El Campeonato de Fórmula 2 de la FIA de 2022 fue un campeonato de automovilismo para coches de Fórmula 2 que fue sancionado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA). El campeonato fue la quincuagésima sexta temporada de carreras de Fórmula 2 y la sexta temporada se desarrolló bajo el nombre de Campeonato de Fórmula 2 de la FIA . Era una categoría de carreras de ruedas abiertas que sirvió como segundo nivel de carreras de fórmula en el FIA Global Pathway . La categoría se desarrolló en apoyo de rondas seleccionadas del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2022. Como el campeonato era una serie de especificaciones , todos los equipos y pilotos que competían en el campeonato corrieron el mismo automóvil, el Dallara F2 2018. [ 2] [3]
Prema Racing llegó al campeonato como el actual campeón de equipos, tras haber asegurado su título en la penúltima carrera de la temporada 2021 en Arabia Saudita.
Felipe Drugovich , del equipo MP Motorsport , se adjudicó el campeonato de pilotos en Monza, a falta de tres carreras para el final. MP Motorsport ganó el campeonato de equipos en Abu Dhabi.
La temporada vería doce ganadores de carreras diferentes: el campeón Drugovich ganó cinco carreras (en Barcelona ganó ambas carreras), y cuatro carreras fueron ganadas por Liam Lawson . Otras tres victorias fueron para Théo Pourchaire , Jack Doohan y Marcus Armstrong . Ayumu Iwasa , Dennis Hauger y Logan Sargeant anotaron dos victorias cada uno. Jüri Vips , Frederik Vesti , Jehan Daruvala y Richard Verschoor anotaron una victoria cada uno durante esta temporada.
Los siguientes equipos y pilotos estaban bajo contrato para competir en el campeonato de 2022. [4] Como el campeonato era una serie de especificaciones , todos los competidores corrieron con un chasis Dallara F2 2018 idéntico con un motor turbo V6 desarrollado por Mecachrome . Los equipos compitieron con neumáticos suministrados por Pirelli .
Después de haber finalizado de antemano su compromiso con la Fórmula 3 de la FIA , HWA Racelab puso fin a sus operaciones en la Fórmula 2 al final de la temporada 2021. [5] Van Amersfoort Racing se unió a la serie, haciéndose cargo de su inscripción. [6]
Virtuosi Racing cambió su nombre y desde 2019 corre con su patrocinador UNI.
Prema Racing compitió con una nueva alineación de pilotos; el actual campeón de Fórmula 2 Oscar Piastri firmó como piloto de reserva para Alpine F1 Team y su compañero de equipo, Robert Shwartzman , salió después de dos años en la serie para convertirse en piloto de pruebas de la Scuderia Ferrari . [7] [8] [9] Fueron reemplazados por el actual campeón de Fórmula 3 de la FIA Dennis Hauger y su compañero piloto del Red Bull Junior Team Jehan Daruvala , quien cambió de Carlin . [10]
Zhou Guanyu de Virtuosi Racing dejó el equipo y la serie después de tres años para pasar a la Fórmula Uno con Alfa Romeo Racing . [11] Felipe Drugovich también dejó el equipo para reincorporarse a MP Motorsport , con quien había competido en 2020. Sus asientos fueron ocupados por Marino Sato , quien pasó de Trident , y el subcampeón de Fórmula 3 de la FIA y nuevo piloto de la Academia Alpine, Jack Doohan , quien disputó las dos últimas rondas de Fórmula 2 en la temporada anterior con MP Motorsport. [12]
El piloto de Carlin, Dan Ticktum, dejó la serie para unirse a NIO 333 en la Fórmula E. [13] Carlin contrató al junior de Red Bull y ex piloto de Hitech Grand Prix, Liam Lawson , junto con el graduado de Fórmula 3 de la FIA y miembro de la Academia de conductores de Williams, Logan Sargeant , que disputó la penúltima ronda de Fórmula 2 en 2021 con HWA Racelab , para reemplazar a Ticktum y al saliente Jehan Daruvala. [14] [15]
Hitech Grand Prix fichó a Marcus Armstrong , que dejó DAMS y abandonó la Ferrari Driver Academy , para sustituir a Liam Lawson . [16]
El piloto de ART Grand Prix, Christian Lundgaard, dejó el equipo y la serie después de dos temporadas para unirse a la IndyCar Series , compitiendo para Rahal Letterman Lanigan Racing . [17] Fue reemplazado por el graduado de Fórmula 3 de la FIA y miembro del Mercedes Junior Team Frederik Vesti . [18]
MP Motorsport asoció a Felipe Drugovich con Clément Novalak , quien reemplazó a Lirim Zendeli en el equipo para las dos últimas rondas de 2021 después de terminar tercero en la Fórmula 3 de la FIA. [19]
Campos Racing contrató al nuevo miembro de la Academia Alpine, Olli Caldwell , quien ya compitió con el equipo en las dos últimas rondas de la temporada 2021, con un contrato de tiempo completo. [20]
DAMS fichó al junior de Red Bull y graduado de Fórmula 3 de la FIA, Ayumu Iwasa , quien se unió a Roy Nissany y reemplazó al saliente Marcus Armstrong. [21]
Trident contrató a Calan Williams y Richard Verschoor , graduados de Fórmula 3 de la FIA , que habían competido en la temporada anterior de Fórmula 2 con MP Motorsport y Charouz Racing System . Reemplazaron a Marino Sato y Bent Viscaal , que se habían ido a Virtuosi y que dejaron el campeonato para competir en la European Le Mans Series . [22] [23]
Charouz Racing System fichó al ex competidor de Fórmula 1 Esports y graduado de Euroformula Open Cem Bölükbaşı para reemplazar a Guilherme Samaia junto a Enzo Fittipaldi . [24] [25]
El nuevo participante Van Amersfoort Racing fichó a Jake Hughes , quien se unió a la categoría a tiempo completo después de hacer apariciones temporales con HWA Racelab en 2020 y 2021. [ 26] Fue asociado con Amaury Cordeel , graduándose de la FIA Fórmula 3 después de una sola temporada en la que quedó en el puesto 23. [27]
El piloto de Charouz Racing System, Cem Bölükbaşı, fue descartado para la tercera ronda en el Circuito de Imola debido a una costilla fracturada. [28] Fue reemplazado por David Beckmann , quien anteriormente corrió para el equipo durante la primera mitad del campeonato de 2021. [29]
Bölükbaşı regresó a Charouz para la cuarta ronda en el Circuit de Barcelona-Catalunya . [30]
El piloto de Van Amersfoort Racing, Amaury Cordeel, fue suspendido para la séptima ronda en Silverstone después de incurrir en 12 puntos de penalización en las primeras seis rondas, [31] la primera prohibición de este tipo desde Mahaveer Raghunathan en 2019. Fue reemplazado por David Beckmann, quien a principios de la temporada había reemplazado al lesionado Bölükbaşı en Charouz. [32]
Roberto Merhi se incorporó al campeonato en el Red Bull Ring para reemplazar a Ralph Boschung después de que este último se retirara de varias rondas debido a lesiones persistentes en el cuello. Merhi había competido por última vez en 2018, conduciendo para Campos Racing y MP Motorsport. [33]
Jake Hughes se vio obligado a perderse la novena y décima rondas debido a que contrajo COVID-19, y David Beckmann se unió nuevamente a Van Amersfoort Racing para reemplazarlo. [34] Para priorizar sus compromisos de Fórmula E , Hughes no regresó a la serie y Beckmann lo reemplazó hasta el final de la temporada. [35]
El piloto de Campos Racing, Olli Caldwell, fue el segundo piloto en recibir una sanción de carrera por incurrir en 12 puntos de penalización y fue suspendido de la undécima ronda en Spa-Francorchamps. Fue reemplazado por Lirim Zendeli, quien corrió por última vez en 2021 para MP Motorsport. [36] [37] Zendeli se asoció con Ralph Boschung, quien regresó a la serie después de su lesión. El reemplazo de Boschung, Roberto Merhi, regresó a la Super GT Series . [38] Cem Bölükbaşı rescindió su contrato con Charouz Racing System por consentimiento mutuo antes de la ronda de Spa-Francorchamps, y su asiento fue ocupado por la corredora de IndyCar Series Tatiana Calderón , quien regresó a la Fórmula 2 después de competir para BWT Arden en 2019. [39]
El corredor de DAMS, Roy Nissany, se convirtió en el tercer piloto de 2022 en recibir una suspensión de carrera por incurrir en 12 puntos de penalización y fue excluido de la decimotercera ronda en Monza. [40] Fue reemplazado por Luca Ghiotto , quien hizo su primera aparición en F2 desde el final de la temporada 2020. [41]
El piloto de Trident, Calan Williams, se separó de su equipo antes del final de temporada de Yas Marina. [42] Fue reemplazado por el vicecampeón de Fórmula 3 de la FIA de 2022, Zane Maloney , quien hizo su debut en el campeonato. [43] Juan Manuel Correa regresó a la Fórmula 2 por primera vez desde su accidente en 2019 para reemplazar a Beckmann en Van Amersfoort Racing. [44]
El 15 de octubre de 2021 se anunció un calendario de catorce rondas:
El campeonato volvió a un formato de dos carreras para sus fines de semana de carreras, después de haber sido criticado durante la temporada 2021 porque las brechas entre las rondas eran demasiado grandes. [46]
El número de carreras por ronda se redujo de tres a dos, con una carrera al sprint de 120 km/45 minutos el sábado y una carrera principal de 170 km/60 minutos con una parada obligatoria en boxes el domingo. Las parrillas de salida para ambas carreras se decidieron en una sesión de clasificación el viernes, y los 10 mejores pilotos tuvieron sus posiciones invertidas para la carrera al sprint. [50] [51] El campeonato recibió un formato de puntuación rediseñado. Los puntos por pole position y vuelta rápida se redujeron a la mitad; ahora se otorgan 2 puntos por pole y 1 por vuelta más rápida en cada carrera. No se otorgaron puntos por obtener pole en parrilla invertida, es decir, terminar décimo en la clasificación. Los puntos de la carrera al sprint se cambiaron significativamente, con 10 puntos otorgados para el ganador, 8 puntos para el segundo, luego 6 para el tercero, y desciende hasta 1 punto para el octavo. También se aplicaron cambios para la otra serie de alimentación de Fórmula 1, el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA . [52]
La temporada comenzó en el Circuito Internacional de Baréin , donde Jack Doohan marcó el tiempo más rápido en la clasificación para conseguir la pole position para la carrera principal. [53] Felipe Drugovich, que clasificó en el décimo lugar , comenzó la carrera sprint desde la pole position en la parrilla invertida, [54] pero perdió lugares al principio, lo que permitió a Richard Verschoor tomar la delantera. La carrera fue interrumpida brevemente por un coche de seguridad cuando Marcus Armstrong se detuvo en la pista después de que Jake Hughes lo hiciera girar . Verschoor mantuvo su ventaja para llevarse la primera victoria de Trident en una carrera de Fórmula 2 de la FIA.
El poleman Doohan perdió el liderato de la carrera principal ante Jüri Vips al principio, pero una parada en boxes lenta más tarde hizo que Vips perdiera posiciones. Cuando Doohan salió de boxes después de su parada, su alerón delantero golpeó a Théo Pourchaire y se rompió, lo que le obligó a detenerse de nuevo para sustituirlo. Pourchaire tomó la delantera después de que todos los pilotos hubieran parado en boxes. Un coche de seguridad al final de la carrera causado por una colisión entre Verschoor y Enzo Fittipaldi provocó que algunos pilotos hicieran paradas adicionales en boxes. Dennis Hauger y Calan Williams salieron prematuramente de sus boxes, lo que provocó que a ambos pilotos se les desprendiera una rueda y rodaran por el carril de boxes. Pourchaire mantuvo su ventaja en el reinicio para reclamar la victoria y el liderato del campeonato después de la primera ronda, un punto por delante de Liam Lawson .
Felipe Drugovich se hizo con la pole position en la carrera principal del circuito de Jeddah Corniche , mientras que un fallo de motor del líder del campeonato, Pourchaire, le hizo clasificarse en la 21ª posición. Dennis Hauger comenzó la carrera al sprint desde la pole position. La carrera se interrumpió dos veces por un coche de seguridad, primero después de que Amaury Cordeel se estrellara y segundo cuando Jack Doohan y Logan Sargeant chocaron al reiniciarse la carrera. En un principio, se ordenó a los pilotos que siguieran al coche de seguridad a través del pit lane, sin embargo, el pit lane se cerró poco después ya que los dos coches afectados se encontraban en la entrada de boxes. En medio de la confusión, el líder de la carrera, Hauger, fue el único piloto que entró en boxes, perdiendo su ventaja y recibiendo más tarde una penalización por entrar en el pit lane cuando estaba cerrado. Calan Williams lideró la carrera en el reinicio, pero pronto fue superado por Jake Hughes, quien luego fue superado por Liam Lawson para la victoria de la carrera.
El líder del campeonato, Lawson, se encontraba en tercer lugar en la carrera principal antes de las paradas en boxes, pero una rueda suelta lo obligó a retirarse. Drugovich ganó la carrera desde la pole position y logró su cuarta victoria en la Fórmula 2. Jehan Daruvala terminó en el podio después de haber comenzado la carrera en la decimocuarta posición. Al concluir la ronda, Drugovich lideraba el campeonato de pilotos con 11 puntos de ventaja sobre Lawson.
Jüri Vips marcó el mejor tiempo de clasificación en el Circuito de Imola y Logan Sargeant se hizo con la pole position para la carrera al sprint. Una mala salida de Sargeant le hizo caer al quinto puesto en la primera curva, lo que permitió a Marcus Armstrong ponerse en cabeza. Entonces se desplegó el coche de seguridad brevemente para recuperar el coche de David Beckmann , que había hecho un trompo. Armstrong mantuvo su ventaja durante el resto de la carrera y consiguió su segunda victoria en Fórmula 2, seguido por Jehan Daruvala en segundo lugar y Dennis Hauger en tercer lugar, con su primer podio en Fórmula 2.
El poleman Vips cayó al cuarto puesto al comienzo de la carrera principal, mientras que Roy Nissany adelantó a cinco coches para ponerse líder en la primera curva. Mientras tanto, una colisión en la línea de salida entre Jack Doohan y Dennis Hauger dio lugar a un periodo de coche de seguridad para recuperar el coche de Hauger. El coche de seguridad se desplegó de nuevo en la sexta vuelta cuando Vips hizo un trompo y se estrelló. Esto permitió a los pilotos que empezaron la carrera con neumáticos de compuesto superblando entrar en boxes para montar neumáticos medios y ganar una ventaja de tiempo. Nissany se mantuvo en cabeza de este grupo de coches hasta que se estrelló en la vuelta 21, tras lo cual Théo Pourchaire lideró el grupo. La carrera terminó bajo condiciones de coche de seguridad cuando Liam Lawson se estrelló a tres vueltas del final. Felipe Drugovich fue el último coche en hacer una parada en boxes en la penúltima vuelta, lo que permitió a Pourchaire ponerse en cabeza y conseguir su segunda victoria de la temporada. Enzo Fittipaldi terminó segundo tras empezar decimoquinto. Al final de la ronda, Pourchaire lideraba el campeonato con dos puntos de ventaja sobre Drugovich.
Jack Doohan consiguió su segunda pole position en la carrera principal de la clasificación en el Circuit de Barcelona-Catalunya . Calan Williams iba a salir desde la pole en la carrera al sprint, pero se paró en la vuelta de formación y salió desde atrás. Felipe Drugovich tomó la delantera en la primera curva y mantuvo esta posición durante el resto de la carrera, aguantando a Ayumu Iwasa y Logan Sargeant en la reanudación del coche de seguridad que fue causada por un trompo de Jüri Vips en la grava. La victoria de Drugovich le permitió recuperar el liderato del campeonato de manos de Théo Pourchaire, que terminó quinto.
Doohan, que había conseguido la pole position en la carrera principal, se mantuvo en cabeza hasta que hizo su parada en boxes en la vuelta 12. Drugovich, que comenzó la carrera en la décima posición, ganó posiciones en la salida y corrió con los neumáticos blandos durante seis vueltas más que Doohan. Drugovich salió de su parada en boxes sólo dos puestos por detrás de Doohan. Pronto superó a Frederik Vesti y Dennis Hauger en la misma curva y luego alcanzó y superó a Doohan para ponerse en cabeza a diez vueltas del final. Drugovich consiguió su tercera victoria de la temporada y Doohan y Vesti su primer podio en la Fórmula 2. La ventaja del campeonato de Drugovich ahora se había ampliado a 26 puntos sobre Pourchaire.
Liam Lawson marcó inicialmente el tiempo más rápido en la clasificación en el Circuito de Mónaco , sin embargo, su tiempo de vuelta, y el del segundo más rápido, Ayumu Iwasa, fueron eliminados por violaciones al procedimiento de bandera amarilla , otorgando la pole position de la carrera principal a Drugovich. Jake Hughes comenzó la carrera al sprint desde la pole position, pero se detuvo en la línea de salida, lo que permitió que Dennis Hauger tomara la delantera. Hauger mantuvo la posición durante el resto de la carrera para obtener su primera victoria de Fórmula 2. El líder del campeonato, Drugovich, sufrió un pinchazo en la primera vuelta y luego se retiró de la carrera.
La carrera principal se vio interrumpida por dos periodos de coche de seguridad, primero cuando Amaury Cordeel se estrelló y segundo para recuperar el coche de Clément Novalak tras una colisión con Lawson. El segundo clasificado, Théo Pourchaire, siguió de cerca al poleman Drugovich durante gran parte de la carrera, y los dos pilotos lograron una diferencia de siete segundos con el tercero, Jüri Vips, al final. Pourchaire finalmente no pudo superarlo y Drugovich consiguió su tercera victoria en cuatro carreras, ampliando su ventaja en el campeonato a 32 puntos sobre Pourchaire.
Jüri Vips consiguió su segunda pole position de la temporada en la clasificación del circuito de la ciudad de Bakú . Jake Hughes comenzó la carrera al sprint desde el primer lugar. Frederik Vesti tomó la delantera en la salida, pero luego fue superado por Jehan Daruvala después de la primera curva. Daruvala creó una brecha y mantuvo su posición durante gran parte de la carrera, hasta que su ventaja se redujo por el primero de los tres coches de seguridad al final de la carrera después de que su compañero de equipo Dennis Hauger se estrellara. En el reinicio, Enzo Fittipaldi golpeó las barreras mientras pasaba a Vips en la primera curva, lo que provocó la salida del segundo coche de seguridad. Cuando se reanudó la carrera, Vesti pudo recuperar el liderato de Daruvala poco antes de que Richard Verschoor se estrellara, lo que provocó la salida del tercer coche de seguridad. La carrera se reanudó con una vuelta restante. Una colisión de varios coches en la primera curva eliminó a Ralph Boschung , Calan Williams, Cem Bölükbaşı y Marino Sato de la carrera, que terminó en condiciones de bandera amarilla. La victoria de Vesti fue su primera en Fórmula 2.
El piloto que había conseguido la pole position, Vips, mantuvo el liderato al comienzo de la carrera principal. Una colisión entre Amaury Cordeel y Olli Caldwell en la primera vuelta provocó la aparición del primer coche de seguridad de la carrera. Durante la primera fase de paradas en boxes, Marcus Armstrong, que ocupaba la tercera posición, pudo salir por delante de Vips y Liam Lawson, gracias a una parada en boxes lenta de Lawson. Vips recuperó el liderato en la siguiente vuelta. El coche de seguridad volvió a aparecer poco después cuando Roy Nissany y Cem Bölükbaşı chocaron y chocaron contra las barreras. Al reanudarse la carrera se produjeron varios incidentes, en los que Ayumu Iwasa, Théo Pourchaire y Lawson sufrieron daños. Vips se estrelló en la estrecha sección del castillo a seis minutos del final de la carrera, que terminó detrás del coche de seguridad. Esto permitió a Dennis Hauger conseguir su segunda victoria de la temporada. La ronda concluyó con Felipe Drugovich ampliando su ventaja en el campeonato a 49 puntos sobre Pourchaire.
Logan Sargeant consiguió su primera pole position en Fórmula 2 en el circuito de Silverstone . Jehan Daruvala comenzó la carrera al sprint desde el primer lugar, que comenzó en condiciones húmedas detrás del coche de seguridad. Daruvala mantuvo el liderato al principio, pero perdió posiciones a lo largo de la carrera, cediendo el liderato a Enzo Fittipaldi en la quinta vuelta. Jack Doohan, que comenzó cuarto, pronto superó a ambos pilotos para reclamar el primer lugar. El quinto clasificado, Ayumu Iwasa, también ganó posiciones y se acercó a Doohan en las últimas vueltas, sin embargo, Doohan mantuvo su posición para lograr su primera victoria en una carrera de Fórmula 2.
En la primera vuelta de la carrera principal, el coche de seguridad salió al escenario tras un accidente entre Dennis Hauger y Roy Nissany, en el que el coche de Hauger se estrelló contra el halo del coche de Nissany. Sargeant, que había conseguido la pole, mantuvo el liderato en la reanudación y durante el resto de la carrera para conseguir su primera victoria en Fórmula 2, seguido por Théo Pourchaire y Liam Lawson. El líder del campeonato, Felipe Drugovich, adelantó a Frederik Vesti para quedarse con el cuarto puesto en la última vuelta. Después de la séptima vuelta, la ventaja de Drugovich en el campeonato era de 42 puntos sobre Pourchaire, que ocupaba el segundo puesto.
Cuando el campeonato llegó al Red Bull Ring , Frederik Vesti consiguió su primera pole position, con Marcus Armstrong comenzando la carrera al sprint desde la cabeza. Armstrong lideró toda la distancia de la carrera para lograr su segunda victoria de la temporada, seguido por Théo Pourchaire y Jack Doohan, quien había arrebatado el tercer lugar a Richard Verschoor al inicio de la carrera.
La carrera principal comenzó con la pista mojada. Varios pilotos, entre ellos Verschoor, que partió en la octava posición, optaron por empezar con neumáticos lisos . Vesti, que había salido desde la pole, perdió el liderato ante Jüri Vips en la salida antes de que apareciera el coche de seguridad cuando Armstrong y Jehan Daruvala chocaron. Cuando se reanudó la carrera, la pista se había secado lo suficiente como para que los pilotos que iban con neumáticos lisos tuvieran la ventaja y Verschoor adelantó a los coches de delante para ponerse en cabeza. Una vez que todos los pilotos hicieron su parada obligatoria en boxes, Verschoor lideró la carrera, seguido de Daruvala y Roberto Merhi (que había empezado la carrera en el puesto 21), ambos también con neumáticos lisos. Verschoor cruzó la línea de meta en primer lugar y Merhi adelantó a Daruvala en la penúltima vuelta para acabar segundo, pero fue degradado al quinto lugar por una penalización de tiempo por infringir los límites de la pista. Logan Sargeant, que estaba en desventaja por empezar con neumáticos para lluvia, se recuperó para terminar cuarto y subió al podio gracias a la penalización de Merhi.
Tras la carrera, Verschoor fue descalificado por no proporcionar la muestra de combustible requerida a la FIA . Daruvala, que quedó en segundo lugar, recibió una penalización porque su equipo había intentado secar ilegalmente la pista en su puesto de parrilla antes del inicio de la carrera. Por tanto, Sargeant se llevó la victoria. Al final de la carrera, Felipe Drugovich se mantuvo en cabeza del campeonato de pilotos, con 39 puntos de ventaja sobre Sargeant, cuya victoria le había permitido superar en la clasificación a Pourchaire.
EspañolLogan Sargeant se hizo con la pole position en la carrera principal en la clasificación del Circuito Paul Ricard . En la carrera al sprint, el poleman Jehan Daruvala se mantuvo en cabeza al principio. Liam Lawson, que perdió el segundo puesto ante Marcus Armstrong al principio, recuperó la posición tres vueltas más tarde y comenzó a acercarse a Daruvala. El coche de seguridad se desplegó en la novena vuelta cuando Enzo Fittipaldi chocó con Roberto Merhi y se detuvo en la pista antes de que Amaury Cordeel golpeara su coche averiado. Lawson adelantó a Daruvala para ponerse en cabeza a cinco vueltas del final y consiguió su segunda victoria de la temporada. Théo Pourchaire, que terminó tercero, fue penalizado después de la carrera por obligar a Armstrong a salir de la pista. El líder del campeonato, Drugovich, heredó la posición del podio.
El piloto que había salido desde la pole, Sargeant, perdió posiciones en la salida de la carrera principal, lo que permitió que Jack Doohan, que había salido cuarto, se pusiera en cabeza. Doohan fue superado por Ayumu Iwasa más tarde en la primera vuelta, poco antes de que saliera el coche de seguridad para recuperar los coches de Marino Sato y Marcus Armstrong, que se vieron involucrados en incidentes separados. Doohan y Sargeant, que estaba en tercer lugar, quedaron más tarde fuera de la contienda por el podio; Sargeant se paró durante su parada en boxes y no pudo volver a arrancar su coche, y Doohan hizo un trompo durante una batalla con Théo Pourchaire, lo que permitió que los compañeros de equipo de ART Grand Prix, Pourchaire y Frederik Vesti, subieran al podio detrás del ganador Iwasa, que consiguió su primera victoria en una carrera de Fórmula 2. Felipe Drugovich se mantuvo al frente del campeonato de pilotos después de la novena ronda con una ventaja de 39 puntos sobre Pourchaire, que había recuperado el segundo puesto tras el abandono de Sargeant.
Ayumu Iwasa se clasificó en la pole position para la carrera principal en Hungaroring . Jack Doohan se clasificó décimo para asegurar la pole position en la carrera al sprint. Enzo Fittipaldi tomó brevemente la delantera al comienzo de la carrera al sprint, pero Doohan recuperó la posición poco después cuando Fittipaldi bloqueó sus frenos. Una colisión en la primera curva entre Felipe Drugovich, Logan Sargeant y Dennis Hauger eliminó a los dos últimos de la carrera. Doohan lideró el resto de la carrera para lograr su segunda victoria de la temporada.
El piloto que había conseguido la pole position, Iwasa, se quedó atrás de Marcus Armstrong y Théo Pourchaire al comienzo de la carrera principal, pero Armstrong perdió posiciones con ambos pilotos durante las paradas en boxes, lo que permitió a Pourchaire liderar el grupo. Fittipaldi, que anteriormente ocupaba el cuarto lugar, extendió su turno con los neumáticos blandos y salió de los boxes por delante de Iwasa y Armstrong. Pourchaire cruzó la línea de meta para lograr su tercera victoria de la temporada. El líder del campeonato, Drugovich, fue el primer piloto en hacer una parada en boxes y perdió posiciones en las últimas vueltas a medida que sus neumáticos se desgastaban, lo que permitió a Pourchaire reducir su ventaja en el campeonato a 21 puntos.
Drugovich volvió a ser el más rápido en la clasificación, asegurando así su tercera pole position, por primera vez desde Mónaco. En la carrera al sprint, Ralph Boschung , que se perdió 10 carreras debido a una lesión en el cuello, logró su segundo podio del año (y cuarto en la general en Fórmula 2 desde 2017) en su regreso, manteniendo a raya al líder del campeonato hasta el final. Jehan Daruvala, que se clasificó segundo, no salió después de que su motor fallara, abriendo la puerta a Liam Lawson para ganar la carrera al sprint. Para su compañero de equipo Sargeant, fue una decepción, ya que su carrera terminó en el muro, lo que provocó la salida del coche de seguridad. Jack Doohan completó el podio, terminando segundo detrás de Lawson y por delante de Boschung. Durante el período del coche de seguridad, muchos pilotos entraron en boxes (incluido Drugovich), pero no pudieron convertir sus nuevos neumáticos en una ventaja sustancial.
El poleman lideró las primeras vueltas de la carrera principal, pero no pudo abrir una brecha con Doohan, que estaba en segundo lugar. El coche de seguridad regresó en la carrera principal, una vez más por un accidente de Sargeant, por lo que ya había dos carreras en las que se había desplegado el coche de seguridad. En el reinicio, Drugovich no pudo contener a Doohan para hacerse con el primer puesto y con él la victoria de la carrera. Aún aumentó la brecha en el campeonato debido al fallo de la caja de cambios de Théo Pourchaire en la tercera vuelta. Doohan ganó su tercera carrera del año, por delante del líder del campeonato, Drugovich, y el ganador de la carrera al sprint, Lawson, que completó el podio. Drugovich aumentó su ventaja en el campeonato a 43 puntos sobre Pourchaire, que estaba en segundo lugar.
La clasificación fue ganada una vez más por Felipe Drugovich, que sumó 2 puntos más. La carrera al sprint fue en gran parte procesional, con el mayor adelantamiento ocurriendo justo al principio, cuando Marcus Armstrong adelantó a Novalak, el hombre de la pole en la parrilla de salida. Dos pilotos se retiraron, Olli Caldwell y Tatiana Calderón. La carrera fue ganada por Marcus Armstrong , con Clément Novalak consiguiendo su primer podio en Fórmula 2, y con Dennis Hauger completando el podio. El coche de seguridad se desplegó en las últimas vueltas debido a la caída de Calderón.
En la carrera principal, sin embargo, hubo más drama, el primer momento importante llegó en la primera vuelta, cuando Logan Sargeant se estrelló fuertemente en la curva 7 después de una mala salida. La carrera fue detenida con bandera roja y no se completaron todas las vueltas debido a más accidentes, lo que hizo que la carrera alcanzara su límite de tiempo de 60 minutos. Marino Sato casi se estrella cuando se le salió la rueda después de que no estuviera correctamente colocada en la parada en boxes. En el segundo reinicio después de que el coche de Sato fuera evacuado, Richard Verschoor chocó contra la parte trasera del coche de Jack Doohan, eliminando así al australiano de la carrera. Novalak y Calderón tuvieron un contacto similar que provocó que sus coches sufrieran graves daños. Felipe Drugovich ganó su quinta carrera del año, superando a Verschoor y Ayumu Iwasa. Los dos pilotos de Van Amersfoort Racing, David Beckmann y Amaury Cordeel, terminaron en los puntos. Sin embargo, Beckmann recibió más tarde una penalización, que le quitó sus puntos. Drugovich se vio a sí mismo logrando el primer matchball para decidir el campeonato de pilotos a su favor después de otro fin de semana decepcionante para Pourchaire, aumentando su ventaja en el campeonato a 69 puntos a falta de dos rondas para el final.
Jack Doohan consiguió su tercera pole position de la temporada. En la carrera al sprint, Jüri Vips tuvo problemas en la salida, pero dominó el resto de la carrera para ganar la primera carrera del sábado. La primera victoria de Vips de la temporada marcó su mejor resultado desde que fue despedido por la Red Bull Academy en junio. El podio lo completaron Vesti y Daruvala . Drugovich se proclamó campeón después de que su principal rival Théo Pourchaire fuera penalizado y se clasificara solo en el puesto 17 y último de la carrera. Para el piloto brasileño, la carrera fue bastante corta, ya que tuvo un contacto en la salida, sufriendo daños en la suspensión que lo obligaron a retirarse. Su compañero de equipo en MP Motorsport, Novalak, también se retiró debido a un contacto con Ralph Boschung en la séptima vuelta, con ambos autos sufriendo daños. Hubo una intervención total del coche de seguridad, cuando Olli Caldwell y Tatiana Calderón chocaron en la primera vuelta.
El domingo, Calderón se retiró de la carrera principal debido a sus lesiones. La carrera se vio afectada por un gran accidente en la salida: los dos pilotos de Campos, Pourchaire y el que regresaba Luca Ghiotto, chocaron juntos, mientras que Doohan y Logan Sargeant tuvieron un accidente separado, eliminando a ambos de la carrera. Esto significó que después de solo dos vueltas, siete pilotos ya se habían retirado de la carrera. En la sexta vuelta, otro coche de seguridad apareció debido al accidente de Calan Williams . La carrera se detuvo con bandera roja para reparar las barreras. Después del reinicio, Daruvala mantuvo cómodamente una ventaja y ganó una carrera por primera vez esta temporada. Vesti y Enzo Fittipaldi completaron el podio, después de que Iwasa fuera descalificado por una infracción técnica. El campeón Drugovich terminó en sexto lugar entre los dos pilotos de Van Amersfoort Racing, Beckmann y Cordeel, otro doble punto después de Zandvoort, y sin penalizaciones esta vez, lo que permitió a ambos mantener sus lugares.
Antes de la última carrera de Fórmula 2 de 2022, el director y CEO del equipo Williams Racing , Jost Capito, anunció que el piloto de Carlin, Logan Sargeant, sería ascendido de la Academia de Pilotos de Williams a un asiento de carrera de Fórmula Uno con el equipo en 2023 si conseguía suficientes puntos para calificar para una Súper Licencia de la FIA . [55] Habiendo acumulado ya 29 puntos de Súper Licencia antes del fin de semana de carreras de Abu Dhabi, Sargeant necesitaba terminar al menos quinto en el Campeonato de Pilotos de Fórmula 2 de la FIA de 2022 (o sexto, sin recibir ningún punto de penalización). [56]
Se realizaron varios cambios en las alineaciones de pilotos de los equipos para el fin de semana de carreras de Abu Dabi. El piloto de Trident, Calan Williams, fue reemplazado por el vicecampeón de Fórmula 3 de la FIA de 2022 , Zane Maloney , quien haría su debut en una carrera de Fórmula 2. [57] Además, Juan Manuel Correa regresó a la Fórmula 2 con Van Amersfoort Racing , compitiendo en la serie por primera vez desde su accidente en 2019 .
El Campeonato de Equipos de Fórmula 2 de la FIA de 2022 aún no se había decidido antes de la última carrera de la temporada, con MP Motorsport , ART Grand Prix y Carlin en la contienda por el título. Tanto MP Motorsport como ART Grand Prix estaban empatados a puntos, con el equipo holandés por delante en el desempate debido a que tenía un mayor número de victorias en carreras. Carlin estaba tercero en la clasificación, veintitrés puntos detrás de los otros contendientes al título. [58] [59]
A pesar de que le habían eliminado un tiempo de vuelta unos minutos antes de que terminara la clasificación, Ayumu Iwasa logró asegurarse la pole position en una sesión de clasificación que se acortó debido a las banderas rojas. Su compañero de equipo en DAMS , Roy Nissany , se clasificó segundo. [60]
Richard Verschoor comenzó la carrera al sprint desde la pole; sin embargo, cruzó la línea en segundo lugar después de ser superado por Liam Lawson , quien ganó la carrera. Felipe Drugovich recuperó cuatro lugares para terminar en tercer lugar después de comenzar desde el séptimo lugar en la parrilla. La carrera al sprint fue detenida con bandera roja a mitad de la primera vuelta después de que Enzo Fittipaldi y Jehan Daruvala chocaran. Esto le permitió a Logan Sargeant tomar el reinicio desde el sexto lugar, a pesar de haber caído originalmente al noveno lugar al comienzo de la carrera al sprint. [61]
Ayumu Iwasa ganó la carrera principal desde la pole position después de luchar contra Felipe Drugovich, cuyo segundo puesto aseguró a MP Motorsport el Campeonato de Equipos de 2022. Liam Lawson terminó en tercer lugar, lo que permitió a Carlin superar a ART Grand Prix para terminar segundo en la clasificación de equipos. Se desplegó un coche de seguridad virtual después de que el piloto de Campos, Ralph Boschung, hiciera contacto con Juan Manuel Correa, lo que provocó que el piloto suizo se retirara de la carrera. Jack Doohan se vio obligado a retirarse de la carrera después de que su neumático delantero izquierdo se desprendiera después de una parada en boxes tardía, lo que lo llevó a caer al sexto lugar en la clasificación de pilotos. Theo Pourchaire también se retiró de la carrera después de sufrir un problema mecánico terminal. [62]
El quinto puesto de Sargeant en la carrera principal le permitió terminar cuarto en la clasificación del campeonato, un punto por detrás de su compañero de equipo Liam Lawson. Esto significa que había acumulado suficientes puntos de Superlicencia para asegurar su ascenso a la Fórmula Uno en 2023. [62] [63]
Se otorgaron puntos a los ocho primeros clasificados en la carrera Sprint y a los diez primeros clasificados en la carrera principal. El que consiguiera la pole en la carrera principal también recibió dos puntos, y se le dio un punto al piloto que estableciera la vuelta más rápida tanto en la carrera principal como en la carrera sprint si ese piloto terminó dentro de los diez primeros. No se otorgaron puntos si el tiempo de vuelta más rápido lo lograba un piloto que se clasificara fuera de los diez primeros. No se otorgaron puntos adicionales al que consiguiera la pole en la carrera sprint, ya que la parrilla para esta se estableció invirtiendo la clasificación de los diez primeros.
Se otorgaron puntos a los ocho primeros clasificados, excluyendo el punto de vuelta más rápida, que se otorgó a los diez primeros clasificados.
Se otorgaron puntos a los diez primeros clasificados. Se otorgaron puntos extra al que consiguiera la pole y al piloto que marcara la vuelta más rápida y terminara entre los diez primeros.
Notas:
Con el premio entregado a Iwasa, el piloto japonés reflexionó sobre una temporada de debut notable.