato Carlos Muñoz se roba el espectáculo con la máxima velocidad de práctica de Indy 500". Semana automática. 12 de mayo de 2013 . Consultado el 27 de mayo de 2013 .[ enlace muerto permanente ]
^ abc "Andretti Autosport ocupa un lugar central en la práctica de IndyCar". Semana automática. 13 de mayo de 2013 . Consultado el 27 de mayo de 2013 .[ enlace muerto permanente ]
^ abc "James Hinchcliffe logra el primer puesto en la tabla de velocidad de las 500 Millas de Indianápolis". Semana automática. 14 de mayo de 2013 . Consultado el 27 de mayo de 2013 .
^ ab "Dario Franchitti encabeza el quinto día de práctica de la Indy 500 en el Indianapolis Motor Speedway". Semana del automóvil. 15 de mayo de 2013 . Consultado el 27 de mayo de 2013 .
^ ab "VIDEO: Conor Daly se convierte en el primer piloto de IndyCar en estrellarse durante la práctica de Indy 500". Semana automática. 16 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2014 . Consultado el 27 de mayo de 2013 .
^ ab "El novato Carlos Muñoz lidera la práctica del jueves en Indianápolis; informe de velocidad completo". Semana automática. 16 de mayo de 2013 . Consultado el 27 de mayo de 2013 .
^ ab "EJ Viso encabeza la práctica de Indy 500 el viernes; se publicaron tablas de velocidad completas". Semana automática. 17 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 17 de junio de 2013 . Consultado el 27 de mayo de 2013 .
^ ab "Clasificación de la Indy 500 retrasada por la lluvia". Semana automática. 18 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 18 de junio de 2013 . Consultado el 27 de mayo de 2013 .
^ abcde "El héroe local Ed Carpenter se lleva la pole en la Indy 500". Semana automática. 18 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2013 . Consultado el 27 de mayo de 2013 .
^ "Ed Carpenter, chico de su ciudad natal y ganador de la pole de las 500 Millas de Indianápolis, emocionado pero tranquilo antes de la carrera". Semana automática. 19 de mayo de 2013 . Consultado el 27 de mayo de 2013 .
^ ab "Indy 500 Bump Day: Michel Jourdain Jr. habla de la angustia de no poder calificar". Semana automática. 19 de mayo de 2013 . Consultado el 27 de mayo de 2013 .
^ ab Strauss, Ben (26 de mayo de 2013). "Kanaan obtiene la esquiva victoria en la Indy 500". New York Times . Consultado el 26 de mayo de 2013 .
^ abcde Jenkins, Chris (26 de mayo de 2013). "Tony Kanaan finalmente gana la Indy 500 ... bajo amarillo". EE.UU. Hoy en día . Consultado el 26 de mayo de 2013 .
^ ab Bianchi, Jordania (26 de mayo de 2013). "Indianápolis 500: JR Hildebrand choca en la curva 1". Nación SB . Consultado el 26 de mayo de 2013 .
^ "Pippa Mann se retira de la carrera número 97 de Indy 500". PippaMann. 26 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 24 de junio de 2013 . Consultado el 27 de mayo de 2013 .
^ Peltz, Jim (26 de mayo de 2013). "AJ Allmendinger lidera las 500 Millas de Indianápolis a mitad de camino". Los Ángeles Times . Consultado el 26 de mayo de 2013 .
^ ab Olson, Jeff (26 de mayo de 2013). "Allmendinger logra un resultado entre los 10 primeros en la primera Indy 500". EE.UU. Hoy en día . Consultado el 26 de mayo de 2013 .
^ "Dario Franchitti: el campeón de IndyCar se fractura la columna en un accidente". BBC Deporte . 7 de octubre de 2013 . Consultado el 16 de noviembre de 2013 .
^ "Dario Franchitti: campeón de Indycar obligado a retirarse por consejo médico". BBC Deporte . 14 de noviembre de 2013 . Consultado el 16 de noviembre de 2013 .
^ Lewandowski, Dave (5 de noviembre de 2013). "Motores de la temporada 2013: escalando en las listas de todos los tiempos". Serie IndyCar . IndyCar . Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2013 . Consultado el 16 de noviembre de 2013 .
^ Hiestand, Michael (23 de abril de 2013). "La presentadora de SportsCenter Lindsay Czarniak se convierte en la primera mujer en el papel de presentadora de Indy 500". EE.UU. Hoy en día . Consultado el 17 de mayo de 2013 .
^ "COMUNICADO DE PRENSA DE DEPORTES DE MOTOR EN DOS PARTES: CALIFICACIÓN INDY 500 Y GRAN PREMIO DE MÓNACO". Grupo Deportivo NCS. 2013-05-16 . Consultado el 17 de mayo de 2013 .
^ ab "El rápido novato Muñoz registra la vuelta más rápida del mes". ESPN 1070. 16 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2013 . Consultado el 27 de mayo de 2013 .
^ ab DiZinno, Tony (17 de mayo de 2013). "NBCSN presentará 19 horas de cobertura sobre la clasificación de Indy 500". Red de deportes NBC . Consultado el 27 de mayo de 2013 .
^ ab Welch, Alex (26 de mayo de 2013). "Transmisión en vivo de Indy 500 2013: cómo mirar en línea, radio y más". Nación SB . Consultado el 27 de mayo de 2013 .
^ "Indianápolis 500 se transmitirá en vivo por SiriusXM". Radio Sirius XM. 26 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 23 de junio de 2013 . Consultado el 27 de mayo de 2013 .
^ Cavin, Curt (28 de octubre de 2013). "IndyCar obtendrá una nueva 'Voice of the 500' cuando Mike King dimita". La estrella de Indianápolis . Karen Crotchfelt; Compañía Gannett . Consultado el 29 de octubre de 2013 .
#17 Michel Jourdain Jr. (sin intento)