El enlace fijo Busan-Geoje o puente Geoga ( coreano : 거가대교 ) es un enlace fijo puente-túnel de 8,2 kilómetros (5,1 millas) que conecta la ciudad surcoreana de Busan con la isla Geoje . La ruta se abrió el 13 de diciembre de 2010 [1] y acorta la distancia de viaje entre la isla Geoje y Busan en unos 60 kilómetros (37 millas). La nueva vía tiene dos carriles por sentido y discurre por la Carretera Nacional 58 . [2]
El enlace fijo abre la isla Geoje al desarrollo turístico y ahorra 300 millones de dólares en costos relacionados con demoras de tráfico en la ruta más larga. [3]
El puente fue construido bajo una asociación público-privada . GK Fixed Link Corp, un consorcio de siete contratistas coreanos, tiene un contrato de 40 años para construir, operar y transferir el enlace fijo. Se prevé que el proyecto cueste 1.800 millones de dólares. El gobierno ha aportado sólo una cuarta parte del costo; el resto lo financia el consorcio y se reembolsará mediante peajes durante la vigencia del contrato. El contratista principal del consorcio es Daewoo Engineering & Construction, Co. [4]
Los diseñadores involucrados en el proyecto incluyen COWI A/S (Dinamarca), Halcrow Group (Reino Unido), Tunnel Engineering Consultants (Países Bajos), Pihl and Son (Dinamarca), Arcadis US (EE.UU.) y Ben C. Gerwick (EE.UU.). [4]
La ruta conecta Busan, la ciudad portuaria más grande de Corea, con las industrias de construcción naval y los destinos turísticos de la isla Geoje. [5] Sustituye a un viaje de 210 minutos por carretera o a un viaje de 120 minutos en ferry. La nueva ruta reduce el tiempo de viaje a 40 minutos. [6]
El enlace fijo comienza en la isla Geoje, cruza tres islotes (Jeo, Jungjuk y Daejuk) y termina en la isla Gaduk. Además del túnel entre las islas Daejuk y Gaduk, se utiliza un puente para cruzar cada uno de los islotes.
El puente de 1,87 km (1,16 millas) entre las islas Jungjuk y Jeo incluye un puente atirantado con un tramo principal de 475 m (1558 pies) y tramos laterales de 220 m (720 pies). Este puente proporciona 52 metros (171 pies) de espacio libre para navegación y tiene dos pilones en forma de diamante de 156 m (512 pies). [7]
Entre las islas Geoje y Jeo, un puente de 1,65 km (1,03 millas) incluye un puente atirantado de tres pilones. Este puente tiene dos vanos principales de 230 metros (750 pies) con vanos laterales de 106 metros (348 pies). Los pilones tienen 102 metros (335 pies) de altura y hay 36 metros (118 pies) de espacio libre debajo del puente. [7]
Cuando se abrió, el túnel se convirtió en el túnel de carretera sumergido más profundo del mundo (48 metros (157 pies) por debajo del nivel medio del agua) y el segundo túnel sumergido de hormigón más largo del mundo , con 3,2 kilómetros (2,0 millas). [4] Es el primer túnel sumergido de Corea. [8] Se convirtió en el segundo túnel sumergido para vehículos más profundo después de la finalización del Marmaray (túnel ferroviario del Bósforo) en 2013. [5]
El túnel se compone de segmentos de 180 m (590 pies) construidos en un dique seco en Anjeon. Cada segmento fue remolcado 35 kilómetros (22 millas) por barcazas y hundido en su lugar. [9]
(Desde 2011)
