La ruta estadounidense 206 ( US 206 ) es una carretera de norte a sur de Estados Unidos de 130,23 millas de largo (209,58 km) en Nueva Jersey y Pensilvania , Estados Unidos. Sólo alrededor de media milla (800 m) de su longitud se encuentran en Pensilvania; el puente de peaje Milford-Montague lo lleva sobre el río Delaware hasta Nueva Jersey, donde se conecta con el resto de la ruta. Su término sur está en una intersección con la US 30 y la Ruta 54 en Hammonton . El término norte de la carretera está en una intersección con la US 209 cerca de Milford, Pensilvania ; algunas fuentes y señales muestran una superposición con la US 209 para terminar en su ruta principal, la US 6 . En gran parte de su longitud, la US 206 es una carretera rural indivisa de dos carriles que pasa por Pine Barrens , áreas agrícolas y las Montañas Apalaches del noroeste de Nueva Jersey, con algunas áreas urbanas y suburbanas. La ruta conecta varias ciudades y pueblos, incluidos Bordentown , Trenton , Princeton , Somerville , Roxbury , Netcong y Newton . La carretera se conoce como la Carretera de Veteranos Estadounidenses Discapacitados en gran parte de su longitud.
Lo que ahora es la US 206 en Nueva Jersey fue designada como parte de varias rutas estatales antes de 1927, incluida la Ruta 2 anterior a 1927 entre Bordentown y Trenton en 1916, la Ruta 13 anterior a 1927 entre Trenton y Princeton en 1917 y la Ruta anterior a 1927. 16 entre Princeton y Bedminster Township en 1921. La ruta actual a lo largo de la Ruta 2 anterior a 1927 pasó a formar parte de la US 130 en 1926. En 1927, la actual US 206 se convirtió en la Ruta 39 entre Hammonton y White Horse , la Ruta 37 entre White Horse y Trenton, Ruta 27 entre Trenton y Princeton, Ruta 31 entre Princeton y Newton y Ruta S31 entre Newton y el río Delaware. A finales de la década de 1930, la US 206 fue designada para conectar la US 30 en Hammonton norte con la US 6 y la US 209 en Milford; el término norte se trasladó a su ubicación actual en la década de 1940. Las carreteras estatales que corren simultáneamente con la US 206 en Nueva Jersey se eliminaron en 1953. En la década de 1960, se propusieron dos autopistas separadas para la US 206, pero nunca se construyeron. La primera autopista debía conectar Hammonton hacia el sur a lo largo del corredor de la Ruta 54 hacia la Ruta 55 y la Ruta 60 planificada en Vineland y Millville . La otra autopista US 206 se planeó en el noroeste de Nueva Jersey, conectando la Interestatal 80 (I-80) en Netcong al norte con Montague Township . La construcción de una circunvalación de la US 206 alrededor del municipio de Hillsborough comenzó en 2010 y se completó en 2021. El NJDOT amplió la ruta en Byram Township para aliviar la congestión, y se completó en 2013.
La US 206 comienza en la US 30 en la ciudad de Hammonton en el condado de Atlantic, Nueva Jersey , en dirección norte-noreste por la autopista indivisa para veteranos estadounidenses discapacitados de dos carriles. Al sur de esta intersección, la carretera continúa como Ruta 54 . [1] Desde su término sur, la US 206 atraviesa tierras de cultivo, que eventualmente dan paso a Pine Barrens, densamente boscoso . Dentro de esta zona, la ruta continúa por el Bosque Estatal de Wharton . [3] Aquí, el camino llega al término este de CR 536 . [1]
La US 206 continúa hacia el municipio de Shamong , condado de Burlington , pasando por más Pine Barrens. [1] [3] En el municipio de Shamong, la carretera gira hacia el norte y cruza una línea de ferrocarril abandonada antes de pasar por el lago Atsion . [1] Después de correr hacia el noroeste, CR 541 se divide hacia la izquierda. [1] [3] Después de esta intersección, la US 206 se dirige al norte desde el bosque estatal de Wharton hacia más áreas agrícolas. [3] En la intersección con CR 648, la ruta se ensancha brevemente hasta convertirse en una carretera indivisa de cuatro carriles antes de volver a estrecharse a dos carriles. Al cruzar CR 622, ingresa la US 206 a Tabernacle Township . Aquí, CR 532 cruza la ruta en una intersección señalizada. [1] Después de CR 532, el desarrollo residencial aumenta a lo largo de la ruta a medida que continúa hacia Southampton Township . [1] [3] La US 206 se convierte en una carretera de tres carriles con un carril en dirección norte y dos carriles en dirección sur cuando llega a Red Lion Circle con la Ruta 70 . [1] Pasado el Red Lion Circle, la ruta vuelve a ser de dos carriles y pasa por entornos más rurales con cierto desarrollo. La US 206 llega a un cruce con el término este de la Ruta 38 y el término occidental de la CR 530 . [1] [3]
Una corta distancia después de la intersección de la Ruta 38/CR 530, la ruta se convierte en la frontera entre Eastampton Township al oeste y Southampton Township al este antes de correr entre Eastampton Township y Pemberton Township . [1] A lo largo de esta parte, pasa por Ewansville. [3] Continuando completamente hacia Springfield Township , la ruta cruza la CR 537 . [1] Pasada esta intersección, la US 206 se ensancha hasta convertirse en una carretera indivisa de cuatro carriles. [1] [3] La ruta gana brevemente una amplia mediana pintada antes de cruzar Assicunk Creek hacia Mansfield Township [1] En Mansfield Township, la US 206 se convierte en una carretera dividida al pasar por alto la comunidad de Columbus hacia el oeste, con la CR 690 continuando a través de Colón. [1] [3] En la circunvalación de Colón, la ruta tiene un intercambio con la CR 543 . [1]
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Pasado Columbus, la US 206 vuelve a quedar indivisa y el desarrollo residencial aumenta. Se convierte nuevamente en una carretera dividida y se fusiona con la Ruta 68 , la principal vía de acceso a la entidad Fort Dix de la Base Conjunta McGuire-Dix-Lakehurst , en una intersección direccional. Después de esta intersección, la US 206 entra en Bordentown Township y llega a un cruce con la New Jersey Turnpike ( I-95 ) en una zona comercial. Siguiendo este intercambio, la ruta se cruza con la CR 545 . [1] [3] Un poco más tarde, la US 206 se fusiona con la US 130 en un intercambio direccional para formar una concurrencia . [1] Las dos carreteras continúan hacia el norte por una carretera dividida de seis carriles, ingresando brevemente al borde este de Bordentown en la intersección con CR 528 . [3] [4] De vuelta en Bordentown Township, la US 130 y la US 206 se dividieron en otro intercambio direccional. [1] Pasada la US 130, la US 206 cruza por debajo de la línea ferroviaria Robbinsville Industrial Track de Conrail Shared Assets Operations y avanza hacia el desarrollo como una carretera dividida de cuatro carriles, haciendo una ligera curva hacia el noroeste antes de continuar hacia el norte. [1] [3]
La US 206 cruza Crosswicks Creek y entra en el municipio de Hamilton , condado de Mercer . Inmediatamente después de Crosswicks Creek, hay un intercambio con la I-195 . Pasada la I-195, la ruta llega a White Horse Circle , donde se cruza con CR 524 y CR 533 . En este punto, la US 206 gira hacia el oeste-noroeste para correr a lo largo de Broad Street dividida en cuatro carriles y mantenida localmente. [1] Al pasar por White Horse , la carretera se convierte brevemente en cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda antes de convertirse nuevamente en una carretera dividida de cuatro carriles al cruzar la I-295 sin un intercambio. Al llegar a áreas de desarrollo más urbanas, la ruta ingresa a Trenton en el cruce de CR 650. Después de ingresar a Trenton, la US 206 se estrecha en una calle indivisa de dos carriles. A medida que la carretera se dirige hacia el centro de Trenton, cruza la River Line de NJ Transit inmediatamente antes de intercambiarse con la Ruta 129 . Desde aquí, la carretera gira más hacia el noroeste con cuatro carriles y pasa por CURE Insurance Arena antes de cruzar la línea ferroviaria del Corredor Noreste de Amtrak y la autopista US 1 sin un intercambio simultáneamente. [1] [3] La US 206 ingresa al área comercial del centro de la ciudad, estrechándose nuevamente a dos carriles antes de llegar a Warren Street, donde la US 206 se divide en un par unidireccional siguiendo Broad Street en dirección norte y Warren Street en dirección sur. [1] [3] [5]
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Este par de sentido único, que tiene dos carriles en cada dirección, gira hacia el norte y continúa por el centro de Trenton. En el Monumento a la Batalla de Trenton , la carretera llega a una intersección con el extremo sur de la Ruta 31 y la US 206 gira hacia el noreste en otro par de un solo sentido que sigue Brunswick Avenue en dirección norte y Martin Luther King Jr. Boulevard en dirección sur, siendo cada camino de dos vías. pero solo lleva una dirección de la US 206. La carretera continúa a través de vecindarios, con la US 206 en dirección norte pasando al oeste de Capital Health Regional Medical Center y la US 206 en dirección sur formando la frontera entre Ewing Township al noroeste y Trenton al sureste como condado. -Carretera mantenida en la intersección de Calhoun Street . [1] [3] [5] En este punto, la US 206 en dirección sur se vuelve concurrente con la CR 583 . [5] [6] En el cruce con Spruce Street, la US 206 en dirección norte se convierte en la frontera entre Lawrence Township y Trenton, pasando a ser mantenida por el estado, mientras que la US 206/CR 583 en dirección sur cruza completamente hacia Lawrence Township. [1] [5] La US 206 en dirección norte se ensancha hasta convertirse en una carretera dividida de cuatro carriles cuando llega a Brunswick Circle con la US 1 Business . En este punto, la US 1 Business continúa hacia el noreste por Brunswick Pike, mientras que la US 206 en dirección norte se dirige hacia el norte como una carretera indivisa de dos carriles llamada Lawrence Road. [7] CR 645 une Brunswick Circle con la US 206/CR 583 en dirección sur .
En este punto, ambas direcciones de la US 206 están en Lawrence Township y se vuelven a unir, con la US 206 continuando hacia el norte como una carretera indivisa de dos carriles y la CR 583 en dirección al noreste. [1] La US 206 continúa a través de áreas residenciales suburbanas dentro del municipio de Lawrence. La ruta gira hacia el noreste antes de dirigirse nuevamente al norte y pasar al este de Rider University . [3] Un poco más tarde, la carretera tiene un intercambio en forma de trébol con la I-295 antes de una intersección con la CR 546 . En esta área, la US 206 es brevemente una carretera dividida de dos carriles. [1] Pasada la CR 546, la ruta se convierte en Main Street indivisa de dos carriles y se dirige al norte-noreste a través de Lawrenceville , pasando por el desarrollo y el campus de una milla de largo de The Lawrenceville School . Al salir de Lawrenceville, la US 206 gira más hacia el este a través de un entorno rural, formando una breve concurrencia con la CR 569 . Desde este punto, la ruta continúa hacia el noreste y entra en Princeton . [1] [3]
En Princeton, CR 533 se cruza con la US 206 y las dos rutas forman una concurrencia. [1] La carretera se convierte en Stockton Street, pasando por la mansión del gobernador de Drumthwacket . La US 206 gira hacia el norte en Bayard Lane, y la Ruta 27 continúa hacia el noreste hacia el centro de Princeton en Nassau Street, que brinda acceso a la Universidad de Princeton a través del centro de Princeton. El tramo desde Lawrenceville hasta la intersección con Nassau Street en Princeton es parte del distrito histórico de King's Highway . Bayard Lane lleva la ruta a través de áreas desarrolladas más boscosas y finalmente gira hacia el noreste a través de un parque. Aquí, la US 206 se convierte en State Road y vuelve a girar hacia el norte. [1] [3] Continuando hacia el norte, la cantidad de desarrollo adyacente a la carretera disminuye. [3]
La US 206 ingresa al municipio de Montgomery en el condado de Somerset , donde el nombre de la carretera se convierte en Van Horne Memorial Highway. [1] En Montgomery Township, la ruta corre hacia el este del aeropuerto de Princeton y cruza CR 518 . Después de esta intersección, la CR 533 se separa de la US 206 en dirección noreste y la US 206 continúa hacia el noroeste a través de una combinación de áreas suburbanas y rurales. La carretera pasa por la comunidad de Harlingen antes de ampliarse a cuatro carriles y llegar a Belle Mead . [1] [3] En esta área, la US 206 pasa sobre la línea ferroviaria Trenton Subdivision de CSX antes de girar hacia el noreste y luego hacia el norte, estrechándose nuevamente a dos carriles. La carretera ingresa al municipio de Hillsborough , donde termina la designación de Van Horne Memorial Highway. [1] La US 206 cruza la circunvalación de la US 206 en su extremo sur y Mountain View Road. La carretera continúa hacia zonas residenciales y comerciales de Hillsborough. Llega a un cruce con la CR 514 en esta zona. [1] [3]
Pasada la intersección CR 514, la US 206 hace una curva hacia el noreste antes de dirigirse al este para cruzar el extremo norte de la circunvalación de la US 206, donde gira hacia el norte. [3] Saliendo del centro de Hillsborough, la carretera corre hacia el noreste pasando por áreas más boscosas cuando cruza por debajo de la línea Lehigh de Norfolk Southern . La ruta pasa por un mayor desarrollo a medida que se ensancha hasta convertirse en una carretera dividida de cuatro carriles con manijas , girando hacia el norte y pasando los antiguos Duke Gardens . [1] [3] La US 206 se vuelve brevemente de seis carriles de ancho en la intersección CR 608 antes de reducirse a cuatro carriles cuando cruza el río Raritan hacia Somerville . [1] En Somerville, la carretera corre hacia el noroeste paralela al río Raritan antes de girar hacia el norte hacia áreas comerciales y entrar en Raritan . [1] [3] La US 206 pasa por debajo de la línea Raritan Valley de NJ Transit antes de girar hacia el noroeste. [1]
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La US 206 llega al Somerville Circle modificado , donde se encuentra con la US 202 y la Ruta 28 . En esta rotonda modificada, la US 206 y la Ruta 28 la atraviesan mientras que la US 202 pasa por encima con acceso por rampa. [1] La US 206 forma una concurrencia con la US 202 en este punto y las dos rutas continúan hacia el norte hasta Bridgewater Township , ingresando brevemente a Somerville. [8] La carretera se convierte en una autopista de cuatro carriles, un cruce con la US 22 y se dirige hacia el norte con el centro comercial Bridgewater Commons en el lado este de la carretera y el Somerset Corporate Center en el lado oeste de la carretera. Un intercambio con Commons Way proporciona acceso a ambos lugares. [3] [8] Pasado Commons Way, la carretera pasa por debajo de Garrettson Road y llega a un cruce con la I-287 que también proporciona acceso a la I-78 . [8] Pasado el cruce de la I-287, la US 202/206 continúa hacia el norte como una carretera de superficie de dos carriles que pasa por áreas suburbanas. [3] La carretera cruza Chambers Brook hacia Bedminster Township , donde pronto pasa por la I-78. Poco después de la I-78, se convierte en una autopista de cuatro carriles con una barrera de Jersey . La US 202/206 llega a otro cruce con la I-287, pasa sobre el río North Branch Raritan y llega a una intersección donde las dos rutas se dividen. [3] [8]
Después de la división de la US 202, la US 206 continúa hacia el norte como una vía arterial de cuatro carriles a través de áreas comerciales, y la mediana de césped es reemplazada por una mediana pintada cuando llega a un cruce con CR 523 en el centro de Bedminster. Después de esta intersección, la ruta se estrecha hacia una carretera de superficie de dos carriles que atraviesa menos desarrollo. [1] [3] La US 206 ingresa a Peapack-Gladstone , donde recorre una corta distancia hacia el oeste de la sucursal Gladstone de NJ Transit . [1] En Peapack-Gladstone, la carretera se convierte brevemente en una autopista dividida de cuatro carriles ya que tiene un intercambio de trompeta con Pfizer Way, una carretera que proporciona acceso a una instalación de Pfizer . Pasado este punto, la US 206 se convierte en una carretera de superficie de dos carriles que corre hacia el noroeste a través de áreas rurales, con la CR 512 cruzando la carretera. Justo después de esta intersección, la ruta entra nuevamente en Bedminster Township y gira hacia el norte. [1] [3]
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La ruta continúa hacia el norte hasta el municipio de Chester , condado de Morris . [1] En Chester Township, la US 206 pasa por áreas boscosas y la dirección norte gana brevemente un segundo carril. Cuando la carretera llega a Chester Borough , se ensancha a cuatro carriles y pasa por zonas comerciales, incluidas las calles de Chester. [1] [3] En el centro de Chester, la ruta cruza la CR 513 . [1] Pasada esta intersección, la US 206 continúa hacia el desarrollo forestal, y la dirección en dirección norte se estrecha nuevamente a un carril a medida que la ruta regresa a Chester Township. La carretera se estrecha nuevamente a dos carriles en total a medida que ingresa a un entorno más rural, llegando al municipio de Mount Olive . [1] [3] Más al norte, el desarrollo residencial cerca de la carretera comienza a aumentar. [3] Cuando la US 206 llega a una intersección con la CR 613, los alrededores se vuelven comerciales antes de que la ruta pase por debajo del High Bridge Branch de Dover y Rockaway River Railroad . Después de esta área, la carretera gira hacia el noreste y atraviesa áreas boscosas como una carretera de tres carriles con dos carriles en dirección norte y un carril en dirección sur, y finalmente ingresa al municipio de Roxbury . [1] [3]
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Los negocios en el área del aumento de la carretera antes de que la US 206 se amplíe a cuatro carriles en total y llegue a un intercambio modificado en forma de trébol con la I-80 y el término sur de la Ruta 183 . [1] [3] En este punto, la carretera continúa hacia el norte hacia Netcong como Ruta 183 mientras que la US 206 se dirige hacia el oeste a lo largo de la I-80, una autopista de seis carriles que continúa hacia Mount Olive Township. [9] La autopista continúa hacia el noroeste, pasando por una pequeña esquina de Netcong antes de regresar al municipio de Mount Olive e intercambiarse con la US 46 . [3] [9] Inmediatamente después de la US 46, la carretera pasa sobre la línea Morristown / Montclair-Boonton de NJ Transit antes de girar hacia el norte y llegar a un cruce de trompetas donde la US 206 se divide de la I-80. [9] Después de esta división, la US 206 es una autopista de cuatro carriles que se dirige al noreste, cruzando por debajo de Waterloo Valley Road y una línea de ferrocarril abandonada antes de llegar a un cruce con International Drive. [1]
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Después del cruce de International Drive, la US 206 cruza el río Musconetcong y entra en Stanhope , condado de Sussex . Inmediatamente después del cruce del río, la autopista se fusiona con el término norte de la Ruta 183 en un cruce en la frontera entre Byram Township al oeste y Stanhope al este. [1] Pasada la ruta 183, la US 206 continúa hacia el norte como una carretera de superficie dividida de cuatro carriles más allá del desarrollo, ingresando completamente a Stanhope nuevamente antes de cruzar hacia Byram Township. Al ingresar a Byram Township, la ruta se convierte en una carretera indivisa de dos carriles. Al girar hacia el noroeste, los alrededores se vuelven más boscosos cuando la US 206 cruza una montaña, y la dirección norte gana un segundo carril por una distancia. [1] [3] Hay algunas empresas a lo largo de la carretera que corre hacia el norte pasando por áreas boscosas cerca de Cranberry Lake y Panther Lake. [3] La ruta continúa hacia Andover , donde se convierte en Main Street y pasa por debajo del abandonado Lackawanna Cut-Off . [1] La US 206 forma una breve coincidencia con la CR 517 en el área comercial del centro. Pasada la CR 517, la US 206 gira hacia el noroeste y entra en Andover Township . Aquí, la carretera regresa a zonas boscosas, pasa por Whites Pond y pasa cerca del Parque Estatal Kittatinny Valley . Después de una curva hacia el norte, la ruta ingresa a una combinación de áreas rurales y de desarrollo, pasando al oeste del aeropuerto de Newton antes de ingresar a Newton . [1] [3]
En Newton, la carretera se conoce como Main Street y está bordeada de casas cuando gira hacia el norte. Al llegar al centro de la ciudad, la US 206 se encuentra con la Ruta 94 y la CR 519 en la plaza Park Place. [1] [3] En este punto, la US 206 forma una concurrencia con la Ruta 94/CR 519, y las tres rutas corren simultáneamente hacia el norte en Water Street indivisa de cuatro carriles por una distancia corta. [1] CR 519 se separa de la carretera girando hacia el norte en Mill Street, mientras que la US 206 y la Ruta 94 continúan hacia el norte como una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda , cruzando Paulins Kill antes de llegar a un distrito comercial cuando la carretera sale. Newton para el municipio de Hampton . [1] [3] La carretera se estrecha nuevamente a dos carriles y se dirige a áreas de tierras de cultivo, convirtiéndose en Hampton House Road. [3] La ruta 94 se separa de la US 206 al girar a la derecha para continuar hacia el este. [1] Después de esta intersección, la US 206 gira hacia el noreste y entra en Frankford Township . Después de cruzar Paulins Kill, la ruta 15 y CR 565 terminan en un semáforo con la US 206, y la ruta gira hacia el noroeste en una carretera sin nombre. [1] [3]
Después de esta intersección, la ruta pasa cerca del Skylands Stadium antes de pasar más tierras de cultivo y llegar a la comunidad de Augusta . [3] Después de Augusta, la US 206 gira hacia el noroeste a través de áreas más rurales antes de ingresar a Branchville . Aquí, la ruta pasa por alto el centro de la ciudad hacia el sur como una carretera dividida de cuatro carriles antes de cruzar la CR 519. [1] [3] Pasada la CR 519, la mediana termina y la US 206 continúa hacia el oeste-noroeste. [1] Después de volver a cruzar al municipio de Frankford, la ruta continúa a través de zonas boscosas. Girando más hacia el norte, la US 206 corre una corta distancia hacia el oeste de Culver's Lake antes de cruzar la CR 521 y formar una concurrencia con esa ruta. La US 206 y la CR 521 concurrentes se dirigen al municipio de Sandyston , donde cruza el sendero de los Apalaches en Culvers Gap en la montaña Kittatinny y pasa por el montañoso bosque estatal de Stokes . [1] [3]
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Luego de dirigirse hacia el norte con un tramo de tres carriles que cuenta con dos carriles hacia el sur y un carril hacia el norte, la vía de dos carriles llega a un cruce con la CR 560 . [1] Después de esta intersección, el camino sale del bosque estatal y continúa por zonas boscosas con algunos establecimientos comerciales. La US 206/CR 521 llega a la comunidad de Hainesville , donde pasa por un entorno más agrícola con cierto desarrollo. Al salir de Hainesville, la carretera continúa hacia Montague Township . [1] [3] Cerca de la comunidad de Montague, CR 521 se separa de la US 206 en dirección al noreste. [1] Mientras tanto, la US 206 gira hacia el noroeste para atravesar áreas boscosas del Área Recreativa Nacional Delaware Water Gap , donde llega al puente de peaje Milford-Montague sobre el río Delaware que es mantenido por la Comisión Conjunta del Puente de Peaje del Río Delaware. . [1] [3]
Después de cruzar el río por el puente de peaje Milford-Montague, la US 206 continúa hacia el norte hasta Dingman Township en el condado de Pike, Pensilvania . [10] A poca distancia después del puente, la ruta llega a una plaza de peaje en dirección norte , donde se convierte en una carretera dividida de dos carriles. [3] La US 206 termina oficialmente en una intersección con la US 209, no muy lejos de la plaza de peaje del puente. [3] [10] Aunque esta intersección marca el final de la US 206, algunas señales muestran que la ruta se dirige al mismo tiempo que la US 209 para continuar hacia el norte hasta la US 6 en Milford . [11]
Lo que ahora es la US 206 era parte de varios senderos utilizados por los nativos americanos Lenape : el Shamong Trail, más tarde conocido como Cape May Road, iba desde lo que ahora es Crosswicks hasta Cape May ; un sendero que va desde Trenton a través de Crosswicks; el Assunpink Trail , más tarde conocido como Old Dutch Road, que va desde Trenton al norte hasta New Brunswick ; y el Great Minisink Trail, que va desde Navesink a través de Netcong hasta Minisink Village en el actual municipio de Montague. [12] En 1801, se legisló Morris Turnpike para ir desde Elizabeth a través de Netcong hasta Culver's Gap . En 1804, se contrató la Union Turnpike para ir desde Morristown hasta el cruce de Dingman's Ferry en Montague Township. En 1814, Deckerton and Newton Turnpike se bifurcó desde Newton a través de Deckerton, ahora Sussex , hasta Nueva York . Crosswicks y Trenton Turnpike se fundaron en 1854; la carretera ahora se conoce localmente como Broad Street y se incluyó en la US 206 al oeste de White Horse.
Antes de 1927, lo que hoy es la US 206 en Nueva Jersey estaba legislado como parte de varias rutas. Entre Bordentown y Trenton, la alineación actual fue designada como parte de la Ruta 2 anterior a 1927 en 1916. [13] Entre Trenton y Princeton, la actual US 206 se convirtió en la parte más al sur de la Ruta 13 anterior a 1927 en 1917. En 1921 , la ruta actual desde Princeton norte hasta Bedminster Township fue legislada como parte de la Ruta 16 anterior a 1927 . [14] [15]
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Después de que se creó el sistema de carreteras de EE. UU. en 1926, la ruta entre Bordentown y Trenton se convirtió en la parte más al norte de la US 130, mientras que pasó a formar parte de la US 1 entre Trenton y Princeton. [16] En la renumeración de la carretera estatal de Nueva Jersey de 1927 , se legislaron varias carreteras estatales a lo largo de la actual US 206. La ruta 39 siguió la ruta de Hammonton a White Horse, mientras que la ruta 37 fue designada a lo largo de ella entre White Horse y Trenton. Desde Trenton al norte hasta Princeton, la Ruta 13 anterior a 1927 fue reemplazada por la Ruta 27. La actual US 206 entre Princeton y Newton pasó a formar parte de la Ruta 31, una ruta que pasaría por Newton hasta la frontera de Nueva York cerca de Unionville , mientras que la La porción al norte de Newton hasta el río Delaware en Montague se convirtió en la Ruta S31, un ramal de la Ruta 31. [17] [18] Otro ramal de la Ruta 31, la Ruta 31A , fue legislado en 1941 para ir desde la Ruta 31 en Princeton hasta la Ruta 33 en Hightstown ; sólo una pequeña porción de esto se construyó sobre la línea ferroviaria del Corredor Noreste y ahora es la Ruta 64 . [19] [20]
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La US 206 fue designada a finales de la década de 1930, desde la US 30 en Hammonton, Nueva Jersey, al norte hasta la US 6 y la US 209 en Milford, Pensilvania. En ese momento, las designaciones US 1 y US 130 se eliminaron de la ruta hacia nuevas alineaciones. [21] [22] En 1938, la US 206/Ruta 31 fue designada para evitar Somerville, la alineación anterior se conocía como Ruta 177 desde la década de 1960 hasta 1974. [23] [24] [25] En la década de 1940, US 206/ La ruta 39 se realineó al sur de White Horse; la antigua alineación se conocía como Ruta 160 entre las décadas de 1960 y 1980. [24] [26] [27] También en la década de 1940, el término norte de la US 206 se trasladó a su ubicación actual en la US 209 en Dingman Township, Pensilvania. [28]
En la renumeración de la carretera estatal de Nueva Jersey de 1953 , se eliminaron las carreteras estatales que corren al mismo tiempo que la US 206. [20] Cuando se construyó la alineación actual de la US 206 sin pasar por Columbus en la década de 1960, se le dio la designación de Ruta 170 a la antigua alineación a través de Columbus; esta carretera fue entregada al condado de Burlington en la década de 1980 y ahora es CR 690. [29] [30] [31] A finales de la década de 1960, se propuso una autopista para el corredor US 206/Ruta 54, que va desde la US 30 en Hammonton. hacia el sur hasta la Ruta 55 y la Ruta 60 propuesta cerca de Vineland y Millville . [32] Originalmente, se había planeado una avenida en 1932 para dar servicio al corredor US 206 entre Hammonton y Trenton, pero nunca se materializó. [33] La autopista entre Vineland/Millville y Hammonton costaría 47 millones de dólares y estaba destinada a proporcionar una mejor ruta entre las dos áreas que las carreteras de dos carriles existentes. Sin embargo, nunca se construyó debido a cuestiones ambientales y financieras. [34]
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También se propuso una autopista para la US 206 en el noroeste de Nueva Jersey durante la década de 1960. En 1964, se planeó una autopista Ruta 94 que siguiera la US 206 entre Netcong y Newton en su camino hacia la autopista propuesta Ruta 23 en Hamburgo . [35] La Comisión de Transporte Tri-State propuso una autopista US 206 más larga que conectaría la I-78 y la I-287 en Bedminster Township al norte con Newton, incorporando la parte sur de la propuesta de la Ruta 94. Esta autopista estaba destinada a aliviar el tráfico en las carreteras existentes y proporcionar acceso a áreas de recreación. [36] A finales de la década de 1960, el NJDOT planificaría la autopista US 206 para conectar la I-80 en Netcong al norte con Montague. [32] Esta autopista se propuso para proporcionar acceso al área de recreación nacional propuesta a lo largo del río Delaware que se habría construido junto con el controvertido proyecto de la presa de Tocks Island, además de aliviar el tráfico en la carretera existente. Sin embargo, al igual que la propuesta de la autopista US 206 en el sur de Nueva Jersey, aún no se construyó. [34]
Desde 1974, se ha planificado una circunvalación para la parte congestionada de la US 206 a través de Hillsborough. [37] En 2002, el NJDOT modificó los planes para la circunvalación. La circunvalación tendrá en su mayoría cuatro carriles de ancho y se extenderá hacia el este de Hillsborough, y la parte más al sur solo tendrá dos carriles; Se planeó un intercambio con CR 514. La carretera debe cumplir con una meta de Crecimiento Inteligente al preservar el terreno y eliminar dos intercambios planificados que habrían aumentado la congestión. [38] En julio de 2009, se anunció que la construcción de la circunvalación US 206 de Hillsborough, que se prevé costará 148 millones de dólares, comenzaría en 2010. [37] El 24 de junio de 2010, se otorgó un contrato a Carbro Constructors Corporation para construir la primera fase entre CR 514 y Hillsborough Road. La construcción de esta parte, cuyo costo previsto es de 43 millones de dólares, comenzó el 18 de agosto de 2010 y se inauguró el 28 de octubre de 2013. [39] [40] [41] Esta sección actualmente se denomina US 206 Bypass. A principios de 2015, estaba previsto completar el trabajo de nivelación y reubicación de servicios públicos para los extremos de la circunvalación. Originalmente se planeó que los trabajos de construcción de los extremos norte y sur de la circunvalación US 206 de Hillsborough comenzaran a principios de 2017. [42] El 13 de abril de 2018, comenzó la construcción de la fase final para construir los extremos norte y sur de la circunvalación. La fase final de la circunvalación de Hillsborough, que se prevé que cueste $ 36,6 millones y se financie con dinero estatal y federal, se inauguró el 5 de junio de 2021. [43] [44] [45] La circunvalación de Hillsborough lleva el nombre de Peter J. Biondi , ex asambleísta y alcalde de Hillsborough que murió en 2011. [39]
La US 206 se amplió en Byram Township a seis carriles. Esta construcción sigue a una década de controversia, incluida la preocupación de que la ampliación violaría la Ley de Planificación y Protección del Agua de las Tierras Altas aprobada en 2004; una exención a esta ley permitió que continuara la construcción. La ampliación se realizó para eliminar atascos en el tramo anterior de dos carriles durante las horas pico. [46] Estaba previsto que el proyecto estuviera terminado en noviembre de 2013. [47]
El NJDOT está planeando ampliar la ruta en Hillsborough a cuatro carriles y agregar una mediana de concreto desde Doctors Way hasta Brown Avenue, donde termina la autopista de cuatro carriles al sur del río Raritan. Esto reemplazará el paso elevado del ferrocarril que bloquea principalmente el proyecto de ampliación. La primera mitad, desde Doctors Way hasta Valley Road, comenzará en el verano de 2020 y se prevé que esté terminada en el otoño de 2022. La segunda mitad, desde Valley Road hasta Brown Avenue, se llevará a cabo en 2022 y tardará 2 años en completarse. [48]
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Bypass de la ruta 206 de EE. UU. ( US 206 Byp. ) es la designación de Peter J. Biondi Bypass, un desvío de la sección de la US 206 a través del municipio de Hillsborough en el condado de Somerset. La carretera comienza en una intersección a nivel con la US 206 y Mountain View Road y se dirige hacia el norte como una carretera dividida de dos carriles. Primero cruza la línea de ferrocarril Trenton Subdivision de CSX , gira hacia el norte y llega a una intersección señalizada con Hillsborough Road. Continuando hacia el norte, la circunvalación pasa por tierras de cultivo y bosques con algún desarrollo cercano, llegando a puentes sobre Homestead Road y Trenton Subdivision. La siguiente intersección es un intercambio de cuadrante con CR 514 . La carretera de conexión a CR 514 se denomina Service Road a través de una rampa directa desde CR 514 en dirección oeste hasta US 206 Byp. existe dirección norte. A partir de aquí, la vía pasa a tener cuatro carriles de ancho con una barrera de hormigón que separa las calzadas. Después de pasar por Hamilton Road, la circunvalación termina en una intersección señalizada con la US 206, que continúa hacia el norte. [49]
La primera sección de la US 206 Byp., de 1,66 millas (2,67 km) de longitud y que va desde Hillsborough Road hasta CR 514, se inauguró el 28 de octubre de 2013. [39] [50] La circunvalación completa se abrió el 5 de junio de 2021. [ 45]
Toda la ruta se encuentra en el municipio de Hillsborough , condado de Somerset .
