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Guerras de Berbería

Las Guerras de Berbería fueron una serie de dos guerras libradas por Estados Unidos , Suecia y el Reino de Sicilia contra los estados de Berbería (incluidos Túnez , Argel y Trípoli ) y Marruecos del norte de África a principios del siglo XIX. Suecia había estado en guerra con los tripolitanos desde 1800 y se le unieron los recién independizados Estados Unidos. [3] [ ¿ fuente poco confiable? ] La Primera Guerra de Berbería se extendió del 10 de mayo de 1801 al 10 de junio de 1805, y la Segunda Guerra de Berbería duró sólo tres días y finalizó el 19 de junio de 1815. Las Guerras de Berbería fueron la primera gran guerra estadounidense librada enteramente fuera del Nuevo Mundo y en el Mundo árabe . [4] [5]

Las guerras fueron en gran medida una reacción a la piratería de los estados de Berbería . Desde el siglo XVI, los piratas norteafricanos habían capturado barcos e incluso asaltado ciudades a lo largo del mar Mediterráneo . En el siglo XIX, la actividad pirata había disminuido, pero los piratas de Berbería continuaron exigiendo tributos a los buques mercantes estadounidenses en el Mediterráneo. Negarse a pagar daría lugar a la captura de barcos y mercancías estadounidenses y, a menudo, a la esclavización o al rescate de los miembros de la tripulación.

Después de que Thomas Jefferson asumiera la presidencia de los Estados Unidos en marzo de 1801, envió una flota de la Armada estadounidense al Mediterráneo para combatir a los piratas de Berbería. La flota bombardeó numerosas ciudades fortificadas en las actuales Libia, Túnez y Argelia, y finalmente obtuvo concesiones de salvoconducto de los estados de Berbería y puso fin a la primera guerra.

Durante la Guerra de 1812 , con el apoyo del Reino Unido, [6] los corsarios berberiscos reanudaron sus ataques contra los buques americanos. Tras la conclusión de la Guerra de 1812 y la paz de Estados Unidos con Gran Bretaña, James Madison , sucesor de Jefferson, dirigió fuerzas militares contra los estados de Berbería en la Segunda Guerra de Berbería. El segundo conflicto, que duró sólo tres días, puso fin a la necesidad de recibir más tributos por parte de Estados Unidos, le otorgó plenos derechos de transporte marítimo en el Mar Mediterráneo y redujo significativamente los incidentes de piratería en la región. [7]

Fondo

Los corsarios de Berbería eran piratas y corsarios que operaban desde el norte de África, con base principalmente en los puertos de Túnez, Trípoli y Argel. Esta zona era conocida en Europa como Costa de Berbería , en referencia a los bereberes . Su depredación se extendió por todo el Mediterráneo, al sur a lo largo de la costa atlántica de África occidental e incluso hasta la costa oriental de Brasil, [8] y hacia el Océano Atlántico Norte hasta Islandia, pero operaban principalmente en el Mediterráneo occidental. Además de apoderarse de barcos, participaron en razzias , incursiones en ciudades y pueblos costeros europeos, principalmente en Italia, Francia, España y Portugal, pero también en Inglaterra , Escocia , Países Bajos , Irlanda y lugares tan lejanos como Islandia. El objetivo principal de sus ataques era capturar europeos para el mercado de esclavos en el norte de África. [9]

Los estados de Berbería eran nominalmente parte del Imperio Otomano , pero en la práctica eran independientes y el gobierno otomano en Constantinopla no estaba involucrado. [10]

Ataques

Desde el siglo XVII, los piratas de Berbería habían atacado los barcos británicos a lo largo de la costa norte de África, manteniendo cautivos para pedir rescate o esclavizándolos. Los rescates generalmente los recaudaban familias y grupos de iglesias locales. Los británicos se familiarizaron con las narrativas del cautiverio escritas por prisioneros y esclavos de los piratas de Berbería. [11]

Durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , los piratas atacaron barcos estadounidenses. El 20 de diciembre de 1777, el sultán de Marruecos Mohammed III declaró que los barcos mercantes de la nueva nación americana estarían bajo la protección del sultanato y así podrían disfrutar de un paso seguro hacia el Mediterráneo y a lo largo de la costa. El Tratado de Amistad entre Marruecos y Estados Unidos es el tratado de amistad ininterrumpido más antiguo de Estados Unidos [12] [13] con una potencia extranjera. En 1787, Marruecos se convirtió en una de las primeras naciones en reconocer a los Estados Unidos. [14]

A partir de la década de 1780, al darse cuenta de que los barcos estadounidenses ya no estaban bajo la protección de la marina británica , los piratas de Berbería se apoderaron de barcos estadounidenses en el Mediterráneo. Como Estados Unidos había disuelto su Armada Continental y no tenía fuerza militar marítima, su gobierno acordó en 1786 pagar tributo para detener los ataques. [15] El 20 de marzo de 1794, a instancias del presidente George Washington, el Congreso votó para autorizar la construcción de seis fragatas pesadas y establecer la Armada de los Estados Unidos , con el fin de detener estos ataques y demandas de más y más dinero. [16] Estados Unidos había firmado tratados con todos los estados de Berbería después de que se reconociera su independencia entre 1786 y 1794 para pagar tributo a cambio de dejar en paz a los mercantes estadounidenses, y en 1797, Estados Unidos había pagado 1,25 millones de dólares o una quinta parte. del presupuesto anual del gobierno en concepto de tributo. [17] Estas demandas de tributo impusieron una fuerte sangría financiera y en 1799 Estados Unidos tenía atrasos de 140.000 dólares a Argel y unos 150.000 dólares a Trípoli. [18] A muchos estadounidenses les molestaban estos pagos, argumentando que sería mejor gastar el dinero en una armada que protegería a los barcos estadounidenses de los ataques de los piratas de Berbería, y en las elecciones presidenciales de Estados Unidos de 1800 , Thomas Jefferson ganó contra el segundo presidente en ejercicio, John Adams, en parte, al señalar que Estados Unidos estaba "sometido al expolio de los cruceros extranjeros" y humillado al pagar "un enorme tributo al pequeño tirano de Argel". [19]

Historia

Política mediterránea de Estados Unidos

Brigantine Polly de Newburyport capturada por piratas argelinos , 1793

Después de que España concluyera un tratado de paz con Argel en 1785, los capitanes corsarios argelinos entraron en aguas del Atlántico y atacaron a los barcos estadounidenses, negándose a liberarlos excepto por grandes sumas de dinero. Dos barcos estadounidenses, la goleta María y el Dauphin , fueron capturados por piratas argelinos en julio de 1785 y los supervivientes fueron obligados a ser esclavos, fijándose su rescate en 60.000 dólares. Un rumor de que Benjamín Franklin , que se dirigía de Francia a Filadelfia en esa época, había sido capturado por piratas de Berbería, causó considerable malestar en los EE.UU. [20]

Thomas Jefferson , elegido dos veces a la presidencia, se inclinaba por la idea de enfrentarse a Argel por la fuerza. [21] Escribió en su autobiografía: [22]

No estaba muy dispuesto a aceptar la humillación europea de pagar un tributo a esos piratas ilegales y me esforcé por formar una asociación de las potencias sujetas a sus habituales depredaciones.

Mapa de Argel durante las guerras de Berbería, por Samuel Dunn (1794)

Se hizo una propuesta para formar una coalición de buques de guerra de naciones en guerra con los estados de Berbería , siempre que las operaciones navales se dirigieran contra buques argelinos en particular, y luego imponer un bloqueo marítimo al norte de África. [23] Cuando esta propuesta fue presentada a los países interesados, Francia se negó y España se disculpó por no aceptarla, debido a su reciente tratado con Argel. La propuesta fue apoyada por Portugal , Malta , Nápoles , Venecia , Dinamarca y Suecia . Pero el proyecto fracasó cuando el Congreso de los Estados Unidos se opuso a él por temor a sus altos costos financieros, y más barcos argelinos atacaron a los barcos estadounidenses debido a su falta de asociación con Argel por ningún tratado en este período. [24] Así, el 1 de febrero de 1791, el Congreso de los Estados Unidos se vio obligado a asignar 40.000 dólares para liberar a los cautivos estadounidenses en Argel. [25] Pero dos años más tarde, aprobó la " Ley Naval de 1794 " sobre la necesidad de establecer una flota naval defensiva, pero estipuló en uno de sus artículos que el proyecto se detendría si se llegaba a un acuerdo con Argel. [26]

Durante la presidencia de George Washington (30 de abril de 1789 – 1797), y después de que Estados Unidos no lograra formar una alianza entre Estados Unidos y Europa contra los países del Magreb, Estados Unidos anunció su deseo de establecer relaciones amistosas con Argel en febrero de 1792, e informó de ello a el Dey Hassan III Pasha, al igual que Gran Bretaña, compró paz y seguridad para sus barcos. [27]

Estados Unidos rinde homenaje a Argel

Hassan Pasha]] Dey de Argel , su dîwân y sus súbditos: escaneo del documento original escrito a mano en osmanli , firmado el 5 de septiembre de 1795 en Argel

Cuando el gobierno estadounidense comenzó a negociar con Argel, [28] el Dey pidió 2.435.000 dólares como precio por el contrato de paz y el rescate de los prisioneros, [29] luego redujo la cantidad a 642.500 dólares y 21.000 dólares en equipo militar que se presenta a Argel. todos los años. La reconciliación se produjo entre las dos partes, y los dos se comprometieron a trabajar con Túnez y Trípoli , para firmar también este tratado, y se lograría la paz para América en toda la cuenca mediterránea. El 5 de septiembre de 1795, el negociador estadounidense Joseph Donaldson firmó un tratado de paz con el dey de Argel, con 22 artículos que incluían un pago por adelantado de 642.500 dólares en especie ( monedas de plata ) para la paz, la liberación de los cautivos estadounidenses, gastos y obsequios diversos. para la corte real y la familia del dey . [30] Estados Unidos sufrió otra humillación cuando envió tributo transportado por la gran fragata armada " USS George Washington (1798) " a Argel; Dey Mustapha Pasha obligó al comodoro estadounidense William Bainbridge a izar una bandera argelina otomana sobre su buque de guerra antes de navegar a Constantinopla llevando tributo al sultán otomano en 1800. [31] Como informó el teniente y cónsul William Eaton al recién nombrado Secretario de Estado John Marshall en 1800, "Es una máxima de los Estados de Berbería que 'los cristianos que quieran estar en buenos términos con ellos deben luchar bien o pagar bien'" .

Estados Unidos pagó a Argel durante la presidencia de George Washington y su sucesor, John Adams (1797-1801), 1.000.000 de dólares, o una quinta parte del presupuesto anual del gobierno, en concepto de tributo. [26]

Primera Guerra de Berbería (1801-1805)

El conflicto de Stephen Decatur con Argelia en Trípoli , durante el abordaje de una cañonera tripolitana el 3 de agosto de 1804.

La Primera Guerra de Berbería (1801-1805), también conocida como Guerra Tripolitiana o Guerra de la Costa de Berbería, fue la primera de dos guerras libradas entre la alianza de Estados Unidos y varios países europeos [33] [34] contra el noroeste de África. Estados musulmanes conocidos colectivamente como estados de Berbería. Se trataba de Trípoli y Argel, entidades cuasi independientes que nominalmente pertenecían al Imperio Otomano y (brevemente) el Sultanato independiente de Marruecos . Esta guerra comenzó durante el mandato de Thomas Jefferson cuando se negó a pagar una cantidad que aumentó considerablemente cuando asumió la presidencia. Una flota naval estadounidense fue enviada el 13 de mayo de 1801, bajo el mando del comodoro Richard Dale . Otros oficiales notables de la flota incluyeron a Stephen Decatur , asignado a la fragata USS  Essex y William Bainbridge al mando de Essex , que estaba adjunto al escuadrón del comodoro Richard Dale , que también incluía a Philadelphia , President y Enterprise . [35]

Pintura que representa el bombardeo de Trípoli el 3 de agosto de 1804.

El barco Philadelphia estaba bloqueando el puerto de Trípoli cuando encalló en un arrecife inexplorado. Bajo el fuego de las baterías costeras y de las cañoneras tripolitanas , el capitán William Bainbridge intentó reflotarlo desprendiéndose de todos sus cañones y otros objetos que lo pesaban. El barco finalmente fue capturado y la tripulación hecha prisionera y esclavizada. Para evitar que este poderoso buque de guerra fuera utilizado por los piratas de Berbería, el barco fue posteriormente destruido por un grupo de asalto de marines estadounidenses y soldados y marineros aliados de las fuerzas armadas del rey Fernando de Sicilia, liderados por Stephen Decatur. [36] [37]

De acuerdo con el tratado que se concluyó entre ellos, el 30 de junio de 1805, Estados Unidos pagó a Argel 60.000 dólares de rescate por los prisioneros, [21] y acordó continuar enviando regalos al dey y reemplazar a su cónsul por otro, luego retiró su flota. del Mediterráneo en 1807. [38]

Segunda guerra de Berbería

El comodoro Decatur y el gobierno de Argel Haji Ali Pasha

Cuando estalló la guerra entre Estados Unidos y Gran Bretaña en 1812, el regente en el trono británico, Jorge IV , envió una carta a Dey Haji Ali Pasha (1809-1815) confirmándole los lazos de amistad que unían a los dos países y declarando su la disposición del país a defender Argel contra cualquier agresor mientras estos vínculos se mantengan. Con ello pretendía ganar Argel para Gran Bretaña contra Estados Unidos, o al menos convencer a Argel de que adoptara una posición de neutralidad . [39] Así, los países de Europa y los Estados Unidos de América no lograron aliarse contra los países del Magreb islámico y Argel en particular, y la cuestión permaneció así hasta que terminaron las Guerras Napoleónicas en 1815. James Madison recomendó que el Congreso declarara la "existencia de un estado de guerra entre Estados Unidos y el Dey y Regencia de Argel". [39] [40] Si bien el Congreso no declaró formalmente el estado de guerra, sí aprobó una legislación, promulgada el 3 de marzo de 1815, que autorizaba al presidente a utilizar la Marina de los EE. UU., "según lo considere necesario el presidente" para proteger la "comercio y gente de mar" de los Estados Unidos en el "Océano Atlántico, el Mediterráneo y mares adyacentes". [40] El Congreso también autorizó al presidente a conceder a la Marina estadounidense la capacidad de apoderarse de todos los buques y bienes pertenecientes a Argel. La legislación también autorizaba al presidente a contratar corsarios para el mismo propósito. [40]

El escuadrón del comodoro Decatur captura el barco pirata argelino Mashuda, el 17 de junio de 1815. Mashuda, buque insignia de la Armada argelina

Durante el reinado del Dey Omar Pasha (1815-1817), las relaciones entre Estados Unidos y Argelia empeoraron cuando el Dey comenzó a exigir un aumento en el tributo anual. Los estadounidenses fueron a Argel para luchar bajo el mando del comodoro Stephen Decatur , [39] lo que culminó con la batalla frente al cabo Gata y la muerte del famoso capitán corsario Raïs Hamidou . Siguió una carta al dey el 12 de abril de 1815 informándole de la decisión de Estados Unidos de entrar en guerra contra él y dándole la opción entre la paz y la guerra después de recordarle los horrores de la guerra y las ventajas de la paz y el entendimiento. [41] En el año 1816, Dey Omar respondió a esta carta y ofreció a América la renovación del tratado anterior celebrado durante el reinado de Hassan Pasha (1791-1798). Madison le respondió el 21 de agosto y le pidió que reanudara las negociaciones. Estos fueron renovados y finalizados con un acuerdo de paz a favor de América. El dey se vio obligado a pagar 10.000 dólares de indemnización y a renunciar a todo lo que Estados Unidos le había estado pagando. [42]

Efecto en Estados Unidos

Cuando los esfuerzos militares estadounidenses de principios del siglo XIX tuvieron éxito contra los piratas, los partidarios de los demócratas-republicanos contrastaron la negativa de sus presidentes a comprar a los piratas pagando tributos con el fracaso de la anterior administración federalista en suprimir la piratería. El Partido Federalista había adoptado el lema "Millones para la defensa, pero ni un céntimo para el tributo", pero no logró poner fin a los ataques a los buques mercantes. De 1796 a 1797, los asaltantes franceses se apoderaron de unos 316 buques mercantes estadounidenses que enarbolaban los colores estadounidenses. Para contrarrestar este advenimiento en curso , se construyeron tres fragatas, USS  United States , USS  Constitution y USS  Constellation , para responder al llamado de seguridad. [43]

Ver también

Referencias

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  5. ^ https://history.state.gov/milestones/1801-1829/barbary-wars
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Bibliografía

Otras lecturas

Fuentes primarias

enlaces externos