On the Buses es una comedia de situación de la televisión británica que se transmitió por ITV de 1969 a 1973. Fue creada por Ronald Chesney y Ronald Wolfe , quienes escribieron la mayoría de los episodios. Dio lugar a tres largometrajes derivados y una versión teatral. A pesar de los éxitos anteriores de los escritores con The Rag Trade y Meet the Wife con la BBC , la corporación rechazó On the Buses , al no ver mucho potencial de comedia en una estación de autobuses como escenario. La asociación de comedia recurrió a Frank Muir , director de entretenimiento de London Weekend Television (LWT), a quien le encantó la idea; El programa fue aceptado y, a pesar de la mala recepción de la crítica, se convirtió en un éxito entre los espectadores.
La serie se centra en la vida de clase trabajadora de Stan Butler y Jack Harper, quienes son la tripulación del autobús número 11 en Luxton and District Motor Traction Company. La acción tiene lugar principalmente en la casa de Butler y en la estación de autobuses. [1] Network On Air describe el programa como "un humor obsceno y cómico de postal y una perspectiva decididamente de clase trabajadora", y señala que la serie se convirtió en "una de las series de comedia británica más populares de su época, si no de todos los tiempos". [2]
Se emitieron un total de 74 episodios de On the Buses en siete series. También se estrenaron tres películas derivadas.
Todos los episodios y películas de On The Buses se desarrollaron en la ciudad ficticia de Luxton.
Al comienzo de la séptima temporada, Arthur, a quien no se ve, dejó a Olive y se divorciaron. Olive vuelve a conseguir un trabajo como clippie en los autobuses porque les falta dinero. Stan consigue un trabajo en el norte de Inglaterra en una fábrica de automóviles en el episodio "Adiós Stan", y el inspector alquila la antigua habitación de Stan.
Además, LWT realizó dos especiales navideños de cinco minutos como parte de un All Star Comedy Carnival en 1969 y 1972, la respuesta de ITV al programa Christmas Night with the Stars de la BBC . La edición de 1969 se perdió, pero la edición de 1972, que presenta un ganso que el elenco persigue para la cena de Navidad, existe en el archivo de Thames Television , que ahora es propiedad de FremantleMedia .
Reg Varney realizó un examen de manejo de PCV para poder ser filmado conduciendo el autobús en las escenas exteriores.
Las series anteriores se grabaron en los estudios originales de London Weekend Television en Wembley (más tarde Fountain Studios ). A finales de 1972, LWT se trasladó a nuevos estudios en la orilla sur del río Támesis ; aquí las puertas exteriores de los estudios principal y secundario eran demasiado pequeñas para dar cabida a los autobuses de dos pisos utilizados en la serie. Por lo tanto, se utilizaron autobuses de un solo piso y se bajó una maqueta de madera contrachapada de un piso superior desde una plataforma de iluminación .
Las tomas exteriores filmadas formaron parte de la serie. LWT llegó a un acuerdo con la ahora desaparecida Eastern National Omnibus Company para utilizar sus autobuses en el garaje de autobuses Wood Green en el norte de Londres. Se demostró que pertenecían a Luxton y District. Se supone que Luxton está en Essex, y se mencionan ciudades reales de Essex, incluidas Southend-on-Sea, Basildon, Braintree y Tilbury. Una de las terminales de la ruta de autobús era "Cemetery Gates", para la cual LWT utilizó la entrada al cementerio de Lavender Hill . Una Lavender Hill diferente en Battersea también aparece en el último episodio de la última serie, presentando el ayuntamiento (ahora el Battersea Arts Center ).
La cuarta temporada se vio afectada por ITV Color Strike , y siete de los 13 episodios se realizaron en blanco y negro.
Los personajes de On The Buses aparecieron en otras dos series. Un spin-off, Don't Drink the Water (1974-1975), duró trece episodios, en los que Blake se retiraba a España con su hermana Dorothy ( Pat Coombs , quien también interpretó a una de las conductoras de autobús en la primera On The Buses). película). Anna Karen repitió su papel de Olive en la reposición de The Rag Trade de LWT , que duró dos series en 1977-1978.
El tema musical de la serie, titulado "Happy Harry", fue escrito por Tony Russell. [3]
Los autobuses rojos Town & District eran Bristol KSW con carrocerías Eastern Coach Works . Estos eran ex Nacional del Este. El autobús "normal" de Stan y Jack parecía ser el VNO 857.
Los autobuses verdes Luxton & District eran Bristol Lodekkas con carrocería de Eastern Coach Works de Lowestoft . En realidad, se trataba de autobuses de Eastern National (en algunos episodios se podían ver autobuses con Eastern National en el costado), aunque, como se mencionó anteriormente, las tomas posteriores del interior de la estación eran en realidad autobuses "ficticios". Algunos autobuses "ficticios" eran autobuses reales de un solo piso con un marco de madera en la parte superior, como en el episodio "Radio Control" de la Serie 3, cuando el autobús se estrelló contra el puente. El autobús más utilizado de la serie fue el AVW 399F. En episodios posteriores, el símbolo ENB aparece junto a Luxton & District.
Los autobuses habituales de Stan, AVW 399F y AEV 811F, todavía existen; uno está en Lille , Francia, el otro en Los Ángeles, California . [4]
En el primer episodio de la temporada 6, el antiguo autobús de transporte de Londres Leyland Titan PD2 RTL1557 (OLD 666) aparece quemado.
La serie original se repitió en Granada Plus en 1996 y hasta que el canal cerró en 2004, y luego se repitió en UK Gold y luego a partir de 2004 en ITV3 , donde todavía se veía a partir de noviembre de 2023. [5] Fox Classics en el La cadena de cable australiana Fox y el canal Jones de Nueva Zelanda en Sky transmiten regularmente la serie. A partir de agosto de 2018, la serie se transmite por el canal de cable holandés ONS. [ necesita actualización ]
Visual Entertainment lanzó On the Buses: The Ultimate Collection , una caja de 11 discos que presenta la serie completa en DVD el 12 de septiembre de 2006.
Network lanzó On the Buses: The Complete Series en DVD el 13 de noviembre de 2006 por primera vez, y luego nuevamente el 25 de mayo de 2008 en una nueva versión reempaquetada. También ha lanzado cada serie de forma individual.
Beyond Home Entertainment lanzó la serie completa en DVD en siete conjuntos de series entre el 2 de julio de 2007 y el 8 de abril de 2009. Entre 2008 y 2009, las Series 1 a 5 se volvieron a empaquetar en estuches de DVD estándar, ya que los lanzamientos originales estaban en digipaks plegables con una caja deslizante. En 2010 lanzaron la caja de 11 DVD The Complete Series . En 2010, las series individuales se relanzaron a través de ITV Studios. Las temporadas 1 y 2 se lanzaron por separado (anteriormente lanzadas juntas) el 5 de septiembre de 2012, y las temporadas 4 y 5 el 6 de febrero de 2013; Se desconoce si se emitirán las temporadas restantes. La serie completa fue reempaquetada y relanzada el 7 de agosto de 2013. El 21 de noviembre de 2018, Shock Entertainment reeditó y distribuyó On The Buses: The Complete Collection . [6]
A pesar de la popularidad de On the Buses entre sectores del público, los críticos de televisión e historiadores en general han tenido menos consideración por el programa. [7] En su sección sobre comedias de situación, El libro Guinness de la televisión británica clásica describe On the Buses como "la serie de ITV de mayor duración y menos divertida". [7] El crítico de televisión Victor Lewis-Smith criticó más tarde al entonces director de London Weekend Television , Frank Muir , por dar luz verde al programa, que Lewis-Smith llamó "los miserables de los autobuses ". [8] El periodista del Daily Telegraph, Max Davidson, al analizar la comedia británica de los años 70, incluyó a On the Buses como una de las "comedias de situación sin gracia de la época", [9] mientras que David Stubbs de The Guardian se refirió a On the Buses como "un sinónimo". para la mediocridad de las comedias de situación de los 70 ". [10]
On The Buses se utiliza a veces como ejemplo del tipo de sexismo que abundaba en la sociedad en las décadas de 1960 y 1970, y que se produjo después de las libertades de liberación sexual , pero antes del surgimiento del feminismo ; en particular, la burla hacia uno de los personajes femeninos principales (Olive Rudge) por ser poco atractivo, y el hecho de que el personal más joven y atractivo del autobús buscaría regularmente tener relaciones sexuales con los dos personajes masculinos principales de mediana edad (Varney y Grant, quienes en el momento del estreno de la primera película en 1971, eran 55 y 39 respectivamente). Algunos episodios del programa también presentaban a un personaje negro conocido como Chalky , que podría interpretarse como racista según los estándares modernos. [11] [12]
Las tres películas derivadas fueron producidas por Hammer Film Productions . Se trata de On the Buses (1971), Motín en los autobuses (1972) y Holiday on the Buses (1973), ambientadas en un campamento de vacaciones. On the Buses se convirtió en la película más taquillera de Gran Bretaña en 1971.
Las películas se desarrollaron en un canon diferente al de la serie: en las películas, Arthur y Olive logran tener un hijo a pesar de su matrimonio aparentemente asexuado y la "operación" de Arthur, cuya naturaleza exacta nunca fue revelada explícitamente. La operación de Arthur se menciona en la primera película, pero luego Olive da a luz a su hijo. Las tres películas siguen un arco argumental flexible que muestra a su hijo (el pequeño Arthur) creciendo. Olive está embarazada de un segundo hijo al final de Mutiny , pero no se hizo ninguna mención de esto en la tercera película, Holiday , ambientada principalmente en un campamento de vacaciones . La estación de autobuses pasa a ser la de The Town & District Bus Company en lugar de The Luxton & District Traction Company. Los autobuses en las películas son en su mayoría rojos, con uno verde (sin incluir el autobús turístico de Windsor Safari Park en Mutiny On The Buses ).
El formato de On the Buses se vendió a Estados Unidos, donde NBC lo rehizo como Lotsa Luck , protagonizado por Dom DeLuise como Stanley Belmont con Kathleen Freeman como Iris Belmont, su madre, Wynn Irwin como Arthur Swann, Beverly Sanders como Olive Swann y Jack. Knight como Bummy Pfitzer, su mejor amiga. Los episodios basados en los guiones originales de On The Buses fueron adaptados por escritores estadounidenses como Carl Reiner , Bill Persky y Sam Denoff . El inspector Blake no tenía homólogo en la versión americana; y, en otro cambio significativo en la historia, Stan trabajó en la oficina de objetos perdidos en la estación de autobuses en lugar de ser conductor. Después de que se hizo un piloto, la comedia duró una serie de 22 episodios en 1973-1974. No fue un éxito y nunca se proyectó en Gran Bretaña.
En 1990 había planes para revivir la serie como Back on the Buses , y el elenco original apareció en Wogan para promocionar la nueva serie. Reg Varney también habló sobre los planes para el episodio piloto de This Morning . Sin embargo, aunque se escribió el guión piloto, no se realizó. La premisa era que Stan Butler, después de haber dirigido su propio negocio durante algunos años y ganado algo de dinero, ahora estaba iniciando su propia compañía de autobuses en el mercado recientemente desregulado y contratando a Jack para trabajar con él. Mientras intentan hacer despegar la empresa, descubren que se ha establecido una empresa rival en la ciudad, propiedad de Blakey. La comedia habría surgido del conflicto entre las dos empresas, cuando Stan y Jack intentan luchar contra la empresa más grande y profesional de Blakey. [ cita necesaria ]
Look-in , una revista infantil del Reino Unido, publicó por entregas On the Buses en tiras cómicas desde agosto de 1971 hasta mayo de 1974. Fueron dibujadas por el dibujante Harry North y el humor a menudo obsceno de la serie de televisión se diluyó para un público más joven. Denys Fisher Games lanzóun juego de mesa de On the Buses en 1973. Harry Enfield y Paul Whitehouse hicieron varios bocetos utilizando los personajes de On the Buses para satirizar el humor del programa.