La Serie GP3 , o GP3 para abreviar, fue una serie de carreras de motor monoplaza lanzada en 2010 como serie alimentadora de la Serie GP2 , presentada por el organizador de la GP2, Bruno Michel. [2] La GP3 siguió toda la etapa europea de la serie de Fórmula Uno y la serie GP2 (ahora Fórmula 2) como carrera de apoyo para las dos. Al igual que la serie GP2, la GP3 brindó a los conductores la experiencia del entorno del Gran Premio y aprovechó la infraestructura, como comisarios e instalaciones médicas, existentes para los eventos de Fórmula Uno. La GP3 Series corrió principalmente en circuitos europeos, pero tuvo apariciones en otras pistas internacionales, con rondas en la temporada 2015 en el Circuito Internacional de Bahréin en Bahréin y el Circuito Yas Marina en Emiratos Árabes Unidos .
Desde entonces, muchos pilotos habían subido a GP2 desde que comenzó la serie, siendo el campeón de 2010 Esteban Gutiérrez , Pål Varhaug y el noveno clasificado Stefano Coletti los primeros en hacerlo en la temporada 2011 . Sin embargo, el campeón de 2011 , Valtteri Bottas , no hizo lo mismo y se unió a Williams como piloto de reserva. Mientras tanto, James Calado , Rio Haryanto , Simon Trummer , Tom Dillmann y Nigel Melker se unieron a GP2 para la temporada 2012 . Otros pilotos que se han graduado en otras series son James Jakes , que pasó a la Serie IndyCar en 2011 , Josef Newgarden a la serie Indy Lights en 2011 y Alexander Rossi y Robert Wickens , que pasaron a la Serie Fórmula Renault 3.5 en 2011 y Lewis Williamson en 2012. .
En la corta historia de la serie, trece pilotos han pasado a competir en la Fórmula Uno. Estos incluyen a los ex campeones Gutiérrez, Daniil Kvyat , Bottas, Esteban Ocon , Jean-Éric Vergne , Carlos Sainz Jr. y Charles Leclerc .
En 2019, la serie se fusionó con el Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA y se convirtió en el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA . [3]
El coche de la Serie GP3 era un coche estandarizado utilizado por todos los equipos competidores.
Para las temporadas 2010-2012, la serie GP3 utilizó el chasis GP3/10. [4]
Para las temporadas 2013-2015, la serie GP3 utilizó el chasis GP3/13. [5]
La serie utilizó otro chasis nuevo para la temporada 2016 y continuó utilizándose hasta 2018 .
Un fin de semana de carreras incluye una sesión de práctica de 45 minutos el viernes y una sesión de clasificación de 30 minutos el sábado, seguidas de dos carreras. La sesión de clasificación es una lucha directa por el tiempo de vuelta más rápido y determina el orden de la parrilla para la Carrera 1 del sábado.
La carrera 2 es el domingo. La parrilla se decide por el resultado del sábado y los ocho primeros se invierten, por lo que el piloto que finalizó octavo el sábado partirá desde la pole position y el ganador partirá desde el octavo lugar.
La distancia de cada carrera se decide antes del evento; sin embargo, si transcurren 30 minutos antes de que se complete el número designado de vueltas, se mostrará la bandera a cuadros al piloto líder. [7]
Con este sistema de puntos, la mayor cantidad de puntos que alguien puede sumar en una ronda es 20 al conseguir la pole position y ganar ambas carreras con la vuelta más rápida en cada carrera.
Ningún conductor logró jamás obtener el máximo de puntos con este sistema. Los pilotos más cercanos que lo han hecho son Esteban Gutiérrez en la ronda británica de 2010, quien logró la pole position en la carrera principal, ganó la carrera principal y consiguió la vuelta rápida, y luego quedó tercero en la carrera sprint, lo que suma un total de 17. puntos. Valtteri Bottas en la ronda de Hungría de 2011 logró la pole position y ganó la carrera principal, y luego quedó segundo en la carrera de velocidad, sumando también 17 puntos.
Con este sistema de puntos, la mayor cantidad de puntos que alguien puede sumar en una ronda es 48 al conseguir la pole position y ganar ambas carreras con la vuelta más rápida en cada carrera.
Hasta el momento a lo largo del nuevo sistema de puntos, ningún piloto ha conseguido el máximo de puntos en una sola vuelta. En la prueba húngara de 2012, António Félix da Costa se convirtió en el primer piloto en ganar las dos carreras del fin de semana.
La GP3 Series cuenta con diez equipos europeos y treinta pilotos que representan la Serie. Manor Racing, Atech CRS GP y Carlin representan a Gran Bretaña, mientras que ondean la bandera francesa los campeones de la GP2 Series 2009, ART Grand Prix y Tech 1 Racing . MW Arden en asociación con el ex piloto de Fórmula Uno Mark Webber corre bajo una licencia australiana. El equipo español Addax , el alemán RSC Mücke Motorsport en asociación con Ralf Schumacher , el Irish-Canadian Status Grand Prix y el equipo suizo Jenzer Motorsport completan la alineación.
Notas:
Notas:
Notas:
La GP3 Series 2010 fue la temporada inaugural de la Serie. El campeonato se disputó en dieciséis carreras divididas en ocho rondas, comenzando el 8 de mayo en el Circuito de Cataluña y finalizando el 12 de septiembre en el Autodromo Nazionale Monza. El título lo consiguió el piloto de ART Grand Prix, Esteban Gutiérrez, en la ronda final al conseguir la pole position, que ganó el campeonato con 17 puntos de ventaja sobre Robert Wickens, segundo, que estaba 18 puntos más por delante del tercer piloto, Nico Müller.
La temporada comenzó en Estambul Park el 7 de mayo y concluyó en el Autodromo Nazionale Monza el 11 de septiembre después de ocho rondas compuestas por dos carreras cada una y todas en apoyo de los Grandes Premios de Europa de Fórmula 1. El título lo reclamó Valtteri Bottas, que estaba sólo 7 puntos por delante de su compañero de equipo James Calado en segundo lugar, mientras que Nigel Melker terminó tercero a 17 puntos de distancia. Este iba a ser el segundo campeonato de ART Grand Prix en otras tantas temporadas.
La temporada comenzó el 12 de mayo en Catalunya, Barcelona, y finalizó en el Autodromo Nazionale Monza el 9 de septiembre. Apoyó nuevamente toda la etapa europea de la temporada 2012 de Fórmula Uno e incluyó la primera visita de la serie a Montecarlo, Mónaco.
Al llegar a la última ronda de la temporada, cuatro pilotos tenían posibilidades de ganar el campeonato, pero finalmente un movimiento en la penúltima vuelta le dio a Mitch Evans el título con 151,5 puntos, superando sólo a Daniel Abt por sólo dos puntos con 149,5, mientras que António Félix da Costa terminó entre los tres primeros con 132 puntos. El título de equipos también lo ganó durante la última ronda Lotus GP , su tercer título en otras tantas temporadas. La temporada también fue la última para el chasis de primera generación, el GP3/10 .
La temporada comenzó el 11 de mayo en Catalunya, Barcelona, y finalizó en el circuito de Yas Marina, Abu Dhabi, el 3 de noviembre. Siguió la mayor parte de la etapa europea de la temporada 2013 de Fórmula Uno, además de Mónaco, y por primera vez fue sede de una carrera no europea en la última ronda en Abu Dhabi. También vio el debut del chasis de segunda generación de la serie, el Dallara GP3/13 .
El título lo consiguió Daniil Kvyat en la ronda final con 168 puntos, superando a Facu Regalia por 30 puntos (138), mientras que Conor Daly terminó entre los tres primeros con 126 puntos. El título del equipo lo ganó ART Grand Prix , su cuarto título en otras tantas temporadas.
La temporada comenzó el 10 de mayo en Catalunya, Barcelona, y finalizó en el circuito de Yas Marina, Abu Dhabi, el 23 de noviembre. Una vez más, siguió a la mayor parte de la etapa europea de la temporada 2014 de Fórmula Uno, además de Montecarlo, Mónaco y la única carrera no europea en la última ronda en Abu Dhabi.
El título lo consiguió Alex Lynn en la ronda final con 207 puntos, superando a Dean Stoneman por 44 puntos (163), mientras que Marvin Kirchhöfer terminó entre los tres primeros con 161 puntos. Por primera vez, Carlin ganó el título de equipos , convirtiéndose en el primer y único equipo, además de ART Grand Prix , en llevarse el título de equipos.
La temporada comenzó el 9 de mayo en Catalunya, Barcelona, y finalizó en el circuito de Yas Marina, Abu Dhabi, el 29 de noviembre. Se disputó en 18 carreras en nueve rondas. Había nueve equipos con tres coches cada uno. Esteban Ocon ganó el título por 8 puntos a pesar de ganar sólo una carrera, mientras que el segundo clasificado, Luca Ghiotto, ganó cinco carreras. Sin embargo, Ocon terminó en el podio 14 veces. El título de equipos lo ganó ART Grand Prix , su quinto título. Esta temporada fue la última con el chasis GP3/13 .
La temporada comenzó el 14 de mayo en Catalunya, Barcelona, y finalizó en el circuito de Yas Marina, Abu Dhabi, el 27 de noviembre. Se disputó en 18 carreras en nueve rondas. Había siete equipos con tres o cuatro coches cada uno y DAMS hizo su debut. El título lo consiguió Charles Leclerc en la ronda final con 202 puntos, superando a Alexander Albon por 25 puntos (177), mientras que Antonio Fuoco terminó entre los tres primeros con 157 puntos. El título de equipos lo ganó ART Grand Prix en Monza, su sexto título. Esta temporada fue la primera con el chasis de tercera generación de la serie, el GP3/16 .
La temporada comenzó el 13 de mayo en Catalunya, Barcelona y finalizó en el circuito de Yas Marina, Abu Dhabi, el 26 de noviembre. Se disputó 18 carreras en nueve rondas. George Russell , Jack Aitken y Nirei Fukuzumi terminaron la temporada entre los 3 primeros con ART Grand Prix . Todos los pilotos al final de la temporada se unieron al Campeonato de Fórmula 2 de la FIA 2018 . La segunda carrera en Italia fue cancelada después de las fuertes lluvias durante el Gran Premio de Italia de 2017 . Esta temporada, la serie presentó el sistema de reducción de resistencia (DRS) utilizado en la Fórmula Uno y la Fórmula 2 .
La última temporada de la serie comenzó el 12 de mayo en Barcelona y finalizó el 26 de noviembre en Yas Marina . La temporada volvió a disputarse con 9 rondas y 18 carreras. El título final de pilotos fue para el francés Anthoine Hubert , que pilotó para ART , logrando 2 victorias, 11 podios, 2 poles y 4 vueltas rápidas, con 214 puntos. ART Grand Prix ganó el título final de constructores, ganando todos los títulos de constructores de la serie menos uno. También fue la última temporada con el chasis GP3/16 . Con 198 puntos anotados, Nikita Mazepin quedó en segundo lugar con 4 victorias, 8 podios, 1 pole position y un máximo de 5 vueltas rápidas. Después de un fin de semana desastroso para Hubert en Red Bull Ring , fue su compañero de equipo quien retomó el liderato, pero sólo en esta ronda. Finalmente, Callum Ilott bajó al tercer lugar, detrás del segundo lugar, pero finalmente llegó a estar entre los tres primeros y anotó 167 puntos con 2 victorias, 7 podios, 1 pole position y 2 vueltas rápidas.
