stringtranslate.com

Grupo Halcrow

Halcrow Group Limited era una empresa consultora de ingeniería británica . Era una de las consultoras más grandes del Reino Unido, [2] especializada en la prestación de servicios de planificación, diseño y gestión para el desarrollo de infraestructuras en todo el mundo. Con intereses en el transporte, el agua, el sector marítimo y el inmobiliario, la empresa realizaba encargos en más de 70 países desde una red de más de 90 oficinas.

Fundada por Thomas Meik en 1868, la empresa se involucró rápidamente en las industrias marítima y ferroviaria en las Islas Británicas. Durante la primera mitad del siglo XX, William Halcrow llevó a la empresa a nuevas áreas de ingeniería civil, incluyendo túneles profundos y represas hidroeléctricas . Su experiencia se aprovechó en muchas capacidades durante la Segunda Guerra Mundial , entre las que se incluyen la construcción de Mulberry Harbours y la consultoría sobre la bomba que rebota . En tiempos de paz, Halcrow trabajó con la Junta Hidroeléctrica del Norte de Escocia en una nueva generación de esquemas hidroeléctricos para generar energía para el consumo público, como el esquema Glen Affric , así como numerosas represas en Gales para regular los niveles de agua y suministrar agua potable. También participó en los estudios de diseño para el Túnel del Canal , así como en varios otros proyectos ferroviarios, como el Túnel Woodhead y la línea Victoria .

En el año 2000, los proyectos británicos de Halcrow Group representaban aproximadamente el 60 por ciento de la facturación de la empresa, mientras que el resto procedía de sus actividades en el extranjero. Durante 2011, la empresa fue adquirida por la firma estadounidense CH2M Hill , y en 2013 se anunció que la marca Halcrow finalmente se discontinuaría. [3] La empresa matriz cambió el nombre de todo el grupo a CH2M en 2015. Dos años más tarde, CH2M fue adquirida posteriormente por Jacobs Engineering Group .

Historia

Orígenes

La empresa fue fundada en 1868 por el ingeniero civil Thomas Meik , y originalmente llevaba su nombre, y más tarde los de sus hijos, Patrick y Charles . Trabajó extensamente en proyectos portuarios , marítimos y ferroviarios en el norte de Inglaterra , en Gales y en Escocia . Durante la década de 1890, la empresa emprendió el primero de muchos encargos internacionales. [4]

Siglo XX

Durante la primera mitad del siglo XX, William Halcrow (más tarde Sir William) dirigió a la empresa para diversificarse en otras áreas de ingeniería civil, incluidos los proyectos de túneles e hidroeléctricos . [4] La empresa fue convocada para varios proyectos durante la Segunda Guerra Mundial , esto incluyó el diseño y la supervisión de la construcción de refugios de túneles profundos, puertos militares y los puertos Mulberry (utilizados en los desembarcos del Día D ). [5] [6] La empresa también consultó sobre la bomba rebotadora desarrollada por Barnes Wallis y sobre medidas de control de daños durante el Blitz . [7]

Una vez finalizado el conflicto, la atención de Halcrow se centró rápidamente en varios proyectos en Escocia. Para la Junta Hidroeléctrica del Norte de Escocia , se desarrolló una nueva generación de proyectos hidroeléctricos para generar energía para el consumo público. El proyecto Glen Affric , iniciado en 1947, fue el más grande de ellos; [8] sin embargo, hubo proyectos similares en cuencas vecinas, como Glen Garry y Glen Moriston (este último incluye una de las primeras centrales eléctricas subterráneas del Reino Unido) y Strathfarrar y Kilmorack. [9] [10]

En Gales, las obras más importantes de Halcrow estuvieron relacionadas con proyectos de suministro de agua, como la presa de Claerwen (completada en 1952) y la presa de Clywedog (completada en 1967), que crearon embalses que controlaban los niveles de agua de varios ríos y abastecían de manera confiable a varias ciudades y pueblos de las West Midlands . Halcrow también diseñó varios túneles ferroviarios, como el túnel Woodhead (completado en 1954 [11] ) y el de Potters Bar (completado en 1955 [12] ), además de iniciar los trabajos en la nueva línea subterránea Victoria debajo del centro de Londres. [13] Halcrow también participó en los estudios de diseño producidos para el Túnel del Canal . [14] [6] Después del desastre de Aberfan , la Junta Nacional del Carbón contrató a Halcrow para monitorear el estado de varios vertederos de escombros de minas de carbón en todo el país. [7] [15]

El trabajo de la compañía en el extranjero en ese momento incluía una amplia gama de carreteras, puentes y puertos en países como Ghana , Libia y Mozambique . Halcrow también trabajó en múltiples represas en Venezuela , [16] [17] así como en una central eléctrica en Buenos Aires . [18]

La firma tuvo varios nombres durante el siglo XX, incluidos CS Meik and Buchanan (1920), CS Meik and Halcrow (1923), WT Halcrow and Partners (1941), Sir William Halcrow and Partners (1944) y, finalmente, Halcrow Group (1998). [19] [4]

Siglo XXI

Oficinas de Halcrow en Burderop Park , cerca de Swindon , en 2013

En 2000, los proyectos del Grupo Halcrow con sede en Gran Bretaña representaban aproximadamente el 60 por ciento de la facturación de la empresa, mientras que el resto provenía de sus proyectos fuera de las Islas Británicas. [4] En ese momento, el trabajo de consultoría de la firma incluía una amplia gama de proyectos de agua, transporte, marítimos, medioambientales, energéticos y inmobiliarios. Entre sus clientes se encontraban departamentos gubernamentales, autoridades y servicios públicos del sector público, empresas industriales y comerciales, agencias de financiación internacionales e instituciones financieras.

Durante 2008, la empresa registró una facturación de 468 millones de libras esterlinas; en ese momento, los proyectos realizados fuera del Reino Unido representaban el 48% de la facturación total. [19] Durante mucho tiempo fue propiedad de sus empleados y accionistas y estuvo gestionada por ellos; Halcrow funcionó como una empresa independiente hasta finales de 2011.

CH2M

Durante septiembre de 2011, CH2M Hill anunció que iba a adquirir la empresa, [20] y el 10 de noviembre de 2011 CH2M Hill anunció que había completado la adquisición de Halcrow a cambio de 124 millones de libras. [21]

Posteriormente se informó de que Halcrow había sido rescatada efectivamente por CH2M Hill, tras haber incurrido en una pérdida antes de impuestos de 71 millones de libras en su último año de operaciones independientes (hasta el 31 de diciembre de 2011), sobre una facturación de 238 millones de libras, frente a los 331 millones de libras de 2010. Las cuentas presentadas en Companies House mostraron que el respaldo financiero de CH2M Hill fue crucial para la supervivencia de Halcrow; la empresa estadounidense acordó un préstamo garantizado a la empresa en diciembre de 2012, sin el cual habría habido dudas sobre la capacidad de la empresa para continuar como una empresa en marcha. [1]

Grupo de ingeniería Jacobs

El 2 de agosto de 2017, CH2M acordó ser comprada por Jacobs Engineering Group en una transacción en efectivo y acciones por 2.850 millones de dólares estadounidenses. [22] Los accionistas aprobaron el acuerdo en diciembre de 2017, [23] y la finalización de la adquisición se anunció el 18 de diciembre. [24]

Proyectos modernos notables

Como diseñador, Halcrow Group entregó el 'Clyde Arc' sobre el río Clyde en Glasgow. [25]
Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto: Halcrow Yolles fue el ingeniero estructural responsable de la instalación de la terminal de pasajeros. [26]
El viaducto de Medway, de 1260 m de longitud, lleva el enlace ferroviario de alta velocidad del Canal de la Mancha a través del estuario del río Medway . El viaducto es el puente más grande de la ruta CTRL y se ha convertido en un símbolo del nuevo ferrocarril de alta velocidad. [27]

Véase también

Referencias

  1. ^ abc Pitt, Vern (10 de abril de 2013). "Halcrow tenía una deuda de 71 millones de libras antes de la adquisición de CH2M Hill". Building . Consultado el 10 de abril de 2013 .
  2. ^ Por ejemplo, ocupó el quinto lugar en la lista de New Civil Engineer 2009 Consultants File: Principales empresas por número de personal civil y estructural, con 6275 empleados - http://www.nce.co.uk/top-firms-by-number-of-civil-and-structural-staff/1995394.article Archivado el 18 de mayo de 2015 en Wayback Machine . Consultado: 27 de junio de 2012.
  3. ^ Pitt, Vern (18 de abril de 2013). «Entrevista: Jacque Hinman». Building . Consultado el 3 de mayo de 2016 .
  4. ^ abcd "Mejorar la calidad de vida en todo el mundo". gazetteandherald.co.uk . 18 de noviembre de 2002.
  5. ^ "Mulberry Harbours: el mayor desafío de los ingenieros navales". New Civil Engineer. 11 de noviembre de 1999.
  6. ^ ab "Obituario: Sr. Horace Morgan". Daily Telegraph. 27 de febrero de 1971.
  7. ^ ab Angelini, Daniel (5 de junio de 2024). "Día D: recuerdos del trabajo en el parque Burderop de Swindon". swindonadvertiser.co.uk .
  8. ^ "ESQUEMA HIDROELÉCTRICO DE GLEN AFFRIC, PRESA MONAR Y TORRE DE ADMISIÓN DEL TÚNEL DEANIE". portal.historicenvironment.scot . Consultado el 10 de junio de 2024 .
  9. ^ Roberts, Cyril Mitchen; Wilson, Edgar Burke; Wiltshire, James Gordon (marzo de 1965). "Aspectos de diseño del proyecto hidroeléctrico Strathfarrar y Kilmorack". Actas de la Institución de Ingenieros Civiles . 30 (3): 449–487. doi :10.1680/iicep.1965.9522. ISSN  1753-7789.
  10. ^ "Una auténtica joya en la historia de la energía hidroeléctrica". SSE plc . 30 de noviembre de 2020.
  11. ^ "Nostalgia del martes: visión de túnel". yorkshirepost.co.uk . 12 de diciembre de 2017.
  12. ^ Terris, Alexander Key; Morgan, Horace Denton (abril de 1961). "Nuevos túneles cerca de Potters Bar en la región oriental de los ferrocarriles británicos". Actas de la Institución de Ingenieros Civiles . 18 (4): 289–304. doi :10.1680/iicep.1961.11442. ISSN  1753-7789.
  13. ^ Dunton, Cedric Ethelwulf; Kell, Jasper; MORGAN, Horace Denton (mayo de 1965). "Línea Victoria: experimentación, diseño, programación y progreso temprano. (Incluye láminas)". Actas de la Institución de Ingenieros Civiles . 31 (1): 1–24. doi :10.1680/iicep.1965.9551. ISSN  1753-7789.
  14. ^ Wood, AM Muir; Grange, A. (enero de 1970). "Investigaciones del sitio para un túnel en el Canal de la Mancha 1964-65". Actas de la Institución de Ingenieros Civiles . 45 (1): 103–123. doi :10.1680/iicep.1970.7207. ISSN  1753-7789.
  15. ^ Maliphant, Paul; Reeves, Helen; Leeming, Bob; Bryant, Darren (octubre de 2016). "El legado de ingeniería de Aberfan". The Geological Society.
  16. ^ Goolsarran, Anand (14 de marzo de 2022). "Revisión del proyecto hidroeléctrico de Amaila Falls". stabroeknews.com .
  17. ^ "OBITUARIO". Actas de la Institución de Ingenieros Civiles . 34 (2): 312–313. Junio ​​de 1966. doi :10.1680/iicep.1966.9001 . Consultado el 10 de junio de 2024 .
  18. ^ Haswell, Charles Kenneth; Sancha, Luis (29 de septiembre de 1964). "La nueva central eléctrica de Buenos Aires". Actas de la Institución de Ingenieros Civiles . 29 (1): 101–136. doi :10.1680/iicep.1964.9627. ISSN  1753-7789.
  19. ^ ab "Halcrow - Página de inicio de Acerca de nosotros". Archivado desde el original el 4 de marzo de 2010. Consultado el 12 de noviembre de 2007 .
  20. ^ "CH2M Hill se hará cargo de Halcrow". The Construction Index . 26 de septiembre de 2011. Consultado el 29 de junio de 2020 .
  21. ^ "Finalización de la adquisición de Halcrow/CH2M HILL". Newsroom.ch2mhill.com. 10 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2011. Consultado el 12 de noviembre de 2011 .
  22. ^ "Jacobs adquirirá CH2M para crear un proveedor líder de soluciones globales por valor de 15.000 millones de dólares". businesswire.com . 2 de agosto de 2017 . Consultado el 11 de diciembre de 2020 .
  23. ^ "Los accionistas de CH2M respaldan la fusión con Jacobs". The Construction Index . 15 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 9 de enero de 2018. Consultado el 18 de diciembre de 2017 .
  24. ^ "Jacobs completa la adquisición de CH2M". The Construction Index . 18 de diciembre de 2017 . Consultado el 18 de diciembre de 2017 .
  25. ^ ab "Halcrow - Project - Clyde Arc". Archivado desde el original el 23 de agosto de 2010. Consultado el 26 de febrero de 2010 .
  26. ^ ab «Halcrow - Proyecto - Aeropuerto Pearson de Toronto - Terminal 1». Archivado desde el original el 14 de marzo de 2010. Consultado el 26 de febrero de 2010 .
  27. ^ "Halcrow - Proyectos - Viaducto de Medway" . Consultado el 26 de febrero de 2010 . [ enlace muerto permanente ]
  28. ^ "Halcrow - Proyecto - Segundo cruce del Severn". Archivado desde el original el 10 de marzo de 2010. Consultado el 2 de marzo de 2010 .
  29. ^ "Halcrow - Proyecto - One King West". Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2010. Consultado el 26 de febrero de 2010 .
  30. ^ "Halcrow - Proyecto - Gran Mezquita de Abu Dhabi". Archivado desde el original el 6 de marzo de 2010. Consultado el 2 de marzo de 2010 .
  31. ^ "Halcrow - Proyectos - Alta velocidad 1 página". Archivado desde el original el 2 de octubre de 2009. Consultado el 25 de febrero de 2010 .
  32. ^ "Halcrow - Proyecto - Aeropuerto Internacional de Abu Dabi". Archivado desde el original el 6 de marzo de 2010. Consultado el 2 de marzo de 2010 .
  33. ^ "Gulf Building Awards 2008: Proyecto de infraestructura del año". building.co.uk . 1 de enero de 2008.
  34. ^ "Halcrow - Proyecto - Isla Yas". Archivado desde el original el 25 de enero de 2013. Consultado el 26 de febrero de 2010 .
  35. ^ "Halcrow - Project - Busan Geoje fixed link". Archivado desde el original el 10 de marzo de 2010. Consultado el 2 de marzo de 2010 .
  36. ^ Pearson, Andy (19 de junio de 2015). "Estación de acción: estación de metro de Bond Street". building.co.uk .
  37. ^ "Thames Hub: una visión integrada para Gran Bretaña". Foster+Partners . Consultado el 5 de noviembre de 2013 .
  38. ^ Willoughby, Michael (13 de enero de 2009). "Primer vistazo a la estación Crossrail de Tottenham Court Road". building.co.uk .

Enlaces externos