La estación de tren de Melton Mowbray da servicio a la ciudad de Melton Mowbray en Leicestershire, Inglaterra. Es propiedad de Network Rail y está operada por East Midlands Railway , aunque CrossCountry opera la mayoría de los servicios como parte de su ruta de Birmingham New Street al aeropuerto de Stansted . La estación se encuentra en la ruta de Syston and Peterborough Railway , que ahora es parte de la línea de Birmingham a Peterborough . Tiene una taquilla, que cuenta con personal a tiempo parcial, un estacionamiento y puntos de ayuda para los momentos en que no hay personal presente.
La estación se inauguró con el nombre de Melton el 1 de septiembre de 1846, junto con dos secciones de la línea Syston y Peterborough, de Leicester a Melton y de Stamford a Peterborough. La apertura de la primera se había retrasado por la oposición de un terrateniente, Lord Harborough. [1]
Se cree que el edificio fue diseñado por William Parsons y Sancton Wood . [2] Fue construido por el contratista Herberts a un costo de £3021. La cochera fue añadida más tarde por el ferrocarril Midland en un intento de mejorar la estación en respuesta a la competencia del Great Northern y el London and North Western Joint Railway que abrió su estación, Melton Mowbray North , en 1879.
La estación resultó gravemente dañada por una tormenta de nieve el martes 11 de abril de 1876. El peso de la nieve sobre el techo de chapa ondulada que cubría las dos plataformas y las vías, de unos 55 metros de largo y 26 metros de ancho, provocó que el techo se derrumbara poco después de que pasara un tren de mercancías. Afortunadamente, no había pasajeros en las plataformas ni víctimas mortales. Una pequeña sección del techo que quedaba en mal estado fue derribada con una cadena larga, utilizando una locomotora. [3] La vía quedó despejada en unas tres horas.
La estación ha tenido varios nombres a lo largo de su existencia. Tras su inauguración como Melton en 1846, pasó a llamarse Melton Mowbray el 1 de noviembre de 1876 y, posteriormente, Melton Mowbray South en 1923. En 1957, pasó a llamarse Melton Mowbray Town para distinguirla de Melton Mowbray North (aunque esta última había cerrado al tráfico regular en 1953). Recibió su nombre actual el 14 de junio de 1965.
En 2011 se renovó con marquesinas de andén revestidas, andenes renovados, pantallas de información para pasajeros, mejor acceso para discapacitados al paso de carretilla , una nueva capa de pintura y una nueva pasarela. La renovación de los andenes conservó su longitud original; se omitieron los planes previos de extenderlos hasta 13 m. [4] Después de esto, Melton Mowbray ganó un premio de "altamente recomendado" en los National Rail Awards 2014 como estación pequeña del año. [5]
Melton Mowbray tiene un servicio cada hora fuera de las horas punta en ambas direcciones operado por CrossCountry . Los trenes en dirección oeste van a Birmingham vía Leicester , Nuneaton y Coleshill . Los trenes en dirección este van al aeropuerto de Stansted vía Peterborough , Ely y Cambridge . Hay trenes adicionales en horas punta, y algunos terminan en Cambridge. [14]
Aunque la siguiente estación en dirección oeste es Syston , no hay servicios directos entre las dos. [14]
A pesar de gestionar la estación, East Midlands Railway (EMR) sólo opera servicios limitados a la estación: un único servicio diario de ida y vuelta a London St Pancras vía Corby comenzó el 27 de abril de 2009. [15] Es notable por ser el primer servicio regular de pasajeros en cruzar el histórico Viaducto Welland en la línea de Oakham a Kettering desde 1966. La compañía introdujo otro servicio de ida y vuelta desde Derby vía East Midlands Parkway (para el Aeropuerto de East Midlands ) a partir de mayo de 2010. Se están considerando más servicios. [16] Hay dos servicios diarios desde y hacia Londres, uno con escala en Oakham , Corby , Kettering , Wellingborough , Bedford y Luton , y el otro en Oakham , Corby , Kettering , Wellingborough , Bedford , Luton y Luton Airport Parkway . [17]
Hay varios servicios locales que funcionan a cada final del día, principalmente para que la tripulación del tren recuerde las rutas. Hay un servicio matutino que va de Nottingham a Norwich y un servicio vespertino que va de Spalding a Nottingham pasando por Peterborough.
Según el Manual Oficial de Estaciones, en esta estación se manejaban las siguientes clases de tráfico en 1956: G, P, F, L, H, C y había una grúa de 7 toneladas. [18]
Parte de la antigua línea directa de Nottingham del ferrocarril Midland se utiliza ahora como la pista de pruebas Old Dalby . Esto deja la línea de Leicester a poca distancia al oeste de la estación Melton Mowbray y se dirige hacia Nottingham a través de Old Dalby , continuando hasta el suburbio de Nottingham de Edwalton .
52°45′40″N 0°53′10″O / 52.761, -0.886