Aeropuerto de Málaga ( IATA : AGP , OACI : LEMG ), oficialmente Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol [5] ( español : Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol ) desde junio de 2011, [6] [7] es el cuarto aeropuerto más transitado de España [3] después de Madrid–Barajas , Barcelona y Palma de Mallorca . Es importante para el turismo español como el principal aeropuerto internacional de la Costa del Sol . Se encuentra a 8 km (5,0 millas) al suroeste [8] de Málaga y a 5 km (3,1 millas) al norte de Torremolinos . El aeropuerto tiene conexiones aéreas con más de 60 países en todo el mundo, y por él pasaron más de 14,4 millones de pasajeros en 2015. [3] En 2017, por el aeropuerto de Málaga pasaron 18,6 millones de pasajeros.
El aeropuerto opera con tres terminales. La tercera terminal adyacente a las dos anteriores se inauguró el 15 de marzo de 2010 y las operaciones de vuelo comenzaron al día siguiente. Se abrió una segunda pista el 26 de junio de 2012. [9]
El aeropuerto de Málaga es el aeropuerto internacional más transitado de Andalucía y representa el 80 por ciento del tráfico no nacional de la comunidad autónoma. Ofrece una amplia variedad de destinos internacionales. El aeropuerto, conectado con la Costa del Sol , tiene conexión diaria con veinte ciudades de España y más de cien ciudades de Europa. También operan vuelos directos a África, Oriente Medio y también a América del Norte. Las aerolíneas con base en el aeropuerto son Air Europa , Norwegian , Scandinavian Airlines , Ryanair , Vueling y Easyjet que opera una base estacional.
.jpg/1280px-M%C3%A1laga_Airport_(5104285139).jpg)
El Aeropuerto de Málaga es uno de los aeropuertos españoles más antiguos que se ha mantenido en su ubicación original.
El aeropuerto de Málaga se inauguró el 9 de marzo de 1919. [ cita necesaria ] Después de los vuelos de prueba, el primer servicio aéreo regular desde Málaga comenzó el 1 de septiembre de 1919 cuando Didier Daurat inició vuelos regulares entre Toulouse , Barcelona , Alicante , Tánger y Casablanca .
La pista única se amplió en la década de 1960 y se construyó una nueva terminal en el centro del sitio. Durante este período de desarrollo, se instalaron nuevos equipos de navegación, incluido un sistema de radar en 1970. [ cita necesaria ]
El aeropuerto recibió su nombre actual en 1965. En 1968 se inauguró una nueva terminal de pasajeros. En 1972 se abrió una segunda terminal de pasajeros para atender específicamente al tráfico no regular. El aumento del número de empresas que ofrecían viajes combinados (alrededor de 30 en 1965) significó que este tipo de tráfico proporcionaba una proporción cada vez mayor del negocio del aeropuerto. La terminal era muy similar a las que se construyeron en Palma de Mallorca , Alicante , Ibiza y Girona .
El 30 de noviembre de 1991 se inauguró en el aeropuerto una nueva terminal de pasajeros que es la actual Terminal 2. Fue diseñada por Ricardo Bofill Taller de Arquitectura . Casi todos los servicios trasladaron sus operaciones a esta terminal cuando abrió, a excepción del check-in.
En 1995, el antiguo edificio de pasajeros se convirtió en una terminal de aviación general y se construyó un nuevo hangar para el mantenimiento de aviones grandes al norte del aeropuerto. Un año después también se construyó una terminal específica para el tráfico de carga, junto con un hangar para el mantenimiento de aviones grandes. En 1997 se construyó una ampliación del estacionamiento de puertas y se agregaron sistemas de combustible en todas las puertas.
La sección de salidas nacionales del aeropuerto albergó antiguamente la sede de Binter Mediterraneo . [10]
En noviembre de 2002 se construyó una nueva torre de control con una altura de 54 m (177 pies). [11]
En 2004 se inició el "Plan Málaga", que incluía ideas para la construcción de una nueva terminal y una nueva pista.
En 2005 se demolió la antigua terminal de pasajeros de finales de los años 60 para dar cabida a la ampliación prevista del aeropuerto.
En noviembre de 2005, Monarch Airlines abrió una base en Málaga. [12] Tenía su base allí para un Airbus A320-200 y se añadieron servicios regulares operados a Aberdeen , Blackpool y Newquay . Sin embargo, debido a que sus rutas eran impopulares, la base se cerró en 2007. En marzo de 2007, Clickair abrió una base en Málaga tras anunciar una nueva ruta a Barcelona. La base se mantiene desde que la aerolínea se fusionó con Vueling .
El 26 de febrero de 2009, Ándalus Líneas Aéreas inició operaciones desde Málaga, pero luego cesó sus operaciones en agosto de 2010. Esta fue la única aerolínea que tenía su base principal en Málaga, hasta que Helitt Líneas Aéreas abrió su base a finales de 2011. El 16 de diciembre de 2009, La aerolínea de bajo coste Ryanair anunció una base en este aeropuerto. Esta sería su base número 38 con 19 rutas adicionales, lo que elevaría el total de rutas de Ryanair desde Málaga a 39. La base se inauguró el 23 de junio de 2010. Se anunció una ruta adicional a Barcelona después de la apertura prevista de su base en Barcelona.
El 15 de marzo de 2010 se completó la nueva Terminal 3. Fue inaugurado por el rey Juan Carlos de España, abriéndose al uso público al día siguiente. El 10 de septiembre de 2010 se inauguró la estación de cercanías del Aeropuerto de Málaga, que da acceso para coger un tren con destino a Málaga desde la Terminal 3.
En noviembre de 2011, Helitt Líneas Aéreas abrió su base en Málaga, operando vuelos al aeropuerto de Melilla además de abrir rutas adicionales. La empresa cesó sus operaciones en noviembre de 2014.
El 17 de mayo de 2012 se produjeron por primera vez los primeros aterrizajes comerciales en la segunda pista. El primer avión en utilizarlo fue un avión ligero monomotor privado de 4 plazas PA-28 y el primer vuelo comercial fue el vuelo HV6115 de Transavia desde Ámsterdam, operado por un Boeing 737-800. En la nueva pista aterrizaron un total de 44 aviones. La pista se puso en servicio después de que el aeropuerto obtuviera la autorización de seguridad de Aviación Civil el 30 de abril de 2012. La pista se inauguró oficialmente el 26 de junio de 2012 y fue inaugurada por la Ministra de Transportes de España, Ana Pastor. [13] Está ubicado al otro lado de las terminales donde se encuentra la pista actual. Está en dirección 30/12 y tiene tres salidas rápidas. [14] [15]
En junio de 2017, Scandinavian Airlines Ireland anunció que abriría una base en Málaga. La base se inauguró en junio de 2018 y operó hasta abril de 2020. [16] El 14 de marzo de 2018, se anunció que Primera Air también abriría una base en el aeropuerto con un avión con base y seis nuevas rutas. La base debía abrirse el 27 de octubre de 2018, sin embargo, esto no sucedió ya que la empresa cesó sus operaciones el 1 de octubre de 2018. [17]
El 8 de octubre de 2020 se anunció que EasyJet abriría una base estacional en Málaga. Los vuelos con base serán operados por la filial EasyJet Europe . [18]
El aeropuerto de Málaga tiene tres terminales adyacentes, aunque sólo dos están en uso. También cuenta con una Terminal de Aviación General y una Terminal de Carga. Los pasajeros pueden realizar intercambios entre la Terminal 2 y la Terminal 3 tanto en el lado terrestre como en el lado aire. El Aeropuerto consta de tres muelles o muelles utilizados por las aerolíneas: Muelle B (con 13 puertas, siete con puentes aéreos) y Muelle C (con 10 puertas, siete con puentes aéreos) en la Terminal 2, y Muelle D (con 20 puertas, 12 con puentes aéreos ) en la Terminal 3. El muelle B se utiliza para el tráfico no europeo y no Schengen (así como vuelos Schengen en la planta baja), el muelle C se utiliza para el tráfico Schengen y no Schengen y el muelle D se utiliza para el tráfico Schengen . Los vuelos de EasyJet , EasyJet Suiza y Ryanair se facturan en la Terminal 2, mientras que todos los demás utilizan la Terminal 3. Las terminales tienen un total de 164 mostradores de facturación y un total de 48 puertas de embarque, de las cuales 26 tienen pasarelas.
La Terminal 1 (denominada T1) se inauguró el 30 de junio de 1972 y se utilizó para vuelos a destinos no Schengen, junto con vuelos a Ceuta y Mellila. El 16 de marzo de 2010, los vuelos a destinos no Schengen se trasladaron al Muelle C de la Terminal 3 y los vuelos a Ceuta y Mellila se trasladaron al Muelle D, dejando la Terminal 1 sin vuelos, aunque Jet2.com continuó facturando vuelos allí durante un breve periodo de tiempo. pero se trasladó a la Terminal 2 poco después. La terminal ya ha sido cerrada al público.
La Terminal 2 (denominada T2) se inauguró el 30 de noviembre de 1991, conocida como terminal Pablo Ruiz Picasso . El edificio fue diseñado por el arquitecto Ricardo Bofill , y fue construido para funcionar en combinación con la terminal de pasajeros preexistente. Tiene tres plantas y sótano, la segunda planta es de salidas y la planta baja es de llegadas. El primer piso se utiliza para el nivel inferior del Muelle B y para los callejones que conducen a las llegadas. El sótano está destinado a los mostradores de recogida de coches de alquiler. Para completar la terminal se construyó un edificio para aparcamiento y alquiler de coches, que se construyó justo al lado de la entrada de las salas de salidas y llegadas.
El trabajo de desarrollo de la terminal se completó en 2008. La estructura original que conduce al Muelle C en salidas fue demolida y reemplazada por una estructura temporal para permitir que se completen las obras de construcción de la Terminal 3 en su lugar. La estructura temporal se cerró y se eliminó una vez que se abrió la Terminal 3 y ahora se accede al Muelle C desde la Terminal 3.
Las obras en la terminal debían realizarse antes de la apertura de la nueva terminal. Debido a que la terminal 1 estaba a punto de cerrar, hubo que cambiar todos los números de puerta. La única puerta que mantuvo su número original fue la B16. El último vuelo que utilizó los números de puerta originales fue un vuelo de Aer Lingus a Londres Gatwick . Cuando se inauguró la Terminal 3, la antigua sala de espera de llegadas se convirtió en una sala de transferencia de pasajeros entre terminales en la sala de llegadas, donde desde entonces se agregaron tres cintas de equipaje adicionales.
La Terminal 2 ha sido renovada desde que se inauguró la Terminal 3 y costó alrededor de 2,5 millones de euros. [19] El piso de llegadas de la Terminal 2 fue renovado a principios de 2011, y todos los techos fueron pintados entre finales de 2013 y mediados de 2014. Actualmente también hay obras en la antigua zona comercial, actualmente cerrada. En septiembre de 2017 se anunció que la Terminal 2 se sometería a una nueva remodelación por un coste de 8,4 millones de euros. Esto incluye las mejoras de las instalaciones sanitarias, nuevos suelos y el repintado del exterior del edificio. [20] El muelle C cerró por reformas el 12 de noviembre de 2018 y reabrió sus puertas el 18 de marzo de 2019, mientras que el muelle B debía ser reformado en el invierno de 2019. [21]
La Terminal 3 (denominada T3) es una nueva terminal en el aeropuerto de Málaga. Los planes de construcción se iniciaron en 2001 y la construcción se inició en 2004. Las obras fueron realizadas por Ferrovial . [22] Fue inaugurado el 15 de marzo de 2010 por el rey Juan Carlos . [23]
El nuevo edificio de la terminal del Aeropuerto de Málaga ha sido diseñado por el arquitecto Bruce S. Fairbanks. La terminal fue construida para incrementar el turismo en la Costa del Sol y para ampliar el aeropuerto debido al creciente número de pasajeros. Está adyacente a la Terminal 2 y tiene una superficie de 250.000 m², más del doble que la Terminal 2. Cuenta con 86 mostradores de facturación, numerados del 301 al 386, 20 nuevas puertas de embarque, doce que tendrán pasarelas y 12 carruseles de recogida de equipaje; nueve cintas de recogida de equipaje de la Unión Europea, dos de fuera de la Unión Europea y una cinta de recogida de equipaje especial.
La terminal ha más que duplicado su capacidad a 30 millones de pasajeros o 9.000 por hora, se espera que duplique el número de vuelos y los 12.813.764 pasajeros atendidos durante 2008, [24] y esto ha aumentado aún más desde que se completó la nueva pista.
La terminal de aviación general del aeropuerto de Málaga (también conocida como terminal de aviación privada) está situada junto a la autopista N-340 , y próxima a la pista 31. La terminal se formó a partir del antiguo edificio de la terminal de pasajeros, y desde entonces ha sido renovada y remodelada. . Fue inaugurado el 29 de enero de 1968 y se utiliza para aviones privados.
La terminal de carga fue inaugurada en 1996 y cuenta con 16 muelles de atraque para vehículos de transporte por carretera. [25] Tiene una superficie de 5.700 m 2 (61.000 pies cuadrados) y contiene cuatro cámaras frigoríficas, una bóveda para mercancías valiosas y un área para materiales peligrosos y radiactivos. [25] Está ubicado en el norte del aeropuerto, denominado "Carga Aena" en español. [25]
Se ha construido un aparcamiento de siete plantas y 2.500 plazas, con aparcamiento subterráneo para 66 autocares. [19] A mediados de 2010 se inauguró un aparcamiento de larga estancia. [26]
Las siguientes aerolíneas operan servicios regulares regulares y chárter desde y hacia Málaga: [27]
El número de pasajeros en Málaga aumentó de 6 millones en 1995 a 13,6 millones de pasajeros en 2007, cayendo a 12,8 millones en 2008. Hubo una reducción adicional del 9,3% en 2009, con un número de pasajeros cayendo a alrededor de 11,6 millones y el número de movimientos de aviones reduciéndose en un 13,6. % a 103.536. Sin embargo, el número de pasajeros en 2010 aumentó a 12 millones, aumentó nuevamente en 2011 a 12,8 millones y disminuyó ligeramente a 12,5 millones en 2012. El número de pasajeros aumentó a 12,9 millones en 2013. [3] [ necesita actualización ] Las operaciones de carga están disminuyendo cada año . [ cita necesaria ]
Dos vías acceden al aeropuerto: la MA-21 ( Torremolinos – Málaga ) y una vía de acceso desde la MA20. [91]
El aeropuerto de Málaga tiene un centro de transporte fuera de la terminal 3 con niveles de llegada y salida. Desde el centro se puede llegar a la estación de autobuses y a la estación de tren de cercanías y al aparcamiento.
El aeropuerto cuenta con una estación de metro que conecta los trenes de Cercanías Málaga con Málaga. [92] La estación se inauguró el 10 de septiembre de 2010 [93] y está ubicada en la zona de llegadas de la Terminal 3. Los trenes salen cada 20 minutos entre la ciudad de Málaga y Fuengirola a través del aeropuerto de Málaga. [94]
Hay una estación de autobuses subterránea. También hay una parada de autobús fuera de la terminal de carga.
Antes de la apertura de la nueva terminal, el aeropuerto sólo contaba con un gran aparcamiento, llamado P2. El aeropuerto cuenta ahora con dos, con 3.700 plazas (1.200 en el P2, 2.500 en el nuevo P1). Todos los espacios al aire libre están cubiertos. Se puede llegar a ellos mediante el centro de transporte.
El servicio exclusivo de temporada de verano a Málaga en España se amplía al servicio durante todo el año
Medios relacionados con el Aeropuerto de Málaga en Wikimedia Commons
