La ruta 299 de Delaware ( DE 299 ) es una carretera estatal de 9,77 millas de largo (15,72 km) en el condado de New Castle , Delaware . Corre desde la Ruta 282 de Maryland (MD 282) en la frontera del estado de Maryland al este de Warwick, Maryland hasta la DE 9 en Mathews Corners , pasando por Middletown y Odessa . La ruta cruza la carretera de peaje US Route 301 (US 301), DE 15 y DE 71 en Middletown, la carretera de peaje DE 1 al este de Middletown y la US 13 en Odessa. La carretera atraviesa una combinación de desarrollo suburbano y algunas tierras de cultivo.
DE 299 fue designada originalmente como DE 4 en 1938, viajando hasta el este hasta la US 13 en Odessa. En 1957, la DE 4 se convirtió en DE 299 para coincidir con la MD 299 (ahora MD 282) y se extendió hacia el este hasta la DE 9 en 1959. A lo largo de los años, varias carreteras diferentes habían seguido la alineación de la DE 299, incluida la DE 71 al oeste de Middletown entre 1959 y 1987. , US 301N entre Middletown y Odessa de 1959 a 1971, y US 301 al oeste de Middletown entre 1959 y 2019. En 2008, se inició una ampliación de la DE 299 en la parte occidental de Middletown; se completó en noviembre de 2010. Una parte de la ruta al oeste de Middletown se realineó en 2017 como resultado de la construcción de la carretera de peaje US 301.
La DE 299 se dirige al este desde la frontera del estado de Maryland en Warwick Road indivisa de dos carriles, pasando por tierras de cultivo. [4] [5] En la frontera estatal, la carretera continúa hacia el oeste hacia Maryland como MD 282 . [5] Poco después de la línea estatal, la ruta se curva hacia el norte, con la carretera de peaje US 301 paralela al este. La carretera ingresa a la ciudad de Middletown y gira hacia el sureste, ampliándose a una carretera dividida de cuatro carriles cuando llega a un cruce de diamantes con la US 301, donde el nombre cambia a Levels Road, antes de llegar a una intersección con la DE 15 . En este punto, la DE 299 gira hacia el noreste y se vuelve concurrente con la DE 15, en dirección noreste por Middletown Warwick Road dividida en cuatro carriles. Desde aquí, la carretera ingresa a la parte comercial occidental de Middletown. En una intersección, las dos rutas se dividieron, con la DE 15 en dirección noroeste por Bunker Hill Road, la DE 299 girando hacia el este en West Main Street y Middletown Warwick Road continuando hacia el norte. La ruta se estrecha a una carretera indivisa de dos carriles y se dirige hacia el este a través de la línea de subdivisión Delmarva del Ferrocarril Central de Delmarva a nivel hacia el centro de la ciudad de Middletown. En el centro de la ciudad, la DE 299 se cruza con la DE 71 (Broad Street). [4] [5]
Después de atravesar el centro de la ciudad, la ruta se convierte en East Main Street y se dirige hacia el este a través del desarrollo comercial suburbano en la parte este de Middletown, pasando al norte de Middletown High School y convirtiéndose en Middletown Odessa Road. La carretera se dirige al sur del Departamento de Emergencias independiente de Christiana Care Middletown antes de convertirse en una carretera dividida, pasa al sur de un estacionamiento y se cruza con la carretera de peaje DE 1 en un cruce de diamantes en la frontera este de Middletown. Después de este intercambio, la DE 299 vuelve a quedar indivisa y se dirige hacia el este a través de una combinación de granjas y casas hacia la ciudad de Odessa , donde se llama Main Street y hace una curva hacia el sureste. En Odessa, la ruta está llena de casas y se cruza con la US 13 , que se divide en 5th Street en dirección norte y 6th Street en dirección sur. Siguiendo esta intersección, la carretera atraviesa el distrito histórico de Odessa . [4] [5] DE 299 cruza el río Appoquinimink fuera de Odessa y se dirige hacia el sureste por Old State Road hacia desarrollos habitacionales. [5] La ruta gira hacia el sur antes de girar hacia el sureste en Taylors Bridge Road y termina un poco más tarde en DE 9 en la comunidad de Mathews Corners. En esta intersección, la DE 9 se dirige al noreste por Thomas Landing Road y al sureste por Taylors Bridge Road. [4] [5]
Partes de DE 299 están designadas como parte del sistema Delaware Byways . La sección entre Silver Lake Road en Middletown y DE 9 es parte del desvío del ferrocarril subterráneo Harriet Tubman, mientras que la sección entre US 13 en Odessa y DE 9 es un ramal del desvío de Delaware Bayshore , que también es un desvío panorámico nacional . [6] [7] [8] DE 299 tiene un recuento de tráfico diario promedio anual que va desde un máximo de 18,470 vehículos a lo largo de Main Street en Middletown hasta un mínimo de 727 vehículos en la terminal este en DE 9. [1] La porción de La DE 299 concurrente con la DE 15 forma parte del Sistema Nacional de Carreteras . [9]
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En 1920, lo que ahora es la DE 299 existía como una carretera comarcal sin mejorar. [11] Esta carretera del condado fue pavimentada en 1924. [12] La alineación actual de la DE 299 se convirtió en una carretera estatal en 1935. [13] [14] La actual DE 299 fue designada originalmente como DE 4 en 1938, y corre entre la frontera del estado de Maryland y la US 13 en Odessa. [10] En 1957, la DE 4 pasó a ser DE 299 para coincidir con la MD 299 (ahora MD 282) a través de la frontera estatal y la DE 71 fue designada concurrente con la mayor parte de la ruta al oeste de Middletown. [2] [3] La US 301 fue designada a lo largo de la concurrencia DE 71/DE 299 en 1959, mientras que la US 301N fue designada entre la DE 71 y la US 13. También en este momento, la DE 299 se extendió hacia el este hasta la DE 9. [15] La La designación US 301N se eliminó entre Middletown y Odessa en 1971. [16] [17] La DE 71 fue desviada de la US 301/DE 299 en 1987. [18] En 1994, la DE 15 fue designada para seguir una parte de la US 301/DE 299 al oeste de Middletown. [19]
En julio de 2008, se inició un proyecto de ampliación en la US 301/DE 299 entre United Drive y el extremo este de la concurrencia. [20] Esta ampliación a cuatro carriles se completó en noviembre de 2010. [21] El 15 de julio de 2017, la DE 299 se realineó cerca de la frontera de Maryland como resultado de la construcción de la carretera de peaje US 301. [22] La concurrencia con la US 301 al oeste de Middletown se eliminó cuando se inauguró la carretera de peaje US 301 el 10 de enero de 2019. [23] [24] Hay planes para reconstruir y ampliar la DE 299 entre Catherine Street y DE 1 en Middletown. con la sección entre Catherine Street y Cleaver Farms Road/Dickenson Boulevard que se ampliará a una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda y la sección entre Cleaver Farms Road/Dickenson Boulevard y DE 1 que se ampliará a una de cuatro carriles autopista dividida. La construcción del proyecto de ampliación comenzó el 6 de julio de 2021 y se espera que esté terminado a finales de 2023. [25] [26]
Toda la ruta se encuentra en el condado de New Castle .
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