La ruta 301 de los EE. UU. ( US 301 ) es un ramal de la ruta 1 de los EE. UU . que atraviesa los estados del Atlántico Sur . Recorre 1769 km (1099 millas) desde Biddles Corner, Delaware , en la ruta 1 de Delaware hasta Sarasota, Florida , en la ruta 41 de los EE . UU . Pasa por los estados de Delaware , Maryland , Virginia , Carolina del Norte , Carolina del Sur , Georgia y Florida . Pasa por las ciudades de Middletown, Delaware ; Annapolis, Maryland ; Richmond y Petersburg, Virginia ; Rocky Mount , Wilson y Fayetteville, Carolina del Norte ; Florence, Carolina del Sur ; Statesboro y Jesup, Georgia ; y Jacksonville , Ocala , Zephyrhills y Sarasota, Florida .
La US 301 tiene una ruta paralela a la Interestatal 95 en gran parte de su recorrido por las Carolinas y Virginia, incluidas breves confluencias en Santee, Carolina del Sur , y Lumberton, Carolina del Norte . Tiene varias confluencias más a lo largo de su ruta.
Tal como se puso en servicio originalmente, el extremo norte de la US 301 estaba en la US 1 en Petersburg, Virginia . El extremo sur original estaba en un cruce con la entonces US 17 entre Florence y Marion, Carolina del Sur .
Las concurrencias en Florida incluyen la US 1/23 entre Folkston (Georgia) y Callahan, la US 441 entre Sparr y Belleview, la US 27 entre Ocala y Belleview, la US 98 entre Moss Town y Clinton Heights (cerca de Dade City) y la US 41 entre Palmetto y South Bradenton. La carretera también es compartida por el DeSoto Trail al sur de Bushnell.
En Georgia , la US 301 está señalizada simultáneamente con varias rutas estatales . Utiliza la SR 4 / SR 15 desde Florida hasta Folkston , la SR 23 desde Folkston hasta Glennville y la SR 73 desde Glennville hasta Carolina del Sur . Grandes porciones de la US 301 en Georgia son concurrentes con la US 25 .
La US 301 ingresa a Georgia desde Florida al mismo tiempo que la US 1 / US 23 , también designada como SR 4/ SR 15 , en un puente sobre el río St. Marys . En Folkston , se unen la SR 23 y la SR 121. La US 1/US 23/SR 4/SR 15/SR 121 se dividen hacia el noroeste en un cruce al norte de Folkston, dejando solo la US 301 y la SR 23 para dirigirse al norte a través de la US 82 / SR 520 en Nahunta hasta Jesup .
En Jesup, la US 301 cruza la US 341 / SR 27 , donde la US 25 pasa de la US 341 a la US 301 y luego se fusiona con la US 84 / SR 38. Las rutas combinadas (US 25/US 84/US 301/SR 23/SR 38) cruzan el río Altamaha hasta el cruce con la SR 57 en Ludowici . Allí, la US 84 y la SR 38 continúan hacia el noreste, mientras que la US 25/US 301/SR 23 gira hacia el noroeste con la SR 57.
La SR 23 y la SR 57 se separan hacia el noroeste en Glennville . La SR 73 comienza allí y toma la US 25 y la US 301 hacia el norte desde Glenville a través de la US 280 / SR 30 en Claxton y la I-16 / SR 404 hasta Statesboro .
La US 25 y la US 301 se encuentran con la US 80 / SR 26 y la SR 67 en Statesboro. La SR 67 se une al sur del cruce de la US 80/SR 26 y luego gira al oeste con la US 80/SR 26, al igual que la US 25; la US 25 y la SR 67 se separan de la US 80/SR 26 aproximadamente 7 millas (11 km) al oeste. La US 301 y la SR 73 continúan hacia el norte desde Statesboro a través de Sylvania hasta el río Savannah y la frontera con Carolina del Sur .
La US 301 entra en Carolina del Sur por el río Savannah al suroeste de Allendale . Las concurrencias incluyen la US 321 en Ulmer y sus alrededores, la US 601 entre Bamberg y Orangeburg , luego la I-95 / US 15 Santee , en la salida 97 antes de que las tres crucen el lago Marion . El multiplex US 15 -301 sale de la I-95 en la salida 102, pasando muy cerca de la I-95, pero la US 15 se separa en Summerton . Otras concurrencias incluyen la US 521 en Manning , la US 52 entre Effingham y justo al sur de Florence , la US 76 en dirección este desde el este de Florence hasta Pee Dee , y finalmente se une a la US 501 en Latta , donde ambas se acercan al complejo de atracciones en la carretera South of the Border en el intercambio con la I-95 en la frontera entre Carolina del Norte y Carolina del Sur.
La US 301-501 ingresa a Carolina del Norte en el cruce con la I-95 , donde pasa por el complejo de atracciones al costado de la carretera South of the Border , y luego la I-95 la sigue de cerca en todo Carolina del Norte . Entre las confluencias se incluyen la US 501 entre Latta (Carolina del Sur) y Rowland, la I-95 entre la salida 10 y la salida 22 en Lumberton, la I-95 BL en Fayetteville y la US 158 entre Weldon y Garysburg.
Entrando a Virginia justo al sur de la comunidad de Skippers , la ruta es paralela a la I-95 a través de gran parte de la región del lado sur de Virginia, muchas veces sirviendo como vía de acceso para la I-95, desviándose de ella solo en la ciudad de Emporia , donde toma una ruta más directa a través del centro de la ciudad. En el área metropolitana de Richmond , pasa por los centros históricos de las ciudades de Petersburg (donde se encuentra con su ruta principal, la US 1 ) y Colonial Heights . Pasando al este de Chester , las dos rutas unidas ingresan a Richmond y pasan por la parte de Manchester de la ciudad a lo largo de un bulevar principal, cruzando el río James a lo largo del puente Robert E. Lee Memorial sobre Belle Isle Park y siguiendo Belvidere Street y Chamberlayne Avenue a través del centro de Richmond. En el límite extremo norte de Richmond, las dos rutas se dividen nuevamente, con la US 301 girando hacia el noreste pasando la comunidad de Mechanicsville, Virginia y girando nuevamente hacia el norte.
Pasando por numerosas áreas rurales y pequeñas comunidades del centro de Virginia, la ruta gira al noreste a lo largo de una circunvalación alrededor de Bowling Green y pasa cerca de Fort Walker mientras gira a una dirección más este-noreste, dejando el estado en Dahlgren en el puente Harry W. Nice Memorial sobre el río Potomac .
La ruta 301 de EE. UU. ingresa a Maryland por el puente Governor Harry W. Nice Memorial Bridge , que cruza el río Potomac desde Virginia. Es una autopista de cuatro carriles que atraviesa la mayor parte del estado, conocida localmente como Crain Highway y conecta varias comunidades rurales y pequeños suburbios en los límites exteriores del área metropolitana de Washington , conectando comunidades como La Plata , St. Charles , Waldorf y Upper Marlboro . La ruta sigue una alineación generalmente noreste-suroeste hasta Bowie , donde deja la Crain Highway (que continúa como Maryland Route 3 ) y se une a la John Hanson Highway/ US Route 50 , que también lleva la designación oculta de I-595.
La autopista John Hanson es una autopista que viaja aproximadamente en dirección este-oeste y lleva tanto la US 50 como la US 301 hacia Annapolis y a través de ella, donde el nombre cambia a Blue Star Memorial Highway . La autopista continúa hacia la costa este de Maryland a través del puente de la bahía de Chesapeake , pasando por la isla Kent . Al final de la autopista, las dos rutas se dividen, cada una siguiendo una carretera dividida de cuatro carriles a través de la costa este, con la US 50 yendo generalmente hacia el sur y la US 301 yendo generalmente hacia el norte.
La carretera dividida de cuatro carriles continúa generalmente hacia el noreste a través de la región rural de Eastern Shore antes de cruzar a Delaware y convertirse en una autopista.
La US 301 en Delaware es una autopista de peaje de cuatro carriles que ingresa al estado desde Maryland y se dirige al noreste pasando Middletown antes de llegar a su terminal norte en un cruce con la Ruta 1 de Delaware en Biddles Corner , al sur del puente Senator William V. Roth Jr. sobre el canal Chesapeake & Delaware en St. Georges . La nueva alineación se inauguró en enero de 2019 y reemplaza la ruta anterior que terminaba en la Ruta 40 de EE. UU. en Glasgow .
La US 301 se estableció en 1932 como reemplazo del tramo de la US 17-1 al norte de Wilson y la totalidad de la US 217. Por lo tanto, la US 301 inicialmente corría desde la US 17 (ahora US 76 ) en Pee Dee, Carolina del Sur, al noreste a través de Dillon , Lumberton , Fayetteville , Dunn , Smithfield , Wilson , Rocky Mount y Emporia , terminando en la US 1 en Petersburg, Virginia . [ cita requerida ] Esta ruta completa ahora es paralela a la Interestatal 95. La US 301 alguna vez fue denominada alternativamente Ruta Federal No. 301 al principio de su existencia. [1]
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En 1935, la US 301 se extendió al suroeste hasta la US 15 en Summerton . [2] Esta extensión la llevó al oeste por la US 76 (antes US 17 ) hasta Florence y al sur por la US 52 (también antes US 17) hasta Effingham . Allí se dividió hacia el suroeste, corriendo a lo largo de lo que había sido la SC 4 a través de Manning hasta Summerton. [3] Esta nuevamente corre paralela a la Interestatal 95 .
La siguiente ampliación fue hacia el norte a finales de 1940, coincidiendo con la apertura del puente del río Potomac . La US 301 se extendió hacia el norte por la US 1 desde Petersburg hasta Richmond , luego hacia el norte por la SR 2 hasta Bowling Green y al noreste por la SR 207 hasta el puente. [4] [5] En Maryland continuó a lo largo de la nueva alineación desde el puente hasta Newburg, Maryland , y luego reemplazó a la MD 3 hasta la US 1 en Baltimore, Maryland . [6]
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A fines de la década de 1940, la US 301 se extendió nuevamente hacia el sur hasta Tampa, Florida . En Carolina del Sur corría a lo largo de la US 15 al suroeste hasta Santee, Carolina del Sur y reemplazó a la SC 4 al oeste hasta Orangeburg, Carolina del Sur . Desde Orangeburg, la US 301 corría al suroeste con la US 601 hasta Bamberg, Carolina del Sur , reemplazó a la SC 33 hasta Ulmer, Carolina del Sur , reemplazó a la SC 508 hasta Allendale, Carolina del Sur y reemplazó a la SC 73 hasta la frontera estatal de Georgia . [3] En Georgia, la US 301 estaba marcada a lo largo de la SR 73 hasta Glennville, Georgia , la SR 23 hasta Folkston y la SR 4 hasta la frontera con Florida , números que todavía tiene hoy. [7] En Florida corría por la SR 15 hasta Callahan , la SR 200 hasta Ocala , la SR 25 / SR 500 hasta Belleview , la SR 35 hasta Dade City , la SR 39 hasta Zephyrhills y la State Road 41 hasta Tampa, Florida . [8] Al igual que en Georgia, estos números de State Road todavía existen.
La extensión final hacia el sur se realizó a principios de la década de 1950. La US 301 se realineó para girar al este por la US Route 92 / SR 600 en el norte de Tampa y al sur por la SR 43 ; la SR 43 se extendió más tarde hacia el norte para encontrarse con la SR 41 en Thonotosassa . Esto se hizo al mismo tiempo que se eliminó la US 541 y la US 41 se trasladó a la antigua US 541 al sur de Tampa; la US 301 corría a lo largo de lo que había sido la US 41. Esta extensión llevó a la US 301 al sur hasta Palmetto por la SR 43/antigua US 41, al sur por la SR 45 /US 41 sobre el río Manatee hasta Bradenton, Florida (reemplazada en 1957 por un nuevo puente al este en la SR 55 ), y al sur por la SR 683 para terminar en la SR 45/US 41 en Sarasota . [ cita requerida ]
En 1960, la US 301 se extendió hasta su máxima extensión, de Sarasota a Farnhurst . La parte desde cerca de Bowie hacia el norte hasta Baltimore volvió a ser MD 3 , y la US 301 se extendió hacia el este a lo largo de la US 50 desde cerca de Bowie sobre el puente de la bahía de Chesapeake hasta Queenstown . Allí se dividió hacia el noreste, reemplazando a la MD 71 hasta la frontera estatal de Delaware . En Delaware, continuó al mismo tiempo que la DE 71 hasta Middletown . Allí se dividió en un par de caminos de un solo sentido en dos caminos de doble sentido. La US 301 en dirección norte giró al este en Middletown a lo largo de la DE 299 , luego corrió hacia el norte por la US 13 hasta su final en Farnhurst en la I-295 , el acceso al puente Delaware Memorial . La US 301 en dirección sur comenzaba en el mismo lugar, pero solo usaba la US 13 hasta el cruce de la DE 71 cerca de Red Lion . Desde allí siguió la DE 71 hasta Maryland, y se reincorporó en dirección norte en Middletown. A principios de la década de 1970, se modificó la alineación en dirección norte, continuando hacia el norte por Middletown con la DE 71 a través del canal de Chesapeake y Delaware en el puente Summit . Después de cruzar el canal, continuó hacia el norte por la DE 896 hasta Glasgow , donde giró al este con la US 40 hasta su unión con la US 13 en State Road . A mediados de la década de 1980, ambas direcciones se cambiaron para que corrieran hacia el este desde Mount Pleasant hasta la US 13. Luego, en 1992, AASHTO aprobó la reubicación de ambas direcciones al camino que habían seguido en dirección norte, uniéndose a la US 40 en Glasgow. La señalización actual indica que la US 301 termina allí, [ cita requerida ] pero el 14 de noviembre de 2006, el Departamento de Transporte de Delaware (DelDOT) anunció que se construirá una nueva circunvalación de cuatro carriles de la US 301. La circunvalación, que se había propuesto desde la década de 1950, iría al oeste de Middletown , aliviando las condiciones del tráfico en la cuarta ciudad más poblada del estado, y luego viajaría en dirección noreste, intersectando la actual DE 896 cerca de Boyds Corner y luego terminaría en la DE 1 cerca de la plaza de peaje de Biddles Corner de la autopista . Una ruta secundaria, que también seguiría la antigua ruta de la autopista de la década de 1960, conectaría la US 301 con el puente Summit de cuatro carriles justo al sur de Glasgow. Cuando se construya, la carretera, al igual que la Ruta 1 de Delaware y la Ruta 1 de Delaware, se construirá en dirección noreste.La I-95 cobrará un peaje para cubrir los costos de construcción de la nueva circunvalación, que es muy utilizada por camiones entre Filadelfia y las áreas metropolitanas de Washington, DC . [9] Esta circunvalación se abrió al tráfico el 10 de enero de 2019. [10]
Según una fuente, la US 301 era conocida como "Ruta del Tabaco" antes de cambiarle el nombre en 1960 a "La Carretera Miss Universo". [11]
Antes de 2019, la US 301 en Delaware comenzaba en la intersección de la US 40 y la Delaware Route 896 en Glasgow . La autopista estaba señalizada junto con la DE 896, y retomaba la Delaware Route 71 a solo tres millas al sur de la US 40. Corriendo paralela a la US 13 y la Delaware Route 1 , la autopista cruzaba el canal de Chesapeake y Delaware en el puente Summit de cuatro carriles . En Mount Pleasant , la DE 896 se dirigía al este para cruzarse con la US 13 en Boyd's Corner , mientras que la DE 71 seguía señalizada junto con la US 301 hasta que la carretera llegaba a Middletown . La US 301 continuaba sola hasta que retomaba otras dos carreteras, la Delaware Route 15 y la Delaware Route 299 , que seguían la autopista hasta cerca de la frontera estatal de Maryland . El 14 de noviembre de 2006, DelDOT anunció que una nueva circunvalación de cuatro carriles alrededor de Middletown desviaría la US 301 al oeste de Middletown, y la carretera se conectaría directamente con la DE 1 en Biddles Corner . Esta circunvalación se abrió al tráfico el 10 de enero de 2019. [10]
La Ruta 217 de los Estados Unidos ( US 217 ) fue una carretera estadounidense original, establecida en 1926. Atravesaba la US 17 , en Pee Dee, Carolina del Sur , hasta la US 17-1 / NC 40 , al sur de Wilson, Carolina del Norte . Su ruta conectaba las ciudades de Dillon , Lumberton , Fayetteville , Dunn y Smithfield . En 1932, toda la ruta fue renumerada como parte de la US 301.
US 41 en Sarasota US 41 en la línea fronteriza entre Bradenton y West Samoset . Las autopistas pasan simultáneamente a Palmetto .
I-75 en Ellenton I-75 en Palm River-Clair Mel
US 92 en East Lake-Orient Park
US 98 al sur de Dade City . Las carreteras pasan simultáneamente a Lacoochee .
US 27 / US 441 en Belleview . US 27/US 301 viajan simultáneamente a Ocala . US 301/US 441 viajan simultáneamente al sureste de Reddick .
I-10 al sur-suroeste de Baldwin
US 90 en Baldwin. Las carreteras pasan simultáneamente por Baldwin.
US 1 / US 23 en Callahan . Las carreteras pasan simultáneamente a Homeland, Georgia .
US 82 en Nahunta
US 25 / US 341 en Jesup . US 25/US 301 viajan simultáneamente a Statesboro .
US 84 en Jesup. Las carreteras pasan simultáneamente a Ludowici .
US 280 en Claxton
I-16 al sur-sureste de Register
US 25 / US 80 en Statesboro
US 278 en Allendale . Las carreteras pasan simultáneamente por Allendale.
US 321 en Ulmer . Las carreteras discurren simultáneamente hacia el noreste de Ulmer.
US 601 en Bamberg . Las carreteras pasan simultáneamente a Orangeburg .
La US 78 en Bamberg
US 21 / US 178 en Orangeburg
I-26 al sureste de Wilkinson Heights
US 176 al sur-suroeste de Elloree
US 15 al sur-suroeste de Santee . Las carreteras pasan simultáneamente a Summerton .
I-95 al sur-sudeste de Santee. Las carreteras viajan simultáneamente al sur-sudoeste de Summerton. I-95 al suroeste de Manning
US 521 en Manning. Las carreteras discurren simultáneamente hacia el noreste de Manning.
US 378 en Turbeville . Las carreteras pasan simultáneamente por Turbeville.
US 52 en Effingham . Las carreteras pasan simultáneamente a Florence .
US 76 al este de Florence. Las carreteras pasan simultáneamente a Pee Dee .
US 501 al sur de Latta . Las carreteras pasan simultáneamente a Rowland, Carolina del Norte . I-95 en la frontera entre Carolina del Sur y Carolina del Norte al sur de la frontera I-95 al este de Raynham . Las carreteras pasan simultáneamente a Lumberton .
I-74 / US 74 al suroeste de Lumberton I-95 al norte de Lumberton I-95 al norte de St. Pauls
US 421 en Dunn
I-95 / US 701 al noreste de Four Oaks
US 70 en Selma I-95 al suroeste de Kenly
I-795 al sur-suroeste de Wilson
US 117 al sur-suroeste de Wilson
I-587 / US 264 al sur-suroeste de Wilson
US 64 en Rocky Mount
US 158 en Weldon . Las carreteras pasan simultáneamente a Garysburg .
US 58 en Emporia I-95 al sur de Jarratt I-95 en Carson I-95 en Templeton I-95 al sur-sureste de Petersburg
I-95 / US 460 en Petersburgo US 1 en Petersburg. Las autopistas pasan simultáneamente a Richmond .
US 360 en Richmond
US 60 en Richmond
US 250 en Richmond
I-64 / I-95 en Richmond I-95 en Chamberlayne
I-295 en Mechanicsville
US 17 en Port Royal Cross Roads
I-595 / US 50 en Bowie . I-595/US 301 comparte una concurrencia oculta con Parole . US 50/US 301 viajan simultáneamente a Queenstown .
I-97 en libertad condicional
DE 1 en Biddles Corner[14]
Actualmente hay ocho rutas especiales activas a lo largo de la US 301:
Este periódico dice que la US 301 que comienza en Petersburg, Virginia, y termina en Summerton, Carolina del Sur, está haciendo que la ruta Petersburg Pike hasta Richmond sea una carrera reñida por su popularidad.
... que se agreguen 3,62 millas de carretera al sistema principal para la extensión de la Ruta 207 desde el final del Puente del Río Potomac en Dahlgren hasta la Ruta 206 cerca de Owens
La ruta 301 de EE. UU., desde el puente de la bahía de Delaware hasta Florida, pasó a llamarse oficialmente "La autopista Miss Universo".
Medios relacionados con la Ruta 301 de EE. UU. en Wikimedia Commons