La primera estación aérea naval, INS Garuda , se inauguró en Cochin el 11 de mayo de 1953. [5] Esto fue de la mano con la puesta en servicio del Escuadrón No. 550 , [6] utilizando aviones Short Sealand [7] y aviones Fairey Firefly [8]
En 1976, la Fuerza Aérea de la India entregó el avión Super Constellation [15] al Escuadrón Albatros No.312 [16] en Dabolim , Goa. Al ser aviones bastante viejos en ese momento, estos fueron retirados del servicio activo en 1983. Para reemplazarlos en el papel de patrulla marítima, se adquirieron aviones soviéticos. El Escuadrón de Sementales Alados No. 315 fue comisionado en 1977 con el avión Ilyushin Il-38 . [17]
En diciembre de 1961, el INS Vikrant participó en la Operación Vijay , la liberación de Goa de Portugal . Su función principal era disuadir la intervención naval extranjera durante la acción militar que duró 40 horas. [18]
El INS Vikrant desempeñó un papel importante en el exitoso bloqueo naval de Pakistán Oriental . [19] Estacionado frente a las islas Andamán y Nicobar escoltado por la fragata de clase Leopard INS Brahmaputra , así como por el INS Beas , el Vikrant se redesplegó hacia Chittagong al estallar las hostilidades. [20] La mañana del 4 de diciembre de 1971, los ocho aviones Sea Hawk del Vikrant lanzaron un ataque aéreo sobre Cox's Bazar desde 60 millas náuticas (110 km; 69 mi) de distancia. Esa tarde, el grupo aéreo atacó el puerto de Chittagong. Otros ataques apuntaron a Khulna y Mongla. Se supone que un mensaje de PTI decía: "El puerto de Chittagong en llamas mientras los barcos y aviones de la Flota Naval Oriental (de Pakistán) bombardeaban y disparaban cohetes. Ni un solo buque puede hacerse a la mar desde Chittagong". Los ataques aéreos organizados desde el Vikrant continuaron hasta el 10 de diciembre de 1971.
Dada la inteligencia naval que indicaba la intención de la Armada de Pakistán de romper el bloqueo naval indio utilizando buques mercantes camuflados, los Sea Hawks de Vikrant atacaron los barcos en los puertos de Chittagong y Cox's Bazar, hundiendo o incapacitando a la mayoría de los buques mercantes allí.
El helicóptero Hughes 269 estuvo anteriormente en servicio para entrenamiento. [21]
El BAE Sea Harrier, incorporado en la década de 1980, operó desde el INS Viraat . [22] Hasta el 6 de marzo de 2016, [23] [24] [25] el BAE Sea Harrier FRS Mk.51 / T Mk.60 voló con los escuadrones INAS 300 e INAS 552 de la Armada de la India. Los Sea Harriers están armados con el AAM Matra Magic-II y los misiles antibuque Sea Eagle. La aeronave fue modernizada con el radar Elta EL/M-2032 y los misiles Rafael Derby BVRAAM. [26]
En 1988 entró en servicio el Tupolev 142M . El avión inició sus operaciones en Dabolim, Goa, y más tarde, en 1992, trasladó sus operaciones al INS Rajali. El Tu-142M se utilizó principalmente en misiones de reconocimiento marítimo de largo alcance y de guerra antisubmarina. El avión prestó servicio en la Armada hasta 2018 y participó en la Misión de Mantenimiento de la Paz de la India en Sri Lanka. También participó en la Operación Cactus en las Maldivas, en la que los mercenarios que huían fueron detectados y rastreados hasta que fueron detenidos por los barcos. [27]
El 11 de mayo de 2013 se puso en servicio el primer escuadrón de MiG-29K. [28] Estos aviones se pusieron en servicio como reemplazo del antiguo Sea Harrier. [29] Después de 46 años de servicio, el avión de patrulla Il-38 fue retirado de la fuerza el 31 de octubre de 2023. Se planea que más aviones P-8I los reemplacen. [30]
Según informó MiG Bureau, la asociación de la Armada india con el MiG-29K comenzó en abril de 2002 cuando un equipo dirigido por el comandante Gupta llegó a Moscú para evaluar el prototipo MiG-29K para su posible incorporación a la Armada india. [31] [32] El equipo evaluó la aeronave tanto en tierra como en el aire (la evaluación de vuelo fue realizada por un piloto de pruebas de la Armada, el comandante Ahuja). También se evaluaron otras aeronaves, pero se eligió el MiG-29K. El 20 de enero de 2004, la Armada india firmó un contrato para 12 MiG-29K monoplaza y 4 MiG-29KUB biplaza. El primer MIG-29K para la Armada india despegó el 22 de enero de 2007. El MIG-29 KUB (entrenador biplaza) es similar al MIG-29K pero con un alcance operativo reducido. La aeronave se desplegará en el portaaviones INS Vikramaditya . [33]
El primer escuadrón, INAS 303 , los "Black Panthers", [34] fue puesto en servicio el 11 de mayo de 2013. [28] El 11 de julio de 2016, se puso en servicio el segundo escuadrón, INAS 300. [29] La entrega de la aeronave a la Armada de la India comenzó en 2009.
En enero de 2009, Nueva Delhi y Boeing firmaron un contrato por 2.100 millones de dólares para entregar ocho P-8I para operaciones antisubmarinas, con el fin de reemplazar la envejecida flota de aviones Tupolev Tu142M de fabricación rusa . El P-8I se diferencia del P-8A en que tiene un detector de anomalías magnéticas (MAD) y un radar montado en la popa que le proporciona una capacidad de vigilancia aérea por radar de 360 grados. [36] Cuenta con dispositivos de comunicación y otros dispositivos a bordo que han sido desarrollados localmente por Bharat Electronics Limited (BEL) . [37] El primer escuadrón, INAS 312 , se formó con ocho aviones en noviembre de 2015. [36] En julio de 2016 se firmó un pedido posterior por valor de más de mil millones de dólares para la compra de cuatro P-8I adicionales. [38] La Armada india desmanteló el avión Tupolev Tu-142M en marzo de 2017. [39] Con Boeing entregando el 12º y último P-8I en febrero de 2022, [40] el segundo escuadrón, INAS 316 , con cuatro aviones se formó en marzo de 2022. [41]
La Armada de la India opera 27 [42] Dornier 228 y está en proceso de incorporar 8 Dornier más de última generación para guerra antisubmarina y patrulla marítima de Hindustan Aeronautics Limited . Estas aeronaves están equipadas con sensores avanzados, cabina de cristal, radar de vigilancia avanzado, ELINT, sensores ópticos y funciones de red. Actualmente, 4 de las aeronaves Dornier 228 NG están en servicio en INAS 314. [ 43]
Helicópteros
HAL Dhruv MKIII operado por el escuadrón INAS 323 Harriers de la Armada india.
HAL Dhruv ; desarrollado por Hindustan Aeronautics Limited , la Armada recibió sus primeros Dhruvs el 28 de marzo de 2002. [44] [45] Se espera que reciba un total de 120 unidades para reemplazar a los helicópteros Chetak en servicio. La variante naval está equipada con el radar marítimo Super Vision-2000, capaz de detectar objetivos con una sección transversal de radar baja a una distancia de 200 km (120 mi). La versión antisubmarina del helicóptero está equipada con un sonar de inmersión, torpedos y cargas de profundidad. El helicóptero también puede estar equipado con misiles para funciones antibuque. Sin embargo, en 2008, la Armada india declaró que el Dhruv no era adecuado para su papel como plataforma ASW. La Armada india seguirá adquiriendo el Dhruv como plataforma utilitaria multifunción. Durante la ceremonia de puesta en servicio, el vicealmirante Sinha dijo que "en la Armada, los helicópteros Dhruv se han transformado en un helicóptero avanzado de búsqueda y rescate (SAR) que también se utiliza para misiones como operaciones helitransportadas y patrulla armada con dispositivos de visión nocturna. Tales máquinas en el inventario se han vuelto imperativas para la Armada dado el escenario de operaciones marítimas de baja intensidad (LIMO) y la construcción de seguridad costera". [46] En 2013, la Armada india mostró un gran interés en la versión armada del HAL Rudra . Impresionado con los sensores del Dhruv que podían rastrear barcos y también leer sus nombres a distancias de 12 a 14 km (7,5 a 8,7 mi). La Armada puede incorporar 20 helicópteros más al servicio. [47] Un nuevo escuadrón INAS 323 Harriers fue comisionado con la variante HAL Dhruv MKIII. La Armada realizó un pedido de 16 helicópteros MKIII y 6 de ellos fueron entregados, mientras que los 10 restantes se entregarán en diciembre de 2021. La variante naval del MKIII viene con 19 sistemas específicos adecuados para funciones marítimas. [48]
Kamov Ka-25 , Kamov Ka-28 y Kamov Ka-31 : el Ka-25 fue adquirido por la Armada india en 1980 para la guerra antisubmarina , pero tenía graves limitaciones tecnológicas. Los Ka-28 se adquirieron a mediados de los años 80 y se decía que eran un salto cuántico con respecto a sus predecesores desde el punto de vista de la guerra antisubmarina. El Ka-31 [49] lleva las capacidades del Kamov aún más lejos al permitir la guerra centrada en la red en tiempo real para la Armada india.
Westland Sea King y Sikorsky SH-3 Sea King : Utilizados principalmente para guerra antisubmarina (ASW) y funciones de búsqueda y rescate, [50] la flota de helicópteros opera desde las bases aéreas INS Garuda (Kochi) así como INS Shikra . Las sanciones de EE. UU. a la India en respuesta a las pruebas nucleares de la India dieron como resultado que una gran parte de la flota Sea King quedara en tierra por falta de piezas de repuesto. Diecisiete de los helicópteros Sea King serán modernizados. La modernización contará con capacidad diurna y nocturna, la capacidad de trabajar en condiciones climáticas adversas, la integración de dos misiles antibuque con un alcance de cincuenta kilómetros y un nuevo radar. [51]
Aérospatiale SA 316 Alouette III : También conocidos como Chetak, estos helicópteros han prestado servicio activo en la Armada y en la Guardia Costera. Se transportan en varios buques de combate y no combatientes. También se operan y mantienen en las bases aéreas navales INS Shikra e INS Utkrosh en Mumbai y Port Blair respectivamente.
Sikorsky MH-60R Seahawk : El gobierno indio firmó un contrato de $ 2.4 mil millones en febrero de 2020 para 24 helicópteros MH-60R para reemplazar su flota de helicópteros Sea King . [52] Los Seahawks serán el helicóptero principal de la Armada india para una serie de funciones, incluida la guerra antisubmarina (ASW) , la guerra antisuperficie (ASuW) y la alerta temprana y el control aerotransportados (AEW&C) . El equipo de comunicación, como la comunicación por satélite y el equipo de identificación, amigo o enemigo (IFF) para helicópteros en este orden, se ha desarrollado de forma autóctona. [53] [54] Las entregas comenzaron en julio de 2021 cuando los primeros 2 helicópteros fueron entregados a la Armada india. [52] El helicóptero se integró con INS Vikrant en mayo de 2023 con su aterrizaje inaugural en el portaaviones. [55] El primer escuadrón, INAS 334 , se formó con seis helicópteros en marzo de 2024, en Kochi. Todos los helicópteros restantes se entregarán en 2025. [53]
Vehículos aéreos no tripulados (UAV)
La Armada india opera al menos dos escuadrones de UAVs Heron y Searcher Mk-II , con base en Kochi ( INAS 342 ) y Porbandar ( INAS 343 ). [56] [57] Hay planes para tener al menos dos escuadrones más de UAVs. [58] Los UAVs se controlan desde barcos para aumentar el alcance de vigilancia. Hay planes para introducir UAVs rotatorios en la Armada india. [59] Estos UAVs tendrán mayor resistencia y capacidad de carga, lo que resultará en mejores capacidades de reconocimiento. [60] La Armada india opera 2 MQ-9 Reaper arrendados para vigilancia marítima en la región del Océano Índico. [61]
Capacitación
Caza : A partir de 2024, INAS 551 es un escuadrón de entrenamiento de cazas basado en tierra en INS Dega . Los pilotos de caza se unen inicialmente a este escuadrón para vuelos de orientación naval antes de ser seleccionados para realizar un entrenamiento de conversión para Mikoyan MiG-29K en INAS 300. Más tarde, los pilotos están calificados para el servicio operativo con MiG-29K con INAS 303. [ 62]
Aviones de ala fija : INAS 550 proporciona entrenamiento de vuelo operativo Dornier a los pilotos de ala fija en INS Garuda . Los pilotos luego son enviados a escuadrones operativos equipados con aeronaves de reconocimiento marítimo de corto alcance (SRMR) Dornier 228 ( INAS 310 , 311 , 313 , 314 , 318 ) o aeronaves de reconocimiento marítimo de largo alcance (LRMR) Boeing P-8I Neptune ( INAS 312 , 316 ). [62] El escuadrón también impartirá entrenamiento a los pilotos de aeronaves de reconocimiento marítimo de mediano alcance (MRMR) EADS CASA C-295 que se planea incorporar en el futuro. [63] [64]
Para proteger y preservar el creciente comercio de la India con el sudeste asiático y ofrecer una defensa contra la creciente presencia naval china en la bahía de Bengala, se está construyendo una nueva base naval cerca de Visakhapatnam . [101] Se espera que sea capaz de albergar dos portaaviones, incluido el nuevo portaaviones de clase Vikrant planeado . Hay dos estaciones aéreas navales más, INS Rajali e INS Parundu en Tamil Nadu .
El Comando Sur tiene al menos un aeródromo, INS Garuda , en Kochi , Kerala . [102] El Hindu informó el 2 de febrero de 2009 que se establecerá una nueva base aérea en Mascate , Omán , para hacer frente a la piratería en el Golfo de Adén . [103] Tres años después, en 2012, no está claro si se ha tomado alguna medida sobre esta propuesta. La estación aérea naval más meridional, INS Baaz, fue inaugurada formalmente el 31 de julio de 2012 por el Jefe de la Armada de la India en Cambell Bay en las islas Andaman y Nicobar . Con la puesta en servicio de esta estación, el país adquirió una mayor capacidad para mantener la vigilancia sobre el vital canal marítimo del Estrecho de Malaca . [104]
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Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aeronaves de la Armada de la India .
Centro de entrenamiento de pilotos de la Armada de la India en la base aérea estadounidense Kingsville, Texas, EE. UU.
Arma Aérea Naval
Aviación naval india – Parte 1 @ ACIG.org
Aviación naval india – Parte 2 @ ACIG.org
Naval Tejas, lca-tejas.org
Documental en YouTube sobre el INS Vikrant
Vídeo del IL-38 de IN disparando un misil antibuque
Vídeo de YouTube del usuario vishv con algunas buenas fotografías
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