La ruta 15 es una carretera estatal en Nueva Jersey, que abarca los condados de Morris y Sussex , que recorre 19 millas (31 km) desde la ruta estadounidense 46 (East McFarland Street) en Dover hasta una intersección con la ruta estadounidense 206 en Frankford Township . Se convierte en una carretera dividida en Wharton Borough hasta convertirse en una autopista de circunvalación cerca de Sparta . La Ruta 15 fue originalmente la Ruta 6A desde 1927 hasta 1953, cuando se produjo una nueva numeración y la ruta recibió su número actual. Desde la finalización de Sparta Bypass, el Departamento de Transporte de Nueva Jersey (NJDOT) y la Autoridad de Planificación del Transporte del Norte de Jersey han considerado más desvíos y cambios de alineación para la Ruta 15.
La Ruta 15 existe actualmente en dos tramos desconectados. El segmento sur comienza en el centro de Dover en una intersección con Ruta estadounidense 46 (US 46). Sigue Bergen Street hacia el sur una corta distancia hasta Clinton Street, luego gira hacia el oeste por Clinton Street a través del centro de Dover. Este segmento, que está señalizado en el centro de Dover, se desconectó del resto de la ruta cuando se construyó una nueva intersección entre la US 46 y la Ruta 15 justo al noroeste del centro de Dover. La ruta 15 anteriormente pasaba por debajo de la US 46 a lo largo del ferrocarril Dover y Rockaway River en la ubicación de esta nueva intersección. El segmento sur termina en un callejón sin salida justo al sureste de la nueva intersección, y el segmento norte de la Ruta 15 comienza nuevamente en la US 46 casi directamente encima de la línea ferroviaria. [2] [3]
Desde la nueva intersección con la US 46, la Ruta 15 continúa hacia el norte, saliendo de Dover y entrando en Rockaway Township . La carretera permanece dos carriles después del desvío hacia el centro comercial Rockaway Townsquare . Durante una distancia muy corta, la Ruta 15 se convierte en autopista al cruzar el intercambio de la Interestatal 80 (I-80). Una milla al norte, la carretera se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles con salidas para algunas empresas y Picatinny Arsenal . En ese punto, la Ruta 15 sale de Rockaway Township y ingresa a Jefferson Township . En Jefferson Township, los carriles en dirección norte y sur se separan aproximadamente un cuarto de milla a medida que se sube una montaña empinada. [2] Los carriles en dirección sur tienen negocios, fácil acceso a ellos y un límite de velocidad de 40 millas por hora (64 km/h), ya que estos eran los carriles originales de la Ruta 15 cuando solo era una carretera de dos carriles. Los carriles en dirección norte son casi una autopista con acceso limitado a las empresas en los carriles en dirección sur. Los carriles en dirección norte también tienen un límite de velocidad de 50 mph. Estos dos carriles se construyeron a finales de los años 1960. [2] [4]
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Un poco más al norte, la Ruta 15 se convierte en autopista y los carriles en dirección norte y sur se acercan. En este punto, la Ruta 15 original de dos carriles se divide en la Ruta 181 , pasando por Jefferson Township y hacia el centro de Sparta. Varias millas al norte, la autopista sale del condado de Morris en Jefferson Township y ingresa al condado de Sussex y al municipio de Sparta, sin pasar por el centro de Sparta. [2] Después de pasar por alto el centro de Sparta, la Ruta 181 termina y se fusiona con la Ruta 15. Luego, la autopista termina y la Ruta 15 se convierte en una carretera de dos carriles antes de cruzar un ramal de Nueva York, Susquehanna y Western Railway . Después de que la ruta 15 sale de Sparta y entra en el municipio de Lafayette , se fusiona con la ruta 94 . Las rutas 15 y 94 corren simultáneamente hasta que la ruta 94 se desvía hacia el sureste mientras que la ruta 15 se dirige al noroeste. Continúa hacia Frankford Township y termina en la ruta estadounidense 206 y la ruta 565 del condado . [2] [4]
La ruta 15 sigue el curso de un antiguo sendero de Lenape que va desde lo que ahora es Ross's Corner hasta Dover. [6] En 1804, esta carretera fue legislada como parte de Union Turnpike, que iba desde Morristown al norte hasta Dingman's Ferry en Montague. En 1938, la Ruta 15 fue designada como Ruta 6A de la Carretera Estatal. [5] En la renumeración de 1953 , se asignó la designación actual. Originalmente, la Ruta 15 era una carretera de dos carriles en toda su longitud. La carretera originalmente pasaba por el centro de Sparta y hoy se conoce como Ruta 181. A mediados de la década de 1960, se hicieron planes para ampliar la Ruta 15 a cuatro carriles a través de Jefferson Township. Sin embargo, había empresas a ambos lados de esta vía, lo que dificultaba la ampliación. Como resultado, se construyeron dos carriles adicionales detrás de las empresas en el lado este de la carretera. En 1974, se construyó una circunvalación de la autopista alrededor del distrito comercial de Sparta y hacia el municipio de Jefferson. La autopista comenzaba en el norte de Esparta y se extendía hasta el lago Hopatcong.
En Sparta , el comisionado del Departamento de Transporte de Nueva Jersey, Jack Lettire, y el senador estatal, Robert Littell, anunciaron la finalización de un proyecto de reestructuración de la intersección de la Ruta 15 con Houses Corner Road, cuya construcción comenzó en 2002 por James E. McGreevey , entonces gobernador de Nueva Jersey . Jersey . El proyecto se completó en agosto de 2004. La intersección original era una intersección señalizada con una luz parpadeante y sin carriles de desvío a la izquierda desde la Ruta 15. Debido al tráfico denso, girar a la izquierda en Houses Corner Road se volvió peligroso para los automovilistas. El cruce ya tiene el semáforo completo. El proyecto costó un total de 15,5 millones de dólares. [7]
Wilson Drive y White Lake Road también se realinearon para formar una intersección señalizada, cuya finalización originalmente se esperaba para 2008. La intersección se mejoró y la construcción finalizó el 1 de junio de 2009, después de ocho meses de trabajo que comenzaron en octubre de 2008. El proyecto costó la estatal $ 2,3 millones (USD de 2009) para financiar la construcción por parte de la Autoridad de Planificación del Transporte del Norte de Jersey . [8] [9] Se están realizando estudios para mejorar el corredor de la Ruta 15 desde la I-80 hasta la Ruta estadounidense 206 . Los conceptos incluyen la ampliación, la adición de carriles de escalada y una posible circunvalación de Lafayette . [10]
El proyecto para construir una nueva intersección en la US 46 en Dover comenzó en 2008; El proyecto también implicó el reemplazo de puentes en la US 46 sobre Morristown y Erie Railway (ahora Dover and Rockaway River Railroad) y Rockaway River . En enero de 2010 se completó una intersección temporal utilizando una antigua rampa de la US 46 en dirección oeste-Ruta 15 en dirección norte. [11] La intersección permanente se completó en agosto de 2011. [12]
Existe un movimiento local en curso para honrar al fallecido presidente estadounidense Ronald Reagan cambiando el nombre de la Ruta 15 en su honor. Más recientemente, el 2 de febrero de 2012, los asambleístas Michael Patrick Carroll , Gary R. Chiusano , Jay Webber y la asambleísta Alison Littell McHose presentaron un proyecto de ley en la Asamblea General de Nueva Jersey para designar la Ruta 15 como la "Autopista en memoria de Ronald Reagan". [13]
